@47edr Ma bucur ca stii ceva dar daca nu stii asa bine, fara suparare...tacerea este de aur. sau daca nu scriai ( INDUSI DE FRANA ) filozof ramaneai ;)
Asta se intampla la Faurei pe linia de proba sau pe culoarul Bucuresti-Campina cand a fost data in folosinta linia acum cativa ani.Marea problema cu linia de viteza este ca nu poate ramane de viteza prea mult timp atata vreme cat circula si trenuri de marfa tonate pe ea.O face praf si pulbere.Ar trebui rute separate pt. trenuri de calatori si marfa.Dar...asta avem... cu asta defilam...
Cu toate ca tehnologia avansata si-a facut aparitia si pe plaiurile mioritice, infrastructura feroviara lasa de dorit...
Spre exemplu:
In 1939, unul din trenurile ce transporta tezaurul polonez spre Portul Constanta
a scos o performanta rara in acele vremuri pt un tren mixt cu locomotiva cu aburi: a parcurs distanta dintre gara Baneasa Bucuresti si terminalul portuar in timp de 2 ore si 10 minute...
Astazi, nici un tren nu poate ajunge la Constanta dinspre Bucuresti in mai putin de 3 ore...
TE CONTRAZIC: Inainte de inceperea lucrarilor de reabilitare daca ai calatorit cu trenul se ajungea in 2h20 minute cu trenul IC Bucuresti-Constanta fara oprire. Dar din pacate o parte a lucrarilor este contractata de catre o firma, care taie frunze la caini. Firma austriaca SWIETELSKY a terminat aproape 100% portiunea Fetesti-Constanta.
@nemesiss01 TE INSELI! Citeste mai bine comentariul de mai sus la care ai raspuns, scrie TREN MIXT nu calator. pai ruleza tu cu un vag de marfa cu mai mult de 70 km/h la ora sa vedem daca mai esti pe Pamant. Asa ca o singura concluzie a ramas: Degeaba ai locomotive si vagoane DACA nu ai pe unde sa le alergi.
Domnu'inginer.... cu instalatia INDUSI izolata? Si-mi ziceti si mie ce rol are triunghiul ala mic si rosu de pe cadranul vitezometrului?(din dreptul indicatiei"140)
mda.. frumos raspuns. te intreaba omu ceva frumos si tu nu poti. dar de postat ai postat filmu si sunt sigur ca stii despre ce e vorba. dar lasa fii rau..
Gata ,gata...ajunge...stiu ei :))(la claxon se referea)...lasa ca stiu oamenii sa nu sara chiar acuma in fata ca ar insemna sa puna frana de urgenta...si ar fi dat cu botu de parbriz:))
EU NU PUN FRANA DE URGENTA LA CEI PE CARE AI LOVESC. NU SUNT PE INVENTAR ! Nu au ce cauta in zona Caii Ferate. Aceasta lege este valabila in OOCIDENT ( ACCESUL INTERZIS in zona liniilor atat oamenii cat si animalele)
au omorato pe dracu locomotiva este puternica dar liniile romanest isunt facute abia pt 120 da baremi 200... locomotiva poate e puternica, uitativa la trenuri de vreo 80 vagoane marfa FULL incarcate si le trag batranelele astea:)
Nu toate liniile sunt de 120 km/h . Pe Bucuresti - Craiova se circula cu 140 km/h fara probleme acum cativa ani da' acum a inceput sa cada din cauza lipsei de interes a unor oameni "mari" . Linia dintre Bucuresti si Campina e facuta de austrieci si se poate circula cu 200 km/h . Viteza maxima a locomotivei din videoclip este de 160 km/h si poate cativa km/h in plus . Testele de la Faurei unde s-a atins viteza de 200 km/h s-au facut cu electricele 122 ( cand avea boghiuri speciale ) si 302 .
