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All Comments (52)

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  • *B*R*A*V*I* !!!! Chiari, semplici e precisi. E a qualche signorino che fa lo sborone dicendo "cosa sono 40 Euro in più" ... dico ... per me sono tanti!!!!! Anzi se a te pesano, dammeli!!!!

  • ciao, ho cercato tra i commento ma mi sembra che nessuno te l' abbia chiesto:

    che tipo di rondella è quella che va sostituita sul tappo della coppa dell' olio?

    devo andare ad ordinarla al concessionario o posso andare a cercarla dal ricambiata/ferramenta? vorrei procurarmela prima di cambiare l' olio.

    grazie mille

    enrico

  • @ElDuque87 E.C. RICAMBISTA

  • @ElDuque87 è proprio la rondella per la coppa. Ricambista Honda! ;-)

  • scusate e uquale per il cbf s 600?

  • potevi fare un appunto su come eliminare l'olio esausto! che magari qualcuno non si inventi di gettarlo nel campo del vicino!

  • @simpitot isole ecologiche o dal proprio meccanico. A volte anche i benzinai lo ritirano! ;-)

  • @simpitot Dal vicino certo che si!

  • ottimo lavoro davvero. L'unica cosa che non mi è piaciuta è l'olio, un'hornet si merita olio molto migliore come un motul v300.

    Bravi!

  • bravi,chiari e professionali...anch'io ho l'hornet 600(ver.2005)....:-) ciao!! e grazie x i consigli!!

  • Complimenti per i tuoi video credo che non si trovi di meglio

    ma a quei collettori che gli fai per rendergli cosi splendenti???

  • @DonAugusto89 olio di gomito! hihihihi

    Luc@

  • funziona bene dove si compra... '' naturalmente scherzo'' hai mai pensato di fare un video sulla pulizia della moto???

  • @DonAugusto89 eh eh eh, trovi tutto scritto dettagliatamente sul sito ufficiale hornet.it ;-)

  • Complimenti per le vostre guide utilissime!!! Comunque volevo chiedervi se l'olio cambiato alla hornet nel video aveva i 12000 Km consigliati da Honda oppure è stato cambiato a 6000 come quasi tutti consigliano...

    Grazie in anticipo...

  • @lalass89 l'olio è stato cambiato a circa 10.000Km. In ogni caso Honda consiglia a 12.000, farlo prima non è che faccia male! :-)

  • Ok in effetti pensavo fosse cosi!!! Grazie mille per l'aiuto!!!!!=)

  • Intanto complimenti per il video utilissimo!!!! Vorrei un chiarimento, posseggo una honda hornet 600 del 2003, comprata usata!! ora il tappo dove dovrebbe essere l'asta di controllo è stato cambiato ma questo è sprovvisto dell'asta!!! Inoltre non ho trovato nessun oblo nella coppa per il controllo sapete dirmi se il tappo è sbagliato o se c'è un'altro modo per il controllo?! ringrazio anticipatamente!!!!

  • @ddaino86 mi sa che devi ricambiare il tappo mettendone uno con l'astina! non ci sono oblò di controllo e non ci sono altri modi al di fuori dell'astina.

    Luc@

  • bene serrata a 26,000000000 Nm....una precisione di mano incredibile

  • complimenti per i dettagli , molto utili.

    Peccato possiedo una Suzuki ma credo che i vostri consigli siano lo stesso utili per la mia moto, perciò ne farò certo uso all'occorenza. Ciao e grazie

  • ottimo video complimenti per tutti i trucchetti e i consigli.bravissimi!

  • @creedence83 grazie, fa sempre piacere ricevere complimenti! :-) vienici a trovare sul sito, troverai tantissimi altri consigli e guide! ;-)

  • gli scarichi? da tirar via ...tempo perso....puoi tirar via il filtro e farlo gocciolare sulla marmitta non cambia nulla....poi quando si scalda evapora

  • Bravo !!! L'olio vecchio ce lo beviamo??? no anzi lo buttiamo nel tombino delle fogne vero??? ma perfavore tutta sta commedia per risparmiare 30-40 euro per un lavoro fatto ad opera d'arte da un meccanico autorizato con i vari smaltimenti ecc...

