Looks like he didn't have the speed he needed to takeoff, on his rotation he seems to have put the wheels up when i'm sure single prop you should have wheels down until you have no more runway under you ... his right wheel looked to have gripped the ground while going up also taking him to the side. Also don't blame the plane angry man ^^ was your fault. Lovely Bonanza tho
damn, did the gear colapse? or did they raise the gear as soon as they lifted off and then somehow stalled? u cant bring the gear up with weight on the gears, unless the microswitch that protects u from doin that is missin or broken, and if it was, it should have been noticed during preflight. idk about this plane but on piper arrows(pa 28 201) there is an extra microswitch on the left gear thats shorts out the connection between the gears and the gear switch if any weight is applied.
the student brought the gear down during touch and go. of course if they just brought the gear back, there was no problem but an instructor was surprised and he applied full power. so the protection system was unlocked and the gear went down and crashed. just human error.
must have put the gear lever up while he was on the ground, it won't come up then (usually theres a protection for that, weight on wheels switch or something like it) But he still has enough airspeed to fly in ground effect, he pulls back on the elevator, plane lifts off again and now the gear does come up. expensive lesson
what a shame. That is why you have to wait for a positive rate climb and then retract the gear. Unfortunately, when one is doing touch and go's things tend to become distracting and pilots tend to become over confident. Touch and go's is when pilots usually tend to fuck up with the gear.
No. He didn't do a his prestart up check. Obviously the undercarriage lever was in the up poistion. As soon he left the ground the squatch swith activated and re-tracted the under carriage. Poor airmanship.
As I explained to AreaQNH870. No need to get abusive panictactics...so go fuck yourself! You must be one of those drivers who thinks he knows best. The ones who usually crash and burn.
Don't get all defensive, guy. I'm just criticising your dumb comment. By the way, I don't buy this 'copy and paste' excuse for your four month old post.
I think he was he was showing off. I think he had the gear lever in the up position to get the gear up just after take for the on lookers. Cool idea. just make sure when you leave the ground, you leave the ground for good.
いずれにせよ、基本的なミスでしょ。
tyipaa1217 2 weeks ago
明らかに走り出してから戻って翼を蹴ってるよね
如何しても暴力事件に仕立て上げたい人がいるようだ
no7strega 3 months ago
皆さん仰っているように問題は教官の錬度の低さでしょうね。拝見したところ、フラップ仕
舞ってカウルフラップを開ける一連の動作の中で誤ってギアレバーを触っているように見
えます。教官側のケーススタディとイメージトレーニング不足であるのは明らかです。国
交省は教育証明の位置付けを考え直した方がいいのではないか?
そうでなければ、教官として乗務するなら国内事業用のみならず、FAAでCFIの取得を社
内で義務付けるなりして、教えるプロとしての技量を確保すべきではないかと思います。
tio540at160kts 5 months ago
I wonder why the gear switch allowed the gear to come up.....
preditor4u 5 months ago
stupid ass
MotorsbyShooter 5 months ago
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doesn't surprise me. can't drive cars, can't fly airplanes.
thisisurcaptain 5 months ago 3
oops see!
faisalnahian 5 months ago
σρκθγησκθησι θρηισκθη σηφκσξνδλ φαξκη λιθφυηςαιρ΄ληθάοιγ
yoshidis4 5 months ago
Oops.
alangley99 5 months ago
what a waste of a beautiful airplane
Scote1992 5 months ago
what a dumbass......
beergut111 5 months ago
"Deploy the emergency equipment!"
*hops on scooter*
dpcnull 5 months ago
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止まり、時計回りに動いて二人で歩き出しているので、腕が広がるときに訓練生には背中を向けているはずです。もし、訓練生に殴打を加えて右側に二人で歩き出しているのであれば、教官は反時計回りに向くはずです。右足で翼に蹴りを加えつつ、左手の裏拳で訓練生も殴るという特技の持ち主であれば別ですが・・・。
stalwart911 5 months ago
これだけは言わせろ!
大事故にならなくて良かった!
