amigo tenho um gol gti 2,0 originalzinho,(ta com a central da injeção queimada),gostaria de algumas dicas e custos pra ficar parecido com o seu,Parabens pelo carro,aqui em campo grande ms,o autodromo ia ficar pequeno kkkkk, desde ja grato,um forte abraço.
Bah meu teu gol ta forte, tenho um turbo 1.9 forjado, mas ta foda de faze o acerto fino na FT 200, cara pra pega eh um saco tem que bate umas 5 vezes no arranque, e na casquinha ta muito gordo da 0.70 de sonda, se puder da uma dica vai ser de grande ajuda, eoutra coisa como que faço pra liga STEP na fuel e onde que ligo na fuel o fio com o botão de corte, desde ja agradeço
Amigo estou com uma Mercedes Benz 6 cil 190e com uma FT 300, porém ela demora muito para pegar você poderia me dar alguma dica para a partida dela ficar proxima a do seu carro? Obrigado. Abraço João.
@lucianosalesribeiro então o que faz dar esses estouros primeiramente é a configuração da FT ela tem um recurso q quando vc presiona o step vc pode atrazar ou avança o ponto e diminuir ou aumentar a mistura de combustivel,assim vc acerta a mistura até começar a estourar ..estoura quando a mistura entra p/ scap ,lembra p/ estorar bem tem q ter mais oxigenio q combustivel....... espero ter ajudado
meu eu to querendo montar injeção no meu tbem.... meu q injeção vc usou no seu carro e o q de fato muda em relação arrancada.... agradeço a atenção desde ja ... valew !!!!!!!
@fagnersouacosta então eu usei EFi fuel tech,melhorou 90% o fucionamento ,mais potencia ,maior economia e usar comando com graduação alta na rua,coisa q no caburado não é possivel pq fica muito ruim o acerto,vc tem um carro liso com comando alto..abraço
@wesleyaspro então .... meu cabeçote esta com comando 288 º lobe 110 ... tipo super quadrado ... e to com 3e .... mas ja usei weber 44 nele e virava 7100 rpms mas agora e chorado 6700 com motor dando cabeçada.... mas ta taxado no bloco tbem pistão 82.5 ... então trocando ideia com os camaradas os caras m sugeriram a injeção na fuel tech entende controle total do motor .... mas queria saber do gasto e qual o melhor para essa configuração de cabeçote.... ??? valew abraços
maluco, vc é loco, vc cabo com o painel do gti pra aparafusar um Shift aquele tamainho, pust, nem é um Shift, é só um led, o suporte é maior que a led, corajoso.
O cusão , você tem noção do que é 190 cv . não tem né , bem um gol Original de fabrica vem com 70 cv agora pensa quanto de potencia esse carro ganhou . é pensou né um carro que dá pau em qualquer carro popular
amigao, tenho um gti tbm e to dando uma aspiradinha no rapaz... quais pistoes vc ta usando, ta rodando com alcool, cabeçote ta baixo, esse comando 306 nao pipoca muito nao??? se puder deixar teu contato aew te agradeço!!!
Quando você acelera com carro muito "bravo" de arrancada, ele fica destracionando (patinando) e isso faz perder tempo, o corte de giro limita o giro fazendo com que o carro não patine, daí quando vc solta o botão ele libera o giro todo... assim vc arranca, não deixando patinar e depois que o carro sai da inércia vc libera o giro.
@duduvicente AAAAAAAAAHHHHHHH, nao preciso dessas coisas entao, meu Golzinho jah nao destracionando \o/ rsrsrsrs... é um AP 1.8 Alcool 3e comando S até que canta pneu legal sim, mas essas coisas, pelo que vc diz, é pra carro de pista... nao para carros como o meu, de passeio.
@00zucolotto00 É isso q da !!!as Casas Bahia parcela computadores em 24x p/ ter esses analfabetos fazendo este tipo de comentario.lembrando q se escreve ALL STAR ...lamentavel..
@wesleyaspro muito bom seu tempo,tenho um gol e tambem participo de provas de 201 mts em ctba,meu carro e turbo 1.9 com uma 2e 1,6kg,meu tempo e de 9.3 preciso melhorar a traçao,estou querendo colocar um blocante para melhorar um pouco. veja meus videos! abraços.
@Solerx concordo com vc !! mais eu preparei um carro p/ competir em arrancadas, de 200mts,e outra um turbo de 400cv nunca vai andar com um aspirado de 220cv em 200mts,ai sim vc ver a vantagem......
Então wesley, o meu comando tem 112 de lob e ta sem o vacuo. Meu manometro de combustivel fica doidão, oscila demais. Da uma olhadinha nos meus videos q tem uma acelerada com ele, ta muito gordo ainda. Ai queria umas dicas pra acertar.
Amigo, vc ligou o vacuo na sua FT, é esse tubinho perto do chicote? Vc pegou em 1 cilindro so do coletor ou pegou nos 4? Meu mecanico nao quer ligar isso, e to vendo que vai precisar.
