Added: 1 year ago
From: Baumaa
Views: 217,347
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (110)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • Comment removed

  • als avant mit diesel würde der mich reizen, aber bei der preispolitik siehts mit bar zahlen schlecht aus, privates pech

  • wie häufig man doch Kommentare liest, aus denen sich entnehmen lässt, dass die Leute denken Drehmoment=Beschleunigung. Ich trau mich fast nicht, diese Gleichung einzutippen, da läuft mir ein Schauer über den Nacken.

  • @housemusic01988 meinst du jetzt rein mathematisch, dass die gleichung nicht aufgeht? davon abgesehen ist es wirklich das drehmoment allein was du als beschleunigung spürst

  • @DistemperpK ich korrigiere: viele Leute denken, dass mehr Motordrehmoment gleich mehr Beschleunigung bedeutet bei gleichem Fahrzeuggewicht. Ich hoffe du meinst nicht das Motordrehmoment (zb 350Nm) in deinem Kommentar ?

  • @housemusic01988 nö, natürlich was letztendlich übersetzt am rad ankommt.

  • @DistemperpK puh ^^ ja genau. ist allerdings deutlich einfacher über die Leistung her abzuleiten, da dort die Übersetzung quasi inbegriffen ist und nicht explizit ausgerechnet werden muss, aber auf dem Weg gehts auch. zu deiner Frage: Klar geht die physikalisch nicht auf und genau darum läuft mir immer ein Schauer über den Rücken - aber viele denken prinzipiell, dass diese Gleichung passt ! (denken natürlich nicht wirklich darüber nach, sonst würd mans ja merken)

  • @housemusic01988 Nachtrag, ich meinte natürlich m_mot!=a. An sich würde die Gleichung ja stimmen, wenn man m_rad nimmt und noch durch die masse teilt. na ja egal jetzt ^^

  • looks like it have lot of torque

  • THIS IS PIECE OF SHIT !!

  • i love bmw !! haha

  • 5.87 seconds, thats really fast for a diesel

  • lol, da geht ja schon bei 130 nix weiter

  • @meratify stimmt, zieht von 0-100km/h ordentlich durch, jedoch ab 120km/h kommt gar nix mehr. zum vergleich der BMW 530d (245ps) braucht von 100-200 knappe 17 s, dieser hier gute 4 sekunden mehr... :P

  • @fuseli1 Weil die Tachoinkremente sich verändern.

  • @Sturmnacht2 beeinflusst trotzdem nicht die zeit von 100-200 ;)

  • Czas kończyć tą zabawe. Przejmujemy ten filmik, Polacy jazda.

  • @damianzuczek i ten filmik dodał polak ;D spójrz na komputer pokładowy ;)

  • @damianzuczek co Ty chcesz przejmować jak to polski filmik? Polskie menu + RadioZET wyjaśnia wszystko.

  • wisst ihr, dass der motorsound aus lautsprechern kommt? :D hahaha die haben sogar lautsprecher im auspuff installiert, damit der sich nicht wien diesel anhört

  • @CIKO32123 Nicht im Auspuff. In der Kabine. Nur der Auspuff ist modifiziert und kann verändert werden.

  • @klaprat haben die sogar bei grip bestätigt. der hat klappen und lautsprecher im auspuffsystem. zudem auch in der kabine. das stimmt. hab ich eigentlich auch gesagt. scheint aber nicht so durchgedrungen zu sein.

  • @CIKO32123 "Haben die sogar bei Grip bestätigt" eine RTL 2 möchtegern Auto Sendung nenn ich mal ne gute Quelle.

    Allerdings kommt die Konstruktion nur beim A6 Avant mit BiTurbo zum Einsatz.

    Quelle: Audi, sonst google einfach danach ;)

  • @SuperDiarrhoe der biturbo tdi wird meines wissens ebenso im a7 verbaut

  • @SuperDiarrhoe beim A7 nicht? Ist ja der gleiche 313 PS Diesel verfügbar... Müsste dann da eigentlich auch drin sein.

  • @TheSteinerJ So weit ich weiß, wurde das erst beim a6 eingeführt

  • @CIKO32123 die Lautsprecher sind da, um einen V8 Diesel Sound zu erzeugen... sie unterstützen lediglich den normalen Sound um ihn kraftvoller zu machen, aber nicht wie einen Benziner... Wär ja Schwachsinn.

  • @TheSteinerJ Sagen wir so V8 Diesel sound ist richtig, aber man versucht ebenfalls das typische Diesel "nageln" zu übertönen dadurch.

