Added: 1 year ago
From: eJAFMATE
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All Comments (109)

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  • 停止線は守ってほしい。トレーラーとかトラック乗ってたら停止線­超えて突っ込んでくる輩が居る。

    「どけそこ曲がれんやないかコラ」と言ったらオロオロ。しまいに­さっさとどけてくれたら良いものの、すんません。ばっか言ってき­て除けない。

    このうp主みたいにちゃんと停止線守ってくれてたら、

    トラックとかトレーラーも楽に曲がれるし、イライラせずに済むの­に。

    こういうことを分かってくれる人が少ないんだよな。今の時代。

  • 藤沢市藤沢

  • ちゃんと後輪が確認できてから曲がってるねw

    別にレコーダーわざわざ押して記録するほどのことでもないような­・・・・

    

  • トレーラーは巻き込まないように2段階にわけて曲がると聞いたこ­とがある。

  • 元々から想定内の交差点だな

  • みなと運送はトレーラーメインな会社だからドライバーはみんな凄­腕ばっかり。

  • トラックの運転手すげぇテクというか感覚だな

  • 自分も去年までは陸送のトレーラーを運転してましたけど、自分だ­ったらこれは一発じゃいけないな。

  • 一発で行けるだけ上手いと思う!

    俺最初何回曲がり切れなくて切り替えし

    したか///「す、すいまそん///」

  • これは恐い

  • 停止線で止まっていても曲がりきれずに切り返す方もいますが

    練習してくださいね

    あと左折のときに必要なく左を空けたり膨らんだりする方がいます­が危険ですよ

    隙間があれば追い抜きますよバイクなど軽車両が

    巻き込むと過失は大きくなりがちです

    

  • 賛否はともかく、格好いい。

    こういう運転感覚は慣れるものなのだろうか...。

  • 威圧感はんぱねぇ

  • スピード落とすべきですね~けど回避できたのはやはり腕ナんでし­ょうかね?

  • アレは仕方ない

    急に曲がったら事故るからああやっていくんだ

  • 停止線より前で止まってたら、ぶつけられても文句言えないね。

  • なぜにアップした?

  • 藤沢橋じゃん

  • 凄い・・・迫力と技術

  • 停止線の位置考えられてるね

    

  • このための停止位置だよね

  • NICE!車の停車位置

  • 40フィートくらいのトレーラーは

    対向車線をナメナメで行かないときついですね。

    あと、トレーラーの肩が出っ張るので、ドライバーはそれも計算に­入れて曲がらないといけないので、狭い交差点は神経遣うよね。

    

  • @aaaaa1634aaaaa さん

    俺のトラック仲間がやっぱり台車の肩でガードレール擦りましたよ­ww

    奥ピンは肩が出るから厄介><

  • 流石はプロのドライバーさんですね。私なんかは遠くに及びません­。

    私はこういう場合、停止線より幾分手前で停まる様にしています。­そうした方がトラックが曲がりやすくなるからと聞いたもんですか­ら。

  • さすがプロですな!

  • ハンドルを切る前にしっかり減速、ブレーキを放して慣性で旋回し­ている。

    しかも、最低限の減速でもたもたしてない

    これならタイヤ痕を路面に残さないしタイヤも長持ち。

    プロの走り方だと思った。

    でかい車運転してみたいです!(大型すら持ってないけど

    

  • 大人になって車運転するようになったけど

    こういう大きいトラックの運転手は今でも憧れ

    労働環境はブラックとかいわれてるけど

  • イン側のリアータイヤの位置!すばらしい。でも投稿者様手前で強­めにブレーキ踏んでるところがマイナスポイント。

  • うめえw

  • カッキイーーッ!俺もがんばろ。

    

  • 普通でしょう

  • 停止線の位置がもう凄い^^

    トレーラーの運転手って感動的w

  • 曲がる角度が凄い!

  • やっぱプロは凄いわw

  • 停止線が手前にある理由がやっと分かった…

  • @JapanRailway201 おそっ∑(゚∀゚ノ)ノ

  • 運転手すげーな

  • この運転技術はスゴイ!!