@zulu1980 .Brother se vc for usar o carro na rua com comando de lob center entre 105 a 107 vc vai ter q usar o vacuo pq senaum o carro não vai ter um acerto fino fica dando muito tranco,agora ser for p/ arrancada naum vai ter necessidade pq não precisa de um acerto taum preciso em baixa rotação entre 3000 a 4000 rpm,p/ acionar o vacuo é preciso puxar o as mangueiras dos 4 cil do coletor ,qualquer duvida o meu email é o mesmo do ypu tube só q @hotmail.abraço
@SephirothWish nossa... só oq tenho pra fala... carro aspro pode ser comparado com carro turbo com mto pelo menos 300cv, q anda junto... + do q peças, pra aspira legal tenq t um otimo preparador... MEU TA D PARABENS, MTO LOKO O SEU CARRO... "AP É OQ HÁ", PODE VIM QLQR OUTRA PESSOA FALA D ALGUM OTRO MOTOR, SEMPRE AP GANHA... SEJA PELA MAO-DE-OBRA D MONTE OU PELA MANUNTENÇÃO BARATA OU TB PELO PROPRIO MOTOR FODASTICO OU.................................
@Jrjlle OK!!! valeeu ..mais infelismente assim q agente coloca o video ao publico estamos sujeito e criticas e elogios e é por esse motivo q eu naum deletei a msg dele,o botão vermelho é um corte de giro de baixa rotação p/ segurar o giro nas provas de arrancados ...abraço
Golzao eh pancada brother... eu tenho um GL 1.8 anda pra kct... imagina esse teu pow brother paraben agora tem que fazer um video pra gente ver o bixin andar... ele deve voar vlw parabens pelo teu carro...
tem otario q fica opinando na vida do outros ... deve ser aqueles boy q ganha um palio 1000 da mamãe e esse acha fodão ... goleta e estilo de vida so quem tem ou ja teve sabe o q é ..... pede um pra sua mãe rodrigopvribeiro.
Desde quando isso é um carro? rs É uma lata velha... não adianta gastar uma p grana pra deixar essa porcaria mais rápida, compre algo melhor. Jogou dinheiro fora...
@rodrigopvribeiro PRIMEIRO SEU FDP !!! VC NAUM ENTENDE NADA DE CARRO E SE REALMENTE VC TEM UM CARRO ALINHA COMIGO EM UM PISTA DE ARRANCADA SEU BOSTA, E SEU EU GASTO DINHEIRO NO CARRO E PROBLEMA MEU EU TRABALHO P/ ISSO ,OPOSTO DE VC Q FICA COM CÚ EM FRETE DO PC DEFAMANDO O GOSTO DA PESSOAS ,NÃO TEM O Q FAZER ENFIA O DEDO NO CÚ...
@panagiotou29 Fala p/ ele postar um video que se realmente ele tem isso em um motor ap aspirado , eu quero saber o q ele usa ,pq conheço muitos carros de arrancada q tem nome de equipe grande q não consegue obter esse patamar...abraço
tá subindo rápido hein cara.... show de bola! Você tá com o 2.0 original? álcool no álcool?? agora eu te pergunto, esse corte você ativou na Fueltech? Não prejudica as válvulas do cabeçote?
To com a FT no meu gts, ele é 1.9 Turbo, com pistão do alcool, rodando com 1.2 de pressão... tá com corte de ignição só, não dá muita graça.. hehehe
faltou o vídeo dele rodando, mas sem celular na boca né... hehe, abraço!
@ferandraus na verdade esta com com pistão flat 84.0mm deve dar 2080 +ou- ,o corte ta na fuel tech e tem que usar moderadamente pq prejudica valvulas sim ,sem contar o escapamento q eu estorei 2 caixas ,então esse carro foi vendido estou montando essa mecanica em outra carroceria q em breve posto video .abraço
@SephirothWish isso mesmo 190 cv no motor ainda, na roda chega uns 160 a 170cv ..e o aspirado AP mais forte do Brasil não tem mais q 215cv na roda..abraço
@SephirothWish nossa... só oq tenho pra fala... carro aspro pode ser comparado com carro turbo com mto pelo menos 300cv, q anda junto... + do q peças, pra aspira legal tenq t um otimo preparador... MEU TA D PARABENS, MTO LOKO O SEU CARRO... "AP É OQ HÁ", PODE VIM QLQR OUTRA PESSOA FALA D ALGUM OTRO MOTOR, SEMPRE AP GANHA... SEJA PELA MAO-DE-OBRA D MONTE OU PELA MANUNTENÇÃO BARATA OU TB PELO PROPRIO MOTOR FODASTICO OU.................................
@SephirothWish só oq tenho pra fala... carro aspro pode ser comparado com carro turbo com mto pelo menos 300cv, q anda junto... + do q peças, pra aspira legal tenq t um otimo preparador... MEU TA D PARABENS, MTO LOKO O SEU CARRO... "AP É OQ HÁ", PODE VIM QLQR OUTRA PESSOA FALA D ALGUM OTRO MOTOR, SEMPRE AP GANHA... SEJA PELA MAO-DE-OBRA D MONTE OU PELA MANUNTENÇÃO BARATA OU TB PELO PROPRIO MOTOR FODASTICO OU.................................
