pah Knochen gebrochen auf ner Graspiste :D Wenn ihr es schafft auf unserem Flugplatz zu landen (Dörnberg) dann wisst ihr was ne harte Landung ist :D Unsere Pisten gehen hoch und runter
Was du da zeigst ist ne ganz normale Aussenlandung..nix mit Crash oder sowas...
Wie soll man denn da noch andere Leute für den Sport begeistern wenn du so einen Titel nimmst " Crash Landing on a cornfield"...bedenke bitte das jeder Verein neue Leute braucht.......tolles Video aber schei... Überschrift....
Friggin nice.... I guess you pulled some g's on the landing, considering the corn showed you considerably.....congrats on safely landing in a difficult situation.
Meinen Gleitschirm pack ich in den Rucksack und fahre mit der Taxe heim. Beim Segelflugzeug geht das schwierig. Da muss erst ne Abbautruppe kommen. Und 5 Km vor´m platz würd ich echt kot**n!!
@eik00 Quer zu den Furchen????? Wer bringt dir den Schmarrn bei. Dann lies mal aufmerksam die gängige Lektüre. Ich bring meinen Flugschülern so einen Quark nicht bei!!!
@Aerobatic68 mir wurde es früher jedenfals anders beigebracht, mit der begründung, dass man damit besser ausgleichen kann und nicht in so einer furche hängen bleibt und größere schäden an den tragflächen zustande kommen. aber da dabei ja auch eher schäden am rumpf vorkommen gleicht sich das ja eher aus. wieder was gelernt ;D
@Ryzler13 And for those who say, yeah but the wings damage it, The wings have a broader edge also the corn goes down then back up the tail with its thinner leading edge would snap it as the corn is on its way back up. dont argue I know.
@schmalzfaust ah ok danke. is ja bei den segelfliegern ja praktisch, dass die nit wirklick kein fahrwerk haben also kein hohes. dann kann man sich net überschlagen
@aliensuperweapon Ich bin jetzt seit gut 3 monate beim segelfliege, das pfeifen ist ein Variometer man nennt es auch e - vario
Beim Thermikflug ist es unverzichtbar, den je höher un schneller der ton wird umso höher steigt auch das Flugzeug z.B bei Thermik , und umgekehrt kannst du dirs ja denken, das e - vario ist auch hauptsächlich zur unterstützung um nicht immer auf das künstliche Variometer oder den Künstlichen Horizont kucken zu müssen, wenn man nach Thermik ausschau hält
2. vernünftige Landeeinteilung, rechtzeitig für eine Ausenlandung zu entscheiden anstatt es zu nehmen wie es kommt. Wer aber erst bei 250 Metern ein Feld sucht kann schnell in große Probleme kommen
3. Auswahl des Feldes Bewuchs Lage Neigung Anflug!
4. Nur im Gegenanflug (also saubere Anflugeinteilung) habe ich die Chance meine Ausrollstrecke auf Zäune, Gräben, Sträuchern, gr Steine, Tiere, etc zu checken.
@astir12345 ja das ist vollkommen richtig! eine außenlandung wie wir sie hier sehen ist zwar geklückt hätte aber ganz schön daneben gehen können das weiß ich aus eigener erfarung wie eine außenlandung ohne gegenanflug aussehen kann!! ich kann alle segelflugpiloten nur dazu aufrufen BITTE riskiert NICHTS das kann euer leben kosten!
@astir12345 ja das ist vollkommen richtig! eine außenlandung wie wir sie hier sehen ist zwar geklückt hätte aber ganz schön daneben gehen können das weiß ich aus eigener erfarung wie eine außenlandung ohne gegenanflug aussehen kann!! ich kann alle segelflugpiloten nur dazu aufrufen BITTE riskiert NICHTS das kann euer leben kosten!
