se ti si guasta qualcosa nelle nuove ci vogliono giorni e soldi, se vuoi fare il tagliando devi andare in fiat e spendere soldi e da te non lo puoi fare altrimenti ti appaiono milioni di icone sul computer di bordo...mah....io sto bene con i miei Cessi.... :D e continuo a non vedere nulla di buono (ripeto, se non la sicurezza che promettono) nelle auto nuove... ;)
@rockettarobastardomaah...le mie anni '80/90 consumano meno olio e costa meno......costa meno la manutenzione e nel caso si voglia si può fare a casa......io continuo a dire che le auto nuove non servono a un cavolo....saranno magari più sicure....ma per un colpo di sonno a 30 all'ora le butti (mio padre ha sfragnato 3 macchine è[honda civic, opel agila, ford focus] con la y10 touring ma l'unica che si è salvata è stata lei),
@rockettarobastardo ..ma quanto olio consuma sto twin air?? io vedo già il 1.4 16V aspirato da 90cv far fuori 1,5 litri ogni cambio.... invece la mia y10 Turbo mi consuma mezzo litro di 10/40 ogni 15000 a 105000km...sulla Delta metto un Top Synt Lubex DA 19 EURO 4 LITRI 5W/40, faccio 350km con 20€ di GPL...sulla y10 Touring ho un consumo di mezzo litro ogni 10000km (e ne ha 294000), metto 10/40 da max 20 euro 4 litri, faccio 260km con 16€ di GPL sempre a tavoletta.Dio benedica la vecchia Fiat!!!
@rockettarobastardo ah certo, ma sai anche che un olio "per competizione" su auto stradali salva i motori dai maltrattamenti degli users moderni che non hanno il minimo rispetto per la meccanica....:D e poi diciamocelo......C'E' SEMPRE IL SOLITO MAGNA MAGNA.....OVUNQUE..... >.<
@rockettarobastardo perdonami, ma so benissimo come si classificano gli olii..(tant'è vero che compro sempre Tamoil, Q8 e roba simile viste le specifich) ricorda che le qualità dell'olio è migliorata alla grande e gli olii 5W con la viscosità bassissima a freddo salvano tutti i motori dai nuovi utilizzatori che sgommano a 5°C la mattina appena messo in moto....inoltre essendo meno viscosi fanno consumare meno in aggiunta a tutte le altre frociate che hanno infilato adesso nei motori moderni.....
@rockettarobastardo hai confermato la mia tesi.....la fiat uno è una di quelle con i motori gloriosi della fiat.....quelli nuovi li voglio vedere a macinare tutti quei KM.....ricordiamo inoltre che i vecchi motori erano lubrificati con olii di qualità scadentissime....altro che Castrol 5W30...... :D
@rockettarobastardo parliamo dei mitici Fire......parliamo dei mitici "brasiliani"....parliamo dei mitici "blocco 128s" o dei "bialbero"....motori fantastici che tiravano fuori 75cv da un 1300 senza spremerlo.....io non ho per nulla fiducia nei nuovi arrivati...soprattutto essendo appassionato delle fiat d'annata... :D
@zimone89 ma DISSE pero'!!!ora stanno finendo i tempi d oro. e grazie al cazzo,c hanno un gallone di benzina al prezzo di un nostro litro,neanche,e fanno motori 4.500 v8 che fanno prestazioni dimmerda.
@rowing80 beh.....qui la gente ha imparato a speculare sui "beni di prima necessità".....e si cerca di consumare meno....che poi sto "consumare meno" è sempre relativo, visto che hai un motore superprestazionato che ti dura 200000km....mentre un americano a benzina dopo mezzo milione di km ancora lo usi alla grande.....però consuma un bene che costa MOLTO meno che in questo paese del Caiser.....