@SephirothWish nossa... só oq tenho pra fala... carro aspro pode ser comparado com carro turbo com mto pelo menos 300cv, q anda junto... + do q peças, pra aspira legal tenq t um otimo preparador... MEU TA D PARABENS, MTO LOKO O SEU CARRO... "AP É OQ HÁ", PODE VIM QLQR OUTRA PESSOA FALA D ALGUM OTRO MOTOR, SEMPRE AP GANHA... SEJA PELA MAO-DE-OBRA D MONTE OU PELA MANUNTENÇÃO BARATA OU TB PELO PROPRIO MOTOR FODASTICO OU.................................
@SephirothWish seu bosta... vc sabe o q eh 190cv na roda pra um carro aspirado? cada um q me aparece, pra um carro turbo andar junto com um aspirado tem q ter quase o dobro da potencia em um track day... santa ignorancia batman"!
Então!!! como eu uso a fuel tech posso deixar até 3 programas diferente ,uso um p/ arrancada q ainda naum calculei o consumo, e uso uma p/ andar na rua chega até 8 km/l mais tem q andar proximo a 3000rpm pq o carro fica muito pobre de combustivel...espero q ajude...abraço
Então este barulho devido a quebra do cambio quando fui testar o carro, neste video tinha o comando com 106 de lob..vc é usuario do hOt campinas né rooK ?manda mp p/ (sujinho) dai fica melhor ..abraço
POxa wesleyaspro bota um video da nave a,í dando uns rolé quando estiver perdido nas madruga da vida...heheh
Tô querendo fazer algo aspirado fortinho no meu gti mas falta inspiração e motivação....quero me sair de receita de bolo...kit turbo com 0,6....algo diferente como o seu.....
e ai filewo blz !!!!o vira q eu uso é de 92.8 forjado aliviado,o motor vira com torque até 6800rpm,amigo naum se compara turbo com aspirado turbo com 3k de pressão tem + ou - 500cv só que gradualmente, aspro vc tem 200cv só q pisou os cv ta no pé.e eu amo isso
É eu acho que é isso mesmo vi uma reportagem do gol turbo forjado sapinho com ''treiquilo'' contra um gol do peninha de 206cv aspirado e a diferença na pista parece que foi de apenas 1 segundo..... nos 402metros...enquanto o aspro tá acelerando o turbo tá esperando a turbina chegar....hehe
filewo,o q costuma quebra muito é cambio,pq o motor estando bem acertadinho sem problema,mais respeitando as limitações do motor ex:c a faixa de torque do motor for de 6500rpm naum tem necessidade de levantar o gira até 7000 ou mais,garanto que é praticamente impossivel quebrar,ja estou com o meu motor a 5anos sem quebra,só substitui as peças..abraço
Não estou usando bobina de MI,estou usando bobina e modulo importado(MALLORY),o conta giro eu liguei no modulo (Mallory)q tem um fio expecifico p/ isso,o shift é da cromomac é apenas um led de 12v ligado na saida da fuel tech q tem este recurso p/ shift,abraço
e ai parceiro !!! ai vai a configuração motor 2100 bloco baixo,pistões iasa 84.0mm,bielas originais com prisoneiros ARP200 conjunto original aliviado e balanceado,cabeçote mecanico (BY TAG)com valvulas 40x33 com 105cfm,comando 306ºcom 110 de lob e 12.5 de levante,escap cano 2/5 coletor de escap 4x2x1 formula com tubos de 41mm,sistema de ignition mallory,neste video o cambio tinha acabado de quebra como vcs pode ver no video,breve cambio forjado..abraço
A lenta fica alí mesmo 1400...1500 e o consumo tá bebendo muito?? Embreagem é de cerâmica??? Qual a função daquele botão no volante cortar giro manualmente???
então meu brother o cambio era original e a relação era curta ,se trocar de marcha na faixa de torque do motor. quebra MESMO!!!...antes da fuel tech e substituição do comando,msd e fueltech tinha 186cv no motor.agora com nova configuração meu objetivo é 200cv...O botão serve p/ segurar o giro nas arrancadas..A emgreagem é original vw com platô de carga de 900lbs..abraço
Boa noite amigo gostaria de saber se no aspirado deu alguma diferença com o uso do two step pra largada enriquecido e reduzindo o ponto?obrigado
AssmannCaetano 2 weeks ago
@AssmannCaetano então o ideal é vc deixar 5graus negativos e 0% na mistura e antes 100rpm
wesleyaspro 2 weeks ago
Vorta a ignição pra ele ficar estourando *-* n vejoa hora de eu poder ter diade rpa ter um carro e por no meu *-*
ayrton208 1 month ago
amigo tenho um gol gti 2,0 originalzinho,(ta com a central da injeção queimada),gostaria de algumas dicas e custos pra ficar parecido com o seu,Parabens pelo carro,aqui em campo grande ms,o autodromo ia ficar pequeno kkkkk, desde ja grato,um forte abraço.
rafaelrosaruiz2009 2 months ago
vlw irmão pelas dicas e tamo acelerando com força!
jacksusto 3 months ago
Bah meu teu gol ta forte, tenho um turbo 1.9 forjado, mas ta foda de faze o acerto fino na FT 200, cara pra pega eh um saco tem que bate umas 5 vezes no arranque, e na casquinha ta muito gordo da 0.70 de sonda, se puder da uma dica vai ser de grande ajuda, eoutra coisa como que faço pra liga STEP na fuel e onde que ligo na fuel o fio com o botão de corte, desde ja agradeço
jacksusto 4 months ago
@jacksusto brother manda email é mais facil eu passar asdicas p/ vc,o meu email e o mesmo nome de usuaro so add @gmail.com .abraço
wesleyaspro 4 months ago
Essa fureca vai desmontar kkkkkkkkkkkkkk
thiagoflorentino01 5 months ago
só falto um volante de g4 kkk ai ja era ;p
leozinhowfulful 7 months ago
da hora, eu tenho um tri step da pra fazer meu carro pipocar assim?
