Como son de mediocres para seleccionar el talento humano, personas con un lenguaje que denota bajisima calaña, operando un avion con ivdas humanas, ese es el resultado
Me imagino que los benditos Euros de los que hablaban se los pedirian a San Pedro. Esto pasa cuando existe dentro de la aeronáutica civil gente estúpida, que mientras esta en semejante tarbajo como lo es la responsabilidad de volar un avión cargado de pasajeros, estos se sientan a hablar de sus estupideses financieras y de competencia a ver quien puede sacar mas dinero. Ahora van a ver en que y en donde gastan ese dinero...Q.E.P.D.
"es mejor estar en tierra deseando volar, que estar volando deseando estar en tierra" si hubiesen seguida esa máxima de la aviación estarían todos vivos hoy.
no metas en el saco a todos los pilotos venezolanos YV-RED , YA QUE AL PARECER TU TAMBIEN LO ERES YV. asi te descubres y lo de RED se aprecia que eres bolivariano y o militar y no que cabe ña menor duda que eres lo peor de lo peor , sabes como se mide la brutalidad en latinoamerica ... en tares sabias eso .... ose 1 tare 2 tares 3 tares y asi sucesivamente hasta llegar a militares .... que me le vaya bien YV-RED
La gente si habla paja en verdad en está mierda me dá arrechera, que extranjeros inútiles vengan a burlarse de gente importantes para muchos en el Vuelo 518, & Sólo hablan del Piloto & Copiloto, el problema de la advertencia de aproximación a terreno se debe a que ellos se estrellaron contra una inmensa pared de piedra...
Exactamente ese día estaba nublado & la visibilidad erá poca, por eso dijo que se "yuquearon" se descuidaron y salieron así, que no hicieron el Check-List completo con la torre
@jokosato Mira grandisimo loco con quien debes estar arrecho es contigo mismo malpario animal q se estrellaron con el cerro xq sera q se metieron en el cerro? animal xq no habian calibrado el giroscopo o girodireccional, o no escuchas q ellos iban en un rumbo y cuando el instrumento calibro marcaba el rumbo exacto, es decir rumbo totalmente incorrecto, producto de unos irresponsables y animales como tu, es decir esos pilotos no eran mas q unos choferes de transito con licencia de piloto, animal
he oido esta conversa varias veces, hoy con mas atencion, debo decir u opinar que hubo falla no solo de los pilotos que aceptaron despegar asi, si no del controlador aereo que los apura por que viene otro vuelo, nunca dije que ellos debieron aceptar el despegue, si digo que la responsabilidad no fue solo de los pilotos hay mas responsabilidades involucradas.
La verdad que es una gran pena y tragedia lo ocurrido con este avión y la falta de profesionalidad y seriedad de estos pilotos que se creían estar con el flight simulator sin reparar que estaban jugado con sus vidas y lo mas grave con la vida de docenas de pasajeros que estaban a sus espaldas. Toda la responsabilidad recae sobre la linea aérea por el pésimo mantenimiento de sus aviones y la falta de rigor al contratar esos descerebrados que dicen ser pilotos.
esos son los pilotos que salen de las escuelas de aviacion venezolana , asesinos , lastimosamente perdieron la vida personas confiadas en las avilidades de el pilto que pensaba en euros y negocios mientras no siguieron ni la lista de chequeo , pilotos valurdos
pero que increible lo que dice el pana la otra ves nos yuquiamos y tuvimos que salir asi, no hay peo lo arreglamos en pleno vuelo, yo no me monto en un avionetica en venezuela pero ni que me paguen
todo suena dentro de la aeronave por que ellos necesitaban resetearla antes del despegue para entrar en su configuracion inicial ¿quien sabe cuantas veces habrian hecho esto?
