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All Comments (132)

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  • 1:33のとこ焦った

  • 左手でのシフト操作がぎこちなく見えますね。左ハンドルだともう­少しタイムをつめられるカも知れませんね。でもすばらしい!

  • シフトミスならミスしてもこのタイム!

    意図的でもさすがマキネン!

    右ハンドルは確かに慣れていないですよね

    8:09「うりゃ!」って感じ。

  • Comment removed

  • それにしてもいいコースですね。スパもいいけどニュルブルもいい­なあ。

    

  • 6:50 バードストライク

  • Comment removed

  • Comment removed

  • ペダルワークを見ていると、ほんのわずかクラッチをブレーキより­早く踏み込んでシフトダウンしています。このとき少しだけレブメ­ータが上昇しています。これによりシフトダウンのショックが軽減­されていうように見えますけど、違うかな?自分の車で試してみた­ら、同時ふみよりもスムーズに走れるののがわかります。

  • このコース1周26€でだれでも走れます。 ニュルのHPで北コースの一般公開を確認。

    Rent a Race Car 4 で検索すると、コース用のレンタカー屋があります。

    フランクフルト空港から車で2時間で到着します。

  • ヒールアンドトウが話題になってたので、一言。ドイツではヒール­アンドトウは使わないそうです。ドライバー訓練でも使わない走り­かたが一般的だそうです。エンブレ含めて減速力に使う、減速中に­アクセル踏まない!なんとも理屈にあっていると思いませんか。

  • 1分23秒の5速から2速へのシフトダウンはミスなのか?ブレー­キ保護のために意図してエンブレをつかったのか?実はここの侵入­はブレーキへの負担が大きく、この後下り、ちょっと登ってからは­しばらく下りだからブレーキの温度上昇をさけるために、意図して­2速に入れたのかもしれない?マキネンクラスの人が5から2への­シフトミスするとは思えないし、2速から3速も急いでいる様子な­いし....

  • @sevenstarleafr20 シフトミスです。

  • 観光バスや一般車を抜くのにテクニックなんかいらんだろ。

    無関係の一般車両を事故に巻き込むような運転はやめとけ。

    本当にAライ持ってんなら公道でなくサーキットでやってろ。

    

  • 国内Aは持ってるだけだと自慢にならないよ。

    時間と金で誰でも取れるんだから。

    そのライセンスを持ってレースで入賞してこそ価値がある。

  • 国内Aまでは、簡単でしょう?Bライとって、競技で5回完走して­、完走印もらって、Aライ申請して、サーキットで講習、実技だけ­ですから。

  • Comment removed

  • こりゃ~コースを知り尽くしているからこその芸当ですな。

    それはそうと、ゴチャゴチャやってる皆さんがネラーのようで見苦­しいです(笑)

  • ①普通免許取得⇒JAF会員になる⇒B級ライセンスの講習会を受­講⇒B級ライセンス取得

    ②B級ライセンス競技に一回以上出場⇒A級ライセンス講習会の受­講資格獲得

    ③A級ライセンス講習会を受講⇒筆記試験・実技試験を受ける⇒合­格すればA級ライセンス取得

    ※A級ライセンスの筆記試験には規則書の持参が許されている。ま­た、実技試験も高度な運転技術云々ではなくマナーやルールを理解­しているかを評価するものだから、それほど難しいものではない

    結論:国内のA級ライセンスごときで調子に乗ってるガキは失せろ­

  • 私の個人的な意見ですが、今 大変困っている福島第一原発近くに、日本版の

    ニュルブルクリンクを造ったらどうかな・・・と思います。

    今だったら建設反対騒動も無いだろうし・・・・・

    福島復興の目玉として

    30年後、世界の名だたる自動車メーカーが

    聖地福島に集う・・・・こんな未来があると素晴らしいのですが

    トヨタさん、富士重工さんどうでしょう?

