Impressionante esse vídeo. Parece incrível que é a mesma máquina que está só a carcaça em Barão de Mauá...É revoltante! Provavelmente esta deve ser a alça de acesso às oficinas certo? Nada deve existir mais...Isso é Brasil.
Esta máquina esta ao tempo na Estação da Leopoldina no centro do Rio de Janeiro, seus truques foram retirados e estão em um vagão prancha, a buzina foi furtada, é realmente de tirar lágrimas! : (
Eu assisti o vídeo original no VHS (em 2001), e qdo. vi essa 7034 ainda em ação, não pude resistir o sabor amargo das lágrimas! Uma pena a locomotiva ter tido tantos problemas aqui no Brasil - e nem foi por culpa delas, e sim pela falta de conservação e manutenção adequada, segundo o livro "A Erea Diesel da EFCB", onde foi dito que "faltava até mesmo o lubrificante especificado para a RS-1"!!!
@rcabredo, infelizmente só restou a sucata dela(s), se é que restou a da própria 7034, a última que pôde funcionar - o vídeo é de 1997, na época a locomotiva estava com 52 anos de atividade.
Fantástico e raro vídeo! Uma das grandes felicidades que tive, é que um dia pude visitar estas oficinas. Hoje infelizmente o pouco que sobrou está abandonado.
eu tenho uma buzina dessa , eu arrumei com os cara da oficina quando demontaram daquela rs3 do outro video que tem aqui na oficina a ( ALCO RS3 RFFSA ) eu irei mandar o video pra vcs
Anybody know what else he got for Christmas?
mickwall8 4 months ago
Impressionante esse vídeo. Parece incrível que é a mesma máquina que está só a carcaça em Barão de Mauá...É revoltante! Provavelmente esta deve ser a alça de acesso às oficinas certo? Nada deve existir mais...Isso é Brasil.
rcabredo 1 year ago
Esta máquina esta ao tempo na Estação da Leopoldina no centro do Rio de Janeiro, seus truques foram retirados e estão em um vagão prancha, a buzina foi furtada, é realmente de tirar lágrimas! : (
Silvio2330 1 year ago
Eu assisti o vídeo original no VHS (em 2001), e qdo. vi essa 7034 ainda em ação, não pude resistir o sabor amargo das lágrimas! Uma pena a locomotiva ter tido tantos problemas aqui no Brasil - e nem foi por culpa delas, e sim pela falta de conservação e manutenção adequada, segundo o livro "A Erea Diesel da EFCB", onde foi dito que "faltava até mesmo o lubrificante especificado para a RS-1"!!!
6380BAN 1 year ago
qual a situação dessa máquina nos dias de hoje?
rcabredo 1 year ago
@rcabredo, infelizmente só restou a sucata dela(s), se é que restou a da própria 7034, a última que pôde funcionar - o vídeo é de 1997, na época a locomotiva estava com 52 anos de atividade.
6380BAN 1 year ago
how the heck is him horny honking heathen happily honestly honking at anyways ?
uworryboutit 2 years ago
Crazy train driver :D
Staniery 2 years ago
Fantástico e raro vídeo! Uma das grandes felicidades que tive, é que um dia pude visitar estas oficinas. Hoje infelizmente o pouco que sobrou está abandonado.
CHRAYBR 2 years ago
eu tenho uma buzina dessa , eu arrumei com os cara da oficina quando demontaram daquela rs3 do outro video que tem aqui na oficina a ( ALCO RS3 RFFSA ) eu irei mandar o video pra vcs
playsomz 2 years ago
Essa buzina da ALCO é os bicho!!! parece de navio!!!
citaro31 3 years ago
I like this video. Can't be many RS1's still running.
JonFinnerud 3 years ago