@hilaruu No se sinceramente no se y juego Flight Simulator 2004 con ese avion y nunca me e estrellado juego con todo realistico incluso en un vuelo se me daño un motor y estava fallando y el avion venia extraño luego como que se le daño un flaps y aterrize de emergencia en el aeropuerto de valencia... pero nunca escuche esa alarma
Hay que recordar que existen tres Meridas en el mundo, una está en España, la otra está en Venezuela y la otra está en México, el accidente al que se hace referencia ocurrió en Venezuela.
no en venezuela hay un estado que se llama merida y su capital se llama igual el accidente fue en la parte suroeste del pais tambien llamada los andes venezolanos
hola alex, en primer lugar no son las "alarmas"...es una sola que se llama:Ground proximity warning system y sirve parta alertar a los pilotos sobre cualquier obstaculo que detecte el avion en su ruta
pero este sistema deberia activarse cuando la aeronave esta muy proxima al terreno no cuando se encuentra en el taxyway o en el despegue eso es lo que considero extraño sera que el sistema estaba descontrolado ...?
ahora que lo dices si veo la falla en mi comentario, la alarma que escuchas es de velocidad, cuando el avion esta en la carrera de despegue, la razon porque suene cuando esta parkeado puede ser porque estan probando todos los sistemas en la Before Start Check-list..
epale panass!! hola de nuevo ... tengo otra pregunta que significa ese poco de alarmas que suenan desde que estan hablando los 2 pilotos...... es algo curioso porque veo que no le paran a esas alarmas....
Simplemente salen a oscuras porq la instrumentacion no les funciona, específicamente el giroscopo, aparte que la visibilidad era casi nula y que ellos se pusieron a conversar trivialidades en vez de ajustar la instrumentacion necesaria para realizar ese vuelo. Es culpa en parte de la erolinea y de los pilotos.
No creo que el Carnevali sea una pista pequeña e insegura para un ATR 42; tal vez si para un DC 9 o un 727 200 de los que entraban antes de esa gloriosa y excelente aerolínea AVENSA que lamentablemente ya no está.
Está bien tienes razón, pero no es razón para que te pongas a decir que nuestros pilotos Venezolanos son unos animales, pienso que sencillamente este señor Aldino Garanito se subestimo debido a que había volado la misma zona en peores condiciones, ponte en el lugar de ellos, tu tampoco desearías morir. Cierto?
Además podria decirse que son unos profesionales muy bien preparados. Imeginense si vivieran en Colombia para ver si serian tan liberales como para no tolerar la incompetencia de MUCHAS OTRAS AEROLINEAS
Sé que es lamentable lo que sucedió, porque también nos puede suceder a nosotros, pero porque le ponen el ojo solamente a una aerolínea Venezolana que tiene muy muy poco tiempo si la comparamos con AVIANCA. Lo digo como ejemplo no mas
amigo respecto a tus dos comentarios aqui los unicos culpables eran los dos animales que se hacian pasar por pilotos aqui no es culpa de nadie sino de ellos 2 porque si ellos suspenden el vuelo no hubiese pasado nada de esto hay que garantizar la vida de tus pasajeros y por supuesto la de uno los pilotos que verguenza siento al ver que hay muchos pilotos animales e inconciente como estos 2 saludos...!
Javier estas juzgando por adelantado. Si te pones a ver la aerolínea Colombiana AVIANCA ha tenido más de una docena de accidentes desde sus inicios y hoy en día es una de las aerolíneas más ricas del mundo. Te parece eso justo?? Estos profesionales Venezolanos a los que les confiamos la vida se les han dado muy pocas consideraciones.
Y por supuesto si tú fueras un piloto de alguna aerolínea siempre tendrías el deseo y la esperanza de volver a llegar a tu casa sano y salvo, como vas a decir que ellos son los asesinos más peligrosos de Yare. Respeto por favor...
coño amigo me molestan tus comentarios coño piensa o ve el video como vas a despegar primero en un aeropuerto demasiado riesgoso como el de merida y segundo a esas horas del dia con uno de los instrumentos no ajustados porque para tu informacion tenian problema con el giroscopo un instrumento que se ajusta en tierra y por lomenos esperar 10 minutos a que este tome el norte real de la tierra son unos asesinos y ellos mismo dicen una vez se les daño se le salvaron a la muerte pero esta vez no!