Daca e o electrica cu boghiurile pe 3 osii, ea are 120t, plus 4 vagoane de persoane x 40t = aprox. 280t. Excelent test! Pe ce linie a fost facut si cand? Rog detalii. Multumesc anticipat.
Oficial singura linie de mare viteza de la noi e intre Bucuresti si Campina (200 de km/h,insa se circula cu 160 maxim). Exista insa la Faurei un poligon de testare a locomotivelor, unde in anii '80 Cfr a testat seria 42 a locomotivelor electrice, unde au reusit sa atinga viteza maxima de 200 de km/h.
se misca bine..
TTTStyle 4 months ago
ba, eu am facut 5 ore jumate cu trenu' Caracal- Constanta, sunt multumit:D
SorinSri 5 months ago
ala din reflexie e 100% nelu ploiesteanu :))
negru13 5 months ago
Ciudat reactioneaza acul ala, probabil din cauza faptului ca este electronic ?
connectorxp 7 months ago
fuckin amazing -.-
chrisdd271 7 months ago
ACU ASTA STIU SI EU DE LA TATA EL E MECANIC
47edr 1 year ago
AVEA INDUSI DE FRANA IZOLATI CA ALTFEL NU PRINDEA EA ATATA VITEZA TE FRANA IMEDIAT
47edr 1 year ago
@47edr Ma bucur ca stii ceva dar daca nu stii asa bine, fara suparare...tacerea este de aur. sau daca nu scriai ( INDUSI DE FRANA ) filozof ramaneai ;)
nemesiss01 1 year ago
O chinuie pana la 163 si dupa o chinuie pana la 0...Bine ca macar a prins 163...
romLDE 1 year ago
how crap is that speedometer needle operation?
ismailturut 1 year ago
Asta se intampla la Faurei pe linia de proba sau pe culoarul Bucuresti-Campina cand a fost data in folosinta linia acum cativa ani.Marea problema cu linia de viteza este ca nu poate ramane de viteza prea mult timp atata vreme cat circula si trenuri de marfa tonate pe ea.O face praf si pulbere.Ar trebui rute separate pt. trenuri de calatori si marfa.Dar...asta avem... cu asta defilam...
aducu7 1 year ago
Comment removed
6666belial 1 year ago
With 4 wagons? Omg strong loc.
wdowa94 1 year ago
nu e cam periculos la ce sine de tren avem... :-?!
sory144 1 year ago
@sory144 au facut-o in poligonul CFR de la Faurei - e o linie in bucla si e (era?) f. bine intretinuta
radubaetica 1 year ago
@radubaetica la faurei au probat o locomotiva veche si au atins aproape 200 km/h
SorinSri 5 months ago
SUPERB!!
mihaitudosa 1 year ago
Ce a accelerato:)))
adycfrbucuresti 1 year ago
E TARE CLIPUL 5****** 163 KM/H e bine pt romania !
ANDU2100HP 2 years ago
impresionant!
Shinoda1904 2 years ago 5
That was really fast!
dheerajrao 2 years ago 2
What's this engine please?
megarails 2 years ago 2
060-EA, class 41 modernised by Softronic.
dionis4ever 2 years ago 2
Thank U
megarails 2 years ago 2
its an (softronic engine) fabricated in Craiova "Romania"
Florin47 2 years ago 3
romanian class 41
Trifu22 2 years ago 3
Poligon Faurei
tulipa4444 2 years ago
nu e pe poligon!!!
clasa65 2 years ago 2
WOW! O.O
5 Stars!
Modeltrainguy 2 years ago
dar ce locomotiva e?
tudorgui1992 2 years ago
Faurei sau spre Ploiesti ?altundeva chiar nu vad unde....
quaieee 2 years ago
Dar de ce patina la 20 -25 km/h se grabea,nu gluma!
