1. El piloto que falleció se llamó Pierre Levegh y no Pierre Boullion, venía invitado a correr en las 24 hrs. de Le Mans con un Mercedes Benz 300 SLR junto a Juan Manuel Fangio.
2. Fallecieron 80 personas y no 90 como afirmas. Cerca de un centenar resultó herida.
3. La carrera continuó porque si se cancelaba la cantidad de gente abarrotando las salidas haría muy dificultosa la salida de las ambulancias con los heridos y los cadáveres.
@WatanukiF1 si pero , lo franceses no tomaron las medidias correctas como suspender la carrera, todavía Europa no recuperaba la sensibilidad perdida en la 2 da guerra y despues descalificar a los alemanes recordando el holocausto ,no se explica
Pierre Eugène Alfred Bouillin era el verdadero nombre de Levegh. Lo omó de un tío que fue un piloto (de los pioneros) que falleció cuando Bouillin tenía un año. Saludos
el impacto fue tan violento que algunos de sus componentes-como el freno neumatico y el semichasis frontal(junto con el soporte del motor)-,hechos a base de magnesio,salieran expulsados del resto del automovil,causando la terrible estela de muerte y destruccion que vemos aqui.
el total de victimas,entre muertos(incluido Levegh) y lesionados exceden las 230 personas.
un efecto colateral de este accidente fue el retiro voluntario del fabricante,el cuel se prolongo hasta 1987
Levegh,en un ultimo reflejo,levanta su mano para advertir a Fangio sobre el peligro inminente,mismo que el primero no consigue esquivar;Levegh acaba tropezando sobre el Austin antes de detenerse estrepitosamente sobre los "taludes"de arena que otrora bordeaban el circuito en los puntos mas criticos,con consecuencias grotescas
de todos los videos que he visto -hasta ahora-sobre la peor tragedia en la historia del automovilismo mundial,este nos brinda la mejor perspectiva sobre este accidente.
Lance Macklin(Austin-Healey)se disponia a realizar su maiobra de repostaje sin percatarse que Pierre Levegh y Juan M.Fangio(Mercedes-Benz)se acercaban velozmente a sus espaldas(continuara)
The first 6 seconds, you see at least 50 people die in slow motion. Along with the air brake that decapitated a number of people, the engine, wheel, axle, and other assorted parts fly into the crowd killing more.
The piece flying at 00:02 is not the hood, it is an Air brake that Mercedes Benz used to stop the cars at the end of the Mulsanne straight. The piece disloged after Levegh hit the Austin at about 200 kph.
Watching and observing the images I still can't understand how 80 people died in this accident. The audience seens far from the colision point and just some pieces of the car fly in direction to audience. Can somebody help understand that???
All you are seeing is the grandstands. Yes, there were people in the stands, but there were many, many people in the lounge areas, and the dining areas right at trackside where the accident occured. There were fans twenty feet away from the track eating croissants and cheese at small tables. That's where mostg of the deaths occured. That car hit and threw debris like a stone skipping off water.
the fireball at 16 seconds is the main chassis of the car that came to rest on the earth bank. The fans are high tailing it out of there. By that time the damage was done.
I remember seeing this on TV, most horrifying accident apart from maybe the Tom Pryce fatal accident, but the Le Mans 1955 was far more devastating for the crowds. After this accident, Switzerland banned motor racing.
HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
YA VEN PUTOS
POR ANDAR DE MAMONES
JAJA
KirioukyNanaya 5 months ago
@KirioukyNanaya vos sos puto
aloneuroboros2 2 weeks ago
I believe the final confirmed figures were 85 dead and 120 injured. A tragedy which led to many safety improvements for both drivers and spectators.
macthefireman 6 months ago
he smile.....!!!!
TheGerryxx89 7 months ago
the man at 0:22 ????
TheGerryxx89 7 months ago
Comment removed
TheGerryxx89 7 months ago
Comment removed
TheGerryxx89 7 months ago
insane.
showstopper9ren 8 months ago
La verdad es que no acertaste en nada
MrTheSolist 10 months ago
el accidente mas brutal en la historia del automovilismo
poderyujuju 1 year ago
lindo palo, se llevo 90 bastardos con el a la tumba
elbarto20101 1 year ago
Mi amigo, tres acotaciones:
1. El piloto que falleció se llamó Pierre Levegh y no Pierre Boullion, venía invitado a correr en las 24 hrs. de Le Mans con un Mercedes Benz 300 SLR junto a Juan Manuel Fangio.
2. Fallecieron 80 personas y no 90 como afirmas. Cerca de un centenar resultó herida.
3. La carrera continuó porque si se cancelaba la cantidad de gente abarrotando las salidas haría muy dificultosa la salida de las ambulancias con los heridos y los cadáveres.
WatanukiF1 2 years ago 8
@WatanukiF1 si pero , lo franceses no tomaron las medidias correctas como suspender la carrera, todavía Europa no recuperaba la sensibilidad perdida en la 2 da guerra y despues descalificar a los alemanes recordando el holocausto ,no se explica
emileon61 1 year ago
Pierre Eugène Alfred Bouillin era el verdadero nombre de Levegh. Lo omó de un tío que fue un piloto (de los pioneros) que falleció cuando Bouillin tenía un año. Saludos
insulinoma 8 months ago
@WatanukiF1 Pierre Levegh, real name is Pierre Eugène Alfred Bouillin
diobislaccato 3 months ago
Czytałem o tej tragedii-zginęły 83 osoby...
