Added: 3 years ago
From: araghedesguao
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All Comments (62)

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  • ciao scusa ma nel video la moto era depotenziata??

  • Ciao bellissima Moto prima di tutto Design e Prestazioni tutto Italiano =)! Comunque è cosi estrema la Mito (dal punto di vista di benzina e manutenzione?) cioe su per giu quanto fai di kilometri ho saputo che ci sono dei problemi con il rabocco dell'olio è vero?

  • @soFast4U La moto consuma il giusto... Col pieno si fa 250/300km! Per la manutenzione non so dirti anche perchè oramai il mio amico l'ha venduta

  • Hello! Exactly, how tall are you? Une question, taillight (when you are braking) is situate on the support at number and signals? Thx for first answer and sorry my bad english. Take care and beautiful motorcycle!!!!!! 

  • i hate 2 strokes

  • @nevonja tu dei motori non capisci una sega! Cojone ignorante

  • Hi! I'm 1.90m. I'm tall for Sp525?. Beautiful motorcycle. Cool video!

  • @shark95ro look at "cagiva mito sp525 02"... Im as tall as you and i had no problems driving it...

  • Nn penso ke i rillevatori di velocità ke vediamo per strada sballano del 10 %!!

  • se parli dei rilevatori che ti indicano la velocità sulle strade allora non so dirti XD mi è capito di passarci vicino a 100km/h e mi segnava 60... Sono un po scadenti a mio giudizio... I tachimetri di serie invece per legge devono avere minimo il 10%

  • ma non l'hai neanche ripotenziata -_-

  • sai com'è... l'aveva da neanche un mese! Adesso è ripotenziata e modificata un po

  • Ciao.... adesso quanto ti fa la moto??? e ke pezzi hai messo??

  • Il proprietario aveva montato una marmitta completa omologata dell'arrow e gli faceva 160/170 segnati...

    Ora l'ha venduta

  • Io ho la cagiva mito sp525 con la marmitta arrow e mi sengna sul mio quadro 180/185... cmq l'ho provata con un kawasaki z 750 e fa intorno ai 173 km/h!!

  • Tenendo conto che per legge il tachimetro dev'essere sballato almeno del 10% si può concludere che come dicevo la mito fa poco più di 160! Il mio Z non ho mai controllato di quanto è sballato (anche per il fatto che l'ho usato solo in pista per ora)

  • la mia mito fà paura!!!!!!!!!!!!

  • Si giusto... però sballa del 10% ad alta velocità... tipo verso i 240-250 km/h... a basse velocità nn sballa di molto!!

  • eh no... il 10% di 100km/h sono 10km/h in meno... Fai la proporzione con 173 dello Z e vedi che più o meno siamo la... a 250km/h sarà sballato minimo di 25km/h... Non so se segui il calcolo

  • l'husqvarna gliele da di bruttissimissimissimo!

  • se parli dei 125 2T dell'husqvarna allora... no fidati che stanno dietro

  • anche perchè sembra depotenziata questa...

  • esatto! è depo XD

  • ma tu si scemo

  • minkia chiodino

  • minchia non va avanti xD!!!!

  • nn ho parole x qst video nn posso dire ke la moto è una moto di merda xk è la mito e visto ke c'è l'ho ank'io sarebbe un contro senso xò ke skifo

  • i can't wait till this bike comes to the uk

  • XD why not? it's a small toy... w8 the real motorbikes like me! i w8 1 year then i buy a kawasaki z750! XD

  • ciao io sn mirko, ho una tzr 50 ma se la scuola finisce bn mi prendo ankio la mito, bianca xò. cm ti trovi ?? avevi gia il fullpower nel video? e quanto costa farla ripotenziare?

  • non è sbloccata vero!

  • comunque ti consiglio vivamente di iscriverti al Cagiva Mito Club...troverai un sacco di informazioni

  • si lo so infatti la ho visto le informazioni...cmq mi sa ke mi sn già iscritto xò nn mi ricordo...

  • ti credo cara...dunque vediamo un po :

    quello che hai fatto tu alla modica cifra di 100 euro(da solo ne avresti spesi massimo 5)si chiama ripotenziamento consente di portare il proprio motocilco dai 15 cv originari ai circa 25/6 cioè quasi il max che quel propulsore può dare...la velocità max indicata dovrebbe essere intorno ai 160/170 quella effettiva intorno ai 150...

    Il termine SFLANGIARE invece è legato al mondo dei 50ini

    ...spero di essere stato chiaro

  • madoooo fa pena sta nuova mito....140 kmh originale....ke vergogna...

  • è depo...coglione!!!

  • brutto coglione di merda lo so ke è depo...xò in confronto alla vecchia mito 05 sempre depo questa va di meno

  • xkè secondo te una depo può fare + di 140...m sa ke la tu mito ha un takimetro molto ottimista...;-)

  • guarda ke quando gli fai togliere le flange alla marmitta e al carburatore arriva attorno ai 18cv e fa +o- 165kmh poi dipende da cm hai fatto il rodaggio...ti parlo della mito euro2 del 2007....e senza riportarla a 34cv

  • o mio Dio ...flange ???? ma che cazzo è un 50ino ???...e poi 18cv a 165...

    34cv col cazzo al limite farà i 26 !!!...t prego nn scriver + boiate...INFORMATI !!!!

