@fsastolpho seemed like a miss shift, although it was probably more the fact he thought second would be the proper gear to select for the corner but he was still travelling to fast and had to shift back to third.... bit rookie =s
Good video! thanks for uploading that! I really like how he pushed the STi up to the very end, and this was evident when he ran off the track just slightly and had to quickly correct the car from it.
1:33のとこ焦った
DOGFIGHT8607 4 days ago
左手でのシフト操作がぎこちなく見えますね。左ハンドルだともう少しタイムをつめられるカも知れませんね。でもすばらしい!
Excali555 1 week ago
シフトミスならミスしてもこのタイム!
意図的でもさすがマキネン!
右ハンドルは確かに慣れていないですよね
8:09「うりゃ!」って感じ。
c1adj3 1 week ago
Comment removed
tak912n 2 weeks ago
それにしてもいいコースですね。スパもいいけどニュルブルもいいなあ。
skywalker12190129 2 weeks ago
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すごい動画発見しました♪♪
絶対みんなも見た方がいいよ~!!!
「一億円いらない」で検索してみてください♪(・∀・)ノ
世の中にはこんなことで悩んでる人もいるんですね!!
みんなも一度は見てくださいっ♪♪
akofosd 2 weeks ago
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すごい動画発見しましたー(・3・)ノ
絶対みんなも見た方がいいよ~★
「一億円いらない」で検索してみて!
世の中にはこんなことで悩んでる人もいるんですね!
みんなも一度は見て欲しいー!!!
odadadada15 2 weeks ago
6:50 バードストライク
garrrr74 3 weeks ago
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garrrr74 3 weeks ago
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garrrr74 3 weeks ago
ペダルワークを見ていると、ほんのわずかクラッチをブレーキより早く踏み込んでシフトダウンしています。このとき少しだけレブメータが上昇しています。これによりシフトダウンのショックが軽減されていうように見えますけど、違うかな?自分の車で試してみたら、同時ふみよりもスムーズに走れるののがわかります。
sevenstarleafr20 1 month ago
このコース1周26€でだれでも走れます。 ニュルのHPで北コースの一般公開を確認。
Rent a Race Car 4 で検索すると、コース用のレンタカー屋があります。
フランクフルト空港から車で2時間で到着します。
sevenstarleafr20 1 month ago
ヒールアンドトウが話題になってたので、一言。ドイツではヒールアンドトウは使わないそうです。ドライバー訓練でも使わない走りかたが一般的だそうです。エンブレ含めて減速力に使う、減速中にアクセル踏まない!なんとも理屈にあっていると思いませんか。
sevenstarleafr20 1 month ago
1分23秒の5速から2速へのシフトダウンはミスなのか?ブレーキ保護のために意図してエンブレをつかったのか?実はここの侵入はブレーキへの負担が大きく、この後下り、ちょっと登ってからはしばらく下りだからブレーキの温度上昇をさけるために、意図して2速に入れたのかもしれない?マキネンクラスの人が5から2へのシフトミスするとは思えないし、2速から3速も急いでいる様子ないし....
sevenstarleafr20 1 month ago
@sevenstarleafr20 シフトミスです。
shimohey 3 weeks ago
観光バスや一般車を抜くのにテクニックなんかいらんだろ。
無関係の一般車両を事故に巻き込むような運転はやめとけ。
本当にAライ持ってんなら公道でなくサーキットでやってろ。
dicek4884 1 month ago
国内Aは持ってるだけだと自慢にならないよ。
時間と金で誰でも取れるんだから。
そのライセンスを持ってレースで入賞してこそ価値がある。
hermit0823 1 month ago
国内Aまでは、簡単でしょう?Bライとって、競技で5回完走して、完走印もらって、Aライ申請して、サーキットで講習、実技だけですから。
kuni2416 1 month ago
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ZYAGAPOTE2 1 month ago
こりゃ~コースを知り尽くしているからこその芸当ですな。
それはそうと、ゴチャゴチャやってる皆さんがネラーのようで見苦しいです(笑)
r30fmf 1 month ago
①普通免許取得⇒JAF会員になる⇒B級ライセンスの講習会を受講⇒B級ライセンス取得
②B級ライセンス競技に一回以上出場⇒A級ライセンス講習会の受講資格獲得
③A級ライセンス講習会を受講⇒筆記試験・実技試験を受ける⇒合格すればA級ライセンス取得
※A級ライセンスの筆記試験には規則書の持参が許されている。また、実技試験も高度な運転技術云々ではなくマナーやルールを理解しているかを評価するものだから、それほど難しいものではない
結論:国内のA級ライセンスごときで調子に乗ってるガキは失せろ
ssyoga 1 month ago
私の個人的な意見ですが、今 大変困っている福島第一原発近くに、日本版の
ニュルブルクリンクを造ったらどうかな・・・と思います。
今だったら建設反対騒動も無いだろうし・・・・・
福島復興の目玉として
30年後、世界の名だたる自動車メーカーが
聖地福島に集う・・・・こんな未来があると素晴らしいのですが
トヨタさん、富士重工さんどうでしょう?