82bebe 2 years ago
daca ar fi patinat ari fi fost de rau ...
clasa65 2 years ago
doar n-o fi aburoasa :)) are controul tractiunii mai bun
Trifu22 2 years ago 5
este ac digitalizatm nu este analogic
Trifu22 2 years ago
Nu cred ca merge, ca nu-i vad picioarele acului !
nemesiss01 2 years ago
This has been flagged as spam show
Domnu ceferistu, cu din astea umblii tu? Stai sa filmezi acolo si dupa aia faci greva... nu e bine asa!
ciutacu 2 years ago
:)) bine zis
rudeboy4you 1 year ago
@nemesiss01 a folosit verbul "a merge" cu sensul de a se invarti, in caz ca nu ti-ai dat seama. Dar sigur ti-ai dat seama, si ai comentat aiurea.
MagnumAxor 1 year ago
ar fi frumos sa se mearga cu 200....
alexbuneapetru 2 years ago
Comment removed
MirceaHirjau2009 2 years ago
ce sa faci...sunt un visator:)))))
alexbuneapetru 2 years ago
Cu toate ca tehnologia avansata si-a facut aparitia si pe plaiurile mioritice, infrastructura feroviara lasa de dorit...
Spre exemplu:
In 1939, unul din trenurile ce transporta tezaurul polonez spre Portul Constanta
a scos o performanta rara in acele vremuri pt un tren mixt cu locomotiva cu aburi: a parcurs distanta dintre gara Baneasa Bucuresti si terminalul portuar in timp de 2 ore si 10 minute...
Astazi, nici un tren nu poate ajunge la Constanta dinspre Bucuresti in mai putin de 3 ore...
setyxx 2 years ago
TE CONTRAZIC: Inainte de inceperea lucrarilor de reabilitare daca ai calatorit cu trenul se ajungea in 2h20 minute cu trenul IC Bucuresti-Constanta fara oprire. Dar din pacate o parte a lucrarilor este contractata de catre o firma, care taie frunze la caini. Firma austriaca SWIETELSKY a terminat aproape 100% portiunea Fetesti-Constanta.
nemesiss01 2 years ago
@nemesiss01 TE INSELI! Citeste mai bine comentariul de mai sus la care ai raspuns, scrie TREN MIXT nu calator. pai ruleza tu cu un vag de marfa cu mai mult de 70 km/h la ora sa vedem daca mai esti pe Pamant. Asa ca o singura concluzie a ramas: Degeaba ai locomotive si vagoane DACA nu ai pe unde sa le alergi.
bossprofessional07 1 month ago
e in vreun poligon de testre. in romania nus linii de mai mult de 140
craioveanu95 3 years ago
testul respetiv parca a fost facut pe linia campinia-ploiesti magistrala 1000
insa poligonul de care zici este la faurei
stakeee 3 years ago
magistrala 1000 e Bucuresti - Ploiesti, Campina - Ploiesti e 300.
tzopaila2007 2 years ago
lasal k saracu stakee se uita pe cartea de mersul trenurilor cum ma uit eu la otv. adica deloc
radumaryan 2 years ago
[poligonul de teste se afla la Faurei
Trifu22 2 years ago
probabil se refereau la pornire(lansare)la fir adica,a merge cu fir si prin zona!
82bebe 3 years ago
ce inseamna numerele verzi?
silvisticu 3 years ago
ora...minute:D
Disco5100 3 years ago
ceasul
stakeee 3 years ago
nu cred ca e delfina
Disco5100 3 years ago
Era testare ptr vreun delfin?
Rosshhu 3 years ago
dupa goarne pun pariu ca-i 302
florin1005 3 years ago
esti in stare sa pierzi ?
nemesiss01 3 years ago
Florine 302 nu are icol...lol:D
Disco5100 3 years ago
lasa-l maa sa piard pariul.
nemesiss01 3 years ago
merge in reluare acu :))
MagnumAxor 3 years ago
Comment removed
cortexedge 3 years ago
locomotiva asta a prins 162 de km/h...dar unde era ??? pe inelul de la faurei ???
alexgfr1011 3 years ago
Nu era la Faurei. Era pe linie normala si nu a prins 162 Km/h ca nu alearga dupa ei. A atins viteza de 163 Km/h.
nemesiss01 3 years ago
nu pe naiba.. da unde era? ca nu avem linii de 163 in Romania decat pe poligonu ala de testare. linie normala de 163?