1000manos 7 months ago
@1000manos de uma lida nos comentarios q eu ja exp´liquei esse porem abraço
wesleyaspro 7 months ago
Amigo estou com uma Mercedes Benz 6 cil 190e com uma FT 300, porém ela demora muito para pegar você poderia me dar alguma dica para a partida dela ficar proxima a do seu carro? Obrigado. Abraço João.
joaopulner1 7 months ago
@joaopulner1 aumenta o tempo de injeção de partida fria....
wesleyaspro 7 months ago
valeu wesleyaspro pela resposta,entendi perfeitamente...grato
lucianosalesribeiro 8 months ago
Esse é o famoso Anti-Lag?
hafferzitu 9 months ago
ae brother que botao é esse e pra que serve ?
C42210 11 months ago
oq faz dar esses estouros é a fueltech ou o modulo mallory?pq eu tenho um 3step carburado e o meu não faz isso,poderia me ajudar
lucianosalesribeiro 1 year ago
@lucianosalesribeiro então o que faz dar esses estouros primeiramente é a configuração da FT ela tem um recurso q quando vc presiona o step vc pode atrazar ou avança o ponto e diminuir ou aumentar a mistura de combustivel,assim vc acerta a mistura até começar a estourar ..estoura quando a mistura entra p/ scap ,lembra p/ estorar bem tem q ter mais oxigenio q combustivel....... espero ter ajudado
wesleyaspro 11 months ago
@wesleyaspro Mas é prejudicial, né? Fundir o motor, por falta de combustível.
naoconsigolernada 8 months ago
@naoconsigolernada sim !! tem q ser usado moderadamente ,,,,
wesleyaspro 8 months ago
MINHA SAVEIRO É 1.6 SUPER SURF TURBO SEM FUELTEC SEM INTERCOOLER FEITA PELO JORJÃO TEM 192 CV ... TEU CARRO OBRIGATORIAMENTE TEM QUE TER MAIS.
dindaumvascelai 1 year ago
@dindaumvascelai teu carro é turbo, o dele é aspirado. Tira 140cv do seu motor sem turbinar que eu quero ver kkkkk.
stuuhamm 5 months ago
NAUM ESSE BOTÃO CORTA O SISTEMA DE IGNITION ,ASSIM ENTRA MISTURA DE AR XCOMBUSTIVEL NO ESCAPE E DA ESSE ESTOURO
wesleyaspro 1 year ago
amigo esse botãozinho no volate é pra enjetar mais combustivel?
e ele dá esseço por isso q estora?
vinicios3333 1 year ago
wesleyaspro@hotmail.com ... ...melhor assim ..abraço
wesleyaspro 1 year ago
wesleyaspro@hotmail.com ...msn ...melhor assim ..abraço
wesleyaspro 1 year ago
meu eu to querendo montar injeção no meu tbem.... meu q injeção vc usou no seu carro e o q de fato muda em relação arrancada.... agradeço a atenção desde ja ... valew !!!!!!!
fagnersouacosta 1 year ago
@fagnersouacosta então eu usei EFi fuel tech,melhorou 90% o fucionamento ,mais potencia ,maior economia e usar comando com graduação alta na rua,coisa q no caburado não é possivel pq fica muito ruim o acerto,vc tem um carro liso com comando alto..abraço
wesleyaspro 1 year ago
@wesleyaspro então .... meu cabeçote esta com comando 288 º lobe 110 ... tipo super quadrado ... e to com 3e .... mas ja usei weber 44 nele e virava 7100 rpms mas agora e chorado 6700 com motor dando cabeçada.... mas ta taxado no bloco tbem pistão 82.5 ... então trocando ideia com os camaradas os caras m sugeriram a injeção na fuel tech entende controle total do motor .... mas queria saber do gasto e qual o melhor para essa configuração de cabeçote.... ??? valew abraços
fagnersouacosta 1 year ago
pra que ser o botao to volante ?
xdcolombo 1 year ago
@xdcolombo isso é um pré corte de rpm .....
wesleyaspro 1 year ago
fura um volante original pra colocar botão ¬¬
procenia 1 year ago
Caraca 190cv no aspro! Deve ta um monstro!!!
O melhor dos aspros é que qdo aparece um maluco com turbao e diz que tem 300cv vc apenas pensa "qtas carretas vou abrir dele?" ihauhaiuhaiha!
leleleooo 1 year ago
maluco, vc é loco, vc cabo com o painel do gti pra aparafusar um Shift aquele tamainho, pust, nem é um Shift, é só um led, o suporte é maior que a led, corajoso.
piratadoidoo 1 year ago
Com orgulho!!!
wesleyaspro 1 year ago
Que butanzin do capeta é esse ae ?
Pra que serve ?