So what is this ? Twin Air, the nice idea Multi Air, with an energy sapping balancer shaft to keep the customer happy, 'cos it might feel a bit lumpy. Come on you guys Multi Air the exhaust valve to, push in some diesel and add a good CVT, fill the glove box with some tunable engine managment, so the customer can play too and make the body out of aluminium & MAKE IT SCREAM !!!! Then you have a hot hatch worthy of the word FIRE. Then the old Austrian could let his arachnid out
Ma è bellissimo il sound!!!! :D sembra la vecchia 500 solo che anabolizzata... ;) sono contento che si stia procedendo nella giusta direzione.Ragazzi comprate la 500 ve la consiglio vivamente,ho il mjet 1.3 e va che è una meraviglia,inoltre la tenuta di strada è spettacolare......
si ragazzi, ok la nostalgia della vecchia 500, ma nel 2010 e nell'ormai imminente 2011 non si puo andare in giro con una macchina che fa sto RUMORE matornale!!! e dai!!! pochi consumi ottenuti? ok....ci sono auto che emettono emissioni ZERO,non Basse ma ZERO, e di rumore non si sente la ben che minima ceppa!!! vibrazioni? ZERO!!allora che aspettano a stare al passo coi tempi in fiat? sarebbe stata una rivoluzione, ma almeno una decina di anni fa, oggi questo risultato è solo commerciale e PENOSO
@kresfabio non esistono macchine ad emissioni ZERO usabili come lo intendiamo noi... esiste quello che propone il mercato per fare soldi e vendere, con pubblicità più o meno veritiere...
A batteria NO per i tempi di ricarica ed autonomia, Ad idrogeno NO perchè inquina più della benzina (per ora) ed è difficile da stoccare...
Adesso a te la parola... elenca chi ha fatto di meglio per cortesia... così possiamo fare i conti con chi è meno PENOSO di fiat...
@kresfabio il tuo commento è a dir poco spaventoso. Il rumore "matornale" dove lo senti??? E un due cilindri a benzina che ha emissioni molto basse di co2. Le auto di cui parli dove sono???Emissioni zero?Parli delle auto elettriche??Quelle con una scarsa autonomia?Quelle che non puoi ricaricare se non a casa perchè non esistono le colonnine adeguate?Quelle che attualmente hanno un prezzo di listino più alto delle normali??
@demone999 quattroruote provo qualche tempo fa a mettere un motore moderno di una mercedes classe c nuova in una vecchia della prima serie. mi sembra il minimo che debbano fare la stessa cosa con la 500
Bene.Ora basterebbe farne una versione che costi 5000 Euro.Cosi magari si ricrea davvero lo spirito della 500 originaria che era,prima di tutto un'auto economica.Anzi,la più economica!
Bè..il bicilindrico per chi ne sa ha coppia ai bassi quindi in salita pesta via. Agli alti tira poco e per questo hanno messo un turbocompressore. La cosa mi sembra sensata. Poi è tutto da vedere il resto. Però sono sicuro che mettendoci uno scaricuccio giusto canterebbe bene! :-)
io ho già una 500 1.4 farà più rumore ma è sicuramente un gran bel rumore......e ho anche già una cosa che fa sto rumore....si chiama t-max.....chi si vuole comprare sta ape piaggio.....si compri un t max avrebbe più senso
io sto per comprarmi una makkina nuova e domani ho intenzione di orinare questa, ma ditemi qualcuno di voi cel ha ? i motivi ke mi hanni spinto a scejerla sono il motore 2 cilindri turbocompresso ke mi sembrra 1 ottimo compromesso tra consumi e prestazioni, e gli 85 cavalli che superano un 1.2 4 cilindri, ora chi la possiede mi llumini che sicuramente ne sa piu di me. grazie
@skiokonne ti do un consiglio da venditore fiat e consumatore sopratutto io e da 2 anni che guido una 1.4 fire di 500 ora ha quasi 100 mila km consuma un pò e le prestazioni per essere un 100 cv non sono un granchè e un mese che stiamo provando noi venditori il nuovo 2 cilindri non dare retta a chi dice che vibra ed e rumoroso dentro ti posso garantire che fa molto meno rumore del 1.4 consuma pochissimo e eroga la potenza anche ai bassi giri quà purtroppo no c'è spazio per descrivere tutto
Ben detto. Il 1.4 16 v beve scandalosamente troppo ed è un chiodo ai bassi regimi, è troppo pesante sull'avantreno (+ consumo gomme e + sottosterzo) ed inquina di +!
Viva il TWIN AIR TUTTÀ LA VITÀ. Il 1.4 è un motore ormai dell'altro secolo. Farà pure un rumore discreto ma è tutto merito dello scarico. Io ce l'ho avuto sulla Ypsilon da 95 cv e mi sono ricreduto subito cambiandola con una MULTIJET da 90 cv. E questo piccolo 2 cilindri è uno spasso da guidare.
