Pero la persona que no sabe hacer los cambios sin el "clutch" ara un desmadre en la carretera... así que aun principiante es mejor enseñarle a usar bien el clutch y después ya podrá maniobrar las velocidades sin el mismo =)
Excelente la clase pero creo que se deveria explicar de la forma correcta que es asiendo los cambios con el CLUTCH si ya con el tiempo la persona aprende a hacerlos sin el es otra cosa
buen video, una pregunta como se sabe en que momento hacer los cambios o en que momento o circunstancias pasar de alta a baja , quisiera por favor me expliques gracias.
tengo una duda en bajar los cambios con caja 18 siempra me an gustado los trailer desde chico pero no hay kien me enseñe y por eso mi pregunta ok espero respondas saludos.
algun dia me gustaria operar un tracto de este nivel, el audio un poco bajo pero se entendio bien yo no he pasado de mover una troka de tres y media pero ahi voy...los admiro.
Solo un pequeño comentario más me avisan donde puedo comprar BUJIAS para motores a diesel... digo por lo del DESGASTAMIENTO JAJA...JAJA....perdonen no pude evitarlo
@NextMilionare eee amigo cuanto cambios tienen los trailes ee y otra pregunta ai mismo en la escuela d manejo t enseñan mecanica a diesel x k deves d saber x k y luego ke t kedes tirado con el trailer no vas a saber arreglarlo y necesitas saber pa ke lo arregles solo
@mrsketcho Jeje noooooooooooooo! le vas a dar en la madre al motor, mejor confiando en TU inteligencia métele gasolina a tu Cummins ISX chance y se eleve jeje salu2!!!!!!
Mis respetos amigo lo que haces lo haces bien... el unico problema es que no conosco un solo trailero pendejo, todos somos la puritita verdad de dios.... si tubieramos un poco de humildad sacariamos mayor provecho a tu video....lo que me da mas gusto es que ya hay una escuela de manejo para unidades pesadas en nuestro pais a nivel tecnico...Felicidades
hola bueno tu video y todo no lo critico ni nada solo digo lo que se y eh visto que sucede con eso del frenillo : sucede lo siguiente lo usas y todo va bien pero como detiene tu engranaje el freno de motor es posible que se te truene el motor no lo usen mucho y buen video eh :D
@ricarb121314 no me lo tome ha mal solo digo lo que he visto y eh trabajado y el freno de motor causa gastamiento de bujias y engranes como tambien en ciertos momentos contraexplociones y ... una ves en un viaje usamos el freno de motor causo una contraeplosion y se nos rompio el motor en plena cumbre tajin
@pokemaniaco24 Disculpa pero creo que estas confundido. Los camiones de carga pesada con motores diesel no frenan con "motor" como los automoviles. Estos estan equipados con sistemas "Jacobs" o " jake brake" como se les conoce mas comunmente aca en los EEUU. Hay diferentes tipos de sistemas y marcas, pero la mas conocida es la marca "Jacobs" con sistema de "liberacion de compresion". Al ser activado el sistema abre las valvulas de escape de ahi el sonido que se escucha.
@speedbusa excelente tu comentario de hecho esa es la explicacion que se nos dio cuando estabamos en la escuela y precisamente esa es la forma en la que se reduce la velocidad!!!
@speedbusa solo sin que me lo tome a mal yo condusco un t800 del asco con freno de motor ya me canso y sus contraexplosiones me rellevan la verdad estoy pensando frenado de sistema como el mb tourismo autobus ... aparte ya me arto el trrrrrrrrrrrrrrrr artisimo no confundi se lo que pasa sin que se enoje ...un saludo
oye carnal y como haces para reducir los cambios en una pendiente,si tienes que acelerar para efectuar cada cambio de reduccion¿al acelerar no tomaria mas velocidad en una pendiente o de bajada?y el embrague al final sirve o no
oye carnal y como haces para reducir los cambios en una pendiente,si tienes que acelerar para efectuar cada cambio de reduccion¿al acelerar no tomaria mas velocidad en una pendiente o de bajada?
la verdad el video esta bien...creo q debemos ser humildes pues todos los operadores algun dia fuimos inexpertos...aqui te dan las nociones basicas..lo unico q a mi no me gusta tanto..es q enseñan en un camion moderno..a los q kieran aprender les recomiendo q aprendan en uno no tan reciente..yo aprendi en un kenworth75 aun de direccion mecanica..y ps cuando maneje uno moderno me parecio muy sencillo..suerte
muy bueno el video compa pero kiero saber como ir a estudiar a su escuela yo soy de otro pais y me gustaria estudiar por aya ke necesito para estudiar ahi
alguien me puede decir cuanto dura y cuanto vale el curso y si en cd juarez hay una escuela o cecati les agradeceria su respuestas ....saludos y gracias
no encuentro que sea malo el video al contrario.....yo soñaba con manejar estos camiones hasta que lo logre , pero me costo muxo , ya que nunca ni siquiera me habia subido a uno , pero gracias a dios una persona encargada de tomar a la gente para el trabajo , me dio la oportunidad de aprender y ya llevo 4 años en un freigthliner columbia y de solo acordarme como sufri para aprender , me rio , pero igual es una experiencia muy linda manejar estos colosos,estos videos me sirvieron ..saludos chile
para mi que soy un neofito me parecemuy bueno el video yo manejo a duras penas el chevy estandar y pues automatico para mi seria muy emocionante aprender a manejar un autobus mucho mas seria aprender a manejar un trailer lastima que el cecati esta en mexicalli yo soy del DF te mando saludos!!!!!
alguien sabe en k consiste el curso para poder octener la licencia categoria E y cuanto dura el mismo curso si algien mepuede desir y dejo mi correo jesusgg1305@hotmail.com
OYE MAISTRO Y CUANDO ES CUANDO OCUPAMOS EL PEDAL DEL EMBRAGUE? YA QUE SE NOS ACABE LA FUERZA EN LA MANO O CUANDO NOS QUEDEMOS CON LA PALANCA EN LA MANO?
una cosa es que lo espliques ojala manejaran en venezuela y les tocaran viajar a santa elena de uairen espesifica mente lo que llamamos la virjen es pa verracos se lo recomiendos
jaja ya lo dijeron por ahí "ahora todos saben" puros... está bien tu Video hay genet que en su vida se ha subido a un portable ni tiene idea como se conduce pero Tu con tu video creo das una buena instrucción. No porque se hayan enseñado a lo puro pendejo y a madrazos quiere decir que lso demás no tienen derecho a aprender y de una forma más alivianada y didáctica, Saludos compa!!