教官のせいかもしれないけど無事なだけよかったw
BAKA0218w 5 months ago 5
hahahahah
deimos2k6 6 months ago
He flipped the gear up instead of the flaps up, just pilot error. Kinda common in bonanza's. really sucks =(
coltac 6 months ago 3
ぼ翼の端に訓練生に殴打 教官
distumorbenasty 6 months ago
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教官は訓練生を殴ったのではなく、翼の端を蹴っているようですね。先に降りてすぐに翼の端に近付き、左足を軸足に、左腕を後ろに引きながら右足で蹴っているように見えます。ちょうど訓練生とおぼしき男性がカメラの手前側にかぶって、教官の腕が激しく広がるために殴打しているようにも見えますが、その後に教官は一瞬立ち止まり、時計回りに動いて二人で歩き出しているので、腕が広がるときに訓練生には背中を向けているはずです。もし、訓練生に殴打を加えて右側に二人で歩き出しているのであれば、教官は反時計回りに向くはずです。右足で翼に蹴りを加えつつ、左手の裏拳で訓練生も殴るという特技の持ち主であれば別ですが・・・。
solaris770 6 months ago
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八尾空港での連続離着陸訓練失敗の事故映像です。なぜか離陸する前に車輪を引っ込めてしまって、胴体を擦ってしまいました。なお、この事故についての航空・鉄道事故調査委員会の航空事故調査報告書があります。
kpfootball84 8 months ago
スーツの人機体の翼の部分蹴ってますね。
yuutoboy 8 months ago
んー?殴ったようには見えないけど…?
wossan4126 8 months ago
絶対教官殴ってますね。
shotaro414 9 months ago
That's the reason why you must have a positive rate of climb before retracting the landing gear
fryanventu 9 months ago 2
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手ブレしているのでダメ~
coolh615 9 months ago
Looks like he didn't have the speed he needed to takeoff, on his rotation he seems to have put the wheels up when i'm sure single prop you should have wheels down until you have no more runway under you ... his right wheel looked to have gripped the ground while going up also taking him to the side. Also don't blame the plane angry man ^^ was your fault. Lovely Bonanza tho
rocket685 9 months ago
@rocket685 Ground effect.
alangley99 5 months ago
Does the first guy out at 1:10 run back and kick the plane? Classic!
ledzyz 9 months ago
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事故調の報告を見ると事故原因は
要は二人の関係がうまくいっていなかった
ということだな。 co to kurwa jest
mejkowski10 9 months ago
HE FORGOT TO RETRACT THE FLAP PEFORE ROTATE
OneTruth1000 10 months ago
and why did it not burst into flames!?
damanarno 10 months ago
@damanarno Why SHOULD it burst into flames?
prporter1 9 months ago 2
What the hell happened here?!!
AeroNevin 10 months ago
That 's not the flaps lever?
nocalsteve 10 months ago
LOL!
ultimatezero12345 10 months ago
let me guess...... lifted the flaps when lifting the gear...
neper1982 10 months ago
right side gear was not down and locked. Oops....
ve3pmk 10 months ago
SHIT HAPPENS.
cichy1970 10 months ago
日本人教官てなにかと威張りすぎ。
ざまみろ
MrTmagj 11 months ago
民間機だったので、このくらい済んで良かったね!!
同じ事を自衛隊がやったら、えらいことになっていたんでしょうね・・・?
操縦席は、並列でしょう。
すぐ脇で教官が、見ていて何やってんでしょう・・・?
タッチ&ゴーは、一番大事なところなのに・・・
学生も教官も、所詮民間なのでしょうがないかも??
uindcam3 11 months ago
フラップ出しっぱなし。フラップはエアブレーキでもある。ジェット戦闘機や巨大旅客機なら強引に引っ張れるがこんな小さいエンジンでは・・・
Milepoch 11 months ago
c quoi ce bordel, je comprend quedalle
18000Frozen 11 months ago
足が出ていようが出ていまいが、増速して上がってしまい、やり直せばいい!って判断だったのか。それでもいいかも知れないが
damenamonohadame 11 months ago
危なかったな、死ななかっただけ奇跡の生還、プロペラ機だったから良かったがジェットエンジンだったら死んでたな、エンジン擦って炎上、焼け死ぬよエンジン炎上し始めたら。
abcgjajp 1 year ago
ciekawe co tu piszę
BellinaKochaEdka 1 year ago
Wtf
100Julmust 1 year ago
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Thumbs up if you know shit about what these japanese guys are saying
RodoxRox 1 year ago
Comment removed
RodoxRox 1 year ago
報告書読めば最終的には教官が原因じゃないか。
しかも脚が上がらなかったとしても教官機首上げすぎて失速してるし。
tagomarutagomaru 1 year ago
生徒の着陸は完璧だな、やはり想定の範囲の対応をしなかった教官の責任だねぇ
kobayasitenma 1 year ago
@kobayasitenma 言うなれば、突然隣に居たヤツが自爆ボタン押したようなケース。多分教官メチャクチャ慌てたと思うよ。下手すりゃ死んでたし。
honnyarawa 1 year ago
put the gear up AFTER you leave the ground
onefugowie 1 year ago
my coffys gone cold
dougiewhite778 1 year ago
damn, did the gear colapse? or did they raise the gear as soon as they lifted off and then somehow stalled? u cant bring the gear up with weight on the gears, unless the microswitch that protects u from doin that is missin or broken, and if it was, it should have been noticed during preflight. idk about this plane but on piper arrows(pa 28 201) there is an extra microswitch on the left gear thats shorts out the connection between the gears and the gear switch if any weight is applied.
