warum macht man das alles so unlogisch?? Das einfachste und effektivste wäre ja wenn alle ganz nach links fahren...
Der erste Vorteil wäre schon mal, dass die meisten Autofahrer- die das mit dem jetzigen System sowieso nicht verstehen- vielleicht diese leichtere variante begreifen.
Das zweite wäre, dass die Auf/Abfahrten dann sowieso frei wären und der dritte Vorteil ist, dass die Einsatzfahrzeuge fast 2 ganze Fahrspuren (Pannenstreifen + rechte Fahrspur) zur Verfügung hätten...
Na bei uns Österreichern wird das nie was, garantiert.
1. Der Österreicher liebt den Status quo. Veränderungen sind per se stressig und daher schlecht.
2. Die Regeln sind zu schwammig und komplex. Ungelöste Fragen gibt's zu Hauf.
3. Auf der Südosttangente könnten's gleich neue Bodenmarkungen machen, dort herrscht eh der Dauerstau. Wird bestimmt lustig wenn sich immer bei gesperrte Ausfahrt Simmering alle zu den Farbahnrändern drängen müssen!
Ich denk, diesen Firlefanz haben sich wieder einige Bürohengste ausgesucht, die mit dem Chauffeur in ihre Büroburgen gekutscht werden. Diesen Firlefanz wird man wohl bald wieder so schnell abschaffen wie diesen Megaflopp "Licht am Tag". haha, spätestens, wenn durch diese nichtfunktionierenden Nichtrettungsgassen Menschenleben draufgehen werden!
@eufibu123 Glaube ich nicht! Sogar die in Deutschland schaffen es ^^ ... und somit ist endlich den rücksichtslosen A-Löchern, die den Pannenstreifen als Ihr Eigen nannten und so einen Stau "umfuhren" das Handwert gelegt! Aber ich muss dir bzgl. Licht am Tag vollkommen Recht geben! Aber jetzt gibt es viele Hirnis, die bei Bester Sicht (KEIN NEBEL) mit Abblendlicht + Nebler fahren und andere Lenker damit blenden (besonders bei SUVs und LKWs ist das der Fall).
Und was is wenn einer mit Panne am Pannenstreifen steht? Oder wenn ich abfahren will? Oder wenn Baustelle ist und aus den 2 Fahrbahnen eine wird? Wieder mal ein nicht durchdachter Schwachsinn, typisch Österreich
Meine Frage wäre jetzt wie Einsatzfahrzeuge auf die Rettungsgasse kommen, bzw diese verlassen, nachdem sich ein gewaltiger Stau gebildet hat und die Autobahnauf(ab-)fahrten bzw Beschleunigungsstreifen durch das Rechtsfahren verstellt sind...
@tomtube1993 Man läßt selbstverständlich die Einfahrten auf die Autobahnen für Rettungsfahrzeuge frei - gleiches System wie bei Ampelkreuzungen, man fährt erst weiter wenn man ganz sicher die Querstraße nicht blockiert, aber das wurde vergessen - sicherlich hat der Gesetzgeber sich da keine Gedanken gemacht. Aber ich sehe schwarz auf dem europäischen Kontinent, dass es klappt, dafür gibt es hier zu viele Menschen unterschiedlicher Herkunft und unterschiedlichen Fahrkönnens.
Man fährt solange in der "Rettungsgasse-Formation" bis sich der Stau aufgelöst hat? Und was macht man, wenn drei/zwei Fahrstreifen zu zwei/einem werden, beispielsweise durch eine Baustelle?
Was mache ich, wenn ich abfahren muss, mich aber auf der ganz linken Spur befinde? Hab ich dann Pech gehabt? Weil die Gasse darf ja niemals befahren werden, aber um abzufahren müsste ich sie ja befahren... Das Gesetz ist Blödsinn u verwirrt die Leute nur unnötig...
@Daniel3804 Es ist erlaubt die Rettungsgasse zu queren wenn man sich auf der anderen Seite sicher einordnen kann, und sich kein Einsatzfahrzeug nähert!