jajaja no mas veo a los compas que escriben que el clutch se necesita en todas las velocidades lo que no es saber manejar o me imagino que ni siquiera se han subido a un portable
Excelente no tienes un video para 13 velocidades y en cuantas revoluciones se hace cambios hacia arriba y a cuantas revoluciones se hace cambios hacia abajo
clutch??? no se necesita para todo, los ingenieros pensaron bien en meter clutch pero solo se necesita para despegar o k crees k traes una camionetita??? el clutch para los k no saben no s necesario meterlo a cada cambio por eso como dice el operador ACELERAS PARA K AGARRE EL CAMBIO ya sea para frenar con motor o para cambiar de velocidad no necesitas meter clutch si no es coche
@SaIdnnnnnnnnnn con la uña cambias de una marcha a una mas alta ejemplo cambias de 1ra baja a 1 alta eso es con el movimiento de la "uña" o selector (espero haberlo explicado correctamente) saludos
no mames pinche escuela esta pa la chingada no mames y el pinche clutch queeeee los ingenieros que diseñaron el trailer lo pusieron de lujo o ke ay cuando se lleven una transmicion me avisan y no me vallan a salir con la mamada de que no utiliza el clutch por que es chingon bueno ojala y tu no manejes asi por que si te ponen un examen en una empresa chingona ay te vas a acordar de mis palabras
el unico maestro con el que de adeberas aprendes a manejar es el tiempo, yo tengo 12 anos y los ultimos 2 han sido en un doble remolque y eso de que el selector que el clucht que palla y que paca yo nunca lo aprendi pero si estoy seguro de que a mas de un maestro si lo hando ensenando a manejar un quinta rueda.... digo eso es lo que me enseno mi padre, el tiene aproximadamente 35 anos en servicio como chofer y aun dice que todavia no termina de aprender,, como la ven...
Ahora resulta que todos son cabrones para eso pero bueno ni como ayurdarles pero todos los que dejan sus comentarios aqui, sabran como y cual es lafuncion de un freno de motor? o solamente lo usan por su nombre, bueno ahi estan las preguntas espero me ayuden con eso saludos del charal desde colorado USA
yo creo que la verdadera escuela es estando en al bolante e ir subiendo de nivel como yo.
yo empece en una nissan por el cuidado qe le daba me dieron una camioneta de 3.5 tons por el cuidado me dieron un rabon y asi y ahora traigo un trailer kenworth t800 aerocab.
mepodrian birndar alguna infromacion sobre esta escuela por favor correos electronicos loque sea por favor de antemano selos agradesere mucho mi correo es anersito01@hotmail.com
un comentario si onfender a nadie. tambien el ke no uses el clutch o embrage depende de el diferrencial ke traigas o el selector- dual o combertidor-selector, el freno de motor son 3 pasos cada uno te da diferente frenado. el paso 3 o nivel como le kieran llamar es para detener el tracto en una bajada ke sientes ke el camion se kiere desclogar.
si es sierto el maestro les enseña de una forma pero kon los años tu como camionero vas agarrando mañas para manejar
DISCULPE MI HUMILDE COMENTARIO, NO SOY OPERADOR PERO SE MOVER ESAS PESADAS UNIDADES Y CREO QUE SI ESTA DANDO UNA CATEDRA DE MANEJO EN UNA ESCUELA, DEBE DE EMPLEAR EL CLUTCH; ES SABIDO QUE EN LA PRACTICA NO SE UTILIZA, PERO LE VUELVO A REPETIR USTED ESTA DANDO UNA CATEDRA... AMI CUANDO ME ENSEÑARON ME DIJERON: "DEBES DE UILIZAR EL CLUTCH, ASI ES LA CORRECTA OPERACION Y TE ESTOY ENSEÑANDO LO CORRECTO, DESPUES CON LA PRACTICA LO HARAS SIN EL CLUTCH PERO ASI ES COMO SE ENSEÑA"
DISCULPE MI HUMILDE COMENTARIO, NO SOY OPERADOR PERO SE MOVER ESAS PESADAS UNIDADES Y CREO QUE SI ESTA DANDO UNA CATEDRA DE MANEJO EN UNA ESCUELA, DEBE DE EMPLEAR EL CLUTCH; ES SABIDO QUE EN LA PRACTICA NO SE UTILIZA, PERO LE VUELVO A REPETIR USTED ESTA DANDO UNA CATEDRA... AMI CUANDO ME ENSEÑARON ME DIJERON: "DEBES DE UILIZAR EL CLUTCH, ASI ES LA CORRECTA OPERACION Y TE ESTOY ENSEÑANDO LO CORRECTO, DESPUES CON LA PRACTICA LO HARAS SIN EL CLUTCH PERO ASI ES COMO SE ENSEÑA"
@bobby58417 Y NO CREO KE MI MAESTRO (MI PADRE) ESTE EQUIVOCADO, HACE 10 MESES SE RETIRO DESPUES DE 30 AÑOS DE SER OPERADOR, CREO QUE ESA ERA LA VIEJA ESCUELA...
@bobby58417 bueno creo que el mayor error que cometi al subir este video es no explicar que el es el maestro yo era un alumno en la escuela de manejo y se me hizo buena idea subir videos de traileros mexicanos ya que en el oento no habia mas que un par espero que tan pronto empieze a manejar por nuestras carreteras pueda subir mas!!
@NextMilionare ahy dos tipos de freno de motor uno de vabula y el otro de aire ese para mi gusto no sirve para nada pues en vajadas muy pronunciadas se pega la verda no ahy como estar exsedido en una buena transmision y detienes xque detienes
@bobby58417 amigo, comprendo su inquietud y lo considero importante, pero a mi modo de ver y por mi experiencia me atrevo a decir que en este tipo de carros pisar el cluth no sirve de nada (entre cada cambio) sino hay una correcta sincronizacion el cambio no entra tenga o no tenga el clutch pisado. pero eniendo su punto de vista pues se trata de una càtedra. saludos desde colombia
@bobby58417 Amigaso me alegra saber que existan personas que si saben ,este oficio es muy respetable pero sabemos de antemano que hay muchos choferes y pocos operadores circulando en la carretera,Hay mucha desinformacion .....saludos amigo y si,lo correcto es usar el clutch.....
@1Bringas nel camarada no es obligatorio el cluth el trailer sea con dual o transmision de 9 11 13 15 18 20 cambios los k kieras lo k pasa aki es que te acostumbras al trailer que traes solo con el sumbido puedes andar sin usar el tacometro y sin usar mujar cosas ya cuando te familiarizaz es la ecuela de la vida no hay nada como navegar en ellos a diario es muy diferente a lo k vez en algun curso
@bobby58417 yo aprendi desde los 13 sin clutch mi amogo y apuesto que sin educacion para manejar un trailer soy mucho mejor k el amigo k esta enseñando
mamadas!!! un trailero se hace en la carretera; empieza como chalan y ahi se enseña toooooooooooooodo lo q debe de saber de operador. por eso se ven tantos accidentes hoy en dia, cualquier endejo toma una responsabilidad tan grande por q alguien le otorga un documento....MADERA!!!!
mamadas!!! un trailero se hace en la carretera; empieza como chalan y ahi se enseña toooooooooooooodo lo q debe de saber de operador. por eso se ven tantos accidentes hoy en dia, cualquier endejo toma una responsabilidad tan grande por q alguien le otorga un documento....MADERA!!!!
todo esta excelente, pero no es posible que un instructor utilice el freno de motor y realice cambios sin utilizar el clutch, aunque es bien sabido que pocos son los operadores que utilizan el clutch, ya sea en cambios ascendentes o descendentes, el debe de utilizarlo, pues esta capacitando gente y es la forma correcta de enseñar...