CaptainBergs 1 year ago
@CaptainBergs
the student brought the gear down during touch and go. of course if they just brought the gear back, there was no problem but an instructor was surprised and he applied full power. so the protection system was unlocked and the gear went down and crashed. just human error.
mohiJr 1 year ago
着陸時、フラップを最大又はアプローチに下げているのを、再離陸時にフラップを上げてからスロットルをフルパワーにします。
その際フラップレバーとギアレバーを間違えてギアレバーを上げてしまっています。
しかし、主輪のストラット(いわゆるダンパー)が規定値以上伸びていなければ、脚は上がりません。
つまり地上にいる場合は、主輪のストラットについているスコートスイッチが脚が上がらないようになっています。
そこでこの事故は、ギアレバーが上がっているのを見た教官が、パワーを上げてしまい、機速がつき 離陸しようとしたためストラットが伸びスコートスイッチが外れ、脚が引き込み かく坐してしまった事故です。
パワーを絞ったままであれば脚は上がらなかったのに!
toshi5320 1 year ago
what an idiot..
WilderWeinBauer 1 year ago
着陸装置の安全装置ってスロットルと連動しているのですね。 てっきり、脚への荷重で安全装置が働くと考えていました。
aicellopack 1 year ago
lol, did that dumbass really retract the gear?
ChrisA7X89 1 year ago
重ねて御礼申し上げます。
私は 飛行機 特に 戦闘機が好きですが
旅客機含めて 乗るのは苦手です。
鉄路中心で行きますが こらからも拝見します。
railmanbros 1 year ago
貴重な映像 堪能しました。
これからも宜しくお願い申し上げます。
railmanbros 1 year ago
これ他の事故報告探してる時に見ました。
まさか動画があるとは。。。
二人降りたときに教官が怒ってるように見えますね。
やっぱ相性悪かったんでしょうか?
gfcp9asndf 1 year ago
Ouch !!!!
hjbpnb 1 year ago
Fucking idiot
shooteraod 1 year ago
1:15
「早く離れろ!!」とでも言ってるのかと思いたいが
わざわざ生徒の前に立ち直して言うには不自然すぎるか・・・
SaT1984x 1 year ago
Wy kurwa nie wiecei co to kurwa haha NOOBY meti2 suki HITLER
xCzarnulekx 1 year ago
普通はドッカーンだね割れたぺラの破片大丈夫かなー
FMA656 1 year ago
あぶなーい
kokonoe1190 1 year ago
gone with the wind.
biyorkman 1 year ago
Touch and go gone bad.