Edoli822 1 year ago
8v amigo ?
parabéns pela maquina!
mblucianos 1 year ago
Amigo, parabéns, seu carro tá mt loko. Tô pensando em dá uma mexida no meu santana97 1.8 injeção. Com sua experiência o que me indica?
Valeu!
cascatagv 1 year ago
bonito o corte irmao
Pierinho1234 1 year ago
Comment removed
duduvicente 1 year ago
muito bomm!!
renanzexx 1 year ago
Isso vai depender do acerto que vc fazer na fuel tech ,tem varios recursos p/ isso .abraço ja esta add..
wesleyaspro 1 year ago
@wesleyaspro essa merda naum tem nem aqui nem na china 190 cv...que ridiculo esses videos
TheDanielpiloto9 1 year ago
O cusão , você tem noção do que é 190 cv . não tem né , bem um gol Original de fabrica vem com 70 cv agora pensa quanto de potencia esse carro ganhou . é pensou né um carro que dá pau em qualquer carro popular
vinci277 1 year ago
Opa Irmaoo eu tenho um voyage 1,8 com o comando 288 2e , 4 em 1 .
eu vo por Fuuel Tech ele vai estora tbem ?
falow abraçoo ..
add eu ou passa seu msn !
caiopastelskate@hot È nois
CaioPastelskt 1 year ago
amigao, tenho um gti tbm e to dando uma aspiradinha no rapaz... quais pistoes vc ta usando, ta rodando com alcool, cabeçote ta baixo, esse comando 306 nao pipoca muito nao??? se puder deixar teu contato aew te agradeço!!!
gts18s 1 year ago
@gts18s wesleyaspro@hotmail.com
wesleyaspro 1 year ago
@gts18s essa merda naum tem nem aqui nem na china nem no dinamometro 190 cv..........que ridiculo
TheDanielpiloto9 1 year ago
cara o meu tem 310 de potencia e nitro nos
matheus81245 1 year ago
@matheus81245 Parabens!!!
wesleyaspro 1 year ago
@wesleyaspro vlw
matheus81245 3 months ago
o que é o botãozinho ali no volante?
GMStunts 1 year ago
two step
jacksusto 1 year ago
@GMStunts TAMBEM QUERO MUITO SABER... sera que é uma busina?
:o
Guilvass 1 year ago
@Guilvass corte de giro ! ele aperta o botão e corta o giro na programação que ele quis, por isso estoura !
duduvicente 1 year ago
@duduvicente e pra que isso serve??? isso ajuda ele em que hora???
valew a resposta ae :D
Guilvass 1 year ago
@Guilvass
Quando você acelera com carro muito "bravo" de arrancada, ele fica destracionando (patinando) e isso faz perder tempo, o corte de giro limita o giro fazendo com que o carro não patine, daí quando vc solta o botão ele libera o giro todo... assim vc arranca, não deixando patinar e depois que o carro sai da inércia vc libera o giro.
duduvicente 1 year ago
@duduvicente AAAAAAAAAHHHHHHH, nao preciso dessas coisas entao, meu Golzinho jah nao destracionando \o/ rsrsrsrs... é um AP 1.8 Alcool 3e comando S até que canta pneu legal sim, mas essas coisas, pelo que vc diz, é pra carro de pista... nao para carros como o meu, de passeio.
Valew pelaa resposta, :D estava realmente curioso
Guilvass 1 year ago
mlk gasto tanto co carro que anda de austar ...nem sobro po tenis neh nao mlk .kkkkkk
00zucolotto00 1 year ago
@00zucolotto00 É isso q da !!!as Casas Bahia parcela computadores em 24x p/ ter esses analfabetos fazendo este tipo de comentario.lembrando q se escreve ALL STAR ...lamentavel..
wesleyaspro 1 year ago 3
@wesleyaspro pobre loco
00zucolotto00 1 year ago
@00zucolotto00 Com orgulho
wesleyaspro 1 year ago
tipo vc conseguiria 190 cavalos com um turbo e uma boa preparaçao sem precisar disso tudo ae...flws
pablohenriqepeclat 1 year ago
quantos segundos este carro faz os 201mts?
MrJulioforce 1 year ago
@MrJulioforce 8.988 a 9.100 segundos
wesleyaspro 1 year ago
@wesleyaspro muito bom seu tempo,tenho um gol e tambem participo de provas de 201 mts em ctba,meu carro e turbo 1.9 com uma 2e 1,6kg,meu tempo e de 9.3 preciso melhorar a traçao,estou querendo colocar um blocante para melhorar um pouco. veja meus videos! abraços.
MrJulioforce 1 year ago
@MrJulioforce Coloca um bloqueio 100% e uns pneus toyo r888 q melhora bem,vc baixa facil p/ 8.999 .abraço
wesleyaspro 1 year ago
Hermoso pero no podes agujerear ese volante loco !!