@DRAKOTHELEGEND asi es amigo aqui en monterrey tambien hay una es una responsabilidad muy grande operar un a unidad de este tipo poreso se requiere una capacitacion dse personas con la suficiente experencia practica y academica.
huy no mamen yo sake mi licencia a los 18 empese de los 17 y tengo 21 años para empesar se puede trabajar el motor en cualkier paso dependiendo del tonelaje nada de ke jala parejito ni nada no mames, .....
osea ke el "maestro" es licenciado en operacion de transporte de alto tonelaje?????? chale ke mamadas
jaja cual escuel de traileros no es ninguna escuela para traileros se supone ke un trailero ya debe saber todo eso eso es pa un pendejo ke no sepa nada no le pongas escuela de traileros pon como namas como utilizar el freno de motor
@edgarkenworth lo que pasa es que en algunos lugares del pais donde hay una "escuela de manejo" tienes por reglamento pasar el curso para que puedas sacar la licencia si no la SCT no te otorga la misma
@edgarkenworth mamadas!!! un trailero se hace en la carretera; empieza como chalan y ahi se enseña toooooooooooooodo lo q debe de saber de operador. por eso se ven tantos accidentes hoy en dia, cualquier endejo toma una responsabilidad tan grande por q alguien le otorga un documento....MADERA!!!!
@edgarkenworth mamadas!!! un trailero se hace en la carretera; empieza como chalan y ahi se enseña toooooooooooooodo lo q debe de saber de operador. por eso se ven tantos accidentes hoy en dia, cualquier endejo toma una responsabilidad tan grande por q alguien le otorga un documento....MADERA!!!!
@bonilla810 no sea guey mi chavo o chava es la transmicion de 18 velocidades el que tu dices que es el dual es el selector y el convertidor es aparte el la convercion de cambios bajos a altos si no saben mejor no comenten por lo que veo es un tracto camion marca kenworth modelo 2009 con transmicion de 18 vel y maquina ISX O CIGNATUR OCEA LA ROJA
otro cabron, eso hasta mi abuelita lo hace pero expliquen el funcionamiento interno del motor, como funciona el freno de motor, ya veo porq dice escuela de traileros
@rafispy pues el freno de motor funciona tapando las valvulas de escape para crear compresion en las camaras de combustion y asi bajar la velocidad, asi como lo contrario que ocurre cuando aceleras
hola mucho gusto, la verdad adoro los camiones mas nunca eh tenido la posibilidad de aprender a manejar uno pero espero que pronto pueda y una pregunta cuales son los requisitos para tener la licencia y todo lo demas y como cuanto tiempo dura un curso
como puede ser posible que un . LIC. MANUEL HERNANDEZ ARROYO
de clases como operar un tracto camion mi comentario seria que la persona indicada seria un operador de verdad oseas un operador de tracto camion quinta rueda que lleva experiencia como sedeve operar un camion por lo cual ya conose las carreteras,suvidas,vajadas, peligrosas y asi esplicaria mejor
yo noce quien te dijo que eras maestro para tu informacion el freno de motor de utilisa el #3 porque ? porque si lo utilisas en 1 o 2 nomas trabajan i o dos cavesas por lo cual tine que usarse el el 3 para que travaje parejito? creemelo que si asi enseñas pobre de tus estudiantes ya te biera bajando el espinaso del diablo¿ con 1 o 2 cabesas funsionando para que veas si detiene igual ¿ a por si no sabias es la trasmicion es de 18 camvios ok
@sin052281able teniendo en cuenta la pendiente q se esta bajando o si estas frenando para detenerte en un semaforo pero es muy aceptable tu comentario pues como se explica en el video el freno de motor te ayuda a bajar las revoluciones
@sin052281able SI MI CHAVO PERO EL FERNO DE MOTOR EN EL PASO POR QUE ES PASO NO NUMERO TRES SE UTILSA EN UNA BAJADA TU LOS HAS DICHO YA TE QUICIERA VER VAJANDO EL ESPINASO BAJANDO NO EN RECTA OK Y TE DICES TRAILERO
hola me gustaria tomar clses de conduncion de estos camiones me gustaria saber que requisitos se rquieren pues a mi me atraen mucho los trailers le agradeceria mucho la informacion
oye compa tu que ya estudiate autotransporte ya sacaste tu licencia federal sii es asi te pido por favor me digas en cuanto sale y si no son dificiles los examenes de ahi
la vista va hacia el frente no los tacometros, el mismo motor te va diciendo con el sonido si le falta una velocidad o le sobra,porque en un enfrenon de emergencia no te va dejar ver el tablero ni te va decir a cuantas revoluciones vas a enfrenar,ademas el peso con una plataforma con45 tons las revoluciones se dan mas lentas.el sonido es demasiado importante en cuanto al cambio de velocidad ya que existen mucho tractos que les fallan los tacometros.
ya quisiera ver a este instructoraso despues de un merida tjuana o manejando el doble minimo con 30 y 30 aver si enverda las domina tan bien como el puro tracto vacio saludos atoda la culegancia 7351 ala distancia desde el sur de texas atte el MMA970
Hola, muy bueno el video la verdad,, sobre todo porque me fascinan los camiones, oye una pregunta, si yo quiero tomar clases de trailer y tengo 17 años, si puedo,, ?
@smchief1 lamentablemente necesitarias esperar a tenr 18 para poder entrar al curso ya que estarias aplicando para una licencia federal y recuerda la responsabilidad que asumes al manejar un tracto con carga te tienes que cuidar tu y a la gente que esta a tu rededor
@NextMilionare que no tienes que tener aproximadamente 20 años para poder tener la licencia ya que el reglamento federal te pide 2 años con otra LICENCIA
@kikke24 bueno no sabria como respomder a tu pregunta pero segun los compañeros q tube en la escuela el menor tenia 18 y no tubo problemas para sacar la lic pero no se q habra hecho ell requisito es la escuela segun la info q yo tengo
@kikke24 gracias por responderme solo te pido que los capacites bien ya que cabamos de perder un compañero que fallecio por la ineptitud y estupides de otro "conductor" el cual no puso señalamiento . GRACIAS Y SUERTE
@kikke24 LA LICENCIA FEDERAL TE LA DEN DESDE LOS 18 AÑOS NADA MAS TIENES QUE YEVAR UN TRAILER PARA PRUEBA O UNA CARTA DE RECOMENDACION DE UNA EMPRESA DEL SERVICIO PUBLICO FEDERAL DONDE CERTIFIQUE QUE ESTAS CAPACITADO PARA OPERAR TRACTOCAMIONES DE 5TA RUEDA
@CUATRILLOO PERO SI PASAS EL CURSO EN LOS LUGARES QUE TIENEN LA CLASES SOLO NECESITAS UNA HOJA QUE TE ENTREGA LA ESCUELA PORQUE HAY MAESTROS CERTIFICADOS PARA IMPARTIR EL CURSO
saludos 73 51 desde la huasteca, matlapa en san luis potosi esta bien el video y que bueno que tienen un lugar para instruirse ya que hay muchos que no saben utilizar bien el freno y se acaban la transmicion ...