@astir12345 das ist zwar alles richtig, was du sagst, aber jeder Segelflieger hier sollte das wissen. Ich denke nicht, dass es viele Leute gibt, die alles falsch machen, weil sie nicht wissen, wie's geht. LG
@AcroFlieger also ich kann jetzt nur von mir sprechen und natürlich hat man das in seiner Ausbildung mal gehört, aber auch unter denen die ihren Theorie Schein mit mehr 95% bestanden haben, garantiere ich dass wenn sie das erste mal in die Situation kommen von dem gelernten nicht alles korrekt umsetzen. Dagegen hilft nur Training und wiederholen und ......... so wird das auch hier bei der LH gemacht. Als ich mit dem Streckenfliegen so richtig anfing hatte ich den Schein seit 6 J
@AcroFlieger also ich kann jetzt nur von mir sprechen und natürlich hat man das in seiner Ausbildung mal gehört, aber auch unter denen die ihren Theorie Schein mit mehr als 95% bestanden haben, garantiere ich dass wenn sie das erste mal in die Situation kommen von dem gelernten nicht alles korrekt umsetzen. Dagegen hilft nur Training und Wiederholungen. So wird das auch hier bei der LH gemacht. Als ich mit dem Streckenfliegen richtig anfing hatte ich den Schein seit 6 Jahren.
@astir12345 Also ich habe meinen Schein noch nicht, ich fliege in der Segelflugschule Oerlinghausen und dort werden Außenlandungen im Rotax Falken geübt, der ähnelt im Segelflug etwa der ASK21. Da macht man dann halt Anflüge auf verschiedene Felder und kurz vorm Aufsetzen übernimmt der Fluglehrer und startet durch. Da lernt man das schon ganz gut, allerdings hast du natürlich recht das es nochmal anders ist wenn man wirklich in so eine Situation kommt.
@AcroFlieger also ich kann jetzt nur von mir sprechen und natürlich hat man das in seiner Ausbildung mal gehört, aber auch unter denen die ihren Theorie Schein mit mehr als 95% bestanden haben, garantiere ich dass wenn sie das erste mal in die Situation kommen von dem gelernten nicht alles korrekt umsetzen. Dagegen hilft nur Training und Wiederholungen. So wird das auch hier bei der LH gemacht. Als ich mit dem Streckenfliegen (Ausßenldg) richtig anfing hatte ich den Schein seit 6 Jahren.
Also ich bin mir ja nicht sicher was du bzw. dein Freund da vorhatte, aber der Anflug mit dem Gekurve war ziemlich komisch! Die Landung war aber ganz gut ;)
Außenlandungen passieren sehr oft, deshalb gibt es viele Bauern zu "bemitleiden." Manchmal sind es aber auch die Flugzeuge die zu bemitleiden sind...Deshalb entstehen viele Tausende € Schaden im Jahr. Das lässt sich (meistens) nicht vermeiden das man Außenlanden muss. Sachen gibts.
Ich habe ein paar außerplanmäßige Außenlandungen am Fallschirm hinter mir.
Das ist (wenn man erst mal unten ist) das Geilste überhaupt, denn wirklich jeder Autofahrer hält an und will sich nicht die "Sensation" entgehen lassen einen waschechten Fallschirmspringer zurück zum Platz zu bringen, der gerade aus 4.000 Meter kommt.
Nur ein mal, da war es blöd, da bin ich in Grefrath außen gelanded und die Leute die vorbei kamen, waren fast alle Holländer auf Fahhrädern. :o)
ist das nicht der Horror überhaupt aussteigen zu müssen, und vor allen Dingen was passiert mit dem Flugzeug das da oben dann ohne dich (mehr oder weniger) rumfliegt.