AplicAMafiA 1 year ago
nao querendo desmereçer mas sei axei mta coisa pra 190cv soh
agora usando tdo isso com um turbo ia da mta cavalaria
Solerx 1 year ago
@Solerx concordo com vc !! mais eu preparei um carro p/ competir em arrancadas, de 200mts,e outra um turbo de 400cv nunca vai andar com um aspirado de 220cv em 200mts,ai sim vc ver a vantagem......
wesleyaspro 1 year ago
necesito informacion sobre el fuel tech por favor
Uchija412 1 year ago
Então wesley, o meu comando tem 112 de lob e ta sem o vacuo. Meu manometro de combustivel fica doidão, oscila demais. Da uma olhadinha nos meus videos q tem uma acelerada com ele, ta muito gordo ainda. Ai queria umas dicas pra acertar.
zulu1980 1 year ago
Amigo, vc ligou o vacuo na sua FT, é esse tubinho perto do chicote? Vc pegou em 1 cilindro so do coletor ou pegou nos 4? Meu mecanico nao quer ligar isso, e to vendo que vai precisar.
zulu1980 1 year ago
@zulu1980 .Brother se vc for usar o carro na rua com comando de lob center entre 105 a 107 vc vai ter q usar o vacuo pq senaum o carro não vai ter um acerto fino fica dando muito tranco,agora ser for p/ arrancada naum vai ter necessidade pq não precisa de um acerto taum preciso em baixa rotação entre 3000 a 4000 rpm,p/ acionar o vacuo é preciso puxar o as mangueiras dos 4 cil do coletor ,qualquer duvida o meu email é o mesmo do ypu tube só q @hotmail.abraço
wesleyaspro 1 year ago
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@SephirothWish nossa... só oq tenho pra fala... carro aspro pode ser comparado com carro turbo com mto pelo menos 300cv, q anda junto... + do q peças, pra aspira legal tenq t um otimo preparador... MEU TA D PARABENS, MTO LOKO O SEU CARRO... "AP É OQ HÁ", PODE VIM QLQR OUTRA PESSOA FALA D ALGUM OTRO MOTOR, SEMPRE AP GANHA... SEJA PELA MAO-DE-OBRA D MONTE OU PELA MANUNTENÇÃO BARATA OU TB PELO PROPRIO MOTOR FODASTICO OU.................................
funchau 1 year ago
pode me dizer que botãozinho mágico é esse?
OBS.: não dá bola pros invejosos!
Jrjlle 1 year ago
@Jrjlle OK!!! valeeu ..mais infelismente assim q agente coloca o video ao publico estamos sujeito e criticas e elogios e é por esse motivo q eu naum deletei a msg dele,o botão vermelho é um corte de giro de baixa rotação p/ segurar o giro nas provas de arrancados ...abraço
wesleyaspro 1 year ago
Golzao eh pancada brother... eu tenho um GL 1.8 anda pra kct... imagina esse teu pow brother paraben agora tem que fazer um video pra gente ver o bixin andar... ele deve voar vlw parabens pelo teu carro...
n0e0g0o0 1 year ago
@n0e0g0o0 tem mais video do carro andando ,confere lá...
wesleyaspro 1 year ago
tem otario q fica opinando na vida do outros ... deve ser aqueles boy q ganha um palio 1000 da mamãe e esse acha fodão ... goleta e estilo de vida so quem tem ou ja teve sabe o q é ..... pede um pra sua mãe rodrigopvribeiro.
espvuc 1 year ago
@espvuc !!! valleu pelo apoio ..abraço
wesleyaspro 1 year ago
Desde quando isso é um carro? rs É uma lata velha... não adianta gastar uma p grana pra deixar essa porcaria mais rápida, compre algo melhor. Jogou dinheiro fora...
rodrigopvribeiro 1 year ago
@rodrigopvribeiro PRIMEIRO SEU FDP !!! VC NAUM ENTENDE NADA DE CARRO E SE REALMENTE VC TEM UM CARRO ALINHA COMIGO EM UM PISTA DE ARRANCADA SEU BOSTA, E SEU EU GASTO DINHEIRO NO CARRO E PROBLEMA MEU EU TRABALHO P/ ISSO ,OPOSTO DE VC Q FICA COM CÚ EM FRETE DO PC DEFAMANDO O GOSTO DA PESSOAS ,NÃO TEM O Q FAZER ENFIA O DEDO NO CÚ...
wesleyaspro 1 year ago
amigo me desculpa mais o mais forte do brasil vc apelo tenho um amigo que o dele na roda ta com 190cv e no dina ta com 210cv, só pra te conta.
panagiotou29 1 year ago
@panagiotou29 Fala p/ ele postar um video que se realmente ele tem isso em um motor ap aspirado , eu quero saber o q ele usa ,pq conheço muitos carros de arrancada q tem nome de equipe grande q não consegue obter esse patamar...abraço
wesleyaspro 1 year ago
jejejejejeje
rodolfogavidia 1 year ago
jejejejejeje
rodolfogavidia 1 year ago
pq estora desse jeito?
o q a nele que faz isso?
edsonribeiro1971 1 year ago
tá subindo rápido hein cara.... show de bola! Você tá com o 2.0 original? álcool no álcool?? agora eu te pergunto, esse corte você ativou na Fueltech? Não prejudica as válvulas do cabeçote?