  • i love the TDI engine.....but it souds like shit :|

  • Ага и поменьше-б сосисок с пивом ели)))))))))))))))

  • And all the girlies say I’m pretty fly (for a white guy)

  • Тяжеловато пошла. Скинули бы картофан с багажника....

  • Comment removed

  • ganz schön träge obenrum

  • @tinipower

    Ist ja auch ein Diesel

  • bai baiatule :)) ce plecare are ? cat ai scos la 100 km/h :-?

  • i think is not a 3.0 TDI.

  • @dokterkarel sure, 5.8 sec

  • @tonykart13 ya sure, just ceck an aprilia rs 125 '99 with race settings..

  • @suntutelecce

    You don't have to rebuild this audi every 3000km like your aprilia. ;)

    Besides, picking up a girl in a audi a7 or with a 125cctoybike..? lol

  • 7 sec. 210-220 wtf??? my 125cc bike is faster o.o

  • @suntutelecce You 125cc bike does not even run 150km/h so why are you talking about 220 ? Dumbass

  • @tonykart13 a 125cc bike can do 150 km/h easily

  • @Classicgamer50 german magic u dont need 10 cylinders and more than 6 liter to get 230 km/h

  • @Neee35 huh? i don't get it xD

  • @suntutelecce can your 125cc bike do 0-100 in 5,5 seconds?

  • do setki ładnie idzie potem przelącza automat zbyt późno biegi wg mnie ale to już taki urok tych aut i kręci praktycznie w tym zakresie co nie ma momentu obrotowego

  • Twoje autko ? ;)

  • wierd language

  • That was like 5.3 Seconds!

  • alter bei mir dreht er nur bis 1500 rauf.... esp off -> bremse + gas ?

  • @shiggylino und s gang, bzw im drive select auf dynamic :) also so kenns ich.

  • @shiggylino aber man muss innerhalb von 5 sekunden losfahren glaub ich... steht inner bedienungsanleitung ;)

  • @shiggylino ganz wichtig: in S-Modus oder in manuellen, sonst will er losfahren und bremst gleichzeitig, damit killst du ihn !! Wenns ruckelt beim Gasgeben, sofort vom Gas, denn dann hast du was falsch gemacht. ESP muss nicht aus, nur die ASR.

  • whhhat the fuckk are you talking?

  • Miałem okazje jeździć A7 3.0 TDI i powiem szczerze ze wcale to tak fajnie nie wygląda jak na tym filmie w rzeczywistości wcale nie czuć przyspieszenia porównując do A6 3.0 TDI z wirusem na 280 KM i 570Nm z ręczna skrzynia.

  • @cygiv pierdolisz głupoty koleś , pracuje w komisie i mam do czynienia z każda praktycznie marka samochodu i jeździłem A7 i jak na 245KM w TDI to robi wrażenie . Znajdź mi Diesla z taka sama mocą i masą samochodu i osiągami ??

  • @pejo34 zobacz mój film z moja audi A6 3.0 TDI. Po prostu nie jeździłeś żadnym mocnym dieslem skoro to robi na Tobie wrażenie. Ciekaw tez jestem kto wstawił do Was do komisu nowa A7 - Kulczyk ?

  • @cygiv i tu jesteś w błędzie . Miałem do czynienia z bmw e92 335d , q7 v12 itp... Wiec nie wmawiaj mi jakiś głupot i czekam byś mi pokazał podobna limuzynę jak audi A7 o tej samej mocy i przyspieszeniu a co do komisu to nie mieszkam w Polsce a jakbyś nie wiedział , ludzie kupują nowe samochody salonu i po roku , 1.5 je sprzedają a czemu to robią , bo maja kasę i ich stać na to .

  • @pejo34 no to gratuluję, jednak moje subiektywne zdanie pozostaje bez zmian. Ta A7 jest może i szybka ale nie czuć w niej przyspieszenia wiec i frajda z jazdy jest mniejsza, za to grubemu prezesowi pewnie się podoba bo jest szybka ale nie wgniata w fotel. Kolego suche statystyki i filmiki z na youtubie to nie wszystko.

  • @cygiv koles , to nie jest samochód na osiągi , jak chcesz poczuć przyspieszenie to przejedz się Porsche 911 Turbo , Nissan GT-R , ferrari f430 itd... To jest Audi A7 Sportback czyli połączenie samochodu wygodnego ze sportowym . Audi S5 V8 354KM i setka w 5.1 a tu jest 245KM w Dieslu i setka w 7s , to chyba samo mówi za siebie .