Das mit Grefrath passiert schon mal öfters das auch normale Fallschirmspringer einen etwas längeren Fußmarsch vor sich haben, kann man von meiner Schule aus immer sehen wenn die dann ihrem Krempel durch die Gegend schleppen
@Alexx120493 ich nehme an, dass sich dein Kommentar auf jamalmjf bezieht...ich bin mir sicher, dass er Fallschirmspringer ist und nicht ausm Flugzeug abspringen "musste"
Ist mir letztens auch passiert. Die gleiche Geschichte mit dem Gegenwind. Sind auf einem Kartoffelacker gelandet. wir standen inerhalb von 2 Sekunden ; )
muss man bei sowas eig. schadensersatz leisten bzw. gibts da ne versicherung? immerhin habt ihr das feld eines bauern "demoliert", wenn auch unabsichtlich...
ja,man muss schadenersatz leisten,ist aber pflicht versichert,ist in deinem aero club beitrag schon enthalten,
ich kenn ein,der is mal vor längerer zeit auf em acker gelandet,kommt der bauer,un er sagt dann,ob die sache mit 20 mark geklärt wäre,un der bauert antwortet drauf,nene,10 mark
also recht unproblematisch,du sagst dem bauern deine daten un dann muss der dich gehen lassen
Und Leute ich glaube kaum das das ja...pff... so gemeint war das ja du hast ja die erfahrung was fragst du mich sondern ja ich were lieber auf dem platz gelandet !
hehe es war ein sehr heißer Tag und wir haben vergessen was zu trinken mitzunehmen... nach 1 1/2 Stunden Flug hatten wir so richtig Bock auf ne kalte Cola , tja :S
jo geile video ich hab nur mal bei ner ausenlandung zugesehen da hats der maschine den flügelweg geballert weil mitten im fled war nen recht grosser masiver pfeiler der die mitte des feldes makierte.
Schade eigentlich das Cola nicht auf Maisfeldern wächst ;).. am besten fand ich die Stelle wo er fragt 'Ist doch okay, ne?' und du so.. 'joa.. pff' XD .. so nach dem Motto da fragst du den falschen wer hat denn hier Erfahrung beim Außenlanden =P
pah Knochen gebrochen auf ner Graspiste :D Wenn ihr es schafft auf unserem Flugplatz zu landen (Dörnberg) dann wisst ihr was ne harte Landung ist :D Unsere Pisten gehen hoch und runter
Flugfritze96 1 month ago
lol dieses video wurde uns heute im theorieunterricht gezeigt :D
nudel220 2 months ago
da freut sich der bauer xDD
SuperApple1995 3 months ago
war das jetzt ne übung ?
NudeltunnelCHA 4 months ago
Wondering why they would land in that plane destroying corn when you can plainly see many roads in flight worthy of landing>
wheatonsmith 4 months ago
i bet that farmer was pissed you destroyed all that corn
Aviationnation10 5 months ago
Crash landing?
Was the glider totaled, or is it called a crash landing because the planed happened to get a few green stripes in this nicely executed out landing?
sablatnic 5 months ago 3
@sablatnic okok! i changed the title :D
schmalzfaust 5 months ago
@schmalzfaust
Das war schnell.
Danke!!
sablatnic 5 months ago
did it hurt!
MrPinkfluffybunnies 6 months ago
I don't know why you say 'Crash Landing'. It seemed like a perfectly good 'Land Out', you aren't always going to get back to an airfield after all.
MrShakin 6 months ago
das war ne absolut tolle aussenlandung...
19Aviationmax94 6 months ago
Wieso heißt das Video "Crash Landing on a cornfield" ?
Ich sehe das als normale Außenlandung an...
StratoSoar 7 months ago
wie viel kostet denn der pilotschein ??
erhanpilot 7 months ago
@erhanpilot Um 1500€ etwa...
FunSegelflieger 7 months ago
Was du da zeigst ist ne ganz normale Aussenlandung..nix mit Crash oder sowas...
Wie soll man denn da noch andere Leute für den Sport begeistern wenn du so einen Titel nimmst " Crash Landing on a cornfield"...bedenke bitte das jeder Verein neue Leute braucht.......tolles Video aber schei... Überschrift....
lemmyr26 7 months ago
don't you hate it, that you're entire flight was flown with -2 on the vario, and on downwind (and baseleg and final) you get +2... i really hate that
doudy009 8 months ago
Was the farmer very angry?
handsfan 8 months ago
Looked like a very late decision to land so not really planned out? Seemed to get away with it fairy well.
manama1234 8 months ago
Also auf ner Graspiste sind ja schon fast meine Knochen gebrochen, aber auf so einem Feld. wehgetan?
egal:)
Wo war das?
