Added: 4 years ago
From: nemesiss01
Views: 49,750
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (101)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • se misca bine..

  • ba, eu am facut 5 ore jumate cu trenu' Caracal- Constanta, sunt multumit:D

  • ala din reflexie e 100% nelu ploiesteanu :))

  • Ciudat reactioneaza acul ala, probabil din cauza faptului ca este electronic ?

  • fuckin amazing -.-

  • ACU ASTA STIU SI EU DE LA TATA EL E MECANIC

  • AVEA INDUSI DE FRANA IZOLATI CA ALTFEL NU PRINDEA EA ATATA VITEZA TE FRANA IMEDIAT

  • @47edr Ma bucur ca stii ceva dar daca nu stii asa bine, fara suparare...tacerea este de aur. sau daca nu scriai ( INDUSI DE FRANA ) filozof ramaneai ;)

  • O chinuie pana la 163 si dupa o chinuie pana la 0...Bine ca macar a prins 163...

  • how crap is that speedometer needle operation?

  • Asta se intampla la Faurei pe linia de proba sau pe culoarul Bucuresti-Campina cand a fost data in folosinta linia acum cativa ani.Marea problema cu linia de viteza este ca nu poate ramane de viteza prea mult timp atata vreme cat circula si trenuri de marfa tonate pe ea.O face praf si pulbere.Ar trebui rute separate pt. trenuri de calatori si marfa.Dar...asta avem... cu asta defilam...

  • Comment removed

  • With 4 wagons? Omg strong loc.

  • nu e cam periculos la ce sine de tren avem... :-?!

  • @sory144 au facut-o in poligonul CFR de la Faurei - e o linie in bucla si e (era?) f. bine intretinuta

  • @radubaetica la faurei au probat o locomotiva veche si au atins aproape 200 km/h

  • SUPERB!!

  • Ce a accelerato:)))

  • E TARE CLIPUL 5****** 163 KM/H e bine pt romania !

  • impresionant!

  • That was really fast!

  • What's this engine please?

  • 060-EA, class 41 modernised by Softronic.

  • Thank U

  • its an (softronic engine) fabricated in Craiova "Romania"

  • romanian class 41

  • Poligon Faurei

  • nu e pe poligon!!!

  • WOW! O.O

    5 Stars!

  • dar ce locomotiva e?

  • Faurei sau spre Ploiesti ?altundeva chiar nu vad unde....

  • Dar de ce patina la 20 -25 km/h se grabea,nu gluma!

  • daca ar fi patinat ari fi fost de rau ...

  • doar n-o fi aburoasa :)) are controul tractiunii mai bun

  • este ac digitalizatm nu este analogic

  • Nu cred ca merge, ca nu-i vad picioarele acului !

  • :)) bine zis

  • @nemesiss01 a folosit verbul "a merge" cu sensul de a se invarti, in caz ca nu ti-ai dat seama. Dar sigur ti-ai dat seama, si ai comentat aiurea.

  • ar fi frumos sa se mearga cu 200....

  • Comment removed

  • ce sa faci...sunt un visator:)))))

  • Cu toate ca tehnologia avansata si-a facut aparitia si pe plaiurile mioritice, infrastructura feroviara lasa de dorit...

    Spre exemplu:

    In 1939, unul din trenurile ce transporta tezaurul polonez spre Portul Constanta

    a scos o performanta rara in acele vremuri pt un tren mixt cu locomotiva cu aburi: a parcurs distanta dintre gara Baneasa Bucuresti si terminalul portuar in timp de 2 ore si 10 minute...

    Astazi, nici un tren nu poate ajunge la Constanta dinspre Bucuresti in mai putin de 3 ore...

  • TE CONTRAZIC: Inainte de inceperea lucrarilor de reabilitare daca ai calatorit cu trenul se ajungea in 2h20 minute cu trenul IC Bucuresti-Constanta fara oprire. Dar din pacate o parte a lucrarilor este contractata de catre o firma, care taie frunze la caini. Firma austriaca SWIETELSKY a terminat aproape 100% portiunea Fetesti-Constanta.