teruyosi713308 2 months ago
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お~い、キモヲタども悔しかったら国内A級取ってみろよ
アニメばっか見てる君らでは取れないだろうよ
俺が見た見解では、010iq0氏は至って普通だと思うが?皆でフルボッコかいw
ただ、言っていることが派手だがな
しっかし、この程度の運転で神業とかwイカレてないかい?w
なんか見てたらむかついてきたんで・・・
takao525 2 months ago
@takao525 へぇ、あなたはよっぽど凄い技術を持ってるみたいですね。010q0のサブアカですか?(笑)一般人からみると貴方がイカれてるように見えますよ。
sti0303 1 month ago
WAJIN0503さん、俺のことを知らないで言うのもどうかと・・。(悪く取らないでね)。私が思うのは、あれでWRXのコースレコードを出すのなら、と言う意味です。首都高で4tでドリフトしてターボ車を追いかけ、フルノーマルで地元の改造車に負けた経験が2回ある以外は負け無しでした。
010iq0 2 months ago
@010iq0
「フルノーマル」「ターボ車」「改造車」
大して車の知識も無い事を晒しているような語録ですね。
神のGTOオーナーと同じ類(笑)
ワインディングで観光バス11台もオーバーテイクしたぜ(キリッ
A級ライセンス持ってるんだぜ(ドヤッ
絵空事も大概にしろよ、片腹痛いわwww
観光バス11台がそんな曲がりくねった細い道なんて走りません(苦笑)
そもそも国内A級ライセンスしか持っていないような奴がタイムを語るなんて10年早い。
まぁ国際A級の話でしたら別ですが(笑)
RHYMEtoK 2 months ago
最後のコーナーwww
良いもの見させてもらいました!
KILLER99972 2 months ago
シフトミス?
マキネンは右ハンドル車に慣れてないだけだよ。一回くらいはミスするでしょ。
bnr32kh22002 3 months ago
4:18のブレーキングが神業すぎる・・・見てて鳥肌立った
TRG1235 3 months ago
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5速から3速はあるが2速って、・・最初から車に慣れてない運転だと感じてた=下手か。
010iq0 3 months ago
@010iq0 どうやったら5速から3速にシフトミスするんですか(苦笑)
RHYMEtoK 2 months ago
@RHYMEtoK さん、5-3へのシフトは特にラリーでは特別では無いです。5-2はあり得ないと、私は発言してます。私も6速でしたら、5-3は使います。
010iq0 2 months ago
@RHYMEtoK さん、追記・・マキネンのWRXのラリー仕様の車でのドライビングでは、まともでした。市販車には慣れて無いのでしょう。
010iq0 2 months ago
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何か下手だなと見てたら、1:33でのシフトミスにはビックリ!!、有り得ない、本当に下手糞だったんだ!