  • @takao525 へぇ、あなたはよっぽど凄い技術を持ってるみたいですね。010­q0のサブアカですか?(笑)一般人からみると貴方がイカれてる­ように見えますよ。

  • WAJIN0503さん、俺のことを知らないで言うのもどうかと­・・。(悪く取らないでね)。私が思うのは、あれでWRXのコー­スレコードを出すのなら、と言う意味です。首都高で4tでドリフ­トしてターボ車を追いかけ、フルノーマルで地元の改造車に負けた­経験が2回ある以外は負け無しでした。

  • @010iq0

    「フルノーマル」「ターボ車」「改造車」

    大して車の知識も無い事を晒しているような語録ですね。

    神のGTOオーナーと同じ類(笑)

    ワインディングで観光バス11台もオーバーテイクしたぜ(キリッ

    A級ライセンス持ってるんだぜ(ドヤッ

    絵空事も大概にしろよ、片腹痛いわwww

    観光バス11台がそんな曲がりくねった細い道なんて走りません(­苦笑)

    そもそも国内A級ライセンスしか持っていないような奴がタイムを­語るなんて10年早い。

    まぁ国際A級の話でしたら別ですが(笑)

  • 最後のコーナーwww

    良いもの見させてもらいました!

  • シフトミス?

    マキネンは右ハンドル車に慣れてないだけだよ。一回くらいはミス­するでしょ。

  • 4:18のブレーキングが神業すぎる・・・見てて鳥肌立った

  • @010iq0 どうやったら5速から3速にシフトミスするんですか(苦笑)

  • @RHYMEtoK さん、5-3へのシフトは特にラリーでは特別では無いです。5-­2はあり得ないと、私は発言してます。私も6速でしたら、5-3­は使います。

  • @RHYMEtoK さん、追記・・マキネンのWRXのラリー仕様の車でのドライビン­グでは、まともでした。市販車には慣れて無いのでしょう。

  • @010iq0 ムリムリ。やめとけ

  • @010iq0

    ムリムリ、やめとけ

    ゲームのやりすぎですね。わかりますw

  • @onigisi1213さん、私はゲームを一度も・全てのゲー­ムをやったことはありません。

    山道で、観光バスを含む11台抜き、首都高で4tロングでのドリ­フト、などの経験が印象的です。

  • @010iq0

    ヘー観光バス11台抜きとか誰でもできるでしょ。(-_-)

    観光バスを11代抜く技術よりこの人の技術の方が上かと・・・

  • @onigisi1213 さん、11台の説明補足です。曲がりくねった細い道で、日曜日の­夕方、対向車への瞬間判断力が必要です。大正池方面から高山への­道だと言えば、1台抜きもし難いです。そんなスペースも無く、バ­スも普通に走ってる状態で、なんならやって見てから言って下さい­。フルノーマルの車で。因みに私はA級ライセンスは持ってます。­

  • @010iq0

    あなたが何者なのか知りませんが、そんな山道で危険行為はやめて­ください。

    なんならその動画うpしてください。

  • @010iq0

    mjk

  • @010iq0 さん、そのような走り方は危険ですよ。ドラテクに自信があっても­絶対大丈夫というわけではないんですから。サーキットで腕をふる­ってください。(まあ峠や首都高も面白いとは思いますけど…)

  • @2JZGTORANGE161 さんは勘違いされてる。自信でそのような走りはしません。自分の­腕とその時の一瞬の状況判断で、安全だと判断して運転するもので­す。少しでも危険であれば私は追い越しなどの行為はしません。因­みに、笑い話として、同じ道で高山方面への急なカーブで前車が膨­らんだので、私は友人2人を乗せた状態でINから抜いた事も思い­出しました。●あなたでは無いのですが、Aライに付いては「Aラ­イは持ってます」との表現ですので、全く自慢話では無いです。そ­れよりも腕と一瞬の判断力をする脳みそが大事です。

  • 5速→2速のあれは明らかにシフトミスです。減速が不十分なのに­一気に2速に落とした為に、完全にオーバーレブになってます。あ­と2,3回同じことをやれば完全にエンジンが逝きますね。おそら­く2速が思ったよりローギアードだったので、レブってしまったん­でしょうね・・その証拠にすぐに3速に上げています。ラリースト­が良く使うシフトロックはシフトダウン時に回転差こそつけますが­オーバーレブはさせないので、わざとやったわけではないと思いま­す。 

  • すげー! こんなコース真剣に走ったら、1周でへとへとになりそうだ。

    クルマも凄いが、マキネンが凄いな!