@Daniel3804 Mal abgesehen, dass es in Österreich die sogenannte Rechtsfahrordnung gilt, frage ich mich, was machst du auf der "Überholspur", wenn du weißt, dass du bald abfahren musst ... die Rettungsgasse ist keineswegs Blödsinn und verwirrt nur Leute, die .... sind .... Sorry ... In D funktioniert es doch auch, oder sind die Österreicher einfach nur zu dumm? Anscheinend, wenn man bedenkt wie viele es nicht schaffen, z.b. beim Verlassen eines Kreisverkehrs den Blinker zu setzen ^^
In Deutschland funktioniert sowas vielleicht, in Österreich wirds lange dauern. Denke da zb. an die A4 mit iherm hohen Anteil an Ungarn, Slowaken, Ukrainern, Rumänen etc. Bis die das kapieren ... Wird "schön" chaotisch werden.
"...bis zu vier Minuten schneller am Unfallort..."
Den Zeitgewinn des Einsatzfahrzeuges bis zum Unfallort muss man sinnvollerweise in Prozent, oder von mir aus in Sekunden/Staukilometer angeben. Die Angabe in absoluten Minuten ist komplett unlogisch und wirkt so als wäre sie willkürlich entstanden.
Damit keine Missverständnisse aufkommen: Ich bin Befürworter der Rettungsgasse und hoffe, dass die Autofahrer nicht zu dumm dafür sind! Wenn's wenige nicht kapieren wird's womöglich schon chaotisch.
@Dani2505 Ja genau. Auch bei Überlastungsstaus muss eine Rettungsgasse gebildet werden! 1. ist es am Stauende nicht ersichtlich warum Stau ist, und 2. könnte auch bei einem bereits bestehenden Überlastungsstau ein Notfall eintreten!
ich finde das hervorragend es wird sicher menschenleben retten! nur eine frage, wieso versucht man nicht unfälle zu verhindern!? geschwindigkeitsmässungen schön und gut aber wann wird endlich abstand und rechtsfahrgebot kontrolliert???? da könnten wir uns eig. viele einsatzfahrten sparen!
Das hat sogar schon funktioniert, bevor die Regelung gekommen ist. Am Pannenstreifen vorbeizufahren war bei den meisten Staus ohnehin ein unmögliches Unterfangen. Spätestens der TLF bleibt wo stecken... Die meisten Autofahrer haben durchaus ein Hirn und gebrauchen es auch - wenn man dann schön in der Mitte mit Blaulicht und Horn daherkommt sind die auch bisher ausgewichen, schön instinktiv die einen nach links und die anderen nach rechts...
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absoluter SCHWACHSINN !!! denn da wird es genauso "schwarze Schafe" geben, die nicht gleich auf die Seite farhren sondern so lange wie möglich auf der Spur blieben wo sie so weit wie möglich nach vorne kommen. Da Fragt man sich doch: haben manche Leute echt nix besseres zu tun als sich solch so an Blödsinn auszudenken???
@Schnurrli86 Diese manche Leute sind ALLE Einsatzorganisationen die sich dieses System seit JAHREN wünschen! Schwarze Schafe wird es immer und überall geben, egal was man plant und macht. Doch nur wegen denen alles als "Schwachsinn" abzustempeln ist etwas daneben... Denke daran dass jeder in eine Situation kommen könnte, um auf einer Autobahn Hilfe zu benötigen. Wenn dann die Einsatzkräfte bis zu 4 Minuten schneller bei dir sind - ist es dann immer noch "Schwachsinn" ?
@rettungsgasse also der sinn und zweck der ganzen aktion ist ein guter und den akzeptiere ich auch aber was machen, wenn der pannenstreifen normal befahren werden soll, es dann aber bei einem fahrzeug zu einer panne kommt bzw schon zuvor ein nicht-mehr-fahrtaugliches fahrzeug auf der pannenstrecke zum stehen gekommen ist.. in meinen augen kann die aktion leben retten aber in einem gewissen ausmaß auch leben gefährden.. es fragt sich dann nur noch in welcher relation!?
@rettungsgasse bitte zeig mir die einsatzkräfte die sich das wünschen, ich als mitglied der freiwilligen feuerwehr, habe noch niemanden in unseren reihen positiv darüber reden hören...
Ich als Mitglied des Rettungsdienstes, bei dem in der Ecke mehrere starkbefahrene Autobahnen zusammenlaufen, bin der Meinung, es gibt ncihts sinnvolleres als die Rettungsgasse
soso, undn typischer rlf- mercedes sprinter kommt sicher am pannenstreifen entlang durch, ganz genau...besonders wenn die leut meinen sie müssen die restlichen 100 meter am pannenstreifen entlangfahren zum abfahren, bleibt alles am pannenstreifen stehen...