Coño Cesar eres muy ofensivo vale, esos pilotos no tenían ganas de morir, sencillamente por su experiencia se confiaron y subestimaron el tiempo en aquel día. Además ellos esperaban que los giróscopos comenzaran a funcionar en el aire, ya que habían adelantado el vuelo antes de que aterrizara la aeronave de AVIOR y no esperaron los tres minutos para que los sistemas se acoplaran por completo.
esto lamentablemente es culpa de los pilotos xq si ellos sabian la falla del instrumento debieron reportarlo o cancelar el despegue de la aeronave!! lastima x los pasajeros los cuales no tenian la culpa de la negligencia de los pilotos, la conversacion entre los mismos es una falta de profesionalismo realmente ya q dicen hasta grocerias! de verdad tragico accidente !
Decir groserías en conversaciones en confianza es algo normal en este país, lo ha cen los políticos, periodistas, médicos, bomberos, no me parece que eso sea falta de profesionalismo, es cotidianidad con un compañero de trabajo y amigo.
Me van a disculpar los familiares de los pilotos, si es que se le pueden llamar así pero estos tipos eran mas asesinos que cualquier preso en yare,el rodeo...por dios en quienes confiamos nuestras vidas...la verdad es que siento tanta impotencia cuando estas cosas pasan
de que coño hablas como estas tan seguro que fue culpa de los pilotos?? Estos tipos son expertos y no se sacaron la licencia en el mercado. Muchas veces las lineas aereas cubren sus fallas achacando la culpa de los accidentes a los pilotos.
Claro que la culpa fue de ellos acaso NO escuchaste la grabacion de la caja negra?? si el avion tenia ese problema de hace tiempo como ellos mismo afirman deberian haberlo reportado y si lo hicieron y la empresa no les paro...por etica profesional No deberian haber volado ese avion...asi que yo creo que los unicos culpables son los PILOTOS aunque para mi NO lo eran.....osea
Brother el capitan Adelino, era el mejor Piloto de ATR42-300 de Venezuela, lastima esta vez cometieron el error pero hay que ver que en venezuela nos guiamos por giroscopios no como en USA, que se guian por GPS y muy pocas veces ocurren estas fallas, si piensas que el tambien es culpable por ignorar la alarma de PULL UP, es por que al despegar de zonas montañosas como merida suena esta alarma sin haber peligro alguno...
Que tristeza que cosas como estas tengan que pasar en nuestro pais. Sinceramente pienso que la causa real de nuestros problemas es la falta de conciencia de nosotros mismos... Cómo es posible que nosotros los usuarios de esta y otras aerolineas venezolanas estemos confiandoles nuestras vidas a estos irresponsables e incompetentes!!! y lo peor de todo es saber que estas cosas ya habían ocurrido en vuelos anteriores... ya habian volado a ciegas anteriormente...
1ro: Los intrumentos no estaban dañados, simplemente q cuando una prende los giroscopos debe permanecer estático durante al menos 8 min. en ese tipo de avion para q ellos puedan ubicar el norte real de la tierra,no pueden ajustarse con el avion en movimiento, mucho menos volando,soy piloto de THAI y vuelo un B-777 (por supuesto no usamos giroscopos sino GPS`s),pero trabajé 11 años en Venezuela y volé esa ruta mil veces
Adicionalmente la conversacion y la forma en que se referian a los gyros demuestran su falta de profesionalismo. Un piloto profesional , responsable, mantiene cabina esteril estricta durante maniobras de despegue, ascenso, intersecciones, descenso, aproximacion y aterrizaje. Ademas llaman a sus instumentos por su nombre, no "perinola", la falta de respeto por el avion, y sus instrumentos los llevaron a la muerte.