p.d. se distinguiria mejor el sonido del freno si llevaras cerrada la ventana
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no se escucha ni madres, sube las ventanas pa la otra que hagas un video pendejo, freno de motor para idiotas, si estas en 5 bajas a 4 y luego a 3 y asi listo sin tener que hacer un puto video con sonido culero de 3 minutos.
respetable tu comentario probablemente te hayassubido aun trailer anteriormentey sepas que el frenode motor es la forma con que te ayudasa detener el tractocamion mas rapido claro que la secuencia es de 5 a 4 a 3sin embargo es de 18 cambios es una transmision eaton en caso que la quieras manejar como de 9 cambios sabras que acabas con la transmision mas rapido pero juzgando por lo ofensivo de tu comentario eres un profesional por cierto es 5 baja, 4 alta 4 baja 3 alta y asi sucesivamente
a Kabn!! Muy ilustre maestro, los felicito desde Chilangolandia este ejemplo confirma lo que mi Cuñado me ha enseñado las pokas veces que me ha llevado a sus viajes en el Kenworth T800 FULL de 18 Velocidades, lo que no sabia era como bajarle en freno de motor, les garadezco!! Saludos bye.
los nieveles son las cabesas con las que frena el motor .. el freno de motor tiene 3 cabezas nivel 1 frena con una cabeza, nivel 2 con dos cabezaz y asi sucesivamente y en el manual de freightliner dice ke no se debe de frenar con una o dos cabezaz si no con las 3 osea siempre frenar en nivel 3 mi papa trae un COLUMBIA 2009 en mi canal tengo unos videos ke grabe cuando traia un FLD saludos
no morros mi jefe es trailero y cuando le enseñe el video me dijo ke eso es pura pallasada lo de los niveles del freno de motor si lo que quieres es parar el carro no tienes que andar con que nivel 1, nivel 2..
teniendo un poco de tiempo estare subiendo el video de como manejar la de 9, 13, 15, super 10 y si puedo conseguir una BROWNIE para que vean como sufrian antes los traileros con esta tansmision dos palancas de cambios no era nada sencillo para eso tengo a mi padre que les muestre como
en los camiones no se utiliza el clutch.... no sean pendejoss solo se utiliza en reversa o para despegar el camion....
elreydeltacoslp 3 weeks ago
Porque no cierra la ventana, se escucha fatal
potitorecords 1 month ago
Pero la persona que no sabe hacer los cambios sin el "clutch" ara un desmadre en la carretera... así que aun principiante es mejor enseñarle a usar bien el clutch y después ya podrá maniobrar las velocidades sin el mismo =)
iRevoluxion 1 month ago
Excelente la clase pero creo que se deveria explicar de la forma correcta que es asiendo los cambios con el CLUTCH si ya con el tiempo la persona aprende a hacerlos sin el es otra cosa
jorge991977 1 month ago
No sean tan presumidos Que poreso luego se andan enbrocando por sentirse tan chingones colegancia mejor ponganle 000 ala 57 .
26burrito 1 month ago
LOS PENDEJO QUE NO VAN A COMENTAR NADA BUENO MEJOR NI PONGAN NADA LA NETA
ThePELON660 3 months ago
cuando se meten los camvios no se utilisa el cluth
DESTRUCTORSHADOW 3 months ago
/watch?v=_6gGehXFuzY
comunicafilo 4 months ago
buen video, una pregunta como se sabe en que momento hacer los cambios o en que momento o circunstancias pasar de alta a baja , quisiera por favor me expliques gracias.
MrAlexpiero 4 months ago
pinche instructor tan pendejo ni el volante sabe agarrar
1028cachimbas 4 months ago
MUY BIEN TODO PERO NO PASAS DONDE QUITAS EL COMBERTIDOR
POR K LA CAMARA SE VOLTEA ES CUANDO BAJAS LOS CAMBIOS
ESPERO SLUCIONES MI INQUIETUD GRACIAS Y SALU2
roliklocote 5 months ago
NO TENGO IDEA DE ESCUELAS DE MANEJO DE TRAILER EN EL NORTE DE MEXICO
OJALA ME OUEDAN AYUDAR OK SALE SALU2 CHIDO EL VIDEO
PERO KICIERA VER EN DONDE SE KITA EL FRENO DE MOTOR Y CUANDO SE PONE Y ESOS DETALLES K NO SABE ALGUIN K NO ES TRAILERO OK SALU2
roliklocote 5 months ago
tengo una duda en bajar los cambios con caja 18 siempra me an gustado los trailer desde chico pero no hay kien me enseñe y por eso mi pregunta ok espero respondas saludos.
roliklocote 5 months ago
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edgar011933@hotmail.com donde queda la reversa que nunka lo esplican
no muestran
juanitoprdomo 5 months ago
me gustaria aprender ucho mas cual es la caja de ,velocidades man practica para aprender saludos y gracias por su aporte
aroldo4139 5 months ago
algun dia me gustaria operar un tracto de este nivel, el audio un poco bajo pero se entendio bien yo no he pasado de mover una troka de tres y media pero ahi voy...los admiro.
MrMaldoso78 6 months ago
hola me intereso en los cursos me podrian dar informes por favor
saludos
arturo255255 7 months ago
@arturo255255 enviame un mensaje con tu email y te envio la info
NextMilionare 7 months ago
@NextMilionare arvies_255@live.com.mx es mi correo
saludos
arturo255255 7 months ago
amigo nesecito informacion sobre tu escuela .... donde la encuentro
caterpillar1236 8 months ago
@caterpillar1236 enviame un correo a joe_torres@live.com y te envio toda la info que necesitas
NextMilionare 8 months ago
Cuantas lecciones de manejo se nesecita para sacar el carnet de conducir
shsushger 8 months ago
si el freno de motor causara algun desgaste al motor o la transmision logicamente no lo pondrian!! el clutch no es un adorno x algo lo pusieron
chikilinbeatle 8 months ago
si el freno de motor causara desgaste logicamente no lo pondrian!!
el clutch no es de adorno por algo lo pusieron
chikilinbeatle 8 months ago
Solo un pequeño comentario más me avisan donde puedo comprar BUJIAS para motores a diesel... digo por lo del DESGASTAMIENTO JAJA...JAJA....perdonen no pude evitarlo
mrsketcho 9 months ago 3
@mrsketcho QUIZAS puedas encontrarlas en AUTO ZONE!!!! jajajaja
NextMilionare 9 months ago
@NextMilionare eee amigo cuanto cambios tienen los trailes ee y otra pregunta ai mismo en la escuela d manejo t enseñan mecanica a diesel x k deves d saber x k y luego ke t kedes tirado con el trailer no vas a saber arreglarlo y necesitas saber pa ke lo arregles solo
The15gra 4 months ago
@mrsketcho Jeje noooooooooooooo! le vas a dar en la madre al motor, mejor confiando en TU inteligencia métele gasolina a tu Cummins ISX chance y se eleve jeje salu2!!!!!!
