Added: 3 years ago
From: deutschewelle
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All Comments (59)

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  • sehr interessant, Statistiken interessieren mich nicht. Meine MEINUNG kommt nicht von ungefähr, lieber Freund der Nacht

  • Klasse!!! Über 23 Stunden Schichtzeit! Da kann man echt stolz drauf sein!!!

    Und eine Bitte: Kommentiert doch nur öffentlich rum, wenn ihr wenigstens n bißchen deutsch könnt!!! IHR SEID NE SCHANDE FÜR DIE INNUNG!!!

  • kann mir einer die vorraussetzungen für fernfahrer schicken`?

  • Die "Kurzfahrer" tun mir ja noch viel mehr leid :D

    Also in einer Stadt rumdüsen wäre mir dann doch zu stressig.

    Fernfahren ist doch voll cool :)

    Naja, zumindest war es das noch vor 20 Jahren. =D

  • @bayrerer ist doch aber ne bei allen gleich so,also ich hab den stress nun nicht

  • Ich fern fare von Ukrainija bis nach Mongolei ohn Paus, kai Problem. Ich nur lenken muss, weil Stein auf Pedahl.

  • Komisch.

    Kann es sein, dass da irgendwas falsch läuft???, Das letzte mal, dass ich auf der Gotthardstrecke war, hab ich nie so ein rausleitende Strecke gesehen, weder hin noch rückzus, da sie alle auf die Rasplätze zum warten raus müssen.

  • moment...wenn ich von 23 bis 5 Uhr Pause mache ist das doch nicht zwangsweise verboten?!

    wenn man tagsüber seine Nachtpause einlegt....?

  • @blonder1984 und was ist mit den 9 stunden ununterbrochener pause die man jeden tag haben muss? von 23 bis 5 uhr sind nach meiner rechnung 3 zu wenig

  • Comment removed

  • @blonder1984 Es spricht nichts dagegen wann du deine Ruhe Zeit machst ob Tags über oder Nachts Hauptsache du hälst alle Zeiten ein.

  • PS: Wie lange dauert die BKF-Ausbildung ungefähr, wenn man Führerschein beim ersten mal besteht natürlich ;)

  • BKF zB bei der Dekra ist ein ganz normaler Ausbildungsberuf, also 3 Jahre.

  • Macht man während der Ausbildung dann auch noch Berufsschule?

  • Comment removed

  • Ich mach die Ausbildung übern Bund, sie ist auf 1,5 Jahre verkürzt. Da werden erst mal 1 Jahr theoretische Grundlagen zu Gesetzen, KFZ-Technik, Ladungssicherung, Tourenplaung, ADR, Fahrdynamik usw gelegt. Zwischendruch übt man natürlich mit dem Sattelschlepper fahren bzw macht seinen Führerschein CE. Anschließend geht es 6 Monate in eine zivile Spedition um ein Praktikum zu machen. Danach Prüfungsvorbereitungen und Prüfung.

  • Gehst du damit dann deiner Wehrpflicht nach?

    Ich hatte eigentlich vor, mal Zivildienst zu machen, aber wenn ich dann doch Bund machen würde, könnte ich dann von anfang an sagen, dass ich LKW-Führerschein machen mill, und muss dann nicht an die Waffe etc.?

  • Hehe. DER ist gut :D

    Also wenn das mit der 6 Monate-Wehrpflicht durchgeht, dann kannst du den LKW-Führerschein für Grundwehrdienstleistende mit Sicherheit vergessen! Wenn du dich zum BKF ausbilden lassen willst, dann musst du min. 8 Jahre Zeitsoldat unterschreiben. Wenn du allerdings "nur" die Fahrerlaubnis CE haben willst, kannst du im Kreiswehrersatzamt (da wirst du gemustert) beim Einplaner sagen, dass du LKW fahren willst. Vom Dienst an der Waffe usw entbindet dich das aber nicht.

  • Achso. Na dann mach ich doch lieber ne Ausbildung bei der Spedition im Nachbarort! (Ansorge Logistik, falls das wem was sagt)

  • Wenn du es ganz genau wissen willst, wie und wie lange es für Zivilisten abläuft, dann wende dich am besten einfach direkt mal an die DEKRA. Die sollte es dir mitteilen können. Einfach mal anfragen, wie die Ausbildung zum BKF bei denen (zeitlich) abläuft, die schicken dir bestimmt Infomaterial.