@rettungsgasse Ich persönlich kann nicht glauben, dass ein Einsatzfahrzeug in einer Rettungsgasse schneller vorankommt als auf einem leeren Pannenstreifen.
Das Problem bei der Rettungsgasse (die ja IMMER gebildet werden muss): Ausnahmslos ALLE Autofahrer im Stau müssen mitdenken - Halleluja, ich hoffe, ich werde so einen Einsatz nie benötigen müssen....
@mkathome Der Pannenstreifen hat eine Spurbreite von 2 Metern, daneben die Leitplanke und eine Wand aus 40 Tonnen-LKWs. Ein Löschfahrzeug ist zwischen 2,30 und 2,50 Metern breit, es hat also entweder gar keinen Platz oder kann nur Schritttempo fahren.
Ist der Pannenstreifen blockiert, weil jemand eine Panne hat, ist ein Überwechseln nahezu unmöglich, da die LKW kaum Platz machen können.
Daher ist die getroffene Regelung die einzige sinvolle.
Mir geht es in erster Linie darum, dass Rettungswagen und kleine Einsatzfahrzeuge mit Schneidewerkzeug ausgerüstet möglichst rasch vor Ort sind - würden ALLE nach links fahren, wäre rechts jede Menge Platz frei.
Die Rettungsg. verlangsamt, meiner Meinung nach, das vorankommen kleinerer Einsatzfahrzeuge. Dafür kommen wahrscheinlich die großen Brummer besser voran - die aber für die Erstversorgung unnütz sind. Brennt ein Auto statt 10 nur 6 Minuten wird das niemanden retten.
1. Der Pannenstreifen trägt seinen Namen zu Recht. Dort stehen des öfteren Pannenfahrzeuge. Dann wieder in die Rettugnsgasse zu wechseln ist im Stau nahezu aussichtslos.
2. Viele Fahrer kürzen im Stau über den Pannenstreifen ab. Es kann also passieren, dass einem jemand vor das Fahrzeug fährt. Die Folge: Unfall.
3. Es gibt nicht überall einen Pannenstreifen.
Fazit: Die Rettungsgasse ist wichtig und es ist gut, dass das nun auch Österreich erkannt hat.
Auch wenn es eine Weile dauern wird bis alle mit an Bord sind, das ist eine hervorragende Idee für Rettung und Feuerwehr.
Darüber hinaus schlage ich übrigens die Ergänzung einer Verkehrsstreifensackgasse vor. Ich würde sehr hoffen, daß sich beleidigende Begriffe wie Asfinagfalle oder Kapperlständergarderobe nicht durchsetzen.
Ich finde diese 4 Videos sehr sehr gut. Ich fahre zwar selber noch kein Auto. Finde aber dass die Videos im Fernsehen laufen sollten und auch im Radio laufen sollen sehr gut gemacht Lob dafür !!
wenn manche leute den pannenstreifen bei staus nicht zum grillen verwenden würde könnten die einsatzfahrzeuge da auch ganz gechillt vorfahren. als einsatzfahrer komm ich nichtmal auf die idee nach einer rettungsgasse zu suchen weil das eh kein schwein kennt...
Wer ist schon mal in einer solchen Situation gewesen? Kann mir wer sagen ob da wirklich ALLE mitgespielt haben? Oder gibts da auch ein paar schwarze Schafe, die kA davon haben und auch die Rettungsgasse verstellen?
@kabalu: Was für ein Unsinn Kabalu! Wieso sollte sich keiner daran halten? Dann sind in deiner Welt wohl Stoppschilder der kläglich Versuch sich das Geld für Ampeln zu sparen??? Und warum genau helfen breitere Straßen den Einsatzkräften? Weil dann statt 3-4 Spuren eben 4-5 verstaut sind? Die Rettungsgasse funzt in D und anderswo übrigens suppi, nur so nebenbei.
wenn das stimmt dass die rettung schneller vorann kommen sicher gut aber wäre es nicht einfacher wenn die rettung einfach am pannenstreifen fährt ? der ist ja immer frei auch bei stau
@BreakdownEntertainem Der sollte immer frei sein, aber es gibt leider immer noch Fahrer, die weil es ihnen zu lange dauert, auf den Pannenstreifen ausweichen, und so ein Weiterkommen der Einsatzkräfte behindern... LEIDER!
warum macht man das alles so unlogisch?? Das einfachste und effektivste wäre ja wenn alle ganz nach links fahren...