@southamericanrocker yo creo que son profesionales pero luego que llevas tanto tiempo en un trabajo, aunque fueras un hitman te lo tomarias mas a la ligera, se convierte en rutina, yo creo que definitivamente fueron muy descuidados
@rwasta7007 no papa olvidate en la aviacion desde tu primer dia como piloto hasta el ultimo vuelo de tu vida nada se vuelve rutina en la aviacion todo debe hacerse tal cual, no como los choferes estos, nada en la aviacion se toma a la ligera en la aviacion siempre tienes que ver lo peor nunca lo perfecto, un piloto debe ser pesimista en cuanto a operabilidad de la aeronave nunca puede pensar que no va a revisar nada porque todo esta bien!!! saludos
Siento mucho tener que decirlo pero esos pilotos eran unos irresponsables... como se oye en la grabacion, no era la primera vez que hacian la salvajada de querer despegar sin instrumentos!... eran un accidente esperando pasar. Esto no es un irrespeto, es una realidad.
no es que no funcionaban... los instrumentos se demoran en alinearse y toma aproccimadamente 15 minutos y querian salir antes de que les cerraran el aeropuerto ya que ese no permite operaciones a partir de cierta hora por razondes obias de visibilidad
Un saludos desde Mérida. Brother este tipo de información de las cajas negras legalmente es pública? cuando se publicó esta info? De verdad quedé impresionado con tamañas negligencias de los pilotos y de la torre, que lastima que tanto capital humano se haya perdido de esa manera. Ojalá se haga justicia y que sus almas descansen en paz.
Como son de mediocres para seleccionar el talento humano, personas con un lenguaje que denota bajisima calaña, operando un avion con ivdas humanas, ese es el resultado
agcc2008 8 months ago
Me imagino que los benditos Euros de los que hablaban se los pedirian a San Pedro. Esto pasa cuando existe dentro de la aeronáutica civil gente estúpida, que mientras esta en semejante tarbajo como lo es la responsabilidad de volar un avión cargado de pasajeros, estos se sientan a hablar de sus estupideses financieras y de competencia a ver quien puede sacar mas dinero. Ahora van a ver en que y en donde gastan ese dinero...Q.E.P.D.
jrpies 9 months ago
"es mejor estar en tierra deseando volar, que estar volando deseando estar en tierra" si hubiesen seguida esa máxima de la aviación estarían todos vivos hoy.
935514595 9 months ago 2
no metas en el saco a todos los pilotos venezolanos YV-RED , YA QUE AL PARECER TU TAMBIEN LO ERES YV. asi te descubres y lo de RED se aprecia que eres bolivariano y o militar y no que cabe ña menor duda que eres lo peor de lo peor , sabes como se mide la brutalidad en latinoamerica ... en tares sabias eso .... ose 1 tare 2 tares 3 tares y asi sucesivamente hasta llegar a militares .... que me le vaya bien YV-RED
santosguzmanelpollo 10 months ago
tengo que verlo primero. ji
kellyvilchez 11 months ago
La gente si habla paja en verdad en está mierda me dá arrechera, que extranjeros inútiles vengan a burlarse de gente importantes para muchos en el Vuelo 518, & Sólo hablan del Piloto & Copiloto, el problema de la advertencia de aproximación a terreno se debe a que ellos se estrellaron contra una inmensa pared de piedra...
Exactamente ese día estaba nublado & la visibilidad erá poca, por eso dijo que se "yuquearon" se descuidaron y salieron así, que no hicieron el Check-List completo con la torre
jokosato 11 months ago
@jokosato Mira grandisimo loco con quien debes estar arrecho es contigo mismo malpario animal q se estrellaron con el cerro xq sera q se metieron en el cerro? animal xq no habian calibrado el giroscopo o girodireccional, o no escuchas q ellos iban en un rumbo y cuando el instrumento calibro marcaba el rumbo exacto, es decir rumbo totalmente incorrecto, producto de unos irresponsables y animales como tu, es decir esos pilotos no eran mas q unos choferes de transito con licencia de piloto, animal
rafajames 10 months ago
he oido esta conversa varias veces, hoy con mas atencion, debo decir u opinar que hubo falla no solo de los pilotos que aceptaron despegar asi, si no del controlador aereo que los apura por que viene otro vuelo, nunca dije que ellos debieron aceptar el despegue, si digo que la responsabilidad no fue solo de los pilotos hay mas responsabilidades involucradas.