NiceNews20 8 months ago
@NiceNews20 nönö tat überhaupt nicht weh. Es war sogar weicher als bei uns auf dem Flugplatz :D Das war ca. 5 km östlich von Gustorf.
schmalzfaust 8 months ago 2
Friggin nice.... I guess you pulled some g's on the landing, considering the corn showed you considerably.....congrats on safely landing in a difficult situation.
Rahbilio 8 months ago
Meinen Gleitschirm pack ich in den Rucksack und fahre mit der Taxe heim. Beim Segelflugzeug geht das schwierig. Da muss erst ne Abbautruppe kommen. Und 5 Km vor´m platz würd ich echt kot**n!!
Aber trotzdem cooles Video ^^
TheWolkenspitze 9 months ago
@TheWolkenspitze Ein Gleitschirm ist ja auch kein Flugzeug und macht auch nicht soviel Spass :D
Du sagst ja auch keinem Formel1-Fahrer, das dein Corsa viel weniger verbraucht.. oder?
ati1000 8 months ago
eigentlich landet man in so einem fall ja quer zu den furchen aber egal -.-
eik00 9 months ago
@eik00 Quer zu den Furchen????? Wer bringt dir den Schmarrn bei. Dann lies mal aufmerksam die gängige Lektüre. Ich bring meinen Flugschülern so einen Quark nicht bei!!!
Aerobatic68 8 months ago
@Aerobatic68 okay, ich hab mich gerade nochmal informiert: "Bei Feldern mit Hügeln und Furchen (Kartoffeln, Spargel) - Furche beachten!
Achtung, hier gibt es verschiedene Philosophien bzw. Lehrmeinungen:
- längs zur Furche: Rumpf könnte seitlich beschädigt werden, Einfluß auf Ausrollrichtung geht verloren (Schieneneffekt), Gefahr eines Ringelpietz
- quer zur Furche: deutlich unbequemer und auch Gefahr der Rumpfbeschädigung"
eik00 8 months ago
@Aerobatic68 mir wurde es früher jedenfals anders beigebracht, mit der begründung, dass man damit besser ausgleichen kann und nicht in so einer furche hängen bleibt und größere schäden an den tragflächen zustande kommen. aber da dabei ja auch eher schäden am rumpf vorkommen gleicht sich das ja eher aus. wieder was gelernt ;D
eik00 8 months ago
@eik00 oben bereits diskutiert... ich habe auch längs gelernt.. quer tut doch weh....
ati1000 8 months ago
wieso musstet ihr da landen
737airberlin 9 months ago
Its not a crash landing, The tail of a glider is mounted high JUST for the cornfield landing as to not damage the crop.
Ryzler13 10 months ago
@Ryzler13 And for those who say, yeah but the wings damage it, The wings have a broader edge also the corn goes down then back up the tail with its thinner leading edge would snap it as the corn is on its way back up. dont argue I know.
Ryzler13 10 months ago
Was ist das für ein Flugzeug? Ich glaub dass es ne ASK 13 is, bin mir aber nicht sicher...
tubestormer11 10 months ago
@tubestormer11 das ist ein Janus C.