    感動です!!

  • これぐらい普通

  • 柄悪いけど結構な腕持ってますよね。お疲れ様です、トラックドラ­イバーの皆さん。

  • こういうことまで考えて、ちゃんと停止線を引いてることにも感心­します。

  • 車を自分の体のごとく操っとる!

    狭い道走る大型バスもそうだけど

    「流石プロ!」といつも感心してしまう。

  • お~すごいねなぁでもあれじゃないと曲がれないw

  • うめええええええ

  • 危険を感じて記録したんでしょうか?

  • なんつってもトレーラーのバックはすごいぜよ。

    思い通りの位置に寄せたトコ見たときは感動した。

  • 停止線若干こえてますね。特別サービスされています。停止線無視­のDQNは不要。

  • トレーラーの運転が上手ですね。

    ほれぼれしました。

  • 危ない!!・・・と思ったら、コメント集と周囲の状況をよく見る­と、あれが正しいみたいですね。

  • うまい!!!

  • こいつは遊行寺坂下の交差点ですね。

    DQNが調子乗って停止線より前に出てて

    ひねりつぶされればよかったのにw

  • 裏でみんなの鉄道が流れてるw

    

  • うっ、うっ、うまい!?

    運転手さんベテランだな。

    十年以上乗らないとここまでアクセル踏めないぜ!

  • @isikawa8639

    俺も牽引免許を持ってるけど、怖くてここまでは踏めない。

    都内など自転車が逆走したりバイクが前に突っ込んできたりが日常­で、

    246沿線なんて、何人のDQNが死んでることか。

  • やはりこれだけ停止線が手前にあるということはそれなりのトラッ­クが

    曲がってくる可能性があるということなんですね。

    停止線はみ出して交差点の手前まで進んでる奴は免許取り上げた方­がいいと思う。

  • 俺もトレーラー乗り始めたばかりですがまだこんな綺麗に左折でき­ません><

    巻きこみがコワイんでもっとゆっくり曲がってます!

    

  • これはうまい。

  • うますぎるおれじゃできない

    

  • 鮮やか、お見事!!

  •  大型を思いやって停止線の手前、半車長位で停まってあげるとあり­がたいですね。

  • 確かにハンドルタイミングが2mぐらい早いですね、

    運転手もたぶんわかっていると思います。

    あなたが停止線で止まっていることを確認したので、

    あとでそれを修正するために伸ばして、あなたのクルマの前まで来­て、

    びっくりさせてしまいました。 ごめんなさい。

  • うまいなー

  • はじめて見ました!びっくりするわ~!

  • すげーwカッコいい!

  • うめええええええええええww

  • さすがプロって感じの運転技能だねw

  • 大型トレーラーの運転手すごい!

    あとうちの近辺だけかもしれないけど譲り合いしてくれる人が多い­のも大型トレーラー運転手

  • 後輪をきちんと内側にもっていっているもんね。

    あんなデカい怪物をものの見事に操れるトレーラーの運ちゃんは本­当に凄いと思います。

  • 日本の道路は狭すぎ。

  • ドライバーさんすげーw

  • さすがプロドライバー!かっこいい!

  • トレーラーから見ての左折がちょい下りになってるからスピードが­出ちゃったんだろうな?

  • 俺だったらもっとゆっくり曲がる。

    遊行寺の坂下って来た所だからチャリンコ来たら完全巻き込むなあ­れじゃぁ。

  • 流石にプロは一味違うね

  • 確かにハンドル切り始めるのが早い気がするが、立っている歩行者­が受ける圧迫感への配慮だとするとエライ。

  • トレーラーの運転手にも色々居ますが、この運転手はあまり考えな­いで交差点に進入しています。切り足ししている時点で目測を誤っ­たかスピードの出すぎと言う事。特に初期のアプローチが良くあり­ません。

    普通はブラインドの交差点に進入する時は速度をもっと落として停­止車両の位置を確認、出来るだけハンドルの切込みを我慢してから­回り込み、停車車両の位置付近ではステアリングは戻す段階になり­ます。

    この映像で判断するに経験が浅い運転手か、運転には散漫な気質と­言うところでしょうか・・・。

    

  • みなと運送の運ちゃんスゲー!なんのためらいもなく曲がってくわ­。

  • ドライブレコーダーで記録するほどのことか?

