@1AndreTorres pois é... tenho dó quando vejo esses Tempras e Mareas mal-tratados pelas ruas. São excelentes carros e não mereciam essa fama de frágeis.
O Tempra brasileiro, diga-se de passagem, era superior ao Tempra europeu em acabamento e construção.
Na minha modesta opinião, a Fiat só peca em atrasar demasiadamente em alguns lançamentos, à exemplo do Bravo, Linea, e de certa forma o Punto.
Fora isso, é uma marca muito bem quista pelo mercado brasileiro.
@cultia o que eu penso sobre a GMB: é uma montadora que hoje está moribunda, tal qual a GM estadunidense. Vontade de criar um carro novo eles tem. O que falta é dinheiro para começar um projeto novo, com permissão da matriz. Por isso essa reciclagem de peças que se vê em Celta e principalmente, Agile. É o que a GMB consegue fazer hoje. Muito diferente dos anos 90, em que os Chevrolet eram realmente novos, modernos (vide Omega, Vectra, Astra, Corsa).
@cultia Já sobre a VW: de todos os carros que já dirigi, um dos que eu mais gostei foi um Santana Álcool 2006. Engates fáceis e precisos, ótima aceleração, e dono de um ronco muito gostoso de se ouvir.
Fato é que, hoje, a Volkswagen no Brasil pede um preço incoerente pelo que seus carros oferecem (Não só a Volkswagen, mas as chamadas "Big Four" do nosso mercado). Pegamos de exemplo a nova Amarok: no Brasil ela custa cerca de US$60.000. Enquanto nos Estados Unidos, pedem cerca de US$30.000.
Podes fazer a versão em portugues amigo?
didigo1933 1 month ago
@didigo1933 Posso! Amanhã devo traduzir as legendas, e as disponibilizo neste mesmo vídeo ; )
broettonavarro 1 month ago
Nos anos 90 a fiat melhorou em alguns carros que vieram de fora.
Tempra turbo
tempra 2.0 16v
Marea turbo
só que os brasileiros não estavam preparados pra pegar carros com tecnologia e meteram o pau nos carros,falando que não prestavam.
1AndreTorres 7 months ago
@1AndreTorres pois é... tenho dó quando vejo esses Tempras e Mareas mal-tratados pelas ruas. São excelentes carros e não mereciam essa fama de frágeis.
O Tempra brasileiro, diga-se de passagem, era superior ao Tempra europeu em acabamento e construção.
Na minha modesta opinião, a Fiat só peca em atrasar demasiadamente em alguns lançamentos, à exemplo do Bravo, Linea, e de certa forma o Punto.
Fora isso, é uma marca muito bem quista pelo mercado brasileiro.
broettonavarro 7 months ago
Muito bom o vídeo, me ajudou a fazer um trabalho sobre a FIAT, sem falar na musiquinha do need for speed do play 1 muito legal ;)
DaviVilla1000 1 year ago
@DaviVilla1000 te ajudou a fazer um trabalho!?
Hahahaha então eu fiz a minha boa ação de hoje!
E realmente, algumas músicas daquele Need for Speed são ótimas.
...valeu ae pelo comentário! =)
broettonavarro 1 year ago
Gran Turismo 1 music? LOL
korranda 1 year ago
Grazie for the video!
You say the linea is Punto's sedan!?
Anyway Linea looks cool. Think that in Italy you can't buy it but in Germany yes
ugkette 1 year ago
nao gosto de fiat poucos carros da fiat que eu gosto ... VIVA A CHEVROLET EA VW AI SIM
cultia 1 year ago
@cultia eu gosto de carros, e não sou do tipo "fanático-por-uma-marca".
Tendo quatro rodas, um motor e um volante, a máquina já é passível de considerações, no mínimo, razoáveis.
Tivemos vários carros aqui em casa. Um dos que mais deixaram saudades foi um Palio EX Fire 1.0 2002. Básico, básico, sem ar, sem direção, etc.
É um carro econômico e confiável. Honesto.
broettonavarro 1 year ago
@cultia o que eu penso sobre a GMB: é uma montadora que hoje está moribunda, tal qual a GM estadunidense. Vontade de criar um carro novo eles tem. O que falta é dinheiro para começar um projeto novo, com permissão da matriz. Por isso essa reciclagem de peças que se vê em Celta e principalmente, Agile. É o que a GMB consegue fazer hoje. Muito diferente dos anos 90, em que os Chevrolet eram realmente novos, modernos (vide Omega, Vectra, Astra, Corsa).
broettonavarro 1 year ago
@cultia Já sobre a VW: de todos os carros que já dirigi, um dos que eu mais gostei foi um Santana Álcool 2006. Engates fáceis e precisos, ótima aceleração, e dono de um ronco muito gostoso de se ouvir.
Fato é que, hoje, a Volkswagen no Brasil pede um preço incoerente pelo que seus carros oferecem (Não só a Volkswagen, mas as chamadas "Big Four" do nosso mercado). Pegamos de exemplo a nova Amarok: no Brasil ela custa cerca de US$60.000. Enquanto nos Estados Unidos, pedem cerca de US$30.000.
broettonavarro 1 year ago
ja ja jaaaaaaaaaaaaaa "I hate this white dolphin" jejeje me toooooooo !!!
Cool video man ! congratulations !
gorgapa 1 year ago
lol
quem não odeia o golfinho branco xD
essas musicas me deram uma nostalgia do caramba do tempo que eu jogava gran turismo.
ilhadosmacacos 2 years ago
a ideia era fazer alguma coisa parecida com Gran Turismo mesmo...
valeu por assistir e valeu pelo comentário!
broettonavarro 2 years ago
O Tempra surgiu em 1991, antes do Tipo.
Muito interessante seus vídeos. Abraços
amspindola 2 years ago
Tu esqueceu da Fiorino. =x
straydsoul 2 years ago
very nice...!!!
jmdg79 2 years ago
very nice video... but the fiat croma????
Mrmatteo08 2 years ago
Fiat doesn't sell the Croma in Brazil...
broettonavarro 2 years ago
ah ok... it is a sin that the old croma isn't sell in brazil... is my favourite car!! ;-)
Mrmatteo08 2 years ago
Unhappely we don't have Fiat Croma in Brazil =[
marcelo91dino 2 years ago
but you have fiat siena and marea... and marea is very similar to croma :D
Mrmatteo08 2 years ago