Verrebbe da dire: wow! Invece... il sound lo trovo penoso nel 2010.
Non discuto del salto in avanti che è stato fatto nelle realizzazione di motori a benzina, compresi quindi i bicilindrici, ma mi chiedo: perché 2 cilindri?
Ok: meno attrito, meno consumi.. Ma leggiamo la prova su quattroruote: il bicilindrico non è poi così parco alla fin fine, perché per ottenere prestazioni attuali, lo hanno dovuto inondare di benzina... e ai bassi regimi non tira,, Risposta: operazione commerciale/nostalgia
@TheAXL35784 Beh è molto tecnologica come vettura e dicono almeno che sia affidabile e abbastanza potente... peccato solo per il prezzo di 13.490 €...
gli sfigati che danno del cool a delle macchine che non si sentono neache andare e che sembrano elettrodomestici, sono quelli che stanno rovinando il mondo delle auto
ANDATE A SENTIRE UN BEL ROMBO COME QUELLO DEI MOTORI BIALBERO ALFA ROMEO, MAGARI GTA DA 9000-10000 GIR/MIN O MAGARI QUELLO DELLA VECCHIA 500.
e poi dite se è più cool il frullino honda o il rombo alfa romeo e fiat
@aminkiahola certo che la cultura è una cosa non certo a portata di tutti: Quello che tu chiami rombo è una cosa che hai nella testa e pensi che tutti i mezzi che si muovano debbano averlo perchè fino adesso è stato così... ti invito solo a pensare a cosa significhi viaggiare in totale assenza di rumore, nel confort assoluto. Se poi non riesci a fare la distinzione tra un'auto sportiva (che deve trasmettere certe emozioni, sensazioni, che ha un determimato scopo) con tutti i tipi.....
@aminkiahola ....... di auto della terra.....allora.....
e' come se dicessi a una donna, di vestirsi sempre con le short e scarpe da ginnastica perchè è sexy ed eccitante e quello è l'unico modo in cui puoi pensare che sia sexy.......
@pinopinazza LA 500 TWIN AIR E' BELLA, SILENZIOSA, CONSUMA POCO E CON QUESTO MOTORE E' ANCORA PIU' EVOCATIVA . e..... NON SEMBRA USCITA DA UNA CONSOL sei tu quello che si deve fare una cultura automobilistica.
IO VOGLIO ANDARE INGIRO CON LE AUTO NON CON DEI ROBOTTINI
@pinopinazza io nel silenzio assoluto ci viaggio con il bmw x5 ( e ci ho appena fatto 1200 km) e so che vuol dire,..
io so fare la distinzione tra auto sportiva e non... quello che non capisci tu è che la 500 twin air dentro è silenziosa più o meno come la tua honda, il tuo commento invece di basa sul un microfono piazzato sullo scarico.
se piazzo il microfono sullo scarico del tuo giocattolo non credo di non sentire niente, ma magari in abitacolo si.
Suonerà anche come una 126 (che nn è detto che sia negativo come aspetto) però hai un motore leggerissimo che ha la stesse prestazioni del 1.4 ma consuma il 20% in meno e ti fa anche risparmiare di bollo e assicurazione cosa vuoi di più?!? Ah dimenticavo oltre il rumore anche le prestazioni sono da buon vecchia 126: 173 km/h di massima e 11 sec. nello 0-100! e sono sicuro che adesso vi chiederete ma allora la 105cv??
@vercingetorig intanto vorrei farti notare che se un 900 sviluppa la stessa potenza di un 1.4, questo vuol dire che sicuramente sarà più pompato quindi più stressato (e qui non so quanto sarà la durata), in più è un accrocchio di ingranaggi, con catena annessa, sistema elettridraulico (che se funziona come le vecchie punterie idrauliche dei vecchi 900 4 cilindri stiamo freschi, visto che le sostituiscono tutte con quelle tradizionali dei 127) e come se non bastasse una bella salva di vibrazioni
@zimone89 ,sicuramente smorzate e non trasmesse al telaio e quindi agli occupanti, ma comunque presenti su tutto il motore....(di solito per evitare le vibrazioni si usava aumentare il numero dei cilindri).....poi tutto sta a vedere quante twinair raggiungeranno i 300000km e i 25 anni dei fire senza problemi....