Der erste Vorteil wäre schon mal, dass die meisten Autofahrer- die das mit dem jetzigen System sowieso nicht verstehen- vielleicht diese leichtere variante begreifen.
Das zweite wäre, dass die Auf/Abfahrten dann sowieso frei wären und der dritte Vorteil ist, dass die Einsatzfahrzeuge fast 2 ganze Fahrspuren (Pannenstreifen + rechte Fahrspur) zur Verfügung hätten...
Alex747flight 3 weeks ago
Patrz w lusterka! Karetki są wszędzie!
zakladblacharski 1 month ago
Schrecklicher moderator!
kurbiscremesuppe 1 month ago
Na bei uns Österreichern wird das nie was, garantiert.
1. Der Österreicher liebt den Status quo. Veränderungen sind per se stressig und daher schlecht.
2. Die Regeln sind zu schwammig und komplex. Ungelöste Fragen gibt's zu Hauf.
3. Auf der Südosttangente könnten's gleich neue Bodenmarkungen machen, dort herrscht eh der Dauerstau. Wird bestimmt lustig wenn sich immer bei gesperrte Ausfahrt Simmering alle zu den Farbahnrändern drängen müssen!
Patschenkino 1 month ago
Was ist wenn man eine Panne hat während die Rettungsgasse gebildet ist, wo stellt man sich dann hin?
Peacevk 1 month ago
Ich denk, diesen Firlefanz haben sich wieder einige Bürohengste ausgesucht, die mit dem Chauffeur in ihre Büroburgen gekutscht werden. Diesen Firlefanz wird man wohl bald wieder so schnell abschaffen wie diesen Megaflopp "Licht am Tag". haha, spätestens, wenn durch diese nichtfunktionierenden Nichtrettungsgassen Menschenleben draufgehen werden!
eufibu123 1 month ago
@eufibu123 Glaube ich nicht! Sogar die in Deutschland schaffen es ^^ ... und somit ist endlich den rücksichtslosen A-Löchern, die den Pannenstreifen als Ihr Eigen nannten und so einen Stau "umfuhren" das Handwert gelegt! Aber ich muss dir bzgl. Licht am Tag vollkommen Recht geben! Aber jetzt gibt es viele Hirnis, die bei Bester Sicht (KEIN NEBEL) mit Abblendlicht + Nebler fahren und andere Lenker damit blenden (besonders bei SUVs und LKWs ist das der Fall).
hfrmobile 1 month ago
Und was is wenn einer mit Panne am Pannenstreifen steht? Oder wenn ich abfahren will? Oder wenn Baustelle ist und aus den 2 Fahrbahnen eine wird? Wieder mal ein nicht durchdachter Schwachsinn, typisch Österreich
Puppenfleisch 1 month ago
Meine Frage wäre jetzt wie Einsatzfahrzeuge auf die Rettungsgasse kommen, bzw diese verlassen, nachdem sich ein gewaltiger Stau gebildet hat und die Autobahnauf(ab-)fahrten bzw Beschleunigungsstreifen durch das Rechtsfahren verstellt sind...
tomtube1993 2 months ago
@tomtube1993 unter rettungsgasse. com Fragen & Antworten findest du unter Punkt 7 ein Bild dass das erklärt!
Kann bei Youtube leider keinen Link posten!
rettungsgasse 2 months ago
@tomtube1993 Man läßt selbstverständlich die Einfahrten auf die Autobahnen für Rettungsfahrzeuge frei - gleiches System wie bei Ampelkreuzungen, man fährt erst weiter wenn man ganz sicher die Querstraße nicht blockiert, aber das wurde vergessen - sicherlich hat der Gesetzgeber sich da keine Gedanken gemacht. Aber ich sehe schwarz auf dem europäischen Kontinent, dass es klappt, dafür gibt es hier zu viele Menschen unterschiedlicher Herkunft und unterschiedlichen Fahrkönnens.
kerstinm1956 1 month ago
Man fährt solange in der "Rettungsgasse-Formation" bis sich der Stau aufgelöst hat? Und was macht man, wenn drei/zwei Fahrstreifen zu zwei/einem werden, beispielsweise durch eine Baustelle?