gattio170 3 months ago
Mis respetos amigo lo que haces lo haces bien... el unico problema es que no conosco un solo trailero pendejo, todos somos la puritita verdad de dios.... si tubieramos un poco de humildad sacariamos mayor provecho a tu video....lo que me da mas gusto es que ya hay una escuela de manejo para unidades pesadas en nuestro pais a nivel tecnico...Felicidades
mrsketcho 9 months ago
hola bueno tu video y todo no lo critico ni nada solo digo lo que se y eh visto que sucede con eso del frenillo : sucede lo siguiente lo usas y todo va bien pero como detiene tu engranaje el freno de motor es posible que se te truene el motor no lo usen mucho y buen video eh :D
pokemaniaco24 11 months ago
@pokemaniaco24 el freno de motor no genera ningun problema en el motor y lo que hace el freno de motor es que deja de trabajar una cabeza del motor
ricarb121314 10 months ago
@ricarb121314 no me lo tome ha mal solo digo lo que he visto y eh trabajado y el freno de motor causa gastamiento de bujias y engranes como tambien en ciertos momentos contraexplociones y ... una ves en un viaje usamos el freno de motor causo una contraeplosion y se nos rompio el motor en plena cumbre tajin
pokemaniaco24 10 months ago
@pokemaniaco24 Disculpa pero creo que estas confundido. Los camiones de carga pesada con motores diesel no frenan con "motor" como los automoviles. Estos estan equipados con sistemas "Jacobs" o " jake brake" como se les conoce mas comunmente aca en los EEUU. Hay diferentes tipos de sistemas y marcas, pero la mas conocida es la marca "Jacobs" con sistema de "liberacion de compresion". Al ser activado el sistema abre las valvulas de escape de ahi el sonido que se escucha.
speedbusa 10 months ago
@speedbusa excelente tu comentario de hecho esa es la explicacion que se nos dio cuando estabamos en la escuela y precisamente esa es la forma en la que se reduce la velocidad!!!
NextMilionare 10 months ago
@speedbusa solo sin que me lo tome a mal yo condusco un t800 del asco con freno de motor ya me canso y sus contraexplosiones me rellevan la verdad estoy pensando frenado de sistema como el mb tourismo autobus ... aparte ya me arto el trrrrrrrrrrrrrrrr artisimo no confundi se lo que pasa sin que se enoje ...un saludo
pokemaniaco24 10 months ago
sabes en que otro cecati dan esta clase??
jassidmar 1 year ago
oye carnal y como haces para reducir los cambios en una pendiente,si tienes que acelerar para efectuar cada cambio de reduccion¿al acelerar no tomaria mas velocidad en una pendiente o de bajada?y el embrague al final sirve o no
boricoloco 1 year ago
oye carnal y como haces para reducir los cambios en una pendiente,si tienes que acelerar para efectuar cada cambio de reduccion¿al acelerar no tomaria mas velocidad en una pendiente o de bajada?
boricoloco 1 year ago
mis respetos para los traileros felisidades
sergiofanton 1 year ago
la verdad el video esta bien...creo q debemos ser humildes pues todos los operadores algun dia fuimos inexpertos...aqui te dan las nociones basicas..lo unico q a mi no me gusta tanto..es q enseñan en un camion moderno..a los q kieran aprender les recomiendo q aprendan en uno no tan reciente..yo aprendi en un kenworth75 aun de direccion mecanica..y ps cuando maneje uno moderno me parecio muy sencillo..suerte
AldanaTrucking 1 year ago
muy bueno el video compa pero kiero saber como ir a estudiar a su escuela yo soy de otro pais y me gustaria estudiar por aya ke necesito para estudiar ahi
gracias
charliejordanortega 1 year ago
alguien me puede decir cuanto dura y cuanto vale el curso y si en cd juarez hay una escuela o cecati les agradeceria su respuestas ....saludos y gracias
carrilloguzman1 1 year ago
no encuentro que sea malo el video al contrario.....yo soñaba con manejar estos camiones hasta que lo logre , pero me costo muxo , ya que nunca ni siquiera me habia subido a uno , pero gracias a dios una persona encargada de tomar a la gente para el trabajo , me dio la oportunidad de aprender y ya llevo 4 años en un freigthliner columbia y de solo acordarme como sufri para aprender , me rio , pero igual es una experiencia muy linda manejar estos colosos,estos videos me sirvieron ..saludos chile
luisalegria31 1 year ago
para mi que soy un neofito me parecemuy bueno el video yo manejo a duras penas el chevy estandar y pues automatico para mi seria muy emocionante aprender a manejar un autobus mucho mas seria aprender a manejar un trailer lastima que el cecati esta en mexicalli yo soy del DF te mando saludos!!!!!
chemuerte 1 year ago
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alguien sabe en k consiste el curso para poder octener la licencia categoria E y cuanto dura el mismo curso si algien mepuede desir y dejo mi correo jesusgg1305@hotmail.com
sargento500 1 year ago
y su notiene cortador el pedal y no te sirve el tacometro que arias
MrMartinEspin 1 year ago
OYE MAISTRO Y CUANDO ES CUANDO OCUPAMOS EL PEDAL DEL EMBRAGUE? YA QUE SE NOS ACABE LA FUERZA EN LA MANO O CUANDO NOS QUEDEMOS CON LA PALANCA EN LA MANO?
camaradavic 1 year ago
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OYE MAISTRO Y CUANDO VAMOS A UTILIZAR EL EMBRAGUE?
JEJEJE
camaradavic 1 year ago
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camaradavic 1 year ago
Comment removed
camaradavic 1 year ago
una cosa es que lo espliques ojala manejaran en venezuela y les tocaran viajar a santa elena de uairen espesifica mente lo que llamamos la virjen es pa verracos se lo recomiendos
calivandan 1 year ago
jaja ya lo dijeron por ahí "ahora todos saben" puros... está bien tu Video hay genet que en su vida se ha subido a un portable ni tiene idea como se conduce pero Tu con tu video creo das una buena instrucción. No porque se hayan enseñado a lo puro pendejo y a madrazos quiere decir que lso demás no tienen derecho a aprender y de una forma más alivianada y didáctica, Saludos compa!!
fepeloy 1 year ago
jajaja no mas veo a los compas que escriben que el clutch se necesita en todas las velocidades lo que no es saber manejar o me imagino que ni siquiera se han subido a un portable
juanym10 1 year ago
Excelente no tienes un video para 13 velocidades y en cuantas revoluciones se hace cambios hacia arriba y a cuantas revoluciones se hace cambios hacia abajo
caoa114 1 year ago
clutch??? no se necesita para todo, los ingenieros pensaron bien en meter clutch pero solo se necesita para despegar o k crees k traes una camionetita??? el clutch para los k no saben no s necesario meterlo a cada cambio por eso como dice el operador ACELERAS PARA K AGARRE EL CAMBIO ya sea para frenar con motor o para cambiar de velocidad no necesitas meter clutch si no es coche
Boyretail 1 year ago
para que sirve exactamente la uña?