  • 3 Jahre...

    Wenn du dich gut anstellen tuhst dann 2,5 Jahre

  • ich habe eine frage an alle fernfahrer :D

    bin im augenblick 18 jahre alt und mache gerade ABI

    ich möchte gerne lkw/fernfahrer werden ( ich weiß was da auf mich zu kommt und ich weiß auch das man ohne erfahrung nicht so viel verdient...)

    was sind die vorraussetzungen und was würde ich ca verdinen ( über geld spricht man nicht ich weiß :D )

    wenn jemand mehr infos hat dan würde ich sie gerne annehmen :D

    mfg ICEMAN

  • zieh auf jeden erstmal dein abi durch! je nach dem wie du arbeiten möchtest kannst du ohne probleme 3000 netto verdienen, bist dann aber auch gut am prügeln und gut 2 wochen unterwegs. Wenn du montags rausfahren und freitags / samstags nach hause kommen möchtest kannste so mit 1800 bis 2200 brutto rechnen. guck dir auf jedenfall vorher die LKW an wenn du dich bei einer spedition bewirbst.

  • Wenn ein grossteil der LKW sichtliche schäden hat, kannst du davon ausgehen, das es nicht grade eine gute spedition ist und lass dich nicht von "Supertrucks" mit tausend gelben lichtern blenden..ist im anfang vll. ganz nett mit so nem teil zu fahren, aber dort wirst du am meisten ausgebeutet.

  • Ich hab den Job drangegeben und keine lust mehr auf die strasse.Generell kann ich dir nur davon abraten, den BKF zu machen aber du hast ja schon erwähnt das du weisst was auf dich zukommt, oder auch nicht!

  • Yeah, ich bin 9. Klasse, auch Gymnasium, und will auch LKW-Fernfahrer werden^^

    Ich bin mir auch über Arbeitsbedinungen etc. im Klaren, aber ich find das einfach cool, so ganz alleine durch Europa zu fahren... :D

  • erstmal an der Grammatik arbeiten

  • finds gut das reporter sowas mitmachen ..und ma erleben wie das is ..vllt löst sich dann mal das vorurteil auf das lkw-fahrer faul sind erlebe das selber täglich und ich komme nicht zu wenig ins schwitzen egal ob beim fahren oder abladen ! ist gtu sowas ins i net zu stellen

  • Comment removed

  • schön für dich!!!!!

  • Wenn ich solch einen Beruf ausüben will,muss ich auch dahinter stehen!!!Es sieht nirgendwo mehr rosig aus,auch das Militär baut ab!!!Also man muss froh sein das man Arbeit hatt.Lieber fahr ich Truck befor ich lauf aufs Arbeits-Amt.

  • @militarypolice45 klar lieber als Kanonenfutter für die kriminellen Transportunternehmer herhalten, und vielleicht auch noch eine absolute GEFAHR für die anderen Verkehrsteilnehmer (wegen Übermüdung) darstellen und das ist natürlich alles besser als Arbeitsamt, ja??? Spar dir bitte deine vorgefertigte BILDmeinung!!! Danke, Meister

  • @Mgwpjgd Bin in jetzt in Notfallrettung und nicht mehr BKF ler!!Also spar dir deine Meinung!!!Musst bestimmt ein hoher Beamter sein bei so einer Aussage.Nicht alle Fahrer sind schwarze Scharfe,das solltest du wissen.Wir im RD fahren häufiger zu PKW-VUs anstatt zu LKW Unfällen.Lese ma die Statistik von RTH s der ADAC oder DRF.

  • ?????????????????

  • So Fernfahrer job würde schon Spaß machen denke ich besonders für die die gerne um die Welt kommen so wie ich ! :D

  • fernfahren is ja schön aber sellisch is es scheise stell da vor du bist schon vierwochen unterwegs und fährst 30 kilometer bei deinem zuhause vorbei

    naja.... aber sehen tut man als fernfahrer viiieeeeell mehr da is ein bürojob echt gaga

  • @xXdavidroeck1996Xx

    Als Fernfahrer bist du keine 4 Wochen am Stück unterwegs da es in der heutiegen Zeit nicht Möglich ist da wir nicht mehr als 90 Stunden innerhalb 2 Wochen fahren dürfen !!!!!

