Pour ma part , contingent 82/10 au premier régiment de dragons de Lure (70) , qu'est que je me suis éclaté à piloter mon char "Ukérath" des années 60 , c'était pas un B2 mais y avait des manches et les vitesses avec Gravina (levier style 4l mais en plus grand ) , c'est vrai que le mauvais coté c'était : le chauffage qui n'existait plus sur le mien (en réparation) je me suis gelé les pieds et autres membres dans la neige à Mourmelon en manoeuvre ; le nettoyage chiant entre les barres de torsion
Vous avez tous l'air de vous éclater. Moi j'ai piloté cette merde en 1986 à kaiserlaustern. Vous avez sans doute donc du oublier comme vous aviez eu froid l'hiver 86.87. A attendre des heures à la lisiere d'un bois a munsingeun. Puis les heures passés à le nettoyer avec un tourne vis et des chiffon de retour de manoeuvre. Fermé les yeux et rapelez-vous.
ciao à tous
Pilote du char 77 du 2eme escadron 3eme peloton de kaiser... 5 regiment royale pologne. 08/86.
@cinqmike C'est les chefs qui étaient une merde. Ils refusaient de nous passer un karcher qui aurait vite fait l'affaire pour nous occuper avec un chiffon et un bout de bois sur du 155mm châssis amx13
@druisteen2 >> euh , déjà bon nombre de vos chars Leclerc restent à jamais dans les casernes et dépôt faute d'entretien ou sinon , on attend la guerre pour les utiliser car l'entretien çà coûte hyper cher . J'ai vu même un doc où les soldats eux même critiquent leur char pour ses défauts de fabrication
hey tu ne me répond pas ! je te parle de conservation de patrimoine ,dans des musé et des association , et tu me parle de de char leclerc
bon bah puisque tu en parle
c'est le destin de nombreux char , c'est juste que les français sont les champion de l'auto-critique , ont trouve toujours des défaut et on n'hésite pas a en parlé
quand un porte avion américain a une voi d'eaux et manque de coulé c'est classé secret défence , avec nous sa passe aux 20 h !
@dovic3107 >> MOI JE CRITIQUE CE QUE JE VEUX MONSIEUR ET MA CRITIQUE EST CONSTRUCTIVE ET POUR LE BIEN DE LA FRANCE . ON GASPILLE DE L'ARGENT POUR DES MATERIELS QU'ON NE S'EN SERVE MEME PAS !! COMBIEN DE CHAR LECLERC ONT ETE FABRIQUE . ONT-ILS SERVI A QUELQUE CHOSE A PART LE 14 JUILLET . PAREIL POUR CES AMX !! PIRE ENCORE LES SOUS MARINS NUCLEAIRES , ON NE CESSE DE CONSTRUIRE ET DE RENOUVELER ALORS QU'ILS NE SERVENT PAS A GRAND CHOSE A PART EXPLORER L'OCEAN !! MEME COUSTEAU A ETE BATTU (RECORD)
Quelle belle bete! J'arrive a sentir le diesel et la graisse! Quelle plaisir de voir le B2 en action! En parlant souvenir il y a aussi dans les radiateurs les briques d'eau et de lait pour le rasage le cafe et le chocolat le matin! Et les pairs de rangers toutes chaudes! -15C et en T-shirt dans le Kibbutz! Ne parlons pas des bouteilles cachees dans le char!
@drosan92 C'est vrai, mais honnêtement, je pense qu'on était tellement crevés qu'on aurait pu dormir n'importe où. Ceci étant, dormir sur la plage arrière du B2 était toujours mieux que de passer la nuit dans un trou de combat ou en faction à l'entrée du régiment. Et puis l'hiver, la chaleur dispensée par le moteur nous réchauffait dans nos sacs de couchage. Moi qui ai connu les hivers allemands, j'étais bien content de trouver un peu de chaleur quelque part...