  • @pejo34 Ehh ja swoje a Ty swoje. Setka w 7s - pęknie. Moja A6 robi setke w 6,5s ale ma manualną skrzynie i znacznie bardziej kopie w plecy i tyle a nadal jest do auto wygodne luksusowe w zadnym wypadku nie sportowe ale daje wieksza frajde z jazdy. Roznice mozna poczuc jadac jednym i przesiadajac sie od razu do rugiego - ot co. Ale powtarzak to jest moja Subiektywna opinia i nie zmieni jej zadna statystyka ani tlumaczenie ze w porownaniu 2.0TDI to strasznie szybka ta A7 :)

  • @cygiv skoro ty odczuwasz w przyspieszenie ta różnice 0.5s to naprawdę chylę czoła , nie wiem czy znalazłby się drugi taki jak ty , by poczuł różnice 0.5s . Co jeszcze , różnica w masie samochodu A7 a A6 jest 100Kg a różnica w przyspieszeniu do 100 tylko 0.5s to chyba o czymś świadczy i mówi za siebie .

  • @pejo34 wiesz co jak bylo rowne 7s to i tak odczucia byly lepsze. Musisz pojedzic jeszcze wieloma autami wtedy moze zrozumiesz ze nie liczy sie tylko papierowa statystyka. Czasem na zawodach auta szybsze na 400m nie daja takich wrazen jak te wolniejsze. Żeby Ci to uswiadomic podam przykład dość drastyczny. Audi RS6 C5 zrobione na 505KM kontra Vectra A 2.0 Turbo 4x4 zrobiona na 300KM. Audi jest duzo szybsze ale to w Vectrze sie boisz wdusic gaz do konca i masz rogala od ucha do ucha...

  • @pejo34 wiesz co jak bylo rowne 7s to i tak odczucia byly lepsze. Musisz pojedzic jeszcze wieloma autami wtedy moze zrozumiesz ze nie liczy sie tylko papierowa statystyka. Czasem na zawodach auta szybsze na 400m nie daja takich wrazen jak te wolniejsze. Żeby Ci to uswiadomic podam przykład dość drastyczny. Audi RS6 C5 zrobione na 505KM kontra Vectra A 2.0 Turbo 4x4 zrobiona na 300KM. Audi jest duzo szybsze ale to w Vectrze sie boisz wdusic gaz do konca i masz rogala od ucha do ucha...

  • @cygiv To chyba ty musisz pojeździć wieloma samochodami. Na co dzień mam do czynienia z 130 samochodami których jeszcze w realu nie widziałeś , gdzie co miesiąc większa połowa jest juz inna , wiec pojeździć innymi modelami to najwidoczniej musi ty a nie ja . Co do twojego porównania to zdeka nie na miejscu , bo jakbyś zdążył zauważy mówimy o przyspieszeniu samochodu do 100km/h a nie o jeździe na torze i jego efektach . Jak zrozumiesz pojecie SPORTBACK to w tedy możemy prowadzić konwersacje .

  • @pejo34 Pier**licie Hipolicie, skoro do Ciebie nie trafia to ja już nic nie poradzę. Jak Ci pisze ze Audi jest szybsze a mimo to Vectra fajniejsza a Ty odpowiadasz ze rozmawiamy o przyspieszeniu do 100km/h gdzie ja Ci caly czas mowie ze nie o tym byla mowa, tylko o wrazeniach z jazdy, nawet na prostej, zeby nie bylo że znów gdzieś tor zobaczysz.

  • @cygiv pierdolisz to sam nie ziemskie głupoty , co mnie kurwa obchodzi twoje bez sensu porównanie audi rs z oplem . Ja mowie o porównaniu A6 z A7 , może mi jeszcze porównasz ursusa z bizonem , który ma lepsza trakcje .

  • @pejo34 Chyba Bizon - ale mogę się mylić ;P. Nie róbmy off topu.

  • @cygiv ok napisze KOMBAJN byś się nie głowił potem czy bizon w sensie kombajn czy bizon jako zwierze .

  • @cygiv to co wciska w fotel to Nm, skoro ma 70Nm więcej przy podobnej masie to musi subiektywnie być szybsze, ale patrząc na oba filmiki i porównując czasy od 100km/h do 150km/h i 100km/h do 200km/h wychodzi nam prawie identyczne przyspieszenie. także A7 po wirusie może być tylko szybsze i z pewnością mocniej kopiące w fotel.