thewonderfrog 1 year ago
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watch?v=XQaC8SdSzF0
blind6666666666 1 year ago
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^ ^
TheKhrfush 1 year ago
まさかの時の対処法を知らないのに教官って・・・
怖いな・・・
v6015 1 year ago 5
事故報告書によると訓練生が誤って脚上げレバーを操作したのみでは安全装置が働いて脚は上がらない状態だったのに、教官が反射的にスロットルを開いたため安全装置が解除され事故に至ったということですね。もし、本当に事故後教官が訓練生を殴打しているのであれば大問題ですね。教官のせいで起きた事故なのに。
EA5TW1ND 1 year ago 12
i cannot understand :(
astoniz 1 year ago
must have put the gear lever up while he was on the ground, it won't come up then (usually theres a protection for that, weight on wheels switch or something like it) But he still has enough airspeed to fly in ground effect, he pulls back on the elevator, plane lifts off again and now the gear does come up. expensive lesson
Bollocks101 1 year ago
@astoniz yeah, i know , it's beyond those whose IQ is below 80
jeremynobigdeal 1 year ago
@jeremynobigdeal ahaha :)
astoniz 1 year ago
@jeremynobigdeal 80 my ass...single digit dumb ass there flying that Bonanza
shooteraod 1 year ago
he retracted the wheels just before going in the grass : )
Scoopy4444 2 years ago
なんかエンジンの音が不安定だったよな。
どっちにしても昇降計で完全な上昇を確認してないのにギアをしまうのはあまりに初歩的すぎるミス・・・。
Transfusions 2 years ago
120%教官の責任。訓練生のこの手の誤動作は、当然想定してい なければならない。報告書にもあるが、教官はランディングギア誤 操作時の対処法を知らず、誤った対処をして機体を中破させてしま っている
iDanikTv 2 years ago
120%教官の責任。訓練生のこの手の誤動作は、当然想定していなければならない。報告書にもあるが、教官はランディングギア誤操作時の対処法を知らず、誤った対処をして機体を中破させてしまっている。このスクールに限ったことかわからないが飛行訓練のプログラムがまったくない。軍隊式の根性トレーニングではよいパイロットは育たない。
shoesgoo 2 years ago 9
指導の仕方について両者の口述から意思疎通が上手くはかれていない印象を受けます。威圧的なのかな?
脚を確認してレバーを戻す以前に、スロットルを開けてしまうのが意味不明です。ましてや離着陸時ですし訓練生の様子を見ていたらどんな動作をしているかわかりそうなものですが・・・
pochinuko2 2 years ago 5
教官のひっぱたき攻撃!!!! 1:15
BenAndSam3 2 years ago 2
教官失格!学生がかわいそう。
fumarri 2 years ago 5
1:16
教官のひっぱたき攻撃!
kazumaaaaa 2 years ago 3
kazumaaaaa さんの観察力に驚き!!
本当にビンタ一発くらわしている様に見える。
報告書見たら、教官も悪いのにね。
z6aki852 2 years ago 2
Looked like a full stop landing to me...i would put this one down to pilot era, for some reason he veered off the runway!!!
10pinbowling 2 years ago
LG collapse, not locked into position.
BasilHoneycup 2 years ago
It seems like he was trying a touch and go, but pulled up too soon, and stalled
MMCENA 2 years ago
It's more likely that the landing gear collapsed or were retracted too early. Stalling 5 feet above the ground won't break the gear.
Avantime 2 years ago
Yes, this is touch-and-go training.
He had stored the landing gear before the airplane took off.
yonaoimete 2 years ago
What happened?
Cause?
robertgift 2 years ago
lol hey zippherheads
BrendanIsCool 2 years ago
fucking lol.
aaron8862006 2 years ago
フレアは上手いな
syutoreigh 2 years ago
いや〜やってもーたぁ。下世話な事で恐縮だが、修理代どんだけ掛かったのだろうか、一寸気になる。
8611YS11 2 years ago 3
ありゃりゃ・・
だけど、「横転して乗組員全員死亡」ってことにならなかったのは不幸中の幸いでしたね。
andreaskuettel 2 years ago 2
amejirushi さんの言う通りですね。怒鳴り散らす教官にはウンザリです。初めて「ペダルー!!!」と怒鳴られ時はてっきりラダーペダルがもげたのかと思いましたよ。やめてくれよorz
az85225usa 2 years ago 4
>もげたのかと
(笑)わかります。「ラダーの操作が足りない」と言ってもらえれば、即座に理解できるのですが。
「体で覚える」が有効な時もありますが、右上の報告書を読んだら、訓練生のテンパッていた状況がひしひしと伝わってきて動画だけだと、なんでこんなことしちゃったのって感じですが。
amejirushi 2 years ago 2
教官のオッサンと教育のやり方が悪い。訓練生は慣れない機体で全てのシステムを理解する機会なく訓練に臨み、オッサンのイヤミと場のプレッシャーに負けて、脚上げレバーをいじくってしまった。訓練生は「脚を上げる」意思を持ってではなく、「ただ、順に追われて」ロボットのように操作した。日本的な事故。
amejirushi 2 years ago 2
ああ、これは恥ずかしい。
ところでこれ修理できるの?