  • @nemesiss01 TE INSELI! Citeste mai bine comentariul de mai sus la care ai raspuns, scrie TREN MIXT nu calator. pai ruleza tu cu un vag de marfa cu mai mult de 70 km/h la ora sa vedem daca mai esti pe Pamant. Asa ca o singura concluzie a ramas: Degeaba ai locomotive si vagoane DACA nu ai pe unde sa le alergi.

  • e in vreun poligon de testre. in romania nus linii de mai mult de 140

  • testul respetiv parca a fost facut pe linia campinia-ploiesti magistrala 1000

    insa poligonul de care zici este la faurei

  • magistrala 1000 e Bucuresti - Ploiesti, Campina - Ploiesti e 300.

  • lasal k saracu stakee se uita pe cartea de mersul trenurilor cum ma uit eu la otv. adica deloc

  • [poligonul de teste se afla la Faurei

  • probabil se refereau la pornire(lansare)la fir adica,a merge cu fir si prin zona!

  • ce inseamna numerele verzi?

  • ora...minute:D

  • ceasul

  • nu cred ca e delfina

  • Era testare ptr vreun delfin?

  • dupa goarne pun pariu ca-i 302

  • esti in stare sa pierzi ?

  • Florine 302 nu are icol...lol:D

  • lasa-l maa sa piard pariul.

  • merge in reluare acu :))

  • Comment removed

  • locomotiva asta a prins 162 de km/h...dar unde era ??? pe inelul de la faurei ???

  • Nu era la Faurei. Era pe linie normala si nu a prins 162 Km/h ca nu alearga dupa ei. A atins viteza de 163 Km/h.

  • nu pe naiba.. da unde era? ca nu avem linii de 163 in Romania decat pe poligonu ala de testare. linie normala de 163?

  • Super filmu si acceleratia ma sperge Dai BICEEEE!!!!

  • mai impinge putin, poate mai prinde ceva viteza :)

  • Hai, mai-mai-mai-mai..  :))

  • Ehehehiii i-as fi dat eu un 200, dar.....traim in ROMANIA. Dar am mers cu 300 ( nu la noi - priveste clip-ul cu TGV-ul )

  • existau si vagoane cuplate la locomotiva?

  • DA. Normal ca existau.

  • Domnu'inginer.... cu instalatia INDUSI izolata? Si-mi ziceti si mie ce rol are triunghiul ala mic si rosu de pe cadranul vitezometrului?(din dreptul indicatiei"140)

  • Pai daca stii de INDUSI, stii si restul.

  • Viteza maxima recomandata ...

  • Asa e... da' fara "recomandata"

  • Era o EA seria 41...deci cu viteza maxima de 160 km/h....nu inteleg de ce e pus triunghiul la 140...

  • Poate ca avea restrictie(bandaje, suspensie,MT-uri,etc...

    Sau s-a gasit unu care a considerat ca-si ia zborul la 160 si-a mutat triunghiu'..

  • Limita pe Bucuresti - Ploiesti

  • viteza maxima recomandata cu vagoane

  • @cortexedge toate seria 41 au triunghiul la 140

  • Mi-ar fi placut sa filmez din acest bord al Electricii!

  • ce a decolat racheta asta !!! :D:D:D

  • TE astept sa vezi si clipul din cabina TGV.

  • la ce s-a referit cu acea lansare? detaliaza putin daca poti

  • DIN PACATE NU CRED CA POT.

  • mda.. frumos raspuns. te intreaba omu ceva frumos si tu nu poti. dar de postat ai postat filmu si sunt sigur ca stii despre ce e vorba. dar lasa fii rau..

  • eii acuma si tu. gata te suparasi. nu ai de ce.