gundo73 1 year ago
La verdad que es una gran pena y tragedia lo ocurrido con este avión y la falta de profesionalidad y seriedad de estos pilotos que se creían estar con el flight simulator sin reparar que estaban jugado con sus vidas y lo mas grave con la vida de docenas de pasajeros que estaban a sus espaldas. Toda la responsabilidad recae sobre la linea aérea por el pésimo mantenimiento de sus aviones y la falta de rigor al contratar esos descerebrados que dicen ser pilotos.
FREZZBALL 1 year ago
esos son los pilotos que salen de las escuelas de aviacion venezolana , asesinos , lastimosamente perdieron la vida personas confiadas en las avilidades de el pilto que pensaba en euros y negocios mientras no siguieron ni la lista de chequeo , pilotos valurdos
yvred 1 year ago
pero que increible lo que dice el pana la otra ves nos yuquiamos y tuvimos que salir asi, no hay peo lo arreglamos en pleno vuelo, yo no me monto en un avionetica en venezuela pero ni que me paguen
rwasta7007 1 year ago
@rwasta7007 jaja tienes razon ^^ xD!
Nerox262 1 year ago
YO HUELO PANTIE USADITOS y amarillentos mmm mmmm que rica aroma natural
tecato666 1 year ago
@tecato666 -_-'
Nerox262 1 year ago
en realidad esta no es la verdadera caja negra,
ylsicarly 1 year ago
@ylsicarly de que hablas marico? claro que si es como no va a ser?
Nerox262 1 year ago
@ylsicarly Estuve investigando y si lo es.
NessaT89 1 year ago
@ylsicarly Estuve investigando y si es.
NessaT89 1 year ago
@NessaT89 ha ok.retiro lo susodicho
ylsicarly 1 year ago
@ylsicarly otro loco que dice que esta no es la verdadera caja negra ve a dormir anda!!!
rafajames 10 months ago
todo suena dentro de la aeronave por que ellos necesitaban resetearla antes del despegue para entrar en su configuracion inicial ¿quien sabe cuantas veces habrian hecho esto?
chinoboxx 1 year ago
Pareciera que el avion lo estuvieran volando unos malandros de petare
miguelgarban 1 year ago 4
jajaja!! que buen apunte!!!
SKYNETCS 1 year ago
@miguelgarban jajajajajajajajaja xD!
Nerox262 1 year ago
Es normal que antes de despegar se oiga esa alarma??
hilaruu 1 year ago
@hilaruu No se sinceramente no se y juego Flight Simulator 2004 con ese avion y nunca me e estrellado juego con todo realistico incluso en un vuelo se me daño un motor y estava fallando y el avion venia extraño luego como que se le daño un flaps y aterrize de emergencia en el aeropuerto de valencia... pero nunca escuche esa alarma
Nerox262 1 year ago
Qué vergüenza de pilotos irresponsable. Solamente hicieron hablar guevonadas sin importarle la vida de los pasajeros.