SaIdnnnnnnnnnn 1 year ago
@SaIdnnnnnnnnnn con la uña cambias de una marcha a una mas alta ejemplo cambias de 1ra baja a 1 alta eso es con el movimiento de la "uña" o selector (espero haberlo explicado correctamente) saludos
NextMilionare 1 year ago
no entendi ni mierda !!
GMKuRiT4 1 year ago
Muy buenos tus videos compaa..
salu2.
8 y nomas...
jarz02kenSLP 1 year ago
no mames pinche escuela esta pa la chingada no mames y el pinche clutch queeeee los ingenieros que diseñaron el trailer lo pusieron de lujo o ke ay cuando se lleven una transmicion me avisan y no me vallan a salir con la mamada de que no utiliza el clutch por que es chingon bueno ojala y tu no manejes asi por que si te ponen un examen en una empresa chingona ay te vas a acordar de mis palabras
MEXIKARLOS2000 1 year ago
el unico maestro con el que de adeberas aprendes a manejar es el tiempo, yo tengo 12 anos y los ultimos 2 han sido en un doble remolque y eso de que el selector que el clucht que palla y que paca yo nunca lo aprendi pero si estoy seguro de que a mas de un maestro si lo hando ensenando a manejar un quinta rueda.... digo eso es lo que me enseno mi padre, el tiene aproximadamente 35 anos en servicio como chofer y aun dice que todavia no termina de aprender,, como la ven...
94dina 1 year ago
Ahora resulta que todos son cabrones para eso pero bueno ni como ayurdarles pero todos los que dejan sus comentarios aqui, sabran como y cual es lafuncion de un freno de motor? o solamente lo usan por su nombre, bueno ahi estan las preguntas espero me ayuden con eso saludos del charal desde colorado USA
divatrejo 1 year ago
Esta muy bien yo estaba aprendiendo en un mack 10 velocidades creo pero para reverciar esta cañón
garramix1 1 year ago
una verga para manejar!!
beertag 1 year ago
yo creo que la verdadera escuela es estando en al bolante e ir subiendo de nivel como yo.
yo empece en una nissan por el cuidado qe le daba me dieron una camioneta de 3.5 tons por el cuidado me dieron un rabon y asi y ahora traigo un trailer kenworth t800 aerocab.
circulando por la 57 ahy andamos colegas
sergio100692v 1 year ago
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mepodrian birndar alguna infromacion sobre esta escuela por favor correos electronicos loque sea por favor de antemano selos agradesere mucho mi correo es anersito01@hotmail.com
bagdogs 1 year ago
tienes ke aprender a escuchar la maquina cuando te avisa ke kiere retroseso o acendente. saludos desde tlaxcala.
7491046748 1 year ago
un comentario si onfender a nadie. tambien el ke no uses el clutch o embrage depende de el diferrencial ke traigas o el selector- dual o combertidor-selector, el freno de motor son 3 pasos cada uno te da diferente frenado. el paso 3 o nivel como le kieran llamar es para detener el tracto en una bajada ke sientes ke el camion se kiere desclogar.
si es sierto el maestro les enseña de una forma pero kon los años tu como camionero vas agarrando mañas para manejar
7491046748 1 year ago
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DISCULPE MI HUMILDE COMENTARIO, NO SOY OPERADOR PERO SE MOVER ESAS PESADAS UNIDADES Y CREO QUE SI ESTA DANDO UNA CATEDRA DE MANEJO EN UNA ESCUELA, DEBE DE EMPLEAR EL CLUTCH; ES SABIDO QUE EN LA PRACTICA NO SE UTILIZA, PERO LE VUELVO A REPETIR USTED ESTA DANDO UNA CATEDRA... AMI CUANDO ME ENSEÑARON ME DIJERON: "DEBES DE UILIZAR EL CLUTCH, ASI ES LA CORRECTA OPERACION Y TE ESTOY ENSEÑANDO LO CORRECTO, DESPUES CON LA PRACTICA LO HARAS SIN EL CLUTCH PERO ASI ES COMO SE ENSEÑA"
bobby58417 1 year ago
DISCULPE MI HUMILDE COMENTARIO, NO SOY OPERADOR PERO SE MOVER ESAS PESADAS UNIDADES Y CREO QUE SI ESTA DANDO UNA CATEDRA DE MANEJO EN UNA ESCUELA, DEBE DE EMPLEAR EL CLUTCH; ES SABIDO QUE EN LA PRACTICA NO SE UTILIZA, PERO LE VUELVO A REPETIR USTED ESTA DANDO UNA CATEDRA... AMI CUANDO ME ENSEÑARON ME DIJERON: "DEBES DE UILIZAR EL CLUTCH, ASI ES LA CORRECTA OPERACION Y TE ESTOY ENSEÑANDO LO CORRECTO, DESPUES CON LA PRACTICA LO HARAS SIN EL CLUTCH PERO ASI ES COMO SE ENSEÑA"
bobby58417 1 year ago 10
@bobby58417 Y NO CREO KE MI MAESTRO (MI PADRE) ESTE EQUIVOCADO, HACE 10 MESES SE RETIRO DESPUES DE 30 AÑOS DE SER OPERADOR, CREO QUE ESA ERA LA VIEJA ESCUELA...
bobby58417 1 year ago
@bobby58417 bueno creo que el mayor error que cometi al subir este video es no explicar que el es el maestro yo era un alumno en la escuela de manejo y se me hizo buena idea subir videos de traileros mexicanos ya que en el oento no habia mas que un par espero que tan pronto empieze a manejar por nuestras carreteras pueda subir mas!!
saludos desde mexicali
NextMilionare 1 year ago
@NextMilionare ahy dos tipos de freno de motor uno de vabula y el otro de aire ese para mi gusto no sirve para nada pues en vajadas muy pronunciadas se pega la verda no ahy como estar exsedido en una buena transmision y detienes xque detienes
suliconalep 1 year ago
@bobby58417 amigo, comprendo su inquietud y lo considero importante, pero a mi modo de ver y por mi experiencia me atrevo a decir que en este tipo de carros pisar el cluth no sirve de nada (entre cada cambio) sino hay una correcta sincronizacion el cambio no entra tenga o no tenga el clutch pisado. pero eniendo su punto de vista pues se trata de una càtedra. saludos desde colombia
pachot800 5 months ago
@bobby58417 Amigaso me alegra saber que existan personas que si saben ,este oficio es muy respetable pero sabemos de antemano que hay muchos choferes y pocos operadores circulando en la carretera,Hay mucha desinformacion .....saludos amigo y si,lo correcto es usar el clutch.....