    Also biste SPÄTESTENS nach 2 Wochen zu Hause. Ohne Uns würde NICHTS mehr laufen ( Keine Lebensmittel, Sprit und Getränke )

  • Comment removed

  • ... Bergtälern sind. Dank der LSVA deckt der Fernverkehr nun auch seine externen Kosten. Gerade im Zeitalter der Klimaerwärmung sollte es völlig klar sein, dass Güter wenn immer möglich mit der Bahn transportiert werden. Die DB in Zusammenarbeit mit der BLS, bzw. die SBB Cargo bietet seit Jahren grenzüberschreitende Lösungen von Norddeutschland bis nach Italien an.

    Das Volk bestätigte die Verlagerungspolitik in mehreren Abstimmungen. Und ändern wird sich das glücklicherweise kaum!

  • ...deshalb vor, das Ziel von max. 650'000 alpenquerenden Lastwagen pro Jahr (wie es das Volk mit grosser Mehrheit wollte) bis 2009 umzusetzen. Nun wurde dieses Ziel auf 2018 hinausgeschoben. Bis dann haben wir den Gotthard-Basistunnel für die Eisenbahn ausgebaut. Dann gibt es genügend Kapazitäten auf der Schiene, um alle nicht verderblichen Güter per Zug zu transportieren. Wer einmal im Urnerland oder der Leventina war weiss, wie fürchterlich laut diese Lastwagen in den schmalen ...

  • Zwischen 1981 und 2000 haben sich die alpenquerenden Güterverkehrsfahrten durch die Schweiz mehr als vervierfacht. 1994 nahm das Stimmvolk die sog. Alpen-Initiative mit 67% Ja-Stimmen an. Seither sind die Ziele der Verkehrsverlagerung des Transitverkehrs von der Strasse auf die Schiene in Art. 84f der Bundesverfassung festgeschrieben. So durften wir die leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe LSVA einführen, erhöhten dafür die Gewichtslimite von 28t auf 40t. Das Parlament nahm sich...

  • habe einmal durch St.Gottard gefahren, das war sehr anstrengend, über 30 km im Dunkel, wenig Luft, enge Spur, war also kaum gutes Erlebnis.???

    30 km Tunnel????

  • habe einmal durch St.Gottard gefahren, das war sehr anstrengend, über 30 km im Dunkel, wenig Luft, enge Spur, war also kaum gutes Erlebnis.

  • 17km ;)

  • natürlich is des geschnitten

    weißt du wie lang des dauert

    Trozdem COOOLLESS Video ich will auch mal LKW Fahrer weden

    5 Sterne Bewertung gebe ich dir

  • @

    michbeck81

    das ist ja alles nur zusammengeschnitten und nicht hargenau denke ich mal...

  • Komisch ist doch aber das bei Anfang des Berichts davon die Rede ist das er gegen Mitternacht losfährt das heisst das nornalerweise gegen 15.00Uhr spätestens aber 17.00Uhr Feierabend ist und da kann man nicht erst abends halb zehn anhalten. Das wären ja fast 20Stunden Schichtzeit!!!!

  • Sehr gut, 5 Sternen aus Brasilien !!! Sorry, wenn mein Deutsch ist nicht korrekt!!! Erfolg !!!

  • Kein Problem! Kann man gut verstehen =-)  schönes Video aber die Papiere krieg ich auch nicht gebracht ^^

  • bei welcher spedition?

  • bin selber Disponent

  • chipzzone ich glaub der macht das auch nur weil das Fernseh-Team da war. Damit seine Spedition gut ankommt.

  • ich bin aber nicht der fän von satellitenüberwachung der lkw´s

  • Gutes Video, aber mir hat der Chef noch nie "persönlich" die Papiere gebracht, hehehe...

  • Sehr gutes Video ,mehr davon

    sehr schön :)

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