has de cuenta que si traes un sistema de 12 placas necesitas para que tenga su eficiencia optima 16.08volts por lo que necesitas un transformador que pase tus 12v AC a 16v AC. el generador de pulsos te hira manejando la cantidad de hidrogeno que entra al motor obvio se tiene que sacar la señal del tacometro. y despues de las 5,000 rpm es donde entra la gasolina combinada con hidrogeno.
@fredy5283 Tiene logica, me interesa saber mas, tendras alguna web de referencia o algun tipo manual con la informacion?. Tengo dudas de donde coges la corriente alterna directa del alternador o si usas algun inversor. Y si el hidrogeno no esta presurizado como es que regulas la entrada al motor? Me imagino que tiene algun retardo lo que tarda en generar el gas y llegar a la camara de combustion. Gracias y disculpa tanta molestia.
@micke3224 de hecho tengo muchas web de referencia... la corriente la tomo de la bateria, una optima Yellow Top, tmb se puede tomar del alternador, incluso poner un alternador extra, el hidrogeno no esta presurisado, segun se genera es como se va quemando. la entrada al motor se regula desde el generador, para eso es el generador de pulsos para que segun las revoluciones genere mas o menos hidrogeno. y ntp no es molestia! mientras mas gente tenga hidrogeno por combustible mejor!
@micke3224 Generador de hidrogeno con deposito de 10LTS entra agua sale hidrogeno. en youtube ahi videos de esos generadores, solo ponle HHO Generator Dry Cell
@fredy5283 orale pero lo traes funcionando solo con hidrogeno?? no era combinado con la gasolina?? Por cierto de donde eres?? jeje, yo tengo un cabrio 99 mismo motor y me gustaria tambien adaptarle un sistema de hidrogeno, ya habia investigado un poco pero me desanime cuando vi que tenia que adaptarle circuitos pwm y engañar algunos sensores etc etc, tu se lo pusiste? lo compraste hecho o que onda?.
@micke3224 el sistema de inyeccion de hidrogeno lo hice yo mismo. y el sistema pwm solo evita que la mezcla sea incorrecta, si lo traes con carburador y puro hidrogeno te jala al 100, soy de chiwas y de hecho solo necesitas la celda seca, un generador de pulsos con rango de trabajo de las 500 a 5000 pulsos por minuto, y un transformador de corriente... dependiendo de cuantas laminas tenga el circuito de la celda, cada celda necesita 1.34volts para funcionar para mi celda de 25 placas 34v.
has de cuenta que si traes un sistema de 12 placas necesitas para que tenga su eficiencia optima 16.08volts por lo que necesitas un transformador que pase tus 12v AC a 16v AC. el generador de pulsos te hira manejando la cantidad de hidrogeno que entra al motor obvio se tiene que sacar la señal del tacometro. y despues de las 5,000 rpm es donde entra la gasolina combinada con hidrogeno.
fredy5283 2 months ago
@fredy5283 Tiene logica, me interesa saber mas, tendras alguna web de referencia o algun tipo manual con la informacion?. Tengo dudas de donde coges la corriente alterna directa del alternador o si usas algun inversor. Y si el hidrogeno no esta presurizado como es que regulas la entrada al motor? Me imagino que tiene algun retardo lo que tarda en generar el gas y llegar a la camara de combustion. Gracias y disculpa tanta molestia.
micke3224 2 months ago
@micke3224 de hecho tengo muchas web de referencia... la corriente la tomo de la bateria, una optima Yellow Top, tmb se puede tomar del alternador, incluso poner un alternador extra, el hidrogeno no esta presurisado, segun se genera es como se va quemando. la entrada al motor se regula desde el generador, para eso es el generador de pulsos para que segun las revoluciones genere mas o menos hidrogeno. y ntp no es molestia! mientras mas gente tenga hidrogeno por combustible mejor!
fredy5283 2 months ago
Bueno es cambia las cosas, la verdad que si es mucha diferencia traer el carro lleno de gente o no, y como va eso de que funciona con hidrogeno?.
micke3224 3 months ago
@micke3224 Generador de hidrogeno con deposito de 10LTS entra agua sale hidrogeno. en youtube ahi videos de esos generadores, solo ponle HHO Generator Dry Cell
fredy5283 3 months ago
@fredy5283 orale pero lo traes funcionando solo con hidrogeno?? no era combinado con la gasolina?? Por cierto de donde eres?? jeje, yo tengo un cabrio 99 mismo motor y me gustaria tambien adaptarle un sistema de hidrogeno, ya habia investigado un poco pero me desanime cuando vi que tenia que adaptarle circuitos pwm y engañar algunos sensores etc etc, tu se lo pusiste? lo compraste hecho o que onda?.
Saludos.
micke3224 3 months ago
@micke3224 el sistema de inyeccion de hidrogeno lo hice yo mismo. y el sistema pwm solo evita que la mezcla sea incorrecta, si lo traes con carburador y puro hidrogeno te jala al 100, soy de chiwas y de hecho solo necesitas la celda seca, un generador de pulsos con rango de trabajo de las 500 a 5000 pulsos por minuto, y un transformador de corriente... dependiendo de cuantas laminas tenga el circuito de la celda, cada celda necesita 1.34volts para funcionar para mi celda de 25 placas 34v.
fredy5283 2 months ago
Se mira muy lenta,,, ademas no traes gas xD
micke3224 3 months ago
@micke3224 lee la descripcion :P y la gas no es problema usa hidrogeno :P
fredy5283 3 months ago
@micke3224 oh lo olvidaba, aire acondicionado encendido y con 3 ocupantes mas.
fredy5283 3 months ago