Magnifique char, doté d'un canon de 105mm, d'un autre de 20mm et de la fameuse 12,7mm. En tant que tireur dans ce petit bijou (1er R.C. à Saint-Wendel, contingent 9708), j'y ai vécu de bons souvenirs, avec la fameuse télémétrie laser et sa croix C.O.T.A.C., la mesure à effectuer avant le tir, le bulbe à l'arrière de la tourelle, les épiscopes panoramiques, le poste de chargeur sur le gauche, le chef de char derrière...
Pour ma part , contingent 82/10 au premier régiment de dragons de Lure (70) , qu'est que je me suis éclaté à piloter mon char "Ukérath" des années 60 , c'était pas un B2 mais y avait des manches et les vitesses avec Gravina (levier style 4l mais en plus grand ) , c'est vrai que le mauvais coté c'était : le chauffage qui n'existait plus sur le mien (en réparation) je me suis gelé les pieds et autres membres dans la neige à Mourmelon en manoeuvre ; le nettoyage chiant entre les barres de torsion
tontongepeto24 3 months ago
Merci d'un ancien du 1er Régiment de Dragons de Lure, contingent 96-08
JeanYves5731 6 months ago
Vive la plume de ma tante!
jlewisda 7 months ago
date de la video ?
druisteen1 8 months ago
Vous avez tous l'air de vous éclater. Moi j'ai piloté cette merde en 1986 à kaiserlaustern. Vous avez sans doute donc du oublier comme vous aviez eu froid l'hiver 86.87. A attendre des heures à la lisiere d'un bois a munsingeun. Puis les heures passés à le nettoyer avec un tourne vis et des chiffon de retour de manoeuvre. Fermé les yeux et rapelez-vous.
ciao à tous
Pilote du char 77 du 2eme escadron 3eme peloton de kaiser... 5 regiment royale pologne. 08/86.
cinqmike 9 months ago 5
@cinqmike C'est les chefs qui étaient une merde. Ils refusaient de nous passer un karcher qui aurait vite fait l'affaire pour nous occuper avec un chiffon et un bout de bois sur du 155mm châssis amx13
glup2glup 2 months ago
images de fontevrault, 507e RCC,dit- donc gaugau, ca nous rajeuni pas!!!! c'etait qd meme 1 belle bete hein
sebpays 11 months ago
combien d'exemplaire sont susceptible de finir dans nos musée ou en pot de fleur ?
druisteen2 1 year ago
@druisteen2 >> t'inquiètes , tout çà c'est du gaspillage comme d'hab
dovic3107 9 months ago
@dovic3107
tu ne ma pas complètement répondue ...
en tout cas j'espère qu on pourra en sauver une petite cinquantaine ...
druisteen2 9 months ago
@druisteen2 >> euh , déjà bon nombre de vos chars Leclerc restent à jamais dans les casernes et dépôt faute d'entretien ou sinon , on attend la guerre pour les utiliser car l'entretien çà coûte hyper cher . J'ai vu même un doc où les soldats eux même critiquent leur char pour ses défauts de fabrication
dovic3107 9 months ago
@dovic3107
hey tu ne me répond pas ! je te parle de conservation de patrimoine ,dans des musé et des association , et tu me parle de de char leclerc
bon bah puisque tu en parle
c'est le destin de nombreux char , c'est juste que les français sont les champion de l'auto-critique , ont trouve toujours des défaut et on n'hésite pas a en parlé
quand un porte avion américain a une voi d'eaux et manque de coulé c'est classé secret défence , avec nous sa passe aux 20 h !
druisteen2 9 months ago
@dovic3107 >> MOI JE CRITIQUE CE QUE JE VEUX MONSIEUR ET MA CRITIQUE EST CONSTRUCTIVE ET POUR LE BIEN DE LA FRANCE . ON GASPILLE DE L'ARGENT POUR DES MATERIELS QU'ON NE S'EN SERVE MEME PAS !! COMBIEN DE CHAR LECLERC ONT ETE FABRIQUE . ONT-ILS SERVI A QUELQUE CHOSE A PART LE 14 JUILLET . PAREIL POUR CES AMX !! PIRE ENCORE LES SOUS MARINS NUCLEAIRES , ON NE CESSE DE CONSTRUIRE ET DE RENOUVELER ALORS QU'ILS NE SERVENT PAS A GRAND CHOSE A PART EXPLORER L'OCEAN !! MEME COUSTEAU A ETE BATTU (RECORD)
dovic3107 9 months ago
@dovic3107 Le Trollomètre explose !