AcroFlieger 10 months ago
der arme bauer
737airberlin 11 months ago
I bet the farmer wasn't happy about that.
mobiltec 11 months ago
und wo war jetzt der crash ? war ne ganz normale außenlandung
grolode 11 months ago
it's not a crash!! It's just a landing out!! poor corn!
guillaumeO7 1 year ago
Quick, quick, get out ! get out ! the jet fuel might start a fire !!! :))
airsoldier2001 1 year ago
ihr armen :( und wie lange musstet ihr da drinne noch warten?
seilriss 1 year ago
@seilriss hm wir haben ca. ne Stunde auf den Abholexpress gewartet
schmalzfaust 1 year ago
@schmalzfaust abholexpress =9 xD
mit was für nem flieger seit ihr geflogen
Marcel47900 9 months ago
Dasist garnicht mal so schlimm : D Einer bei uns hat es geschaft ein paar meter vor dem flugplatzzaun zu landen xD
GTAmyths94 1 year ago
wo isn das??
MelihAlex 1 year ago
Der Bauer wird sich ein Bauer bei Grevenbroich-Gustorf gefreut haben.
cyberOwwwOecho 1 year ago
Da freut sich der bauer xD. Besser ist es direkt vorm zaun vom flugplatz außenzulanden XD
GTAmyths94 1 year ago
5km vorm platz? geht ja noch. kann jemand 500m toppen? :P
BeerBarney 1 year ago
@BeerBarney hm, bin mal auf dem Feld vor der Bahn gelandet - 20m...
goofi54 1 year ago
@goofi54 ein freund von mir ist mal direkt neben nem flugplatz gelandet, ohne dass ers gemerkt hat :D
BeerBarney 1 year ago
der bauer wird sich gefräumt haben besuch aus der luft zu bekommen xD
Norton360online 1 year ago
@Norton360online bei uns hat sich jemand mal für einen Fertigrasenplatz entschieden....da ist das noch schlimmer...Wenigstens kandet man da gut.
OnTourWithGerrit 1 year ago
is eigentlich was am segler kapput gegangen oda is alles heille geblieben ?
nudel220 1 year ago
@nudel220 Kein Kratzer ;) nur ein bisschen Grünzeug an den Tragflächen und an der Nase
schmalzfaust 1 year ago
@schmalzfaust ah ok danke. is ja bei den segelfliegern ja praktisch, dass die nit wirklick kein fahrwerk haben also kein hohes. dann kann man sich net überschlagen
nudel220 1 year ago
Eine Frage als Laie: Das elektronische Pfeifen ist ein Variometer oder? Wie genau ist die Tonlage denn dabei zu interpretieren?
aliensuperweapon 1 year ago
@aliensuperweapon Ich bin jetzt seit gut 3 monate beim segelfliege, das pfeifen ist ein Variometer man nennt es auch e - vario
Beim Thermikflug ist es unverzichtbar, den je höher un schneller der ton wird umso höher steigt auch das Flugzeug z.B bei Thermik , und umgekehrt kannst du dirs ja denken, das e - vario ist auch hauptsächlich zur unterstützung um nicht immer auf das künstliche Variometer oder den Künstlichen Horizont kucken zu müssen, wenn man nach Thermik ausschau hält
Noch Fragen?
Hiesse1 1 year ago
@Hiesse1 Habe jetzt ein Video hochgeladen, wo das sehr deutlich wird.....
OnTourWithGerrit 1 year ago
Ist das Mais, was da auf dem Feld wächst?
eltfell 1 year ago
@eltfell Ja es ist ein Maisfeld
schmalzfaust 1 year ago
@eltfell Es war Meis...
1TomiToma 1 year ago
Ist das nicht sachbeschädigung?
SEmichi14 1 year ago
Aus meinen vielen Außenlandungen weiß ich,
1. Wenn möglich immer gegen den Wind
2. vernünftige Landeeinteilung, rechtzeitig für eine Ausenlandung zu entscheiden anstatt es zu nehmen wie es kommt. Wer aber erst bei 250 Metern ein Feld sucht kann schnell in große Probleme kommen
3. Auswahl des Feldes Bewuchs Lage Neigung Anflug!
4. Nur im Gegenanflug (also saubere Anflugeinteilung) habe ich die Chance meine Ausrollstrecke auf Zäune, Gräben, Sträuchern, gr Steine, Tiere, etc zu checken.
astir12345 1 year ago 14
Comment removed
Incut100 1 year ago
@astir12345 ja das ist vollkommen richtig! eine außenlandung wie wir sie hier sehen ist zwar geklückt hätte aber ganz schön daneben gehen können das weiß ich aus eigener erfarung wie eine außenlandung ohne gegenanflug aussehen kann!! ich kann alle segelflugpiloten nur dazu aufrufen BITTE riskiert NICHTS das kann euer leben kosten!