  • @MirkoCooperS non so nella tua città ma fortunatamente nella mia ci sono le isole ecologiche dove poter portare rifiuti speciali tra cui anche gli oli esausti! prima di fare certe affermazioni e bene informarsi! come vedi nessuno butta nulla nelle fogne!...poi se non sei in grado di affrontare certi lavori anche così banali o non sai dove smaltire l'olio portala tu la moto dal meccanico, io preferisco adoperarmi da solo avendo la professionalità per farlo e i luoghi di smaltimento!

  • @MirkoCooperS se propio ti inpicciano quei 40 € nel portafoglio.. io sono disposto a prenderli!!! .........l'olio vecchio lo conservi in garage e ci lubrifichi le viti, la catena della bici e le cerniere delle porte!!! :) :) :)

  • @MirkoCooperS esistono le isole ecologiche o i punti di raccolta, sai? :D

  • Ragazzi ho una domanda....io ho un hornet 6oo anno 2004 volevo sapere la quantità precisa di olio da versare dopo il cambio olio e filtro...he no versati 3,3 ed il livello arriva a mezza stecchetta senza avvitare...com'e' possibile?? dato che nel video parla di circa mezzo litro in piu' per arrivare a quel risultato??? l'hornet nel video e' il modello che viene dopo il mio che differisce per gli steli non rovesciati...forse ha anche un serbetoio leggermente diverso???

  • @gigiaol sono 3,8 L per la tua! ;-)

  • Grazie mille Luc@ (anche a Nereide per la chiarissima spiegazione). Grazie a voi sono riuscito a fare tranquillamente il cambio olio + filtro olio e filtro aria alla mia piccolina. Continuate con questi utilissimi tutorial, siete grandi!

  • @KillerBee1917 grazie a te per il commento positivo! è questo che ci spinge a fare sempre meglio e a pubblicare sempre nuovi video! a brevissimo nuovi tutorial! :-)

    Luc@

  • avete mai usato i pulitori del motore? quelli tipo della motul per pulire il motore dai residui prima del cambio olio

  • no mai! :-)

  • ottimo video ma ho un grande dubbio mamma honda dice di sostituire l'olio ogni 12000 km ma la maggior parte dei meccanici parlano di 5000 max 6000 km c'è qualcuno che sa dirmi qual'è il kmetraggio ideale per sostituire l'olio alla mia hornet del 2003?

  • ovviamente l'olio va cambiato come da indicazione Honda, ma in ogni caso dipende innanzitutto dal tipo di olio che ci metti! Es. se usi un olio racing va cambiato sicuramente molto prima dello scadere dei 12.000Km...i meccanici portano acqua al loro mulino, per un uso standard della moto e uso di olio consigliato da Honda 12.000Km è ok!

  • Grazie ne faccio un uso soprattutto stradale e sto usando il castrol gps 10 40 ma in estate con 40 gradi sul misto sentivo un leggero battito in testa mi hanno consigliato il bardahl ma non so se questo cambio di lubrificante sia benevolo grazie

  • complimenti, bel video!!! Non riesco a trovarne uno uguale che spieghi come fare altrettanto sul Tdm 850 del 2001.... Se qualcuno può darmi qualche dritta, sentitamente ringrazio in anticipo!!!!

  • ciao ho bisogno di un consiglio.devo levare un filtro di un enduro 50 e non sò da dove partire,cioè devo smontare le carene o ci riesco anche senza?grazie in anticipo

  • mi spiace ma per l'enduro non saprei aiutarti! :-)

  • Complimenti questi sono video che meritano di passare su youtube! semplice e chiaro. Bravi

  • ...LA VOGLIOOOOOOO!!!!!!

    Porca miseria, chissà quando potrò comprarmi una bella hornet. E' una moto semplicemente magnifica.

    Non vedo l'ora di sostituire il mio vecchio e stanco catorcio con un fiammante, meraviglioso, filante CALABRONE.

  • @Shocker580

    ti sei risposto da solo ^_^

  • bello ed utile, grazie!

  • io ho una cbf, il filtro si riesce a togliere e a stringere (a mano ) anche se togliere i collettori ;)

  • complimenti per il tutorial.bravi

  • bravo utilissimo e gran bella voce!!!

  • Comment removed

  • E' molto chiaro , ma mi permetto di obiettare che se si è immesso la precisa quantità di olio nuovo , quando si va a misurare il livello , lo si troverà esattamente alla tacca del MAX. della astina .

  • molto chiaro grazie

  • grazie, molto utile

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