Vikerl 2 months ago
@Vikerl Wie gewohnt Reißverschlusssystem anwenden und die Rettungsgasse so gut wie möglich weiterführen!
rettungsgasse 2 months ago
Was mache ich, wenn ich abfahren muss, mich aber auf der ganz linken Spur befinde? Hab ich dann Pech gehabt? Weil die Gasse darf ja niemals befahren werden, aber um abzufahren müsste ich sie ja befahren... Das Gesetz ist Blödsinn u verwirrt die Leute nur unnötig...
Daniel3804 2 months ago
@Daniel3804 Es ist erlaubt die Rettungsgasse zu queren wenn man sich auf der anderen Seite sicher einordnen kann, und sich kein Einsatzfahrzeug nähert!
rettungsgasse 2 months ago
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@rettungsgasse
wenn man sich auf der anderen Seite sicher einordnen kann (, und schweine das fliegen lernen)!
masterchif89 1 week ago
@Daniel3804 Mal abgesehen, dass es in Österreich die sogenannte Rechtsfahrordnung gilt, frage ich mich, was machst du auf der "Überholspur", wenn du weißt, dass du bald abfahren musst ... die Rettungsgasse ist keineswegs Blödsinn und verwirrt nur Leute, die .... sind .... Sorry ... In D funktioniert es doch auch, oder sind die Österreicher einfach nur zu dumm? Anscheinend, wenn man bedenkt wie viele es nicht schaffen, z.b. beim Verlassen eines Kreisverkehrs den Blinker zu setzen ^^
hfrmobile 1 month ago
In Deutschland funktioniert sowas vielleicht, in Österreich wirds lange dauern. Denke da zb. an die A4 mit iherm hohen Anteil an Ungarn, Slowaken, Ukrainern, Rumänen etc. Bis die das kapieren ... Wird "schön" chaotisch werden.
easy08154711 2 months ago
Die Rettungsgasse ist gut so, und es muss mehr Öffentlichkeitsarbeit geschehen, damit die Fahrer das wissen.
JFWViernheim 2 months ago
funktioniert in Deutschland ja auch schon seit ewig also warum nicht bei uns auch :)
MarlInFlames24 2 months ago
"...bis zu vier Minuten schneller am Unfallort..."
Den Zeitgewinn des Einsatzfahrzeuges bis zum Unfallort muss man sinnvollerweise in Prozent, oder von mir aus in Sekunden/Staukilometer angeben. Die Angabe in absoluten Minuten ist komplett unlogisch und wirkt so als wäre sie willkürlich entstanden.
Damit keine Missverständnisse aufkommen: Ich bin Befürworter der Rettungsgasse und hoffe, dass die Autofahrer nicht zu dumm dafür sind! Wenn's wenige nicht kapieren wird's womöglich schon chaotisch.
gewiener 2 months ago 3
und so schaut das dann in der realität aus: chaos pur
v=aEP0U4pseAI
fu7zh9 2 months ago
heißt das, bei jedem stau muss sowas gebildet werden? auch wenn kein unfall ist?
Dani2505 3 months ago
@Dani2505 Ja genau. Auch bei Überlastungsstaus muss eine Rettungsgasse gebildet werden! 1. ist es am Stauende nicht ersichtlich warum Stau ist, und 2. könnte auch bei einem bereits bestehenden Überlastungsstau ein Notfall eintreten!
rettungsgasse 3 months ago 4
@Dani2505 ja weil in der stadt ein unfall sein kann
Hati107577 2 months ago
Da wird sich kaum einer dran halten
kuraz 3 months ago
Trotzdem raffen es so viele Leute nicht !! sollte bestraft werden so was
MrAti1001 3 months ago
ich finde das hervorragend es wird sicher menschenleben retten! nur eine frage, wieso versucht man nicht unfälle zu verhindern!? geschwindigkeitsmässungen schön und gut aber wann wird endlich abstand und rechtsfahrgebot kontrolliert???? da könnten wir uns eig. viele einsatzfahrten sparen!