@grandegenio uno con un solo cambio e uno senza nessuno......ti ricordo che le guarnizioni bruciavano sempre su auto più o meno trascurate e che la spesa non è poi così alta.......ho amici che non le hanno mai rifatte in 160000km e guidano come matti....manutenzione ordinaria e basta...
160.000 km ti sembrano tanti?? mio fratello ha una civic che prima ho avuto io, ha 228.000 km e 15 anni, mai sostituito NIENTE, nemmeno la frizione, solo ed esclusivamente manutenzione ordinaria (e da quando ce l'ha mio fratello neanche quella...) e si accende tuttora al primo colpo e va perfetta... e per la cronaca è un 1.5 da 114cv che fa in media 16km/l
i fire son buoni motori da trattore, economici e senza pretese, però non sono di certo il massimo dell'ingegneria motoristica...
Vi faccio sentire una Honda Insight e poi mi dite cosa è cool !!! Siamo nel 2010 non nel 1960 l'assenza di rumore è Cool non questa schifezza che sembra un frullatore !!! Haa che gente....
La mia fiat seicento 900 a vita!! <3
93Fullmetalpanic 5 months ago
che "giuliazza"! XD
xxLaGrandeFalsaxx 5 months ago
dal rumore sembra il motore di un cinquantino :D
steb858 7 months ago
che spettacolo il sound del bicilindrico Fiat! sembra di avere a che fare col Panda 30!
Fiat Forever!
87sombrero 7 months ago
@MrMichal939: Ale się tak nie telepie. :D
2008tourer 7 months ago
se ti si guasta qualcosa nelle nuove ci vogliono giorni e soldi, se vuoi fare il tagliando devi andare in fiat e spendere soldi e da te non lo puoi fare altrimenti ti appaiono milioni di icone sul computer di bordo...mah....io sto bene con i miei Cessi.... :D e continuo a non vedere nulla di buono (ripeto, se non la sicurezza che promettono) nelle auto nuove... ;)
zimone89 8 months ago
@rockettarobastardomaah...le mie anni '80/90 consumano meno olio e costa meno......costa meno la manutenzione e nel caso si voglia si può fare a casa......io continuo a dire che le auto nuove non servono a un cavolo....saranno magari più sicure....ma per un colpo di sonno a 30 all'ora le butti (mio padre ha sfragnato 3 macchine è[honda civic, opel agila, ford focus] con la y10 touring ma l'unica che si è salvata è stata lei),
zimone89 8 months ago
@rockettarobastardo ..ma quanto olio consuma sto twin air?? io vedo già il 1.4 16V aspirato da 90cv far fuori 1,5 litri ogni cambio.... invece la mia y10 Turbo mi consuma mezzo litro di 10/40 ogni 15000 a 105000km...sulla Delta metto un Top Synt Lubex DA 19 EURO 4 LITRI 5W/40, faccio 350km con 20€ di GPL...sulla y10 Touring ho un consumo di mezzo litro ogni 10000km (e ne ha 294000), metto 10/40 da max 20 euro 4 litri, faccio 260km con 16€ di GPL sempre a tavoletta.Dio benedica la vecchia Fiat!!!
zimone89 8 months ago
@rockettarobastardo ah certo, ma sai anche che un olio "per competizione" su auto stradali salva i motori dai maltrattamenti degli users moderni che non hanno il minimo rispetto per la meccanica....:D e poi diciamocelo......C'E' SEMPRE IL SOLITO MAGNA MAGNA.....OVUNQUE..... >.<
zimone89 9 months ago
@rockettarobastardo perdonami, ma so benissimo come si classificano gli olii..(tant'è vero che compro sempre Tamoil, Q8 e roba simile viste le specifich) ricorda che le qualità dell'olio è migliorata alla grande e gli olii 5W con la viscosità bassissima a freddo salvano tutti i motori dai nuovi utilizzatori che sgommano a 5°C la mattina appena messo in moto....inoltre essendo meno viscosi fanno consumare meno in aggiunta a tutte le altre frociate che hanno infilato adesso nei motori moderni.....