CheoGuer 2 years ago
Hay que recordar que existen tres Meridas en el mundo, una está en España, la otra está en Venezuela y la otra está en México, el accidente al que se hace referencia ocurrió en Venezuela.
aeroloco1967 2 years ago
pana como consiguieron esto ? eso no solo lo tiene la linea aerea salu2
javitin22 2 years ago
Meridá mexico? eso paso en mexico?
putapci 2 years ago
no en venezuela hay un estado que se llama merida y su capital se llama igual el accidente fue en la parte suroeste del pais tambien llamada los andes venezolanos
pikero15 2 years ago
Mérida Venezuela
BUnisimox 2 years ago
Mérida, Venezuela. 46 personas a bordo fallecieron al estrellarse este avión contra el Páramo de los Conejos, cerca de Ejido.
astridcadena56 2 years ago
hola alex, en primer lugar no son las "alarmas"...es una sola que se llama:Ground proximity warning system y sirve parta alertar a los pilotos sobre cualquier obstaculo que detecte el avion en su ruta
aviadoromega 2 years ago
pero este sistema deberia activarse cuando la aeronave esta muy proxima al terreno no cuando se encuentra en el taxyway o en el despegue eso es lo que considero extraño sera que el sistema estaba descontrolado ...?
Colmenares1012 2 years ago
ahora que lo dices si veo la falla en mi comentario, la alarma que escuchas es de velocidad, cuando el avion esta en la carrera de despegue, la razon porque suene cuando esta parkeado puede ser porque estan probando todos los sistemas en la Before Start Check-list..
aviadoromega 2 years ago
Comment removed
raenbrica 2 years ago
epale panass!! hola de nuevo ... tengo otra pregunta que significa ese poco de alarmas que suenan desde que estan hablando los 2 pilotos...... es algo curioso porque veo que no le paran a esas alarmas....
alexgabriel24936 2 years ago
Simplemente salen a oscuras porq la instrumentacion no les funciona, específicamente el giroscopo, aparte que la visibilidad era casi nula y que ellos se pusieron a conversar trivialidades en vez de ajustar la instrumentacion necesaria para realizar ese vuelo. Es culpa en parte de la erolinea y de los pilotos.
eleazar19855 2 years ago
pero no entiendo,, porque dicen que van a salir a oscuras y el vuelo fue de noche
alexgabriel24936 2 years ago
alexgabriel24936 era de dia, como a las 6 de la tarde todavia hay luz en esta zona del pais.
y dice "vamos a salir a oscuras" por que la visibilidad era casi nula.
BUnisimox 2 years ago
Cuando dice "vamos a salir a oscuras" se refiere que van sin instrumentos, es decir, "vuelo visual" como lo dice el copiloto
dalmed 2 years ago
saludos...
mesientosucia 2 years ago
No creo que el Carnevali sea una pista pequeña e insegura para un ATR 42; tal vez si para un DC 9 o un 727 200 de los que entraban antes de esa gloriosa y excelente aerolínea AVENSA que lamentablemente ya no está.
mesientosucia 2 years ago
Está bien tienes razón, pero no es razón para que te pongas a decir que nuestros pilotos Venezolanos son unos animales, pienso que sencillamente este señor Aldino Garanito se subestimo debido a que había volado la misma zona en peores condiciones, ponte en el lugar de ellos, tu tampoco desearías morir. Cierto?
mesientosucia 2 years ago
Además podria decirse que son unos profesionales muy bien preparados. Imeginense si vivieran en Colombia para ver si serian tan liberales como para no tolerar la incompetencia de MUCHAS OTRAS AEROLINEAS
mesientosucia 2 years ago
Sé que es lamentable lo que sucedió, porque también nos puede suceder a nosotros, pero porque le ponen el ojo solamente a una aerolínea Venezolana que tiene muy muy poco tiempo si la comparamos con AVIANCA. Lo digo como ejemplo no mas
mesientosucia 2 years ago
amigo respecto a tus dos comentarios aqui los unicos culpables eran los dos animales que se hacian pasar por pilotos aqui no es culpa de nadie sino de ellos 2 porque si ellos suspenden el vuelo no hubiese pasado nada de esto hay que garantizar la vida de tus pasajeros y por supuesto la de uno los pilotos que verguenza siento al ver que hay muchos pilotos animales e inconciente como estos 2 saludos...!