Incut100 1 year ago
This has been flagged as spam show
@astir12345 ja das ist vollkommen richtig! eine außenlandung wie wir sie hier sehen ist zwar geklückt hätte aber ganz schön daneben gehen können das weiß ich aus eigener erfarung wie eine außenlandung ohne gegenanflug aussehen kann!! ich kann alle segelflugpiloten nur dazu aufrufen BITTE riskiert NICHTS das kann euer leben kosten!
Incut100 1 year ago
@astir12345 das ist zwar alles richtig, was du sagst, aber jeder Segelflieger hier sollte das wissen. Ich denke nicht, dass es viele Leute gibt, die alles falsch machen, weil sie nicht wissen, wie's geht. LG
Lufthansa115 11 months ago
@astir12345 Ich hoffe das wusstest Du auch schon vor deinen vielen Außenlandungen, sowas wird schließlich nicht umsonst in der Ausbildung geübt ;)
AcroFlieger 11 months ago
@AcroFlieger also ich kann jetzt nur von mir sprechen und natürlich hat man das in seiner Ausbildung mal gehört, aber auch unter denen die ihren Theorie Schein mit mehr 95% bestanden haben, garantiere ich dass wenn sie das erste mal in die Situation kommen von dem gelernten nicht alles korrekt umsetzen. Dagegen hilft nur Training und wiederholen und ......... so wird das auch hier bei der LH gemacht. Als ich mit dem Streckenfliegen so richtig anfing hatte ich den Schein seit 6 J
astir12345 10 months ago
@AcroFlieger also ich kann jetzt nur von mir sprechen und natürlich hat man das in seiner Ausbildung mal gehört, aber auch unter denen die ihren Theorie Schein mit mehr als 95% bestanden haben, garantiere ich dass wenn sie das erste mal in die Situation kommen von dem gelernten nicht alles korrekt umsetzen. Dagegen hilft nur Training und Wiederholungen. So wird das auch hier bei der LH gemacht. Als ich mit dem Streckenfliegen richtig anfing hatte ich den Schein seit 6 Jahren.
astir12345 10 months ago
@astir12345 Also ich habe meinen Schein noch nicht, ich fliege in der Segelflugschule Oerlinghausen und dort werden Außenlandungen im Rotax Falken geübt, der ähnelt im Segelflug etwa der ASK21. Da macht man dann halt Anflüge auf verschiedene Felder und kurz vorm Aufsetzen übernimmt der Fluglehrer und startet durch. Da lernt man das schon ganz gut, allerdings hast du natürlich recht das es nochmal anders ist wenn man wirklich in so eine Situation kommt.
AcroFlieger 10 months ago
This has been flagged as spam show
@AcroFlieger also ich kann jetzt nur von mir sprechen und natürlich hat man das in seiner Ausbildung mal gehört, aber auch unter denen die ihren Theorie Schein mit mehr als 95% bestanden haben, garantiere ich dass wenn sie das erste mal in die Situation kommen von dem gelernten nicht alles korrekt umsetzen. Dagegen hilft nur Training und Wiederholungen. So wird das auch hier bei der LH gemacht. Als ich mit dem Streckenfliegen (Ausßenldg) richtig anfing hatte ich den Schein seit 6 Jahren.
astir12345 10 months ago
Also ich bin mir ja nicht sicher was du bzw. dein Freund da vorhatte, aber der Anflug mit dem Gekurve war ziemlich komisch! Die Landung war aber ganz gut ;)
Lufthansa182 1 year ago 2
lol...
der arme bauer, passiert sowas öfter bei dir??
granzukakoko 2 years ago
@granzukakoko
Außenlandungen passieren sehr oft, deshalb gibt es viele Bauern zu "bemitleiden." Manchmal sind es aber auch die Flugzeuge die zu bemitleiden sind...Deshalb entstehen viele Tausende € Schaden im Jahr. Das lässt sich (meistens) nicht vermeiden das man Außenlanden muss. Sachen gibts.