Kaernten18 3 months ago
Das hat sogar schon funktioniert, bevor die Regelung gekommen ist. Am Pannenstreifen vorbeizufahren war bei den meisten Staus ohnehin ein unmögliches Unterfangen. Spätestens der TLF bleibt wo stecken... Die meisten Autofahrer haben durchaus ein Hirn und gebrauchen es auch - wenn man dann schön in der Mitte mit Blaulicht und Horn daherkommt sind die auch bisher ausgewichen, schön instinktiv die einen nach links und die anderen nach rechts...
MangoTUG 3 months ago 3
Man sollte nicht vergessen, dass dieses Video von der ASFINAG für Österreich gemacht wurde.
Die bundesdeutsche StVO sieht ein anderes wenn auch ähnliches Verhalten vor, nämlich ohne Verwendung des Standstreifens
dd2oc 3 months ago
This comment has received too many negative votes show
absoluter SCHWACHSINN !!! denn da wird es genauso "schwarze Schafe" geben, die nicht gleich auf die Seite farhren sondern so lange wie möglich auf der Spur blieben wo sie so weit wie möglich nach vorne kommen. Da Fragt man sich doch: haben manche Leute echt nix besseres zu tun als sich solch so an Blödsinn auszudenken???
Schnurrli86 3 months ago
@Schnurrli86 Diese manche Leute sind ALLE Einsatzorganisationen die sich dieses System seit JAHREN wünschen! Schwarze Schafe wird es immer und überall geben, egal was man plant und macht. Doch nur wegen denen alles als "Schwachsinn" abzustempeln ist etwas daneben... Denke daran dass jeder in eine Situation kommen könnte, um auf einer Autobahn Hilfe zu benötigen. Wenn dann die Einsatzkräfte bis zu 4 Minuten schneller bei dir sind - ist es dann immer noch "Schwachsinn" ?
rettungsgasse 3 months ago 15
@rettungsgasse also der sinn und zweck der ganzen aktion ist ein guter und den akzeptiere ich auch aber was machen, wenn der pannenstreifen normal befahren werden soll, es dann aber bei einem fahrzeug zu einer panne kommt bzw schon zuvor ein nicht-mehr-fahrtaugliches fahrzeug auf der pannenstrecke zum stehen gekommen ist.. in meinen augen kann die aktion leben retten aber in einem gewissen ausmaß auch leben gefährden.. es fragt sich dann nur noch in welcher relation!?
BillieJoeSecret 3 months ago
@rettungsgasse bitte zeig mir die einsatzkräfte die sich das wünschen, ich als mitglied der freiwilligen feuerwehr, habe noch niemanden in unseren reihen positiv darüber reden hören...
ehoc 3 months ago
@ehoc
Ich als Mitglied des Rettungsdienstes, bei dem in der Ecke mehrere starkbefahrene Autobahnen zusammenlaufen, bin der Meinung, es gibt ncihts sinnvolleres als die Rettungsgasse
rescuerambo 2 months ago
@ehoc
soso, undn typischer rlf- mercedes sprinter kommt sicher am pannenstreifen entlang durch, ganz genau...besonders wenn die leut meinen sie müssen die restlichen 100 meter am pannenstreifen entlangfahren zum abfahren, bleibt alles am pannenstreifen stehen...
michaelkrois 1 month ago
@rettungsgasse Ich persönlich kann nicht glauben, dass ein Einsatzfahrzeug in einer Rettungsgasse schneller vorankommt als auf einem leeren Pannenstreifen.
Das Problem bei der Rettungsgasse (die ja IMMER gebildet werden muss): Ausnahmslos ALLE Autofahrer im Stau müssen mitdenken - Halleluja, ich hoffe, ich werde so einen Einsatz nie benötigen müssen....
mkathome 2 months ago
@mkathome Der Pannenstreifen hat eine Spurbreite von 2 Metern, daneben die Leitplanke und eine Wand aus 40 Tonnen-LKWs. Ein Löschfahrzeug ist zwischen 2,30 und 2,50 Metern breit, es hat also entweder gar keinen Platz oder kann nur Schritttempo fahren.
Ist der Pannenstreifen blockiert, weil jemand eine Panne hat, ist ein Überwechseln nahezu unmöglich, da die LKW kaum Platz machen können.
Daher ist die getroffene Regelung die einzige sinvolle.