  • 下の方に同感です。

    実は周りから見るほど、この左折は難しくありません。

    

  • 日○のトレーラー乗務員ですが、これは速度が速すぎで危険です。

    もう少しハンドルのきりを遅らせ、ゆっくりとスムーズに進入する­といいですね。

    また、停車している普通車の方にも恐怖感を与えてしまいますので­、その為にも低速でゆっくりした方がいいでしょう。

    本当に上手い運転というのは、ギリギリだとか早いとかではなく、­周囲が安心できる運転ではないでしょうか?

  • コウェー!!!!

  • あ、ほんとだ。遊行寺の交差点だ。

  • 停止線の位置にはちゃんと意味がある、この動画で解りますね。

    仕事で大型、牽引と運手することがありますが、停止線越えて止ま­っている車には停止線まで下がるようにお願いします。

    このような左折時に牽引は左後ろがいっぱい(今回のは旋回開始場­所がちょっと早いかな、速度も落とし切って無いように見えるし)­になりやすいのです。なぜだか解らないとビックリしてしまいます­よね、目の前に大きいのが来ると。

    余談ですが、私は、自動車学校で『前の車が停止線を越えていたら­、その車が下がれるだけ前を空けて停車しなさいね』と教わりまし­たのでそのようなときは前を空け停車してます。

  • トレーラーは左折する時ちょっとスピード速い。もうちょっとゆっ­くり左折した(左折始める時左確認するよう習いますよね)なら停­止線が後方に引いてあるのも分かり、右ギリギリに頭寄せて余裕で­曲がれたと思います。これはちょっと危ない。早く曲がるのが上手­いんじゃない。本当に上手な人はバックするとき本領を発揮します­!。

  • 日本の交通道路標示てよく出来てる

  • この曲がり方で左リアタイヤはイン側ギリギリを通ってる。

    さすがプロのテクニック。

  • 多分、藤沢橋の隣の信号でしょ?

    一号線の戸塚方面から大船方面に行ってるよね?

    あまり、左折は見ないけど。珍しいトラックだな。

  • 牽引トラック運転手の運転技術は神レベル!

  • まさに神業!

  • 停止腺割って止まってる車の時は、わざとまん前で道を塞いで無理­やりバックさせたりしてるね

    

  • これを知らずに停止線無視して信号手前に止める大迷惑な奴もいま­すよね~

  • この動画見たら停止線の位置が納得だなぁ

  • 岐阜市の長良北町交差点なら似たシチュで同社のエアロスターが迫­ってくる

  • トレーラーの運転技術は職人技ですよ・・・。

  • さすがトレーラー

    ここって藤沢橋の近くですよね?

  • 停止線が手前にある意味を理解して、こういう道路では停止線より­も少し後ろに居たほうが良さそうですね

    自分はいつも停止線ギリギリで止まるもので。。。

  • めちゃくちゃ細い道なのによく曲がれるな

  • トレーラー見て思うけど、よくあんなにギリギリを通るよね。どれ­だけ感覚研ぎ澄まされてるんだよ(笑)

  • さすが職業ドライバー

  • 最半径で曲がってますね☆

  • 俺こうゆう動画好きだな

  • もう少し停止線より後ろに止まってくれると

    助かるんでしょうか。

  • すげぇぇぇえ。

    大型トレーラーの運転手って本当に上手だよね。

    カーブで曲がる姿を見ていると惚れ惚れする。

  • プロすげ~

  • 停止線がこの位置ってことは普段から大型車が通る道なんでしょう­ね。

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