91Matteoz 9 months ago
@rockettarobastardo hai confermato la mia tesi.....la fiat uno è una di quelle con i motori gloriosi della fiat.....quelli nuovi li voglio vedere a macinare tutti quei KM.....ricordiamo inoltre che i vecchi motori erano lubrificati con olii di qualità scadentissime....altro che Castrol 5W30...... :D
zimone89 9 months ago
@rockettarobastardo parliamo dei mitici Fire......parliamo dei mitici "brasiliani"....parliamo dei mitici "blocco 128s" o dei "bialbero"....motori fantastici che tiravano fuori 75cv da un 1300 senza spremerlo.....io non ho per nulla fiducia nei nuovi arrivati...soprattutto essendo appassionato delle fiat d'annata... :D
zimone89 9 months ago
ahahahaha.....come disse un americano ad un giornalista: "beh...noi i bicilindrici li usiamo per tagliare l'erba...." E HO DETTO TUTTO..... XD
zimone89 9 months ago
@zimone89 ma DISSE pero'!!!ora stanno finendo i tempi d oro. e grazie al cazzo,c hanno un gallone di benzina al prezzo di un nostro litro,neanche,e fanno motori 4.500 v8 che fanno prestazioni dimmerda.
rowing80 9 months ago
@rowing80 beh.....qui la gente ha imparato a speculare sui "beni di prima necessità".....e si cerca di consumare meno....che poi sto "consumare meno" è sempre relativo, visto che hai un motore superprestazionato che ti dura 200000km....mentre un americano a benzina dopo mezzo milione di km ancora lo usi alla grande.....però consuma un bene che costa MOLTO meno che in questo paese del Caiser.....
zimone89 9 months ago
*_____________*
badboy3691 9 months ago
motor de motocicleta
matrxmax 9 months ago
it sounds almost like my Kawasaki Ninja 500 also in a 2 inline cilinder configuration! NICE SOUND by the way
CS05HHO 9 months ago
i still don't understand what multi/twin air is or how it works.. nothing describes it at all!
bonnieladscotty 10 months ago
@bonnieladscotty Look at fifth gear tv's fiat punto evo review, from 0:48 it describes what it is pretty well.
Also, I think TwinAir is called TwinAir because it has 2 cylinders :)
Frogfishcow 9 months ago
So what is this ? Twin Air, the nice idea Multi Air, with an energy sapping balancer shaft to keep the customer happy, 'cos it might feel a bit lumpy. Come on you guys Multi Air the exhaust valve to, push in some diesel and add a good CVT, fill the glove box with some tunable engine managment, so the customer can play too and make the body out of aluminium & MAKE IT SCREAM !!!! Then you have a hot hatch worthy of the word FIRE. Then the old Austrian could let his arachnid out
magna59 10 months ago
that exhaust is pathetic
eforty6318 1 year ago
Comment removed
eforty6318 1 year ago
Ma è bellissimo il sound!!!! :D sembra la vecchia 500 solo che anabolizzata... ;) sono contento che si stia procedendo nella giusta direzione.Ragazzi comprate la 500 ve la consiglio vivamente,ho il mjet 1.3 e va che è una meraviglia,inoltre la tenuta di strada è spettacolare......
AUTOMANIA85 1 year ago
OTTIMO MOTORE, HO GUIDATO LA 500 TWINAIR E POSSO DIRLO
strahouse 1 year ago
si ragazzi, ok la nostalgia della vecchia 500, ma nel 2010 e nell'ormai imminente 2011 non si puo andare in giro con una macchina che fa sto RUMORE matornale!!! e dai!!! pochi consumi ottenuti? ok....ci sono auto che emettono emissioni ZERO,non Basse ma ZERO, e di rumore non si sente la ben che minima ceppa!!! vibrazioni? ZERO!!allora che aspettano a stare al passo coi tempi in fiat? sarebbe stata una rivoluzione, ma almeno una decina di anni fa, oggi questo risultato è solo commerciale e PENOSO
kresfabio 1 year ago
@kresfabio non esistono macchine ad emissioni ZERO usabili come lo intendiamo noi... esiste quello che propone il mercato per fare soldi e vendere, con pubblicità più o meno veritiere...
A batteria NO per i tempi di ricarica ed autonomia, Ad idrogeno NO perchè inquina più della benzina (per ora) ed è difficile da stoccare...