JanDutchman 3 years ago
Super filmu si acceleratia ma sperge Dai BICEEEE!!!!
Khalimda 3 years ago
mai impinge putin, poate mai prinde ceva viteza :)
Antimanele104 3 years ago
Hai, mai-mai-mai-mai.. :))
AKAIGXF71 3 years ago
Ehehehiii i-as fi dat eu un 200, dar.....traim in ROMANIA. Dar am mers cu 300 ( nu la noi - priveste clip-ul cu TGV-ul )
nemesiss01 3 years ago
existau si vagoane cuplate la locomotiva?
silviucfr 3 years ago 3
DA. Normal ca existau.
nemesiss01 3 years ago
Domnu'inginer.... cu instalatia INDUSI izolata? Si-mi ziceti si mie ce rol are triunghiul ala mic si rosu de pe cadranul vitezometrului?(din dreptul indicatiei"140)
LOCOmotive777 3 years ago
Pai daca stii de INDUSI, stii si restul.
nemesiss01 3 years ago
Viteza maxima recomandata ...
cortexedge 3 years ago 3
Asa e... da' fara "recomandata"
LOCOmotive777 3 years ago 3
Era o EA seria 41...deci cu viteza maxima de 160 km/h....nu inteleg de ce e pus triunghiul la 140...
cortexedge 3 years ago 3
Poate ca avea restrictie(bandaje, suspensie,MT-uri,etc...
Sau s-a gasit unu care a considerat ca-si ia zborul la 160 si-a mutat triunghiu'..
LOCOmotive777 3 years ago
Limita pe Bucuresti - Ploiesti
tzopaila2007 3 years ago
viteza maxima recomandata cu vagoane
clasa65 2 years ago 2
@cortexedge toate seria 41 au triunghiul la 140
alexcustura 11 months ago
Mi-ar fi placut sa filmez din acest bord al Electricii!
AKAIGXF71 3 years ago
ce a decolat racheta asta !!! :D:D:D
alin242bv 3 years ago 2
TE astept sa vezi si clipul din cabina TGV.
nemesiss01 3 years ago
la ce s-a referit cu acea lansare? detaliaza putin daca poti
JanDutchman 3 years ago 2
DIN PACATE NU CRED CA POT.
nemesiss01 3 years ago
mda.. frumos raspuns. te intreaba omu ceva frumos si tu nu poti. dar de postat ai postat filmu si sunt sigur ca stii despre ce e vorba. dar lasa fii rau..
JanDutchman 3 years ago 2
eii acuma si tu. gata te suparasi. nu ai de ce.
nemesiss01 3 years ago
pai atunci spune-mi frumos ce inseamna cand a zis ca "s-a facut lansarea".. stiu ca e un test, dar ce inseamna mai exact, ce a vrut sa spuna?
JanDutchman 3 years ago
Foarte interesant videoclipul! Multe multumiri autorului pentru decizia lui de a posta acest videoclip! :-)
MirceaCFR 3 years ago
Gata cu viteza.... tre sa merem cu 10km/h ca sa fim siguri ca nu mai moare cineva
tzopaila2007 3 years ago 3
ASAAAA DA ! La noi calea ferata nu este sigura precum cea din VESTUL EUROPEI.
nemesiss01 3 years ago
Unu' din videoclipurile mele preferate
YossPraff 3 years ago 9
super fain.. putea si mai mult parerea mea. la faurei a fost facut testul? calatori erau in vagoane?