Oberstbonze 2 years ago
Ich habe ein paar außerplanmäßige Außenlandungen am Fallschirm hinter mir.
Das ist (wenn man erst mal unten ist) das Geilste überhaupt, denn wirklich jeder Autofahrer hält an und will sich nicht die "Sensation" entgehen lassen einen waschechten Fallschirmspringer zurück zum Platz zu bringen, der gerade aus 4.000 Meter kommt.
Nur ein mal, da war es blöd, da bin ich in Grefrath außen gelanded und die Leute die vorbei kamen, waren fast alle Holländer auf Fahhrädern. :o)
jamalmjf 2 years ago
ist das nicht der Horror überhaupt aussteigen zu müssen, und vor allen Dingen was passiert mit dem Flugzeug das da oben dann ohne dich (mehr oder weniger) rumfliegt.
Das mit Grefrath passiert schon mal öfters das auch normale Fallschirmspringer einen etwas längeren Fußmarsch vor sich haben, kann man von meiner Schule aus immer sehen wenn die dann ihrem Krempel durch die Gegend schleppen
Alexx120493 2 years ago
@Alexx120493 ich nehme an, dass sich dein Kommentar auf jamalmjf bezieht...ich bin mir sicher, dass er Fallschirmspringer ist und nicht ausm Flugzeug abspringen "musste"
Lufthansa115 1 year ago
wie viele kästen bier sind das bei euch neben dem platz zu landen ;)
Reson11 2 years ago 2
Ist mir letztens auch passiert. Die gleiche Geschichte mit dem Gegenwind. Sind auf einem Kartoffelacker gelandet. wir standen inerhalb von 2 Sekunden ; )
Maxhill1994 2 years ago
wie auf dem Flugzeugträger ^^
schmalzfaust 2 years ago
na, zwar sauber hingesetzt, aber nicht gerade ein lehrfilm. die einteilung war ja mal der größte mist und die kurve kurz überm boden auch fürn arsch.
trotzdem.... jede landung bei der die flugzeugteile in landerichtung liegen ist eine gute landung! :D
janomsels 2 years ago 2
wie bitte, ein paar mark? also je nachdem ob da grad was drauf waechst waer irgendwas im 4stelligen bereich (euro) wohl angemessener.
KonaRiders 2 years ago
Öhm...was waechst denn bitte bei dir ?
AcroFlieger 2 years ago 2
muss man bei sowas eig. schadensersatz leisten bzw. gibts da ne versicherung? immerhin habt ihr das feld eines bauern "demoliert", wenn auch unabsichtlich...
Cfagg 2 years ago
Also ich hatte mal ne ausenlandung und ich musste dem bauern was zahlen, aber nich viel
AcroFlieger 2 years ago
ja,man muss schadenersatz leisten,ist aber pflicht versichert,ist in deinem aero club beitrag schon enthalten,
ich kenn ein,der is mal vor längerer zeit auf em acker gelandet,kommt der bauer,un er sagt dann,ob die sache mit 20 mark geklärt wäre,un der bauert antwortet drauf,nene,10 mark
also recht unproblematisch,du sagst dem bauern deine daten un dann muss der dich gehen lassen
twoaxis 2 years ago
na dann ist ja alles halb so wild xD
Cfagg 2 years ago
soll auch schon geschehen sein, dass der Bauer mit nem Kasten Bier ankam und sich gefreut hat, dass ein Segler genau bei ihm am Feld landet :)
Warpedtank 2 years ago 2
poor crops
xlqex 2 years ago
great job man
ich fliege auch segler....aber nur ferngesteuerte xDDD
1ttzz 2 years ago
Wow... You finish that final turn very low
medova123 2 years ago
Interessantes Video.