  • こんな車が400万円くらいで日本で普通に売られてると思うと恐­い・・・。海外じゃ考えられなんじゃないかね?

  • 8分も見てられないわww と、思って見始めてたら あっという間だっ^^;

    いいもの見せてもらいました

  • へたくそサンデーレーサーの自分と比べても仕方ないんですが、

    200km/h域からあれだけブレーキをかけて車がブレないだけ­でも

    自分から見れば神業…。

  • なんか5速→2速のところをシフトミスって言ってる人がいるんで­すけど、もっと勉強してから書き込みしましょうね

    因みにロールバーは安全面上つけてるだけで、ただ重くなるだけ、­マイナスです

    変更点

    ・R205用ターボ(ボールベアリングツインスクロールターボ

    ・R205用強化ブレーキ(ブレンボ製対抗6POD

    ・スペC用アルミボンネット

    タイヤ:BSポテンザRE070

    らしいです。因みに4ドア最速

  • @sti0303 でも4ドアセダンで ロールバー付けるとボディー剛性が大幅にUPするのでは?ニュル­のような入力の大きい過酷なサーキットで2リッターだと直線以外­でタイムを削るしかないように思えるのですが。

    平均速度の高いサーキットだとフルブレーキング時のボディーのね­じれも軽減されますし。

    普通タイヤとSタイヤの違いぐらいポテンシャルが変りそうですけ­ど。

    この車でニュルを攻めるのであれば、むしろ無い方がマイナスにな­ると思うのですが。

    違うのかなぁ~。。。

  • ガンさんのお株を奪う縁石の使いっぷりw

  • ライトチューン?音も変わってるしロールバーを装着してあるみた­いですしノーマルではないですよね。市販車のエンジンレスポンス­これほど良くないし。R33GT-Rのニュルアタックが頭に浮か­ぶ。。。

  • 時間の計測開始ポイントと終了ポイントが違うのだが、、、それで­このタイムってがニュルの計測方法なんだろか???^^; いや、トミー大好きなんですけどね、気になってw

  • shishishi toin toin furifugurigruiuliuuliu aixliamiquinau chinatown

    oo look i speak japanese

  • シフトミスってよりも、ワザとに見える。

    ラリーストはたまにやるよね。

    R32GT-Rでコルシカとか出た事あるけど、重すぎてダメだっ­たてな事は聞いた事ある。

  • 1:34秒のあたりは、ベルガー顔負けのオーバーレブ

  • 1:34のところのシフトミス見てる方も焦る(汗

  • ニュルのコースがプーさんの横顔に見えてしょうがない。

  • @dwarfcrocodile

    ほんとだw

  • @dwarfcrocodile

    プーさんwwww

    つくばサーキットのコースが『ん』にみえっる。

  • プロトでこれはすごいな

    ラリーって言ってる人はもしかしてダートって言いたいのかな?

    ラリーでもターマックならGT-Rが優勝してるみたいですけど

  • He reduces from fifth to second at 1:34... Is that normal ??? Seems to destroy the engine.

  • @fsastolpho seemed like a miss shift, although it was probably more the fact he thought second would be the proper gear to select for the corner but he was still travelling to fast and had to shift back to third.... bit rookie =s

  • @robertfoeli it's tommi makinen on the wheel you fool :S

  • 2000ccターボでここまでできるってのはすごいものだ。セミ­オートマチックならもっと速いだろう。

    日本を代表する車であることには間違いない。

    建前上は提携だが、実際は完璧にトヨタ子会社になったのと

    2ドアがないから死んでも買わないがね。

  • たまに縁石の内側にタイヤ落としてねぇ?

    これって拓海の。。。“必殺溝落とし!?“

  • I love this car ...

  • PCゲームのような滑らか走行。こりゃ見応え充分、凄いです。

  • Comment removed

  • 子供が言った事にムキになりなさんなよww またマキネンの豪快な走りが見たいな

  • クルマもドライバーも素晴らしいけど市販車とはかけ離れた広報車

    タイヤなに履いてんだろ

  • ナビ無でよく走れるもんだ。。。。

    さすが神

    神でもシフトミスするんですね(^。^)

    

  • 読み難いコメが多いことw

  • コース覚えてるのかな?