これなら俺のがタイム出せる。
010iq0 3 months ago
@010iq0 ムリムリ。やめとけ
WAJIN0503 2 months ago
@010iq0
ムリムリ、やめとけ
ゲームのやりすぎですね。わかりますw
onigisi1213 2 months ago
@onigisi1213さん、私はゲームを一度も・全てのゲームをやったことはありません。
山道で、観光バスを含む11台抜き、首都高で4tロングでのドリフト、などの経験が印象的です。
010iq0 2 months ago
@010iq0
ヘー観光バス11台抜きとか誰でもできるでしょ。(-_-)
観光バスを11代抜く技術よりこの人の技術の方が上かと・・・
onigisi1213 2 months ago
@onigisi1213 さん、11台の説明補足です。曲がりくねった細い道で、日曜日の夕方、対向車への瞬間判断力が必要です。大正池方面から高山への道だと言えば、1台抜きもし難いです。そんなスペースも無く、バスも普通に走ってる状態で、なんならやって見てから言って下さい。フルノーマルの車で。因みに私はA級ライセンスは持ってます。
010iq0 2 months ago
@010iq0
あなたが何者なのか知りませんが、そんな山道で危険行為はやめてください。
なんならその動画うpしてください。
onigisi1213 2 months ago
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@onigisi1213 さん、今度は危険行為との結論ですか? 私のテクニックなので、結局あなたには理解すら出来ないのでしょう。下手糞がやると単なる危険行為か事故。因みに観光バスは3-4台、その間に乗用車が7-8台。 横に乗せてやるから、・・素人は絡むなよ! 謝れば良いんだよ! 謝る時は謝る、それで良いんだよ! やるなら、徹底的にやるぞ、世の中はそうなってるんだよ! 俺は今まで控えめに言ってただけだから、余り舐めるなよ、中身の無い腰抜けが。絡めるだけ絡んだら、お前に火の粉が振りかかるんだよ! ここでは文章で済んでるが・・覚悟して発言しろ。
010iq0 2 months ago
@010iq0
mjk
onigisi1213 2 months ago
@010iq0 さん、そのような走り方は危険ですよ。ドラテクに自信があっても絶対大丈夫というわけではないんですから。サーキットで腕をふるってください。(まあ峠や首都高も面白いとは思いますけど…)
2JZGTORANGE161 2 weeks ago
@2JZGTORANGE161 さんは勘違いされてる。自信でそのような走りはしません。自分の腕とその時の一瞬の状況判断で、安全だと判断して運転するものです。少しでも危険であれば私は追い越しなどの行為はしません。因みに、笑い話として、同じ道で高山方面への急なカーブで前車が膨らんだので、私は友人2人を乗せた状態でINから抜いた事も思い出しました。●あなたでは無いのですが、Aライに付いては「Aライは持ってます」との表現ですので、全く自慢話では無いです。それよりも腕と一瞬の判断力をする脳みそが大事です。
010iq0 2 weeks ago
5速→2速のあれは明らかにシフトミスです。減速が不十分なのに一気に2速に落とした為に、完全にオーバーレブになってます。あと2,3回同じことをやれば完全にエンジンが逝きますね。おそらく2速が思ったよりローギアードだったので、レブってしまったんでしょうね・・その証拠にすぐに3速に上げています。ラリーストが良く使うシフトロックはシフトダウン時に回転差こそつけますがオーバーレブはさせないので、わざとやったわけではないと思います。
kan1801971 4 months ago 5
すげー! こんなコース真剣に走ったら、1周でへとへとになりそうだ。
クルマも凄いが、マキネンが凄いな!
doublepointed 4 months ago
こんな車が400万円くらいで日本で普通に売られてると思うと恐い・・・。海外じゃ考えられなんじゃないかね?