1Bringas 3 months ago
@1Bringas nel camarada no es obligatorio el cluth el trailer sea con dual o transmision de 9 11 13 15 18 20 cambios los k kieras lo k pasa aki es que te acostumbras al trailer que traes solo con el sumbido puedes andar sin usar el tacometro y sin usar mujar cosas ya cuando te familiarizaz es la ecuela de la vida no hay nada como navegar en ellos a diario es muy diferente a lo k vez en algun curso
MyAgentex 2 months ago
@bobby58417 yo aprendi desde los 13 sin clutch mi amogo y apuesto que sin educacion para manejar un trailer soy mucho mejor k el amigo k esta enseñando
MyAgentex 2 months ago
edgar tu eres el moron mas grande pendejo si quieres unas clases me avisas mamau.......
carlosmirza 1 year ago
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mamadas!!! un trailero se hace en la carretera; empieza como chalan y ahi se enseña toooooooooooooodo lo q debe de saber de operador. por eso se ven tantos accidentes hoy en dia, cualquier endejo toma una responsabilidad tan grande por q alguien le otorga un documento....MADERA!!!!
audifred13 1 year ago
mamadas!!! un trailero se hace en la carretera; empieza como chalan y ahi se enseña toooooooooooooodo lo q debe de saber de operador. por eso se ven tantos accidentes hoy en dia, cualquier endejo toma una responsabilidad tan grande por q alguien le otorga un documento....MADERA!!!!
audifred13 1 year ago
buen video compa yo lleve un curso igual pero en el icet aca en cienegas d flores
milo228603 1 year ago
@milo228603 io tambien estuve en el icet de cienega compi y pss la neta si te enseñan bien
furcio1989 1 year ago
todo esta excelente, pero no es posible que un instructor utilice el freno de motor y realice cambios sin utilizar el clutch, aunque es bien sabido que pocos son los operadores que utilizan el clutch, ya sea en cambios ascendentes o descendentes, el debe de utilizarlo, pues esta capacitando gente y es la forma correcta de enseñar...
tucaper 1 year ago
ah cabron no sabia que habia escuela de traileros quiiiiiiiiiuuubolee ehh
DRAKOTHELEGEND 1 year ago
@DRAKOTHELEGEND asi es amigo aqui en monterrey tambien hay una es una responsabilidad muy grande operar un a unidad de este tipo poreso se requiere una capacitacion dse personas con la suficiente experencia practica y academica.
Saludos.
njshsjsi 1 year ago
huy no mamen yo sake mi licencia a los 18 empese de los 17 y tengo 21 años para empesar se puede trabajar el motor en cualkier paso dependiendo del tonelaje nada de ke jala parejito ni nada no mames, .....
osea ke el "maestro" es licenciado en operacion de transporte de alto tonelaje?????? chale ke mamadas
alexcedric 1 year ago
jaja cual escuel de traileros no es ninguna escuela para traileros se supone ke un trailero ya debe saber todo eso eso es pa un pendejo ke no sepa nada no le pongas escuela de traileros pon como namas como utilizar el freno de motor
edgarkenworth 1 year ago
@edgarkenworth lo que pasa es que en algunos lugares del pais donde hay una "escuela de manejo" tienes por reglamento pasar el curso para que puedas sacar la licencia si no la SCT no te otorga la misma
NextMilionare 1 year ago 4
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@edgarkenworth mamadas!!! un trailero se hace en la carretera; empieza como chalan y ahi se enseña toooooooooooooodo lo q debe de saber de operador. por eso se ven tantos accidentes hoy en dia, cualquier endejo toma una responsabilidad tan grande por q alguien le otorga un documento....MADERA!!!!
audifred13 1 year ago
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@edgarkenworth mamadas!!! un trailero se hace en la carretera; empieza como chalan y ahi se enseña toooooooooooooodo lo q debe de saber de operador. por eso se ven tantos accidentes hoy en dia, cualquier endejo toma una responsabilidad tan grande por q alguien le otorga un documento....MADERA!!!!
audifred13 1 year ago
UHMM NO MAMEN PERO ESO NO ES TRAILER HA DE SER TORTON O RABON POR QUE POR LO QUE VEO TRAE DUAL Y EL TRAILER DEBE TRAER CONVERTIDOR
bonilla810 1 year ago
@bonilla810 de hecho lo que estas viendo es la cabine de un kenworth si ves el resto de mis videos veras el trailer completo es 18 cambios
NextMilionare 1 year ago
@bonilla810 no sea guey mi chavo o chava es la transmicion de 18 velocidades el que tu dices que es el dual es el selector y el convertidor es aparte el la convercion de cambios bajos a altos si no saben mejor no comenten por lo que veo es un tracto camion marca kenworth modelo 2009 con transmicion de 18 vel y maquina ISX O CIGNATUR OCEA LA ROJA
CUATRILLOO 1 year ago
otro cabron, eso hasta mi abuelita lo hace pero expliquen el funcionamiento interno del motor, como funciona el freno de motor, ya veo porq dice escuela de traileros
rafispy 1 year ago
@rafispy pues el freno de motor funciona tapando las valvulas de escape para crear compresion en las camaras de combustion y asi bajar la velocidad, asi como lo contrario que ocurre cuando aceleras
jonnyfernandz 1 year ago
hola mucho gusto, la verdad adoro los camiones mas nunca eh tenido la posibilidad de aprender a manejar uno pero espero que pronto pueda y una pregunta cuales son los requisitos para tener la licencia y todo lo demas y como cuanto tiempo dura un curso
espero que me puedas contestar
de antemano gracias
2147leon 1 year ago
muy enrredado el wn. no entiendo ni wea
MrCheo33 1 year ago
no entiendo ni wea, mas enrredado el wn
MrCheo33 1 year ago
como puede ser posible que un . LIC. MANUEL HERNANDEZ ARROYO
de clases como operar un tracto camion mi comentario seria que la persona indicada seria un operador de verdad oseas un operador de tracto camion quinta rueda que lleva experiencia como sedeve operar un camion por lo cual ya conose las carreteras,suvidas,vajadas, peligrosas y asi esplicaria mejor
netos00001 1 year ago
yo noce quien te dijo que eras maestro para tu informacion el freno de motor de utilisa el #3 porque ? porque si lo utilisas en 1 o 2 nomas trabajan i o dos cavesas por lo cual tine que usarse el el 3 para que travaje parejito? creemelo que si asi enseñas pobre de tus estudiantes ya te biera bajando el espinaso del diablo¿ con 1 o 2 cabesas funsionando para que veas si detiene igual ¿ a por si no sabias es la trasmicion es de 18 camvios ok
sin052281able 1 year ago
@sin052281able teniendo en cuenta la pendiente q se esta bajando o si estas frenando para detenerte en un semaforo pero es muy aceptable tu comentario pues como se explica en el video el freno de motor te ayuda a bajar las revoluciones
NextMilionare 1 year ago
@NextMilionare MUY CIERTO TIENES RASON ESTOY CON TIGO
CUATRILLOO 1 year ago
@sin052281able SI MI CHAVO PERO EL FERNO DE MOTOR EN EL PASO POR QUE ES PASO NO NUMERO TRES SE UTILSA EN UNA BAJADA TU LOS HAS DICHO YA TE QUICIERA VER VAJANDO EL ESPINASO BAJANDO NO EN RECTA OK Y TE DICES TRAILERO
CUATRILLOO 1 year ago
hola me gustaria tomar clses de conduncion de estos camiones me gustaria saber que requisitos se rquieren pues a mi me atraen mucho los trailers le agradeceria mucho la informacion
CORAZAN 1 year ago
aver malsial2 t cres muy chingon verdad cabron nada mas porq eres un pinch trailero
33FRAXT 1 year ago
oye compa tu que ya estudiate autotransporte ya sacaste tu licencia federal sii es asi te pido por favor me digas en cuanto sale y si no son dificiles los examenes de ahi
gordo3082 1 year ago
no puedes pork eres un chupa pinga, todavia eres una nena 17 mama pinga, dejale eso a los hombre pajarraco.