JanDutchman 3 years ago
Undeva intre Buc. si Ploiesti - ca daca era la Faurei zbura de pe sine ca sa degradat de tot poligonu.
tzopaila2007 3 years ago
bestial ;)
bossprofessional07 3 years ago
intre ce gari a fost efectuat testul?
tzopaila2007 3 years ago
Astai TGV romanesc :)):)):))
Iasmin1990 3 years ago
Gata ,gata...ajunge...stiu ei :))(la claxon se referea)...lasa ca stiu oamenii sa nu sara chiar acuma in fata ca ar insemna sa puna frana de urgenta...si ar fi dat cu botu de parbriz:))
cortexedge 4 years ago 3
EU NU PUN FRANA DE URGENTA LA CEI PE CARE AI LOVESC. NU SUNT PE INVENTAR ! Nu au ce cauta in zona Caii Ferate. Aceasta lege este valabila in OOCIDENT ( ACCESUL INTERZIS in zona liniilor atat oamenii cat si animalele)
nemesiss01 3 years ago
Se referea la viteza ,ca s-au dat semnale la fix 150 km /h
82bebe 2 years ago
SUperb :) sa te infigin ea k nu prea avem undee sa ne intindem :)) tare moshu Frumos :)
razvanBV18 4 years ago
sa ajus la viteza dorita
stakeee 4 years ago 2
dar ...la ce se refera "se poate face lansarea"?
tzopaila2007 4 years ago
am zis doar
sa ajuns la viteza dorita pt test
stakeee 3 years ago
au omorato pe dracu locomotiva este puternica dar liniile romanest isunt facute abia pt 120 da baremi 200... locomotiva poate e puternica, uitativa la trenuri de vreo 80 vagoane marfa FULL incarcate si le trag batranelele astea:)
stakeee 4 years ago
Nu toate liniile sunt de 120 km/h . Pe Bucuresti - Craiova se circula cu 140 km/h fara probleme acum cativa ani da' acum a inceput sa cada din cauza lipsei de interes a unor oameni "mari" . Linia dintre Bucuresti si Campina e facuta de austrieci si se poate circula cu 200 km/h . Viteza maxima a locomotivei din videoclip este de 160 km/h si poate cativa km/h in plus . Testele de la Faurei unde s-a atins viteza de 200 km/h s-au facut cu electricele 122 ( cand avea boghiuri speciale ) si 302 .
YossPraff 3 years ago
BA DATI BRE COMENTURILE
ischischnicht 4 years ago
COMENTURILE sunt de prisos ! Imaginea spune totul.
nemesiss01 4 years ago
A omorato rau de tot.
gertrudem2407 4 years ago
Poate si mai mult, dar n`au bagat tipii curent serios:P
fritz556 4 years ago
pai.. 26 Kv cred ca era de ajuns, dar.....
nemesiss01 4 years ago
curent...nu tensiune....
cortexedge 4 years ago
Daca e o electrica cu boghiurile pe 3 osii, ea are 120t, plus 4 vagoane de persoane x 40t = aprox. 280t. Excelent test! Pe ce linie a fost facut si cand? Rog detalii. Multumesc anticipat.
AKAIGXF71 4 years ago 2
Oficial singura linie de mare viteza de la noi e intre Bucuresti si Campina (200 de km/h,insa se circula cu 160 maxim). Exista insa la Faurei un poligon de testare a locomotivelor, unde in anii '80 Cfr a testat seria 42 a locomotivelor electrice, unde au reusit sa atinga viteza maxima de 200 de km/h.
IUSTIN82 4 years ago 2
Da dar cel de la Faurei este inutilizabil. Managementul celor care se dau mari "MANAGERI " DAR SUNT ..........
nemesiss01 4 years ago
Bucuresti-Ploiesti.
nemesiss01 3 years ago
Cum se accelereaza in 60 secunde , de la "0" la 160 km/h !Dar greutatea masinii plus ce-i remorcat este de ....160 TONE !!!
nemesiss01 4 years ago
Da, aproximativ.
nemesiss01 3 years ago