ANC04247 4 months ago
8分も見てられないわww と、思って見始めてたら あっという間だっ^^;
いいもの見せてもらいました
WGCDR779 4 months ago
へたくそサンデーレーサーの自分と比べても仕方ないんですが、
200km/h域からあれだけブレーキをかけて車がブレないだけでも
自分から見れば神業…。
miffintosh 4 months ago
なんか5速→2速のところをシフトミスって言ってる人がいるんですけど、もっと勉強してから書き込みしましょうね
因みにロールバーは安全面上つけてるだけで、ただ重くなるだけ、マイナスです
変更点
・R205用ターボ(ボールベアリングツインスクロールターボ
・R205用強化ブレーキ(ブレンボ製対抗6POD
・スペC用アルミボンネット
タイヤ:BSポテンザRE070
らしいです。因みに4ドア最速
sti0303 4 months ago
@sti0303 でも4ドアセダンで ロールバー付けるとボディー剛性が大幅にUPするのでは?ニュルのような入力の大きい過酷なサーキットで2リッターだと直線以外でタイムを削るしかないように思えるのですが。
平均速度の高いサーキットだとフルブレーキング時のボディーのねじれも軽減されますし。
普通タイヤとSタイヤの違いぐらいポテンシャルが変りそうですけど。
この車でニュルを攻めるのであれば、むしろ無い方がマイナスになると思うのですが。
違うのかなぁ~。。。
kkkkkkkkkkkkkkkkkkik 4 months ago
ガンさんのお株を奪う縁石の使いっぷりw
tarotojirou 5 months ago
ライトチューン?音も変わってるしロールバーを装着してあるみたいですしノーマルではないですよね。市販車のエンジンレスポンスこれほど良くないし。R33GT-Rのニュルアタックが頭に浮かぶ。。。
kkkkkkkkkkkkkkkkkkik 5 months ago
時間の計測開始ポイントと終了ポイントが違うのだが、、、それでこのタイムってがニュルの計測方法なんだろか???^^; いや、トミー大好きなんですけどね、気になってw
tasipin 5 months ago
shishishi toin toin furifugurigruiuliuuliu aixliamiquinau chinatown
oo look i speak japanese
Gorgilakokinho 5 months ago
シフトミスってよりも、ワザとに見える。
ラリーストはたまにやるよね。
R32GT-Rでコルシカとか出た事あるけど、重すぎてダメだったてな事は聞いた事ある。
gulfimp 6 months ago
1:34秒のあたりは、ベルガー顔負けのオーバーレブ
markojigs 6 months ago
1:34のところのシフトミス見てる方も焦る(汗
jbassmatt 6 months ago
ニュルのコースがプーさんの横顔に見えてしょうがない。
dwarfcrocodile 7 months ago 25
@dwarfcrocodile
ほんとだw
takaakiazuki1995 7 months ago
@dwarfcrocodile
プーさんwwww
つくばサーキットのコースが『ん』にみえっる。
curewindy3 1 month ago
プロトでこれはすごいな
ラリーって言ってる人はもしかしてダートって言いたいのかな?
ラリーでもターマックならGT-Rが優勝してるみたいですけど
YuKiKatan 7 months ago
He reduces from fifth to second at 1:34... Is that normal ??? Seems to destroy the engine.
fsastolpho 7 months ago
@fsastolpho seemed like a miss shift, although it was probably more the fact he thought second would be the proper gear to select for the corner but he was still travelling to fast and had to shift back to third.... bit rookie =s
robertfoeli 6 months ago
@robertfoeli it's tommi makinen on the wheel you fool :S
Rik1pk 6 months ago
2000ccターボでここまでできるってのはすごいものだ。セミオートマチックならもっと速いだろう。
日本を代表する車であることには間違いない。
建前上は提携だが、実際は完璧にトヨタ子会社になったのと
2ドアがないから死んでも買わないがね。
sayo911k 8 months ago
たまに縁石の内側にタイヤ落としてねぇ?
これって拓海の。。。“必殺溝落とし!?“
hironori971 8 months ago
I love this car ...
WrxSTIdriver1 8 months ago
PCゲームのような滑らか走行。こりゃ見応え充分、凄いです。
tonkarari 8 months ago
Comment removed
yohgaki 8 months ago
子供が言った事にムキになりなさんなよww またマキネンの豪快な走りが見たいな
zunzunzunx 8 months ago
クルマもドライバーも素晴らしいけど市販車とはかけ離れた広報車
タイヤなに履いてんだろ
sevilla9 9 months ago
ナビ無でよく走れるもんだ。。。。
さすが神
神でもシフトミスするんですね(^。^)
aki01014 9 months ago
読み難いコメが多いことw
kazu19870706 9 months ago
コース覚えてるのかな?
ラリーストって本能で走ってそうで怖い。コドライバー居なくても平気なのかな?