eikkkN 4 months ago
moi du 5 rc a kaiserslautern de la 02/89 je suis passé la en manoeuvre en amx30b2,c'et un bon souvenir ta video merci mec
pourchotf 1 year ago
Quelle belle bete! J'arrive a sentir le diesel et la graisse! Quelle plaisir de voir le B2 en action! En parlant souvenir il y a aussi dans les radiateurs les briques d'eau et de lait pour le rasage le cafe et le chocolat le matin! Et les pairs de rangers toutes chaudes! -15C et en T-shirt dans le Kibbutz! Ne parlons pas des bouteilles cachees dans le char!
speedced 1 year ago
Merci pour cette video
alexdedijon 1 year ago
De très bon souvenir de mon régiment le 5em RD à Valdahon, et les deux grande manœuvre mailly le camps, et mourmelon, vive la 86/10
06yas 1 year ago
superbe video cela me rapelle beaucoup de souvenir
merci
brutitof 1 year ago
Et les nuits passées sur le capot arrière brûlant, les écrous nous rentrant dans les côtes (tourelle à 3 ou 9h). Inoubliable ! Merci Mjrphiphi62 !
Kirhel 1 year ago 3
@Kirhel on dormait comme meme bien!
drosan92 1 year ago
@drosan92 C'est vrai, mais honnêtement, je pense qu'on était tellement crevés qu'on aurait pu dormir n'importe où. Ceci étant, dormir sur la plage arrière du B2 était toujours mieux que de passer la nuit dans un trou de combat ou en faction à l'entrée du régiment. Et puis l'hiver, la chaleur dispensée par le moteur nous réchauffait dans nos sacs de couchage. Moi qui ai connu les hivers allemands, j'étais bien content de trouver un peu de chaleur quelque part...
Kirhel 1 year ago
@Kirhel tout comme toi!
drosan92 1 year ago
Magnifique char, doté d'un canon de 105mm, d'un autre de 20mm et de la fameuse 12,7mm. En tant que tireur dans ce petit bijou (1er R.C. à Saint-Wendel, contingent 9708), j'y ai vécu de bons souvenirs, avec la fameuse télémétrie laser et sa croix C.O.T.A.C., la mesure à effectuer avant le tir, le bulbe à l'arrière de la tourelle, les épiscopes panoramiques, le poste de chargeur sur le gauche, le chef de char derrière...
Kirhel 1 year ago
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5-stars excellent video! very interesting!
m60a3ttsmilwaukee 1 year ago
5-stars excellent video! very interesting!
m60a3ttsmilwaukee 1 year ago
sympa les souvenirs,
et vive la cavalerie, lourde !
Peuzstyler 1 year ago
merçi les gars pour cette vidéo;excellent souvenirs...de la part de fufu 2ième escadron du 501 ième l'amx 30 mérite bien cela....
mamarcwally37 1 year ago
que de souvenirs qui reviennent en voyant cette vidéo!
que du bonheur en tant tireur sur ce char!
merci encore merci!
iceman62 1 year ago
tres belle video j'ai servi sur ce char quelle souvenir
patrice283 1 year ago
merci pour cet video ce serait pas dans lest de la france un bourbier qui sapelle mourmelon ou suippes super les manoeuvres
citron06500 1 year ago
Géant. Toute une époque. Souvenirs souvenirs...
deBoeldieu 1 year ago
Comment removed
rangeosaure25 1 year ago
Comment removed
rangeosaure25 1 year ago
merçi bcp pour ce souvenir
rangeosaure25 1 year ago
Superbe!
bon je vais acheter un BV automatique moi...
Il a l'air de souffrir du poids sur l'arrière quand c'est mou.
monsieurp4 2 years ago
Enfin ! Enfin une vidéo qui rend hommage à l'AMX 30 !
Merci bcp !
zurich2rd 2 years ago