Crazyfogfighter 2 months ago 2
@Crazyfogfighter
Mir geht es in erster Linie darum, dass Rettungswagen und kleine Einsatzfahrzeuge mit Schneidewerkzeug ausgerüstet möglichst rasch vor Ort sind - würden ALLE nach links fahren, wäre rechts jede Menge Platz frei.
Die Rettungsg. verlangsamt, meiner Meinung nach, das vorankommen kleinerer Einsatzfahrzeuge. Dafür kommen wahrscheinlich die großen Brummer besser voran - die aber für die Erstversorgung unnütz sind. Brennt ein Auto statt 10 nur 6 Minuten wird das niemanden retten.
mkathome 1 month ago
was für ein schmafu.
susee33 3 months ago
was war nochmal der sinn des pannenstreifen?
iamtoosexyformylife 3 months ago
das gibt fettes chaos
1993Lan 3 months ago
1. Der Pannenstreifen trägt seinen Namen zu Recht. Dort stehen des öfteren Pannenfahrzeuge. Dann wieder in die Rettugnsgasse zu wechseln ist im Stau nahezu aussichtslos.
2. Viele Fahrer kürzen im Stau über den Pannenstreifen ab. Es kann also passieren, dass einem jemand vor das Fahrzeug fährt. Die Folge: Unfall.
3. Es gibt nicht überall einen Pannenstreifen.
Fazit: Die Rettungsgasse ist wichtig und es ist gut, dass das nun auch Österreich erkannt hat.
Reiswaffel0815 3 months ago 15
@Reiswaffel0815 Stimme zu, besonders bei Punkt 2+3!
hfrmobile 1 month ago
Auch wenn es eine Weile dauern wird bis alle mit an Bord sind, das ist eine hervorragende Idee für Rettung und Feuerwehr.
Darüber hinaus schlage ich übrigens die Ergänzung einer Verkehrsstreifensackgasse vor. Ich würde sehr hoffen, daß sich beleidigende Begriffe wie Asfinagfalle oder Kapperlständergarderobe nicht durchsetzen.
KasperlKasperl 3 months ago
Ich finde diese 4 Videos sehr sehr gut. Ich fahre zwar selber noch kein Auto. Finde aber dass die Videos im Fernsehen laufen sollten und auch im Radio laufen sollen sehr gut gemacht Lob dafür !!
464Speedy 3 months ago 5
wenn manche leute den pannenstreifen bei staus nicht zum grillen verwenden würde könnten die einsatzfahrzeuge da auch ganz gechillt vorfahren. als einsatzfahrer komm ich nichtmal auf die idee nach einer rettungsgasse zu suchen weil das eh kein schwein kennt...
Karambasbest 4 months ago
Wer ist schon mal in einer solchen Situation gewesen? Kann mir wer sagen ob da wirklich ALLE mitgespielt haben? Oder gibts da auch ein paar schwarze Schafe, die kA davon haben und auch die Rettungsgasse verstellen?
Jo3xy 4 months ago
@kabalu: Was für ein Unsinn Kabalu! Wieso sollte sich keiner daran halten? Dann sind in deiner Welt wohl Stoppschilder der kläglich Versuch sich das Geld für Ampeln zu sparen??? Und warum genau helfen breitere Straßen den Einsatzkräften? Weil dann statt 3-4 Spuren eben 4-5 verstaut sind? Die Rettungsgasse funzt in D und anderswo übrigens suppi, nur so nebenbei.
MikeKilo74 4 months ago
daran wird sich kein mensch halten.
ein kläglicher versuch, sich geld für breite autobahnen zu sparen.
auf kosten der sicherheit der bürger.
kabalu 4 months ago
Comment removed
mozart2223 4 months ago
wenn das stimmt dass die rettung schneller vorann kommen sicher gut aber wäre es nicht einfacher wenn die rettung einfach am pannenstreifen fährt ? der ist ja immer frei auch bei stau
BreakdownEntertainem 4 months ago
This has been flagged as spam show
@BreakdownEntertainem aber dort kann ein auto stehn das gerade eine panne hat .... ist ja logisch ...
mozart2223 4 months ago
@BreakdownEntertainem Der sollte immer frei sein, aber es gibt leider immer noch Fahrer, die weil es ihnen zu lange dauert, auf den Pannenstreifen ausweichen, und so ein Weiterkommen der Einsatzkräfte behindern... LEIDER!
Occio75 4 months ago