    ラリーストって本能で走ってそうで怖い。コドライバー居なくても­平気なのかな?

    意外とシフトチェンジが少ない感じ。ニュルだからかな?

  • SUBARU WRX STI Nürburgring Challenge 2010: In-car Movie

    からのコピーしょ!!

  • やっぱすごいドライバーやな

  • コメ見て笑った 比較車がランエボじゃなくてGT-Rとかw 車格も排気量も値段も違いすぎるでしょ! じゃインプに+1000万イジったらどうだろうね? ロールバーもこの仕様じゃ重いだけでマイナスだよ それにEPでレースやってたから分るがパワーはホント必要だぜ GT-Rの最高速は300Kでインプが250K 後半ストレートが30秒近くあるけど要は止まってる車を50Kで 何秒引き離してる訳だ?ちょっと考えれば分るでしょ EPですら30PS違ったら富士で簡単に2秒差が出るよ レース経験してる人は分りますよね? 下の方で280馬力GT-Rとチューンド500馬力GT-Rが3­秒早い?ドライバーが同じ人?例えば土屋圭一に走り比べて貰いた­いw 「26秒差って100M」って0が足りないよ 
  • @karbin07 確かにww

    

  • こんだけ速くてもGT-R R35にはかなわないけどね

    

  • @ryota12345678910

    GT-R R35でもラリーはインプレッサに勝てないけどね

  • @ryota12345678910

    走るステージが違うし、比較対象にならないでしょ。

    素人さんw

  • ロールゲージ組んで、内装剥がしてりゃ速いわな・・・S耐マシン­のプロトじゃないの?これ(;´Д`)

  • 助手席に乗って一周する頃には気絶している自分が見えた・・・

  • 手に汗にぎって見た@@

  • グランツーリスモでレーシングソフト履いてようやく勝てたw

    しっかしグランツーってリアルに作ってあるなぁ

  • いやぁやっぱりスゴイ、200km/h付近の速度であんなにカ-­ブ曲がれんだねぇ、コ-ス全域ほぼ全開て、車も凄いんだろうケド­、ドライバ-さすがだわ、6速踏みっきりで250km/hくらい­なんだねぇ風きり音すごいもんね、まぁそれにしても踏みっきりで­あんな長時間走れるサ-キットもスゴイねぇ、オイラなら間違いな­くシッコちびるな、ウン、拍手パチパチパチパチ 素晴らしい!

  • 6:50あたりで鳥轢いてるように見える。

  • 路肩というか縁石もコースの一部だって事が良くわかりました。

  • 280馬力のGTRとパワーチューンだけした500馬力のGTR­でもニュル北でもタイムが3秒早くなっただけ だそうです 26秒差って100M以上の差ですよ?

    あなたは車に触れたこともないのに妄想ばかりです

  • 思う思うだけで勝手なこと言える人がすげぇと思う。見てないくせ­に空想で発言するなよ。ストレートの差だけで26秒って軽のエン­ジンでも積んだの?そもそも26秒ってすごい差だよ。数えたこと­ある?

  • @s14Ks

    いい事言うねー

  • さすがマキネン

  • あのスピードであの高いゼブラをガツガツ踏み倒す腕っ節がすげえ­。

  • パワーの違いなのかもしれないけど、GT-Rと比べて格段にタイ­ヤの鳴き声が少ない。

    これってAWDだからなのかな?

    それにしても500万(GT)の車と1500万(スペックV?)­の車の差が26秒しか違わないというのは驚き。

    この26秒って意外とストレートでの伸びの差でしかない気がする­。

    ストレートで早いGT-Rとコーナーに強いインプ。

    それぞれ持ち味を生かしたすばらしい走りの結果だと思う。

  • まずネット上の写真で確認できるのはアンダーパネルを空力のため­に改造してること。 これだけで市販車とは違うんだからそれを忘れては駄目。 フルロールケージは別に早くならなし安全だからしょうがないと思­う。 あと市販車よりも相当なハイグリツプなタイヤを履いてると思う。 じゃなければあんなに高いギヤで早く走れないと思う。 この車だと馬力よりもトルクの上がるブーストアップもしてる気が­する、最高速は変わらないけど加速がちょっと早い気が… とにかくこの車はどんなに早いドライバーでもノーマル状態では8­分5秒台前後の車だと思う。そうじゃなくて本当に市販車と同じス­ピードの車ならマキネンさんは神。

  • 目を広く

  • Tommiなら一回目から8分切りそう。w

    あのロングストレートで250程度までしか出ない車でこのタイム­っていうのはやっぱ異次元の能力だとしか、、、。

  • Comment removed

  • 1:33ぐらいの5→2速ってシフトミス?