全損?
aTofuJap 2 years ago 3
おお。決定的瞬間。
v6015 2 years ago 2
lol he took the nose off the ground when he wasnt on the VR speed. :(
diegor410 2 years ago
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私は私がこの事故のために残念であるどんなに平面からwhent乗客が彼ら非常におびえていたときにことに注意した。 但しこれはいつか飛行機を飛ばすことが危ないように私達に教える。 私はだれも死ななかったこと自慢している。
Sebastian667 2 years ago
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意味わからん文章書くなボケ!
aliwfeyvcloa 2 years ago
where is?
SdimoneS 2 years ago
what piper is that?
trechan 2 years ago
it's a beechcraft Bonanza
hk15 2 years ago
lol I was off
trechan 2 years ago
I'm used to see the V-Tail
trechan 2 years ago
stupid pilot
loscantos 2 years ago
一歩間違えば、大変でしたよね。
motobeatle 2 years ago
Looks like the jackass was showing off and so assifiedly put the flaps up too. Pushing his plane and retarded pussbob into the ground.
jesknow 2 years ago
八尾空港でもよく事故るよな
lambstone2000 2 years ago
what a shame. That is why you have to wait for a positive rate climb and then retract the gear. Unfortunately, when one is doing touch and go's things tend to become distracting and pilots tend to become over confident. Touch and go's is when pilots usually tend to fuck up with the gear.
marick626 2 years ago 3
事故調の報告を見ると事故原因は
要は二人の関係がうまくいっていなかった
ということだな。
kazuchan3312 2 years ago 18
↑説明ありがとう。
kohakukirisaki 2 years ago
he retracted the landing gear too soon..examples of careless pilots..
davedeangelo 2 years ago
that bonanzas got a nice sound
djdecember 2 years ago
報告書を見ると、生徒のミスで脚レバーを下げてしまったのだけど、一定以上にスロットルを開かないと安全装置が働いて脚は格納されないので、そのままレバーを上げなおせば難を逃れたのだけど、慌てた教官がスロットル全開にした為に安全装置が外れて格納されてしまったということ。
2重のミスだね。
kenjikasagi 3 years ago 21
安全措置の有無をともかく、わざわざ脚を格納してる必要もなさそうに、なぜ生徒が上げたんだ?そこだけがわからない。当初はフラップと間違えたかと思ったけど普段僕ははフラップだって木々を越えてから上げている。
教官が尚申しわけない。全くのもったいない。
silentplummet 2 years ago
ola soy de peru y kiero conocer japon ya conosco corea
mabelsk 1 year ago
@kenjikasagi Pの心理ならギヤレバーが地上で上がった(書込みでは上げと下げが逆のようですが)時点でゴーアラウンドですよ。
honnyarawa 1 year ago
すごく珍しいですね。
しかし、大きなことがなくてよかったです。
ですが、危険ですね。
なぜ車輪を格納したのでしょうか?
慌ててたんですかね? パイロットは、絶対に気を抜いたら、危険です。
206kkkazu 3 years ago 4
珍しいアクシデントですねぇ
この機体はどうなったのかな?
HikoukiOtaku 3 years ago
こんなアクシデント初めて見ました、機体の重みで車輪が引っ込んだんですかね、それとも慌てて操作手順を間違えたか。
hondarainbow 3 years ago 3
It looks like the student raised the landing gear too soon.
barbaglia111 3 years ago 6
No. He didn't do a his prestart up check. Obviously the undercarriage lever was in the up poistion. As soon he left the ground the squatch swith activated and re-tracted the under carriage. Poor airmanship.
henri1389 3 years ago
Not likely considering he had already been conducting circuits.
AreaQNH870 2 years ago
Is that aircraft a total loss?
IFlick 2 years ago
Sorry, copied and pasted the wrong comment in from a previous video!
henri1389 2 years ago
Did you not notice the landing? Idiot.
panictactics 2 years ago
As I explained to AreaQNH870. No need to get abusive panictactics...so go fuck yourself! You must be one of those drivers who thinks he knows best. The ones who usually crash and burn.
henri1389 2 years ago
Don't get all defensive, guy. I'm just criticising your dumb comment. By the way, I don't buy this 'copy and paste' excuse for your four month old post.
panictactics 2 years ago
ええ?どして上昇する前に脚引っ込めちゃたの?
nightflyer1100 3 years ago 7
I think he was he was showing off. I think he had the gear lever in the up position to get the gear up just after take for the on lookers. Cool idea. just make sure when you leave the ground, you leave the ground for good.
bpbat21 2 years ago