Vielen Dank!
MikeAdorff 2 years ago
das ist das gute an segel flugzeuge, sie kann man fast ueberall landen
matieman77 3 years ago 9
@matieman77
Das schlechte ist, dass man das auch unbedingt können muss =)
hellnawnaw 7 months ago
der Haubenrahmen hat ähnlichkeit mit dem vom Duo Discus ;)
Sehr saubere Landung!
Aggroslyder 3 years ago
Der Duo und der Janus haben ja auch den selben Rumpf ;-)
severs1699 3 years ago
Und Leute ich glaube kaum das das ja...pff... so gemeint war das ja du hast ja die erfahrung was fragst du mich sondern ja ich were lieber auf dem platz gelandet !
DEOLB 3 years ago 3
Ne Janus Ce Oder ?
DEOLB 3 years ago 2
Jop, gut erkannt
schmalzfaust 3 years ago
Was Fürne Maschiene War Das ?
DEOLB 3 years ago 2
Super Video!!! Ich bin noch im C und bald im Überlandflugteil.
...und dann geht das auch los mit Außenlandungen. ;o)
Conan1ts 3 years ago 2
cooles video ich melde mich im aero club an in heidelberg
SuperSayajin92 3 years ago
kann mir einer mal die story von der "coke" sagen xD
gute Landung würde gerne meinen schein machen weiss aber nicht wo denn ich wohne in gelsenkirchen
Smikefliege 3 years ago 2
hehe es war ein sehr heißer Tag und wir haben vergessen was zu trinken mitzunehmen... nach 1 1/2 Stunden Flug hatten wir so richtig Bock auf ne kalte Cola , tja :S
schmalzfaust 3 years ago
"Das war nichts mit der Coke"
Ätzend, ich kenne das Gefühl, fast auszutrocknen...
Conan1ts 3 years ago
Aber die hattet ihr ja dann nach 3 Stunden im Clubheim :D
severs1699 3 years ago
@Hennemanne: Mach's erst mal besser!
severs1699 4 years ago
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nichtskönner
Hennemanne 4 years ago
Da hat aber einer Ahnung...
schmalzfaust 4 years ago
...hat warscheinlich seit 2 tagen seinen schein XDDDDDDDD
ausenladung war aber brilliant....
FireIwithoutIwire 4 years ago 3
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muhaha
iq1000cemge 3 years ago
Landing out? Looks like a fun place to lose some altitude. :D I fly gliders also, great fun.
ysblueangels 4 years ago
gute Landdung und akzeptabla akcer
Juniord2105 4 years ago 2
Nice landing :)
Georgestuffs 4 years ago 2
habt aber angenehme außenlandemöglichkeiten^^
wir haben meist nur kurze wiesen am fluß und wingerte mit pfählen
SteppLee 4 years ago
Wo ist das? Obermoerlen?
iq1000cemge 4 years ago
In Grevenbroich - und gelandet direkt neben dem Tagebau
schmalzfaust 4 years ago
jo geile video ich hab nur mal bei ner ausenlandung zugesehen da hats der maschine den flügelweg geballert weil mitten im fled war nen recht grosser masiver pfeiler der die mitte des feldes makierte.
Hubidubi18 4 years ago
nice
psp310 4 years ago
Schade eigentlich das Cola nicht auf Maisfeldern wächst ;).. am besten fand ich die Stelle wo er fragt 'Ist doch okay, ne?' und du so.. 'joa.. pff' XD .. so nach dem Motto da fragst du den falschen wer hat denn hier Erfahrung beim Außenlanden =P
Stef2172 4 years ago 2
lol jo das is geil =D
schmalzfaust 4 years ago
u landed in the corn , he-he, Kewwlll
technoswitch 4 years ago
cooles video
severs1699 4 years ago