malsial2 1 year ago
exelete profesor, saludos desde colombia
pachot800 1 year ago
la vista va hacia el frente no los tacometros, el mismo motor te va diciendo con el sonido si le falta una velocidad o le sobra,porque en un enfrenon de emergencia no te va dejar ver el tablero ni te va decir a cuantas revoluciones vas a enfrenar,ademas el peso con una plataforma con45 tons las revoluciones se dan mas lentas.el sonido es demasiado importante en cuanto al cambio de velocidad ya que existen mucho tractos que les fallan los tacometros.
javimoenia 1 year ago
ya quisiera ver a este instructoraso despues de un merida tjuana o manejando el doble minimo con 30 y 30 aver si enverda las domina tan bien como el puro tracto vacio saludos atoda la culegancia 7351 ala distancia desde el sur de texas atte el MMA970
theRECLUTA 1 year ago
Hola, muy bueno el video la verdad,, sobre todo porque me fascinan los camiones, oye una pregunta, si yo quiero tomar clases de trailer y tengo 17 años, si puedo,, ?
smchief1 1 year ago
@smchief1 lamentablemente necesitarias esperar a tenr 18 para poder entrar al curso ya que estarias aplicando para una licencia federal y recuerda la responsabilidad que asumes al manejar un tracto con carga te tienes que cuidar tu y a la gente que esta a tu rededor
NextMilionare 1 year ago
@NextMilionare que no tienes que tener aproximadamente 20 años para poder tener la licencia ya que el reglamento federal te pide 2 años con otra LICENCIA
kikke24 1 year ago
@kikke24 bueno no sabria como respomder a tu pregunta pero segun los compañeros q tube en la escuela el menor tenia 18 y no tubo problemas para sacar la lic pero no se q habra hecho ell requisito es la escuela segun la info q yo tengo
NextMilionare 1 year ago
@kikke24 gracias por responderme solo te pido que los capacites bien ya que cabamos de perder un compañero que fallecio por la ineptitud y estupides de otro "conductor" el cual no puso señalamiento . GRACIAS Y SUERTE
kikke24 1 year ago
@kikke24 LA LICENCIA FEDERAL TE LA DEN DESDE LOS 18 AÑOS NADA MAS TIENES QUE YEVAR UN TRAILER PARA PRUEBA O UNA CARTA DE RECOMENDACION DE UNA EMPRESA DEL SERVICIO PUBLICO FEDERAL DONDE CERTIFIQUE QUE ESTAS CAPACITADO PARA OPERAR TRACTOCAMIONES DE 5TA RUEDA
CUATRILLOO 1 year ago
@CUATRILLOO PERO SI PASAS EL CURSO EN LOS LUGARES QUE TIENEN LA CLASES SOLO NECESITAS UNA HOJA QUE TE ENTREGA LA ESCUELA PORQUE HAY MAESTROS CERTIFICADOS PARA IMPARTIR EL CURSO
NextMilionare 1 year ago
@NextMilionare LA MERA VERDA NO SE SI EN OTROS LADOS HAGAN PRUEBAS AL SACAR LA LICENCIA AKII EN SAN LUIS NO ES COMO TE COMENTE POR PRIMERA VEZ.
CUATRILLOO 1 year ago
@smchief1 eres un chpa pinga cagao, todavia no meneja un bici,
malsial2 1 year ago
hasta parece avion... ta muy cabron
naciondebastardos 2 years ago
sigo pensando que estan rependejos
negromakanas 2 years ago
y como es que no se arruina la caja de cambios si no usan el embrague
estorlin4 2 years ago
por que ya sabe los tiempos
chris15tea 2 years ago
saludos 73 51 desde la huasteca, matlapa en san luis potosi esta bien el video y que bueno que tienen un lugar para instruirse ya que hay muchos que no saben utilizar bien el freno y se acaban la transmicion ...
p.d. se distinguiria mejor el sonido del freno si llevaras cerrada la ventana
atte qrz taconcito
valeriaabraham 2 years ago
buen video
jorge9929201 2 years ago
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no se escucha ni madres, sube las ventanas pa la otra que hagas un video pendejo, freno de motor para idiotas, si estas en 5 bajas a 4 y luego a 3 y asi listo sin tener que hacer un puto video con sonido culero de 3 minutos.
negromakanas 2 years ago
respetable tu comentario probablemente te hayassubido aun trailer anteriormentey sepas que el frenode motor es la forma con que te ayudasa detener el tractocamion mas rapido claro que la secuencia es de 5 a 4 a 3sin embargo es de 18 cambios es una transmision eaton en caso que la quieras manejar como de 9 cambios sabras que acabas con la transmision mas rapido pero juzgando por lo ofensivo de tu comentario eres un profesional por cierto es 5 baja, 4 alta 4 baja 3 alta y asi sucesivamente
NextMilionare 2 years ago
@negromakanas Pendejo....
dmnkw88 2 years ago
a Kabn!! Muy ilustre maestro, los felicito desde Chilangolandia este ejemplo confirma lo que mi Cuñado me ha enseñado las pokas veces que me ha llevado a sus viajes en el Kenworth T800 FULL de 18 Velocidades, lo que no sabia era como bajarle en freno de motor, les garadezco!! Saludos bye.
fepeloy 2 years ago
muy educativo
nanostogie 2 years ago
Muy interesante y educativo
navi0424 2 years ago
pero de todas maneras muy buen video carnal ai tamos pendientes 8 nomas
eduardo12334 2 years ago
los nieveles son las cabesas con las que frena el motor .. el freno de motor tiene 3 cabezas nivel 1 frena con una cabeza, nivel 2 con dos cabezaz y asi sucesivamente y en el manual de freightliner dice ke no se debe de frenar con una o dos cabezaz si no con las 3 osea siempre frenar en nivel 3 mi papa trae un COLUMBIA 2009 en mi canal tengo unos videos ke grabe cuando traia un FLD saludos
eduardo12334 2 years ago
@eduardo12334 y cual es tucanal
velociraptor188 1 year ago
no morros mi jefe es trailero y cuando le enseñe el video me dijo ke eso es pura pallasada lo de los niveles del freno de motor si lo que quieres es parar el carro no tienes que andar con que nivel 1, nivel 2..
eduardo12334 2 years ago
chingon el video para los q no saben manejar y kieren
jajajja
komo yo jaja
saluditos nos vemos
el loro...
luisloriyo 2 years ago
hey chido tu rol eh, yo ando en eso preparando un video parta el manejo de la de 18, saludos colega
monaguillomz 2 years ago
teniendo un poco de tiempo estare subiendo el video de como manejar la de 9, 13, 15, super 10 y si puedo conseguir una BROWNIE para que vean como sufrian antes los traileros con esta tansmision dos palancas de cambios no era nada sencillo para eso tengo a mi padre que les muestre como
NextMilionare 2 years ago