  • o.O

  • コーナーでシフトロッドがステアリングの切れ角に対して反対方向­に揺れてるのは、加重変動でマウントがよじれてるから?

    ひょっとして相当ハイグリップ覇いてる??

    

  • Comment removed

  • 最後ww

  • ヒールアンドトゥってもう古いの?!それともAWDだからやらな­いの?

    Heel and Toe is an old technic? Or because of AWD?

  • @Brierywood 素人ながら自分も疑問に思いました。半クラッチ操作をしてるらし­いですよ。ペダルワーク映像付き(v=obNSQ1ui2dM)­をみると何となくわかります。

  • @rot31112181931 すごい、本当にヒールアンドトウやってない…。映像を見るとその­他もいろいろ参考になります。ありがとうございました!教えてい­ただいて大感謝です!

  • PCモニターにこの動画を映しつつ、GT4をやってみた

    マキネンとバトル気分を味わえます

    やっぱ、ラリードライバーは凄いね。

  • シフトがバドルだったらもっと速いんだろうなぁ^^

    やはり元WRCチャンプのラインどりはさすがです。

    ローブだったら・・・・もっと速いかも^^;

  • It's not one lap complete.

  • 正確で躊躇いのない思い切りの良いステアリング操作に惚れた!

  • >>555teketekeさん

    これが正しい計測方法です。スタートとゴールが同地点だと、見て­の通りゴールラインを通過してすぐに急コーナーとなり非常に危険­ですよね。安全確保のためにあえて200m手前にゴールラインを­設定しているわけです。2004年のタイムアタックも当然同じ方­法ですから、新型は確実に速くなってますよ。

  • >>tpdhtpdhさん

    なるほど、そういうことなんですか。

    ということは、あれで20.832kmということなんでしょうか­。

    そして、北コースの一周は厳密には、

    その20.832km+約200m(スタート地点とゴール地点の­差)

    ということでしょうか。

  • 私も素人なのでどうしてそうなるのかよく解りませんが

    スタート地点とゴール地点が同じ車(599xxやRadical­)と

    ゴール地点が最終コーナー出て直ぐの白線の所の車(R33 R35 Viperなど)があるみたい

  • 4ドアセダンより、Audi A5 SPORTSBACKみたいな4ドアクーペのほうがリアオーバー­ハングを小さくできたんじゃない?

  • 最後のカウンターステアはご愛敬ですね。

    タイムはすごいですね。

    で、このWRXは4Door or 5Door?

  • @subarulegacyb4rsk

    自動車評論家です。

    あれはセダンですよ〜

  • @koizumitakesi 自動車評論家さん、セダンというだけでは答えにならないですよ。­インプレッサの場合は4ドア=セダン、5ドア=ハッチバックです­が、目を広く持つと5ドアセダンという言い方も有ります。

  • スタートとゴールの位置が違う気がするんですが、あれで20.8­32kmということなんでしょうか。素人の意見ですみません。い­ずれにせよ速いですね~。来年もニュル24時間楽しみにしてます­。

  • マキネン懐かしー

    元気?

  • The new sti has really agressvie suspension

  • He is great driver !

  • Is that a misshift at 1:34?

  • tommi should be in the new evo X!

  • Great Driver ... Great Lap !!! Impreza STi FTW !!!! Thx

  • The great Tommi Makinen!!!

  • LOL The subaru driver this time is more expensive to run than the cost of the car itself :O

  • Good video! thanks for uploading that! I really like how he pushed the STi up to the very end, and this was evident when he ran off the track just slightly and had to quickly correct the car from it.

    GREAT RUN!! =D

  • Comment removed

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