  • pai atunci spune-mi frumos ce inseamna cand a zis ca "s-a facut lansarea".. stiu ca e un test, dar ce inseamna mai exact, ce a vrut sa spuna?

  • Foarte interesant videoclipul! Multe multumiri autorului pentru decizia lui de a posta acest videoclip! :-)

  • Gata cu viteza.... tre sa merem cu 10km/h ca sa fim siguri ca nu mai moare cineva

  • ASAAAA DA ! La noi calea ferata nu este sigura precum cea din VESTUL EUROPEI.

  • Unu' din videoclipurile mele preferate

  • super fain.. putea si mai mult parerea mea. la faurei a fost facut testul? calatori erau in vagoane?

  • Undeva intre Buc. si Ploiesti - ca daca era la Faurei zbura de pe sine ca sa degradat de tot poligonu.

  • bestial ;)

  • intre ce gari a fost efectuat testul?

  • Astai TGV romanesc :)):)):))

  • Gata ,gata...ajunge...stiu ei :))(la claxon se referea)...lasa ca stiu oamenii sa nu sara chiar acuma in fata ca ar insemna sa puna frana de urgenta...si ar fi dat cu botu de parbriz:))

  • EU NU PUN FRANA DE URGENTA LA CEI PE CARE AI LOVESC. NU SUNT PE INVENTAR ! Nu au ce cauta in zona Caii Ferate. Aceasta lege este valabila in OOCIDENT ( ACCESUL INTERZIS in zona liniilor atat oamenii cat si animalele)

  • Se referea la viteza ,ca s-au dat semnale la fix 150 km /h

  • SUperb :) sa te infigin ea k nu prea avem undee sa ne intindem :)) tare moshu Frumos :)

  • sa ajus la viteza dorita

  • dar ...la ce se refera "se poate face lansarea"?

  • am zis doar

    sa ajuns la viteza dorita pt test

  • au omorato pe dracu locomotiva este puternica dar liniile romanest isunt facute abia pt 120 da baremi 200... locomotiva poate e puternica, uitativa la trenuri de vreo 80 vagoane marfa FULL incarcate si le trag batranelele astea:)

  • Nu toate liniile sunt de 120 km/h . Pe Bucuresti - Craiova se circula cu 140 km/h fara probleme acum cativa ani da' acum a inceput sa cada din cauza lipsei de interes a unor oameni "mari" . Linia dintre Bucuresti si Campina e facuta de austrieci si se poate circula cu 200 km/h . Viteza maxima a locomotivei din videoclip este de 160 km/h si poate cativa km/h in plus . Testele de la Faurei unde s-a atins viteza de 200 km/h s-au facut cu electricele 122 ( cand avea boghiuri speciale ) si 302 .

  • BA DATI BRE COMENTURILE

  • COMENTURILE sunt de prisos ! Imaginea spune totul.

  • A omorato rau de tot.

  • Poate si mai mult, dar n`au bagat tipii curent serios:P

  • pai.. 26 Kv cred ca era de ajuns, dar.....

  • curent...nu tensiune....

  • Daca e o electrica cu boghiurile pe 3 osii, ea are 120t, plus 4 vagoane de persoane x 40t = aprox. 280t. Excelent test! Pe ce linie a fost facut si cand? Rog detalii. Multumesc anticipat.

  • Oficial singura linie de mare viteza de la noi e intre Bucuresti si Campina (200 de km/h,insa se circula cu 160 maxim). Exista insa la Faurei un poligon de testare a locomotivelor, unde in anii '80 Cfr a testat seria 42 a locomotivelor electrice, unde au reusit sa atinga viteza maxima de 200 de km/h.

  • Da dar cel de la Faurei este inutilizabil. Managementul celor care se dau mari "MANAGERI " DAR SUNT ..........

  • Bucuresti-Ploiesti.

  • Cum se accelereaza in 60 secunde , de la "0" la 160 km/h !Dar greutatea masinii plus ce-i remorcat este de ....160 TONE !!!

  • Da, aproximativ.

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more