意外とシフトチェンジが少ない感じ。ニュルだからかな?
ko0123456 9 months ago
SUBARU WRX STI Nürburgring Challenge 2010: In-car Movie
↑
からのコピーしょ!!
daibinguu 10 months ago
やっぱすごいドライバーやな
ksoccerakb 10 months ago
karbin07 11 months ago
@karbin07 確かにww
f14015 10 months ago
こんだけ速くてもGT-R R35にはかなわないけどね
ryota12345678910 11 months ago
@ryota12345678910
GT-R R35でもラリーはインプレッサに勝てないけどね
yuko2701515 8 months ago
@ryota12345678910
走るステージが違うし、比較対象にならないでしょ。
素人さんw
yuko2701515 8 months ago
ロールゲージ組んで、内装剥がしてりゃ速いわな・・・S耐マシンのプロトじゃないの?これ(;´Д`)
freedomshun 1 year ago
助手席に乗って一周する頃には気絶している自分が見えた・・・
sinya7264 1 year ago
手に汗にぎって見た@@
peroncat 1 year ago
グランツーリスモでレーシングソフト履いてようやく勝てたw
しっかしグランツーってリアルに作ってあるなぁ
watanbe0531 1 year ago
いやぁやっぱりスゴイ、200km/h付近の速度であんなにカ-ブ曲がれんだねぇ、コ-ス全域ほぼ全開て、車も凄いんだろうケド、ドライバ-さすがだわ、6速踏みっきりで250km/hくらいなんだねぇ風きり音すごいもんね、まぁそれにしても踏みっきりであんな長時間走れるサ-キットもスゴイねぇ、オイラなら間違いなくシッコちびるな、ウン、拍手パチパチパチパチ 素晴らしい!
fuuten1003 1 year ago
6:50あたりで鳥轢いてるように見える。
mk666666666 1 year ago
路肩というか縁石もコースの一部だって事が良くわかりました。
eitetsu99 1 year ago 16
280馬力のGTRとパワーチューンだけした500馬力のGTRでもニュル北でもタイムが3秒早くなっただけ だそうです 26秒差って100M以上の差ですよ?
あなたは車に触れたこともないのに妄想ばかりです
kitasaitamadaisukida 1 year ago
思う思うだけで勝手なこと言える人がすげぇと思う。見てないくせに空想で発言するなよ。ストレートの差だけで26秒って軽のエンジンでも積んだの?そもそも26秒ってすごい差だよ。数えたことある?
s14Ks 1 year ago
@s14Ks
いい事言うねー
Natsukir 8 months ago
さすがマキネン
kentaohio 1 year ago 2
あのスピードであの高いゼブラをガツガツ踏み倒す腕っ節がすげえ。
tonzabro 1 year ago
パワーの違いなのかもしれないけど、GT-Rと比べて格段にタイヤの鳴き声が少ない。
これってAWDだからなのかな?
それにしても500万(GT)の車と1500万(スペックV?)の車の差が26秒しか違わないというのは驚き。
この26秒って意外とストレートでの伸びの差でしかない気がする。
ストレートで早いGT-Rとコーナーに強いインプ。
それぞれ持ち味を生かしたすばらしい走りの結果だと思う。
LOSTwbk 1 year ago
まずネット上の写真で確認できるのはアンダーパネルを空力のために改造してること。 これだけで市販車とは違うんだからそれを忘れては駄目。 フルロールケージは別に早くならなし安全だからしょうがないと思う。 あと市販車よりも相当なハイグリツプなタイヤを履いてると思う。 じゃなければあんなに高いギヤで早く走れないと思う。 この車だと馬力よりもトルクの上がるブーストアップもしてる気がする、最高速は変わらないけど加速がちょっと早い気が… とにかくこの車はどんなに早いドライバーでもノーマル状態では8分5秒台前後の車だと思う。そうじゃなくて本当に市販車と同じスピードの車ならマキネンさんは神。
sharted400 1 year ago
目を広く
fran20055 1 year ago
Tommiなら一回目から8分切りそう。w
あのロングストレートで250程度までしか出ない車でこのタイムっていうのはやっぱ異次元の能力だとしか、、、。
midlothianboy 1 year ago
Comment removed
midlothianboy 1 year ago
1:33ぐらいの5→2速ってシフトミス?
kou601ji 1 year ago
o.O
vj198 1 year ago
コーナーでシフトロッドがステアリングの切れ角に対して反対方向に揺れてるのは、加重変動でマウントがよじれてるから?
ひょっとして相当ハイグリップ覇いてる??
buitanful 1 year ago
Comment removed
buitanful 1 year ago
最後ww
ysdps142 1 year ago
ヒールアンドトゥってもう古いの?!それともAWDだからやらないの?