To com a FT no meu gts, ele é 1.9 Turbo, com pistão do alcool, rodando com 1.2 de pressão... tá com corte de ignição só, não dá muita graça.. hehehe
faltou o vídeo dele rodando, mas sem celular na boca né... hehe, abraço!
ferandraus 1 year ago
@ferandraus na verdade esta com com pistão flat 84.0mm deve dar 2080 +ou- ,o corte ta na fuel tech e tem que usar moderadamente pq prejudica valvulas sim ,sem contar o escapamento q eu estorei 2 caixas ,então esse carro foi vendido estou montando essa mecanica em outra carroceria q em breve posto video .abraço
wesleyaspro 1 year ago
Cara, pelo pouco que deu pra ver o carro está bem afinado. Tá usando o que de alimentação?? Webber ou 2E trabalhado??
valcerfabri 1 year ago
Firmeza total o GTI !
Joga ele lá na
FamiliaGTI(ponto)com(ponto)br !
É só de GTI !
Abraços!
pugIisi 2 years ago
Cara...não quero dar uma de cuzão não...Mas tudo isso ae pra 190CV?
SephirothWish 2 years ago 9
@SephirothWish isso mesmo 190 cv no motor ainda, na roda chega uns 160 a 170cv ..e o aspirado AP mais forte do Brasil não tem mais q 215cv na roda..abraço
wesleyaspro 2 years ago
Comment removed
funchau 1 year ago
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@SephirothWish nossa... só oq tenho pra fala... carro aspro pode ser comparado com carro turbo com mto pelo menos 300cv, q anda junto... + do q peças, pra aspira legal tenq t um otimo preparador... MEU TA D PARABENS, MTO LOKO O SEU CARRO... "AP É OQ HÁ", PODE VIM QLQR OUTRA PESSOA FALA D ALGUM OTRO MOTOR, SEMPRE AP GANHA... SEJA PELA MAO-DE-OBRA D MONTE OU PELA MANUNTENÇÃO BARATA OU TB PELO PROPRIO MOTOR FODASTICO OU.................................
funchau 1 year ago
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@SephirothWish só oq tenho pra fala... carro aspro pode ser comparado com carro turbo com mto pelo menos 300cv, q anda junto... + do q peças, pra aspira legal tenq t um otimo preparador... MEU TA D PARABENS, MTO LOKO O SEU CARRO... "AP É OQ HÁ", PODE VIM QLQR OUTRA PESSOA FALA D ALGUM OTRO MOTOR, SEMPRE AP GANHA... SEJA PELA MAO-DE-OBRA D MONTE OU PELA MANUNTENÇÃO BARATA OU TB PELO PROPRIO MOTOR FODASTICO OU.................................
funchau 1 year ago
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@SephirothWish nossa... só oq tenho pra fala... carro aspro pode ser comparado com carro turbo com mto pelo menos 300cv, q anda junto... + do q peças, pra aspira legal tenq t um otimo preparador... MEU TA D PARABENS, MTO LOKO O SEU CARRO... "AP É OQ HÁ", PODE VIM QLQR OUTRA PESSOA FALA D ALGUM OTRO MOTOR, SEMPRE AP GANHA... SEJA PELA MAO-DE-OBRA D MONTE OU PELA MANUNTENÇÃO BARATA OU TB PELO PROPRIO MOTOR FODASTICO OU.................................
funchau 1 year ago
@SephirothWish seu bosta... vc sabe o q eh 190cv na roda pra um carro aspirado? cada um q me aparece, pra um carro turbo andar junto com um aspirado tem q ter quase o dobro da potencia em um track day... santa ignorancia batman"!
ktrskalango 1 year ago
parabéns mano mt forte o gti
Nathanpioio 2 years ago
showw de carro ein lek
so falto umm monster ai nesse painel
muchotiro 2 years ago
show de bolaaaa Muito Animall!
renanzexx 1 year ago
pra que serve aquela alavanca vermelha proximo ao porta luvas?
belo carro hein!
renatonitrous 2 years ago
aquilo é chave geral ,em caso de emergencia...
wesleyaspro 2 years ago
amigo antes de instalar a fuel tech o seu carro embrulhava muito de baixa?
mpin07 2 years ago
nosssa!!!e muito ...tem q ser com FT mesmo..abraço
wesleyaspro 2 years ago
dasuidasiod
Rosembergbeg 2 years ago
Gasto qto nesse carro ai ja parcero
XeL157 2 years ago
nem quero pensar nisso
wesleyaspro 2 years ago
muitu bunituuuuuuuuuuuuuu
sebasuve 2 years ago
a fuel tech já tem cort ne?! ou não?
turbo3bar 2 years ago
Sim!!! com 2 estagios
wesleyaspro 2 years ago
haa duvida besta minha, Valeu pela resposta!
turbo3bar 2 years ago
amigo, não sei se você usa o carro só na pista ou se usa também no dia a dia, mas muita gente deve tá curiosa: Qual o consumo na cidade e na estrada?
Valeu pela resposta. Abraço.
edmaluf 2 years ago
Então!!! como eu uso a fuel tech posso deixar até 3 programas diferente ,uso um p/ arrancada q ainda naum calculei o consumo, e uso uma p/ andar na rua chega até 8 km/l mais tem q andar proximo a 3000rpm pq o carro fica muito pobre de combustivel...espero q ajude...abraço
wesleyaspro 2 years ago
como vc teve coragem de furar um volante desses??????
leobomtempo 3 years ago
Fala Wesley, que que foi aquela barulheira depois que tu deixou de acelerar????