rafajames 2 years ago 2
Javier estas juzgando por adelantado. Si te pones a ver la aerolínea Colombiana AVIANCA ha tenido más de una docena de accidentes desde sus inicios y hoy en día es una de las aerolíneas más ricas del mundo. Te parece eso justo?? Estos profesionales Venezolanos a los que les confiamos la vida se les han dado muy pocas consideraciones.
mesientosucia 2 years ago
Y por supuesto si tú fueras un piloto de alguna aerolínea siempre tendrías el deseo y la esperanza de volver a llegar a tu casa sano y salvo, como vas a decir que ellos son los asesinos más peligrosos de Yare. Respeto por favor...
mesientosucia 2 years ago
coño amigo me molestan tus comentarios coño piensa o ve el video como vas a despegar primero en un aeropuerto demasiado riesgoso como el de merida y segundo a esas horas del dia con uno de los instrumentos no ajustados porque para tu informacion tenian problema con el giroscopo un instrumento que se ajusta en tierra y por lomenos esperar 10 minutos a que este tome el norte real de la tierra son unos asesinos y ellos mismo dicen una vez se les daño se le salvaron a la muerte pero esta vez no!
rafajames 2 years ago
Coño Cesar eres muy ofensivo vale, esos pilotos no tenían ganas de morir, sencillamente por su experiencia se confiaron y subestimaron el tiempo en aquel día. Además ellos esperaban que los giróscopos comenzaran a funcionar en el aire, ya que habían adelantado el vuelo antes de que aterrizara la aeronave de AVIOR y no esperaron los tres minutos para que los sistemas se acoplaran por completo.
mesientosucia 2 years ago
R.I.P santa barbara
xspagnolx 2 years ago
recuerda que hay alarma de GEAR, FLAPS, STARTER, Passegers Siganls, etc... cada alarma se toma en cuenta...
XxXVenezuelaBoyXxX 2 years ago
esto lamentablemente es culpa de los pilotos xq si ellos sabian la falla del instrumento debieron reportarlo o cancelar el despegue de la aeronave!! lastima x los pasajeros los cuales no tenian la culpa de la negligencia de los pilotos, la conversacion entre los mismos es una falta de profesionalismo realmente ya q dicen hasta grocerias! de verdad tragico accidente !
henry0002323 3 years ago
Decir groserías en conversaciones en confianza es algo normal en este país, lo ha cen los políticos, periodistas, médicos, bomberos, no me parece que eso sea falta de profesionalismo, es cotidianidad con un compañero de trabajo y amigo.
reporterodc 2 years ago 2
Me van a disculpar los familiares de los pilotos, si es que se le pueden llamar así pero estos tipos eran mas asesinos que cualquier preso en yare,el rodeo...por dios en quienes confiamos nuestras vidas...la verdad es que siento tanta impotencia cuando estas cosas pasan
cesar1972 3 years ago
de que coño hablas como estas tan seguro que fue culpa de los pilotos?? Estos tipos son expertos y no se sacaron la licencia en el mercado. Muchas veces las lineas aereas cubren sus fallas achacando la culpa de los accidentes a los pilotos.
tbnegro 3 years ago
Claro que la culpa fue de ellos acaso NO escuchaste la grabacion de la caja negra?? si el avion tenia ese problema de hace tiempo como ellos mismo afirman deberian haberlo reportado y si lo hicieron y la empresa no les paro...por etica profesional No deberian haber volado ese avion...asi que yo creo que los unicos culpables son los PILOTOS aunque para mi NO lo eran.....osea
cesar1972 3 years ago
Brother el capitan Adelino, era el mejor Piloto de ATR42-300 de Venezuela, lastima esta vez cometieron el error pero hay que ver que en venezuela nos guiamos por giroscopios no como en USA, que se guian por GPS y muy pocas veces ocurren estas fallas, si piensas que el tambien es culpable por ignorar la alarma de PULL UP, es por que al despegar de zonas montañosas como merida suena esta alarma sin haber peligro alguno...