Heel and Toe is an old technic? Or because of AWD?
Brierywood 1 year ago
@Brierywood 素人ながら自分も疑問に思いました。半クラッチ操作をしてるらしいですよ。ペダルワーク映像付き(v=obNSQ1ui2dM)をみると何となくわかります。
rot31112181931 1 year ago
@rot31112181931 すごい、本当にヒールアンドトウやってない…。映像を見るとその他もいろいろ参考になります。ありがとうございました!教えていただいて大感謝です!
Brierywood 1 year ago
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MTはもう古い
tony1025tony1025 1 year ago
PCモニターにこの動画を映しつつ、GT4をやってみた
マキネンとバトル気分を味わえます
やっぱ、ラリードライバーは凄いね。
sevencfx 1 year ago
シフトがバドルだったらもっと速いんだろうなぁ^^
やはり元WRCチャンプのラインどりはさすがです。
ローブだったら・・・・もっと速いかも^^;
smik3on 1 year ago
It's not one lap complete.
hanaburapaopao 1 year ago
正確で躊躇いのない思い切りの良いステアリング操作に惚れた!
rot31112181931 1 year ago
>>555teketekeさん
これが正しい計測方法です。スタートとゴールが同地点だと、見ての通りゴールラインを通過してすぐに急コーナーとなり非常に危険ですよね。安全確保のためにあえて200m手前にゴールラインを設定しているわけです。2004年のタイムアタックも当然同じ方法ですから、新型は確実に速くなってますよ。
tpdhtpdh 1 year ago
>>tpdhtpdhさん
なるほど、そういうことなんですか。
ということは、あれで20.832kmということなんでしょうか。
そして、北コースの一周は厳密には、
その20.832km+約200m(スタート地点とゴール地点の差)
ということでしょうか。
1987xyz 1 year ago
私も素人なのでどうしてそうなるのかよく解りませんが
スタート地点とゴール地点が同じ車(599xxやRadical)と
ゴール地点が最終コーナー出て直ぐの白線の所の車(R33 R35 Viperなど)があるみたい
zero91F 1 year ago
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スタートとゴールの位置が違いすぎ
GDBより遅くなったなんて認められないメーカーのイカサマでしょ?
よく映像公開したな
555teketeke 1 year ago
4ドアセダンより、Audi A5 SPORTSBACKみたいな4ドアクーペのほうがリアオーバーハングを小さくできたんじゃない?
casecounterterrorist 1 year ago
最後のカウンターステアはご愛敬ですね。
タイムはすごいですね。
で、このWRXは4Door or 5Door?
subarulegacyb4rsk 1 year ago
@subarulegacyb4rsk
自動車評論家です。
あれはセダンですよ〜
koizumitakesi 1 year ago
@koizumitakesi 自動車評論家さん、セダンというだけでは答えにならないですよ。インプレッサの場合は4ドア=セダン、5ドア=ハッチバックですが、目を広く持つと5ドアセダンという言い方も有ります。
MAZDAzoomer 1 year ago
スタートとゴールの位置が違う気がするんですが、あれで20.832kmということなんでしょうか。素人の意見ですみません。いずれにせよ速いですね~。来年もニュル24時間楽しみにしてます。
1987xyz 1 year ago
マキネン懐かしー
元気?
fa1fafa 1 year ago
The new sti has really agressvie suspension
Deathrow999 1 year ago
He is great driver !
roflkurwa 1 year ago
Is that a misshift at 1:34?
ivannachoo 1 year ago
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すごい!!GDBスペックCのラップタイムを更新してきましたね。
supertaikyu 1 year ago
tommi should be in the new evo X!
Aznkhangsta 1 year ago
Great Driver ... Great Lap !!! Impreza STi FTW !!!! Thx
honza55x 1 year ago
The great Tommi Makinen!!!
pimputo 1 year ago
LOL The subaru driver this time is more expensive to run than the cost of the car itself :O
DeScRuN 1 year ago
Good video! thanks for uploading that! I really like how he pushed the STi up to the very end, and this was evident when he ran off the track just slightly and had to quickly correct the car from it.
GREAT RUN!! =D
meatrice 1 year ago
Comment removed
supertaikyu 1 year ago