Adesso a te la parola... elenca chi ha fatto di meglio per cortesia... così possiamo fare i conti con chi è meno PENOSO di fiat...
pippomanca 1 year ago
@kresfabio il tuo commento è a dir poco spaventoso. Il rumore "matornale" dove lo senti??? E un due cilindri a benzina che ha emissioni molto basse di co2. Le auto di cui parli dove sono???Emissioni zero?Parli delle auto elettriche??Quelle con una scarsa autonomia?Quelle che non puoi ricaricare se non a casa perchè non esistono le colonnine adeguate?Quelle che attualmente hanno un prezzo di listino più alto delle normali??
troppoducati 1 year ago 3
Comment removed
Trinumnus 1 year ago
Brilliant!!!!! only if it was rear-engined
toyotaprius79 1 year ago
Like a diesel
Touched for the very first time
Like a diesel
When your heart beats
Next to mine
boryspe 1 year ago
Brzmi jak fiat 126p
MrMichal939 1 year ago 27
@MrMichal939 I to jakiś z KJS z wolniejszym wydechem :D
ponczak 1 year ago
lol it sounds like a Vespa!
koksy 1 year ago
Please, make it air cooled :P I love that sound, it sounds like my little Fiat 126 which you can see in my videos :)
ClassicAuto14 1 year ago 2
no offence but this sounds like a motorcycle
scagliettileopard 1 year ago
da montare su quella vecchia!!!!!!!!!!!!!!!
demone999 1 year ago 13
@demone999 quattroruote provo qualche tempo fa a mettere un motore moderno di una mercedes classe c nuova in una vecchia della prima serie. mi sembra il minimo che debbano fare la stessa cosa con la 500
mirkinoPDL 1 year ago
It sounds like Cinquecento 700cc or 126p
wojtekvfr 1 year ago
It reminds me of my Cinquecento 700cc
jarq19 1 year ago
Bene.Ora basterebbe farne una versione che costi 5000 Euro.Cosi magari si ricrea davvero lo spirito della 500 originaria che era,prima di tutto un'auto economica.Anzi,la più economica!
clap67 1 year ago 3
0:10... reminds me of: watch?v=Tfi8fT9oHkQ
GIGGITY!!!
BrainShotUBD 1 year ago
Bè..il bicilindrico per chi ne sa ha coppia ai bassi quindi in salita pesta via. Agli alti tira poco e per questo hanno messo un turbocompressore. La cosa mi sembra sensata. Poi è tutto da vedere il resto. Però sono sicuro che mettendoci uno scaricuccio giusto canterebbe bene! :-)
krakdi 1 year ago
io ho già una 500 1.4 farà più rumore ma è sicuramente un gran bel rumore......e ho anche già una cosa che fa sto rumore....si chiama t-max.....chi si vuole comprare sta ape piaggio.....si compri un t max avrebbe più senso
supalova069 1 year ago
@supalova069
Tienti quell'asmatico del 1.4 16v (che lo devi tirare fino alla morte x tirargli fuori un pò di mordente) e pure quella moto da handicap del T-max...
Che gusti osceni e cafoni in fatto di motori. Contento te...consumi + e nn ottieni un cavolo in fatto di prestazioni.
kylio85 1 year ago
sembra il rumore della suzuki 125 del mio amico...però mi piaceeeee!!
snob0708 1 year ago
io sto per comprarmi una makkina nuova e domani ho intenzione di orinare questa, ma ditemi qualcuno di voi cel ha ? i motivi ke mi hanni spinto a scejerla sono il motore 2 cilindri turbocompresso ke mi sembrra 1 ottimo compromesso tra consumi e prestazioni, e gli 85 cavalli che superano un 1.2 4 cilindri, ora chi la possiede mi llumini che sicuramente ne sa piu di me. grazie
skiokonne 1 year ago
@skiokonne ti do un consiglio da venditore fiat e consumatore sopratutto io e da 2 anni che guido una 1.4 fire di 500 ora ha quasi 100 mila km consuma un pò e le prestazioni per essere un 100 cv non sono un granchè e un mese che stiamo provando noi venditori il nuovo 2 cilindri non dare retta a chi dice che vibra ed e rumoroso dentro ti posso garantire che fa molto meno rumore del 1.4 consuma pochissimo e eroga la potenza anche ai bassi giri quà purtroppo no c'è spazio per descrivere tutto
alfabrerav6 1 year ago
@alfabrerav6
Ben detto. Il 1.4 16 v beve scandalosamente troppo ed è un chiodo ai bassi regimi, è troppo pesante sull'avantreno (+ consumo gomme e + sottosterzo) ed inquina di +!