  • @Baumaa Porownujac filmiki jest tak jak napisałeś. Więc ja widze dwie możliwości:

    1. Film krecony byl z górki,

    2. Moja pleco-hamownia sie pomyliła, czli poprostu w A7 nie czuć przyspieszenia mimo iż przyspiesza bardzo ladnie. To jest problem nowych aut ze w nich nie czuc tak przyspieszenia jak w starych samochodach, z tym ze A6 i A7 powinny w tym wypadku wypasc podobnie... a jednak nie.

  • @cygiv zapewniam, że teren idealnie płaski... pleco-hamownia nie koniecznie nawaliła bo 70Nm więcej musi być czuć. kwestia, że nowe silniki "oddają" moc liniowo, czyli tak aby łatwiej,precyzyjniej się auto prowadziło i żeby moc była dostępna w jak najszerszym zakresie obrotów, a nie tylko chwilowe gwałtowne "kopnięcie" i koniec...przez co faktycznie subiektywnie nowe turbo silniki są "słabsze". nowsze konstrukcje mają też mniejsze opory wewnętrzne, czyli więcej z silnika trafia na asfalt.

  • @Baumaa Powod moze byc jeszcze inny, ja mam manualna skrzynie i po kazdej zmianei biegu poprostu od razu czuc roznice, natomiast S-tronic zmienia biegi tak jak DSG - praktycznie tego nie czuc i w tym moze byc pies pogrzebany. A tak BTW to ile wazy ta A7 - realnie a nie z dowodu. Moja A6 bez kierowcy 1980kg.

  • @cygiv realnie nie była ważona. jeśli się nie mylę w homologacji jest waga w wersji standardowej + średniej wagi kierowca, a każde doposażenie waży (zestawy audio, skóra z elektryka, itp.) dużo składowych pracuje na to przyspieszenie masa, skrzynia, jej przełożenia, opór powietrza, opory wewnętrzne, przebieg Nm, zakres obrotów i wiele innych. standardowa A6 C6 3.0TDI 240KM ma odczuwalnie słabszy silnik od nowego 3.0TDI 245KM w wyższych obrotach blisko czerwonego pola.

  • @cygiv realnie nie była ważona. jeśli się nie mylę w homologacji jest waga w wersji standardowej + średniej wagi kierowca, a każde doposażenie waży (zestawy audio, skóra z elektryka, itp.) dużo składowych pracuje na to przyspieszenie masa, skrzynia, jej przełożenia, opór powietrza, opory wewnętrzne, przebieg Nm, zakres obrotów i wiele innych. standardowa A6 C6 3.0TDI 240KM ma odczuwalnie słabszy silnik od nowego 3.0TDI 245KM w wyższych obrotach blisko czerwonego pola.

  • ile ma do paki ? ;) przepiękny samochód

  • That's fantastic!

  • Yes Hello ... Any english comments i can read ?

  • @lolyPOLA guy how have this car is polish

  • @lolyPOLA I guess just your own :D

  • @lolyPOLA learn other lenguages idiot

  • @focarfa I think you need to learn one yourself.

  • Man der ja geht richtig ab.

    Quattro + Drehmoment= Unschlagbar

  • tourque

  • Śmiem twierdzić ze 2.5tdi ma lepszego kopa. (Proszę mnie nie bluzgać jak coś).

    Może dlatego ze A7 jest cięższe.

    pozdrawiam

  • @szopen1472

    Cos w tym jest, sam mam BMW e91 320d po lekkim chipie i wydaje mi sie że od 120-180 moja idzie tak samo jak nie lepiej, ciekawe czy to wina skrzyni ( za duzo biegów mało kozysci z momentu obr) czy masy auta, Jezdziłem kiedys skoda superb 2.5tdi po cipie i tez szła podobnie....

  • @dziqsek

    Panowie osiągi zabija masa ok 1800kg, także porównania z dużo lżejszymi dodatkowo z napędem na jedną oś są niesprawiedliwe...a chip zwalnia z ekologicznych kagańców także silnik staje się dużo bardziej "spontaniczny" :)...

  • @Moonek44 ESP off, skrzynia na Sport lub manual, w MMI tryb Dynamic, lewa noga na max hamulec a prawa max gaz, potem puszczasz hamulec i się cieszysz :)....

  • ganz toll....wie er sich quält ab 200 -.-'

  • der wagen ist eigtnlich ganz gut, nur leider sind die platzverhältnisse im fond eine desaster. ich bin 1,88m und kann hinten absolut nicht sitzen. mein kopf reibt am dachhimmel . aber wie oft sitzt man schon hinten?! :-D toller wagen!