Quanto de Lobcenter tem esse teu comando?
RodrigoKoser 3 years ago
Então este barulho devido a quebra do cambio quando fui testar o carro, neste video tinha o comando com 106 de lob..vc é usuario do hOt campinas né rooK ?manda mp p/ (sujinho) dai fica melhor ..abraço
wesleyaspro 3 years ago
aEE aSSistaa Meus Videos ee Comenteem xD
Voyage Turbo Injetado Pandoo !
kuxilo 3 years ago
parece umas biribinha!
lucastuti 3 years ago
desculpe a ignorante pergunta que vou fazer mas o que seria aquele botão no volante que você aperta ?
mfm2006 3 years ago
sem problema!!! este botão aciona um pré corte de rpm ou seja corta o giro com 3800rpm,geralmente usado em prova de arrancadas
wesleyaspro 3 years ago
delicia
llttaa 3 years ago
POxa wesleyaspro bota um video da nave a,í dando uns rolé quando estiver perdido nas madruga da vida...heheh
Tô querendo fazer algo aspirado fortinho no meu gti mas falta inspiração e motivação....quero me sair de receita de bolo...kit turbo com 0,6....algo diferente como o seu.....
filewo 3 years ago
Tenho algumas perguntinhas se puder responder agradeço...
Que virabrequim está usando ( qual o curso? )
Ele tá virando quantos rpm?
Sem ser o câmbio que você disse ter quebrado o motor dá dor de cabeça como os ap com ''treiquilo''?
Biela forjada precisa mas pistão forjado é necessário e uma preparação como a sua (aspirado forte)?
filewo 3 years ago
e ai filewo blz !!!!o vira q eu uso é de 92.8 forjado aliviado,o motor vira com torque até 6800rpm,amigo naum se compara turbo com aspirado turbo com 3k de pressão tem + ou - 500cv só que gradualmente, aspro vc tem 200cv só q pisou os cv ta no pé.e eu amo isso
wesleyaspro 3 years ago
É eu acho que é isso mesmo vi uma reportagem do gol turbo forjado sapinho com ''treiquilo'' contra um gol do peninha de 206cv aspirado e a diferença na pista parece que foi de apenas 1 segundo..... nos 402metros...enquanto o aspro tá acelerando o turbo tá esperando a turbina chegar....hehe
filewo 3 years ago
Mas costuma quebrar ( dar dor de cabeça ) como os ap com ''treiquilo'' ? Alguns dizem que mesmo forte como o seu não da dor de cabeça. Procede?
filewo 3 years ago
filewo,o q costuma quebra muito é cambio,pq o motor estando bem acertadinho sem problema,mais respeitando as limitações do motor ex:c a faixa de torque do motor for de 6500rpm naum tem necessidade de levantar o gira até 7000 ou mais,garanto que é praticamente impossivel quebrar,ja estou com o meu motor a 5anos sem quebra,só substitui as peças..abraço
wesleyaspro 3 years ago
cara vc ta usando bobina Mi 3 fios ?? como vc ligo o conta giro ?? poderia me ensina ? ^^
e o shift vc compro ou fez umas gambi em luizinhas de 12v ?
GTiawy0100 3 years ago
Não estou usando bobina de MI,estou usando bobina e modulo importado(MALLORY),o conta giro eu liguei no modulo (Mallory)q tem um fio expecifico p/ isso,o shift é da cromomac é apenas um led de 12v ligado na saida da fuel tech q tem este recurso p/ shift,abraço
wesleyaspro 3 years ago
breve posto mais video com dinamometro e um role na pista.obrigado pelo elogio
wesleyaspro 3 years ago
È parceiro bota mais dados aí da caranga !! Tenho um gti também só que todo original!!
filewo 3 years ago
e ai parceiro !!! ai vai a configuração motor 2100 bloco baixo,pistões iasa 84.0mm,bielas originais com prisoneiros ARP200 conjunto original aliviado e balanceado,cabeçote mecanico (BY TAG)com valvulas 40x33 com 105cfm,comando 306ºcom 110 de lob e 12.5 de levante,escap cano 2/5 coletor de escap 4x2x1 formula com tubos de 41mm,sistema de ignition mallory,neste video o cambio tinha acabado de quebra como vcs pode ver no video,breve cambio forjado..abraço
wesleyaspro 3 years ago
Quebrou o cambio???
Nossa ''DEVE'' estar forte hein???
Quantos cv's ele tem mais ou menos parceiro?
A lenta fica alí mesmo 1400...1500 e o consumo tá bebendo muito?? Embreagem é de cerâmica??? Qual a função daquele botão no volante cortar giro manualmente???
filewo 3 years ago
então meu brother o cambio era original e a relação era curta ,se trocar de marcha na faixa de torque do motor. quebra MESMO!!!...antes da fuel tech e substituição do comando,msd e fueltech tinha 186cv no motor.agora com nova configuração meu objetivo é 200cv...O botão serve p/ segurar o giro nas arrancadas..A emgreagem é original vw com platô de carga de 900lbs..abraço
wesleyaspro 3 years ago
Cara, muito show o carro, faz mais vídeos mostrando o carro inteiro!!! Que comando vc está usando?
RodrigoKoser 3 years ago