Viva il TWIN AIR TUTTÀ LA VITÀ. Il 1.4 è un motore ormai dell'altro secolo. Farà pure un rumore discreto ma è tutto merito dello scarico. Io ce l'ho avuto sulla Ypsilon da 95 cv e mi sono ricreduto subito cambiandola con una MULTIJET da 90 cv. E questo piccolo 2 cilindri è uno spasso da guidare.
kylio85 1 year ago
Verrebbe da dire: wow! Invece... il sound lo trovo penoso nel 2010.
Non discuto del salto in avanti che è stato fatto nelle realizzazione di motori a benzina, compresi quindi i bicilindrici, ma mi chiedo: perché 2 cilindri?
Ok: meno attrito, meno consumi.. Ma leggiamo la prova su quattroruote: il bicilindrico non è poi così parco alla fin fine, perché per ottenere prestazioni attuali, lo hanno dovuto inondare di benzina... e ai bassi regimi non tira,, Risposta: operazione commerciale/nostalgia
ALGoodCars 1 year ago
Bel rombo!!! Sembra si essere negli anni '60-'70 quando circolavano le care e vechhie 500...
Phantom131CL 1 year ago
Come motore sembra molto interessante : con una cilindrata così bassa ed il turbo dovrebbe consumare pochissimo.
Inoltre, con questo sound accentua la parentekla della nuova 500 con la vecchia.
Se risulterà anche affidabile e duraturo, vorrà dire che alla Fiat l'hanno centrata in pieno!
TheAXL35784 1 year ago
@TheAXL35784 Beh è molto tecnologica come vettura e dicono almeno che sia affidabile e abbastanza potente... peccato solo per il prezzo di 13.490 €...
Phantom131CL 1 year ago
Comment removed
TheAXL35784 1 year ago
fantastico un sound eccenzionale non vedo l'ora di provarla...grande fiat...peccato per il prezzo...
doing81 1 year ago
gli sfigati che danno del cool a delle macchine che non si sentono neache andare e che sembrano elettrodomestici, sono quelli che stanno rovinando il mondo delle auto
ANDATE A SENTIRE UN BEL ROMBO COME QUELLO DEI MOTORI BIALBERO ALFA ROMEO, MAGARI GTA DA 9000-10000 GIR/MIN O MAGARI QUELLO DELLA VECCHIA 500.
e poi dite se è più cool il frullino honda o il rombo alfa romeo e fiat
byee
aminkiahola 1 year ago
@aminkiahola
evidentemente non sei mai salito su una s2000.
grandegenio 1 year ago
@aminkiahola certo che la cultura è una cosa non certo a portata di tutti: Quello che tu chiami rombo è una cosa che hai nella testa e pensi che tutti i mezzi che si muovano debbano averlo perchè fino adesso è stato così... ti invito solo a pensare a cosa significhi viaggiare in totale assenza di rumore, nel confort assoluto. Se poi non riesci a fare la distinzione tra un'auto sportiva (che deve trasmettere certe emozioni, sensazioni, che ha un determimato scopo) con tutti i tipi.....
pinopinazza 1 year ago
@aminkiahola ....... di auto della terra.....allora.....
e' come se dicessi a una donna, di vestirsi sempre con le short e scarpe da ginnastica perchè è sexy ed eccitante e quello è l'unico modo in cui puoi pensare che sia sexy.......
studiate e leggete che fa bene.....
pinopinazza 1 year ago
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@pinopinazza LA 500 TWIN AIR E' BELLA, SILENZIOSA, CONSUMA POCO E CON QUESTO MOTORE E' ANCORA PIU' EVOCATIVA . e..... NON SEMBRA USCITA DA UNA CONSOL sei tu quello che si deve fare una cultura automobilistica.