  • habe 5,8 sekunden gestoppt, echt krass :O

    aber ab 160kmh zieht ihm der neue CLS350 CDI dann doch weg wegen 20ps mehr und vor allem 120nm mehr ;D

  • @BosaFTW egal? schau mal bei 140km/h, da kommt nix mehr. da hast du dein diesel, der zieht nich

  • @RnBciO

    ich bin den CLS 350CDI probegefahren und der geht von 100-200 nur eine sekunde schlechter als der CLS 350 CGI also benziner ;)

    stimmt schon der audi hier ist echt ein bisschen lame über 100 :S

  • @BosaFTW kein wunder is auch n 3,5 liter ;D

  • @Keeeeeev16

    das ist falsch, er heißt 350CDI, ist aber ein 3 Liter Turbodiesel.

    Das gleiche war auch mit dem vorigen 320CDI der fall, dieser war ebenfalls nur 3 Liter groß ;)

  • @BosaFTW und fals der a7 quattro hat, was ich vermute dann hat der cls noch den vorteil vom heckantrieb, weil 2 räder weniger wiederstand als 4 haben ;)

  • @skaternippel

    na das sollte aber eher am start sogar dem A7 zugutekommen, da keine räder durchdrehen, daher geht er ja auch von 0-100 schneller voran als der CLS ;)

    Quattro ist mittlerweile soweit ausgefeilt, dass das nicht mehr und nicht weniger widerstand als ein normaler 2-rad antrieb hat.

    Es liegt wirklich an den 20PS/120Nm mehr die der CLS hat, glaub mir, ab 100km/h merkt man jedes einzelne ps.

  • ciekawe jak wrzucą v10 od rs6 

  • @arturm54 fabrycznie najmocniejsze będzie V8 bi turbo, o V10 na najbliższą przyszłość można zapomnieć, jedynie W12 w A8 a cała reszta to downsizing...

  • @Baumaa Ty , kto ci takich bajerów na opowiadał ze bedzie v8 w nowym rs6 ?? Bedzie ta sama jednostka czyli V10 Biturbo 580Km tyle ze będzie masa samochodu zmniejszona o 300-350KG .

  • @pejo34 jesteś w błędzie nowe wersje S6, S7, S8 jak i RS6 i RS7 będą napędzane 4,0 V8 bi turbo, zresztą te auta już jeżdżą kwestia tylko wprowadzenia do sprzedaży i to 100% pewne info.

  • @Baumaa miało być v8 ze względu na mniejsze spalanie , ale po dalszych badaniach audi pozostało przy v10 i tej samej mocy , tylko będzie masse samochodu zmniejszona tak jak wspomniałem , poczytaj w prawdziwych źródłach a nie autos-wiat to będziesz znał prawdę . RS6 ma być pod koniec roku 2012 ale znając życie premiera będzie w październiku 2013 , wiec jaki sens byłby samochodu który niby twoim zdaniem jest już i czekać z premiera 2 lata . Masz bardzo blednę informacje .

  • @pejo34 nie mam informacji z czasopism tylko z AUDI AG. Zanim auto trafia do sprzedaży to powstaje i jest testowane drogi kolego. Są już fotki i filmiki z RS7 z testów np w USA. wersje S (420KM 550Nm a S8 520KM chyba 650Nm) są już na niemieckiej stronie. V10 zostanie tylko w R8, nawet S8 jest z V8 a było V10. W Polsce w 2012 S a RSy może 2013. S6 i S7 będą z S-tronic a S8 i prawdopodobnie RS6 i RS7 z Tiptronic.

  • @Baumaa co do rs6 to nie zgodzę się ze będzie v8 i pozostanę przy moim zdaniu v10 , pożyjemy zobaczymy . Natomiast co do rs7 słyszałem zew ma byc mocniejsze jak rs6 ale ile w tym prawdy to nie wiem .

  • @Baumaa  Ty , kto ci takich bajerów na opowiadał ze bedzie v8 w nowym rs6 ?? Bedzie ta sama jednostka czyli V10 Biturbo 580Km tyle ze będzie masa samochodu zmniejszona o 300-350KG .

  • witam,

    i jak ogólne wrażenia z auta?

  • @bigheadxxl witaj

    ogólnie pozytywne, chociaż auto do cichych nie należy, wina braku ramek w drzwiach. dla lubiących dynamiczną jazdę tylko zawieszenie standardowe, niestety pneumatyka nawet w dynamicu ciągle jest "pływająca".

  • Tolles Video!

    Ganz schön fix für sein Gewicht!

  • 6sec to 100 km

  • 0-200 km/h in 26 seconds

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more