Adik795 2 years ago
that is horrible.
jscharpf 2 years ago
a la mala, que la gente tiene que morir.
duncansantan 2 years ago
espectacular muerte R.I.P
carloscsi9 3 years ago
(final)
el impacto fue tan violento que algunos de sus componentes-como el freno neumatico y el semichasis frontal(junto con el soporte del motor)-,hechos a base de magnesio,salieran expulsados del resto del automovil,causando la terrible estela de muerte y destruccion que vemos aqui.
el total de victimas,entre muertos(incluido Levegh) y lesionados exceden las 230 personas.
un efecto colateral de este accidente fue el retiro voluntario del fabricante,el cuel se prolongo hasta 1987
ma55aracin9 3 years ago
(continuacion del anterior)
Levegh,en un ultimo reflejo,levanta su mano para advertir a Fangio sobre el peligro inminente,mismo que el primero no consigue esquivar;Levegh acaba tropezando sobre el Austin antes de detenerse estrepitosamente sobre los "taludes"de arena que otrora bordeaban el circuito en los puntos mas criticos,con consecuencias grotescas
(continuara)
ma55aracin9 3 years ago
de todos los videos que he visto -hasta ahora-sobre la peor tragedia en la historia del automovilismo mundial,este nos brinda la mejor perspectiva sobre este accidente.
Lance Macklin(Austin-Healey)se disponia a realizar su maiobra de repostaje sin percatarse que Pierre Levegh y Juan M.Fangio(Mercedes-Benz)se acercaban velozmente a sus espaldas(continuara)
ma55aracin9 3 years ago
is that actual footage of the crash??
birrman2008 3 years ago
No its animated
eforsmark 3 years ago
yea back in 1955 shit was wierd
hahahha
reifsneider 2 years ago
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BURN!
Turbo617 3 years ago
The first 6 seconds, you see at least 50 people die in slow motion. Along with the air brake that decapitated a number of people, the engine, wheel, axle, and other assorted parts fly into the crowd killing more.
The rest burned to death.
BigJimW 3 years ago
That's not a "just glad to be alive" look...
Taranau 3 years ago 3
people are climbing out from under the wreckage and the bonnet at ;24
AyrtonSennaGODsPilot 3 years ago
The piece flying at 00:02 is not the hood, it is an Air brake that Mercedes Benz used to stop the cars at the end of the Mulsanne straight. The piece disloged after Levegh hit the Austin at about 200 kph.
wysiwyg248 3 years ago
you can see the fans running from that area around the 12 second mark.
Troylito 4 years ago
haha that guy at :23 is laughing??? is he not...whata saddist
wpsracing108 4 years ago 2
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he is an emisary of The Death
Condesalvatierra 3 years ago
Bouillon was his real name, Levegh was just a nickname
BMAtubes 4 years ago 2
LeVeghs Mercedes hit the back of another car, then hit the bank.
Troylito 4 years ago
are they dead bodies at about 00:24
pooedcunt 4 years ago
Watching and observing the images I still can't understand how 80 people died in this accident. The audience seens far from the colision point and just some pieces of the car fly in direction to audience. Can somebody help understand that???
jerryaltman 4 years ago
All you are seeing is the grandstands. Yes, there were people in the stands, but there were many, many people in the lounge areas, and the dining areas right at trackside where the accident occured. There were fans twenty feet away from the track eating croissants and cheese at small tables. That's where mostg of the deaths occured. That car hit and threw debris like a stone skipping off water.
Troylito 4 years ago 2
the fireball at 16 seconds is the main chassis of the car that came to rest on the earth bank. The fans are high tailing it out of there. By that time the damage was done.
Troylito 4 years ago 2
muy triste,yo no tenia concimiento sobre de ello.
luisjeeppr 4 years ago
chances are fucking high thats them.
heresatissue 4 years ago
hood? thats the engine block..
Waldo701 4 years ago
its pierre levegh not boullion
Agustinsupergroxxx 4 years ago
Bouillon was his real name, Levegh was just a nickname, in a way ..
JujuZer0 4 years ago 2
Dreadful, no wonder Mercedes pulled out after this.
vidpop 4 years ago
I remember seeing this on TV, most horrifying accident apart from maybe the Tom Pryce fatal accident, but the Le Mans 1955 was far more devastating for the crowds. After this accident, Switzerland banned motor racing.
AlonsoLegend 4 years ago
that was horible!
MRK4JC 4 years ago
what are the chances
wawwwaaa 4 years ago
De verdad muy triste... por cierto Pablogcs... ES PIERRE LEVEGH!!! NO BOULLION
maraujo1984 4 years ago
see the heads fly off with the hood
penguinpunter 5 years ago
joderr vaya ostya
elmaxxmalo 5 years ago
Holy shit!!! Worst motor racing crash ever.
wak4life 5 years ago
Christ! I'm amazed the hood flew that far.
Glitcher2000 5 years ago
80 people died on that accident..
Ubergood 5 years ago
how?
lucastrinkler 5 years ago
pierre levegh.. so sad
vortec135 5 years ago
Tragic
RickRipper 5 years ago 2
Sobrecogedor...
phonsoto 5 years ago