IO VOGLIO ANDARE INGIRO CON LE AUTO NON CON DEI ROBOTTINI
ciaooo
aminkiahola 1 year ago
@pinopinazza io nel silenzio assoluto ci viaggio con il bmw x5 ( e ci ho appena fatto 1200 km) e so che vuol dire,..
io so fare la distinzione tra auto sportiva e non... quello che non capisci tu è che la 500 twin air dentro è silenziosa più o meno come la tua honda, il tuo commento invece di basa sul un microfono piazzato sullo scarico.
se piazzo il microfono sullo scarico del tuo giocattolo non credo di non sentire niente, ma magari in abitacolo si.
aminkiahola 1 year ago
Comment removed
aminkiahola 1 year ago
clubnuovafiat500.it ;)
r1636 1 year ago
Suonerà anche come una 126 (che nn è detto che sia negativo come aspetto) però hai un motore leggerissimo che ha la stesse prestazioni del 1.4 ma consuma il 20% in meno e ti fa anche risparmiare di bollo e assicurazione cosa vuoi di più?!? Ah dimenticavo oltre il rumore anche le prestazioni sono da buon vecchia 126: 173 km/h di massima e 11 sec. nello 0-100! e sono sicuro che adesso vi chiederete ma allora la 105cv??
vercingetorig 1 year ago
@vercingetorig intanto vorrei farti notare che se un 900 sviluppa la stessa potenza di un 1.4, questo vuol dire che sicuramente sarà più pompato quindi più stressato (e qui non so quanto sarà la durata), in più è un accrocchio di ingranaggi, con catena annessa, sistema elettridraulico (che se funziona come le vecchie punterie idrauliche dei vecchi 900 4 cilindri stiamo freschi, visto che le sostituiscono tutte con quelle tradizionali dei 127) e come se non bastasse una bella salva di vibrazioni
zimone89 1 year ago
@zimone89 ,sicuramente smorzate e non trasmesse al telaio e quindi agli occupanti, ma comunque presenti su tutto il motore....(di solito per evitare le vibrazioni si usava aumentare il numero dei cilindri).....poi tutto sta a vedere quante twinair raggiungeranno i 300000km e i 25 anni dei fire senza problemi....
zimone89 1 year ago
@zimone89
300.000 km dei fire senza problemi???? e con quante guarnizioni di testa bruciate??
grandegenio 1 year ago
@grandegenio uno con un solo cambio e uno senza nessuno......ti ricordo che le guarnizioni bruciavano sempre su auto più o meno trascurate e che la spesa non è poi così alta.......ho amici che non le hanno mai rifatte in 160000km e guidano come matti....manutenzione ordinaria e basta...
zimone89 1 year ago
@zimone89
160.000 km ti sembrano tanti?? mio fratello ha una civic che prima ho avuto io, ha 228.000 km e 15 anni, mai sostituito NIENTE, nemmeno la frizione, solo ed esclusivamente manutenzione ordinaria (e da quando ce l'ha mio fratello neanche quella...) e si accende tuttora al primo colpo e va perfetta... e per la cronaca è un 1.5 da 114cv che fa in media 16km/l
i fire son buoni motori da trattore, economici e senza pretese, però non sono di certo il massimo dell'ingegneria motoristica...
grandegenio 1 year ago
Horrible sound. Just like in Fiat 126.
yogobogo 1 year ago
I don't think the 2cylinder engines are good idea...
adamcxt65golf 1 year ago
@adamcxt65golf Because you are still living in the seventies
TheAXL35784 1 year ago
sound like fiat 126
esperanza1960 1 year ago 2
Fiat VS Ducati. Ecológico y con buena banda sonora. Cuando Abarth ponga las manos sobre este bicilíndrico....
dxvxkx 1 year ago
Vi faccio sentire una Honda Insight e poi mi dite cosa è cool !!! Siamo nel 2010 non nel 1960 l'assenza di rumore è Cool non questa schifezza che sembra un frullatore !!! Haa che gente....
pinopinazza 1 year ago
Sounds cool!
jcnspots 1 year ago
Scusami, ma è la versione da 85 cv?
PrometheusSansei 1 year ago
@PrometheusSansei si
caldesi2 1 year ago
@caldesi2 beh, non è l'unica versione ?!
fabrz71 1 year ago
@PrometheusSansei
it seems unbeliavable but yes 85 horsepower :)
loufadoros20 1 year ago