  • ti sto parlando del modello precedente a questo....e cmq ho fatto tagliando e sflangiatura e ho pagato 100 euro...nn so di preciso a quanti cavalli l'ho portata ma di velocita arriva sui 165 kmh poi se nn mi credi sn cazzi tuoi io nn ti posso fare niente....

  • ti credo cara...dunque vediamo un po :

    quello che hai fatto tu alla modica cifra di 100 euro(da solo ne avresti spesi massimo 5)si chiama ripotenziamento consente di portare il proprio motocilco dai 15 cv originari ai circa 25/6 cioè quasi il max che quel propulsore può dare...la velocità max indicata dovrebbe essere intorno ai 160/170 quella effettiva intorno ai 150...

    Il termine SFLANGIARE invece è legato al mondo dei 50ini

    ...spero di essere stato chiaro

  • si ma se il meccanico del concessionario mi dice ke bisogna togliere le "flange" al carburatore e alla marmitta io ke ne so...ma tu dici ke quando ho fatto così l'ho ripotenziata???io credevo ke x ripotenziarla si intendeva riportarla a 34cv facendogli altre modifiche...ps:sn maskio :)

  • dunque,per ripotenziare la mito fino al 2007 basta segare un piccolo pezzo metallico al collettore, svuotare il silenziatore(di solito si cambia sia scarico che silenziatore con uno aftermarket)e infine ricarburare con getti del max e del min. + grandi degli originali...con il modello 2008 invece oltre a cambiare i getti si deve necessariamente cambiare anche il polmone,lo spillo conico e il polverizzatore...risultato d queste operazioni sono i ca. 26CV effettivi ...complì???

  • cosa???!!!ke cazzo dici la nuova mito ripotenziata a dovere..e non da solo come dici tu..arriva tranquillamente anke a 40 cv...qll di un mio amico ne scarica 38,7 alla ruota..(il banco parla!e non dice cazzate come qualcuno...)ah, la velocita massima va oooolte i 180...ma proprio oltre!

  • ma dai! nn spariamo cagate! ahahaah nn è una lucky explorer eh! è una sp525 stradale! neanche la competizione fa 210! ti prego! 38,7 alla ruota neanche il suzuki rm 125! ahahaha

  • ma nn sparare minkiate..... lo sai qnt sn 40 cavalli alla ruota???.... una moto da cross può averli..

  • ma manco quella! XD le cross avranno 34/37CV e le 125 da gp n hanno una sessantina! Deve essere lavorata bene per arrivare a 40CV

  • guardati le prove nel giornale e poi mi dici se hanno 37/34 alla ruota..... cmq tu ke moto hai??

  • io ho un mx 85.. Giusto per un anno poi suzuki gsx-r!

    Cmq la nuova mito ha circa 32CV... Le scrambler da 15CV ripotenziata toccano i 30/32 CV mentre le enduro hanno 34/37CV

  • giornale? parli di in sella?

    se si, in sella è per gente che crede di capire qualcosa di moto ma che alla fin fine non sa neanche che cazzo è un carburatore

    informati

  • nn parlo di Insella.... ma parlo del giornale di motocross ke lì le prove delle moto sn ben dettaglite...

  • le gp (125-250-800) sono prodotte già super pompate e poi le assettano nel miglior modo per il pilota, non hanno niente a che vedere con una moto di serie,prodotta per i concessionari.

    l'unico cross 125 che arrivava a 40 cv era quello di rattray (vi dice qualcosa questo nome?) ke era seguito da 2 ingegneri!

    quindi come vi sembra possibile che le moto di serie arrivino a 40 cv?

    le stradali se arrivano a 27 (e non sono pochi!) è tanto, l'enduro arriva anke a 30/33 (+o-)

  • il mio sogno sin da bimbo :P semmai un giorno faranno uscire una cilindrata decente la compro :P ma ormai so abituato a 80kw+o-

  • XD fortunato te!!! noi ancora alle piccole siamo XP

  • c'è tempo c'è tempo :P

  • what s the max speed? maxima velocitate?

  • 140 km/h

  • ehjj ma i 140kmh tutta originale??

  • si si

  • ma vA! spara cazzate! sbloccata (quindi anche cn il polmone arrow) fa 180..

    ce l'ha mio fratello..

  • i 180 nn li può fare! magari segnati ma effettivi è impossibile! poi cmq tuo fratello ha la moto ripotenziata e con una marmitta aftermarket... è un po diversa la cosa! la moto può essere ripotenziata e può avere ancora la marmitta originale anche se nn rende molto! tuo fratello è iscritto al mito club?

  • ovvio che i 180 sono solo segnati! contanto che avrà uno scarto di 10 km\h siamo sempre a 170... che non sono pochi considerando che pesa 129 kg.... Ah, non lo so se è iscritto, penso di si cmq!

  • amazza e se si leva quella specie di marmitta heeh:D eh si monta na bella arrow che succede??

  • per ripotenziarla bisogno cambiare valvola di scarico, marmitta e un'altra roba che nn ricordo... i 160 credo li tocchi poi

  • come hai fatto a convincere i tuoi??

    Io la prendo, sicuro al 70%...uffa!

  • però azz complimenti al moto è veramente bella

  • bravo o complimenti mamma mia che pilota sei veramente bravo,oh nn è da tutti na partenza in quel modo,per non parlare delle cambiate,sei al livello di rossi,anzi ma che dico di randy!ma lui de punie ci fa di cognome

  • its the limited version ?

  • it isn't the full power... it is still 11 kw

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