BUnisimox 2 years ago
Si suena una alarma, el procedimiento es tomarlo en cuenta. Ante un juez esa justificación no es válida.
arrconpao 2 years ago
@cesar1972 Bueno lo volvi a ver mas detenidamente y tienes razon todo indica x los dialogos que cometieron un error fatal...
tbnegro 8 months ago
Que tristeza que cosas como estas tengan que pasar en nuestro pais. Sinceramente pienso que la causa real de nuestros problemas es la falta de conciencia de nosotros mismos... Cómo es posible que nosotros los usuarios de esta y otras aerolineas venezolanas estemos confiandoles nuestras vidas a estos irresponsables e incompetentes!!! y lo peor de todo es saber que estas cosas ya habían ocurrido en vuelos anteriores... ya habian volado a ciegas anteriormente...
javier310380 3 years ago
1ro: Los intrumentos no estaban dañados, simplemente q cuando una prende los giroscopos debe permanecer estático durante al menos 8 min. en ese tipo de avion para q ellos puedan ubicar el norte real de la tierra,no pueden ajustarse con el avion en movimiento, mucho menos volando,soy piloto de THAI y vuelo un B-777 (por supuesto no usamos giroscopos sino GPS`s),pero trabajé 11 años en Venezuela y volé esa ruta mil veces
Yayo2323 3 years ago
Adicionalmente la conversacion y la forma en que se referian a los gyros demuestran su falta de profesionalismo. Un piloto profesional , responsable, mantiene cabina esteril estricta durante maniobras de despegue, ascenso, intersecciones, descenso, aproximacion y aterrizaje. Ademas llaman a sus instumentos por su nombre, no "perinola", la falta de respeto por el avion, y sus instrumentos los llevaron a la muerte.
southamericanrocker 3 years ago 14
@southamericanrocker yo creo que son profesionales pero luego que llevas tanto tiempo en un trabajo, aunque fueras un hitman te lo tomarias mas a la ligera, se convierte en rutina, yo creo que definitivamente fueron muy descuidados
rwasta7007 1 year ago
@rwasta7007 no papa olvidate en la aviacion desde tu primer dia como piloto hasta el ultimo vuelo de tu vida nada se vuelve rutina en la aviacion todo debe hacerse tal cual, no como los choferes estos, nada en la aviacion se toma a la ligera en la aviacion siempre tienes que ver lo peor nunca lo perfecto, un piloto debe ser pesimista en cuanto a operabilidad de la aeronave nunca puede pensar que no va a revisar nada porque todo esta bien!!! saludos
rafajames 10 months ago
Siento mucho tener que decirlo pero esos pilotos eran unos irresponsables... como se oye en la grabacion, no era la primera vez que hacian la salvajada de querer despegar sin instrumentos!... eran un accidente esperando pasar. Esto no es un irrespeto, es una realidad.
southamericanrocker 3 years ago 14
Una gran negligencia de los pilotos, ellos sabian del problema en vuelos anteriores y no dijeron nada.
11193491 3 years ago 2
que neglicencia de los pilotos...Los equipos no funcionaban y se lanzaron a ciegas en montana...
atenco01 3 years ago 3
no es que no funcionaban... los instrumentos se demoran en alinearse y toma aproccimadamente 15 minutos y querian salir antes de que les cerraran el aeropuerto ya que ese no permite operaciones a partir de cierta hora por razondes obias de visibilidad
aescobar32 3 years ago
hijo de puta
eyaculatus 3 years ago
Un saludos desde Mérida. Brother este tipo de información de las cajas negras legalmente es pública? cuando se publicó esta info? De verdad quedé impresionado con tamañas negligencias de los pilotos y de la torre, que lastima que tanto capital humano se haya perdido de esa manera. Ojalá se haga justicia y que sus almas descansen en paz.
roberuzca 3 years ago
amen , es lamentable esta perdida solo Dios tiene una respuesta sactifactoria para estas cosas tan tragicas ante el ojo humano.
GMQ01 3 years ago