Celui qui a mis cette Video et bon pour la casse.l'explication exacte c'est nous voyons en moyen 25 par seconde et les image son superposer pour crée cette impression de "Video" et la les pales des l'hélicoptère se superpose mais cela d épand du nombre d'image pris a la seconde par ton camescope.tu aurais pris un camescope qui fais 35 image a la seconde il se peut que tu ne vois plus les pales. Certain camescope charger de filmer des ralenti par exemple peuvent faire 300 image a la second !!
Eagle44Eyes: mon pauvre le crétin c'est bien toi, car comme tout le monde ou presque l'a compris, c'est dü à la synchro de la vitesse du rotor avec celle de la caméra.Du coup c'est toi qui à louper une occaz de te la fermer.
En réalité les hélices de cet hélicoptère russe tournent bel et bien. Un signal radio couple les deux système d’entraînement : la vitesse de prise de vues de la caméra est alors synchronisée avec la rotation du rotor. Cela permet de visualiser les efforts et les déformations sur les pales source Jean-Pierre Petit
@MrAirinys C’est exactement cela, un problème de synchronisation, des pales du rotor et de l’image, en cinématographie c’est 25 images par secondes, en vidéo ça peut allé jusqu'à 60 images par seconde donc par exemple si la on a 60 images seconde et que le rotor tourne 60 fois par seconde à l’écran on n’a pas l’impression qu’il tourne
This comment has received too many negative votesshow
n'importe koi sait un jouer avec le son des pale d'un hélico bande de moron hahahaha vous avez pas de cervelel parce que une turbine fait le son des élise d'un hélico xD (fermer la hysiquement pouhahahahah)
Phaline a tout à fait raison, kayzer, quant à toi, je peux t'affirmer sans aucun doute qu'un hélico sans hélice ne vole pas... Par contre, le Hind a été étudié pour voler avec une pale en moins, au cas où il lui arriverait de se faire tirer dans le rotor... Ils sont trop forts ces russes
Un signal radio couple la vitesse de prise de vues de la caméra avec la rotation du rotor. Cela permet de visualiser les efforts et les déformations sur les pales.
Oui je confirme tu te trompes complètement :( Voici ce qu'on trouve sur le net; Mil Mi-24 'Hind-E' Envergure 17.30 m (diamètre rotor principal; largeur: 6.54 m) Longueur 17.50 m Hauteur 6.50 m Motorisation 2 turbomoteurs Isotov TV3-117 Puissance totale 2 x 2200 ch Armement 1 mitrailleuse de 12.7mm quadritube en tourelle 4 paniers à roquettes 4 missiles antichars AT-2 Swatter Charge utile - Poids en charge 12000 kg Vitesse maximale 322 km/h
? soit la turbine est positionnée à la verticale soit tu te trompes! Surtout qu'il faut beaucoup de place pour une turbine, or si tu en mets deux plus une pour le rotor...
2 turbine ne pemet pas de decoller plus vite , mais d'eviter une panne moteur.
Si tu as qu'une turbine et qu'elle tombe en panne c'est l'autorotation , si tu en as 2 et que tu as 1 turbine qui tombe en panne tu as la 2eme qui te permet de continuer ton vol , ou aterrir en toute securité
il est énorme j.p petit
blackout5930 2 months ago
Cela veut dire qu'une pale fait une rotation complete en 1/24 de seconde
hyrrokinfamily 5 months ago
Belle synchro!
Quentin3100 5 months ago 2
Comment removed
SDGDL 6 months ago
Celui qui a mis cette Video et bon pour la casse.l'explication exacte c'est nous voyons en moyen 25 par seconde et les image son superposer pour crée cette impression de "Video" et la les pales des l'hélicoptère se superpose mais cela d épand du nombre d'image pris a la seconde par ton camescope.tu aurais pris un camescope qui fais 35 image a la seconde il se peut que tu ne vois plus les pales. Certain camescope charger de filmer des ralenti par exemple peuvent faire 300 image a la second !!
pierot970 7 months ago
ces la caméras qui fais ca lol
army71def 7 months ago
@
Eagle44Eyes: mon pauvre le crétin c'est bien toi, car comme tout le monde ou presque l'a compris, c'est dü à la synchro de la vitesse du rotor avec celle de la caméra.Du coup c'est toi qui à louper une occaz de te la fermer.
gre72 11 months ago 5
En réalité les hélices de cet hélicoptère russe tournent bel et bien. Un signal radio couple les deux système d’entraînement : la vitesse de prise de vues de la caméra est alors synchronisée avec la rotation du rotor. Cela permet de visualiser les efforts et les déformations sur les pales source Jean-Pierre Petit
yogilx200 1 year ago 3
fake:D:D
freestyle1309 1 year ago
@MrAirinys C’est exactement cela, un problème de synchronisation, des pales du rotor et de l’image, en cinématographie c’est 25 images par secondes, en vidéo ça peut allé jusqu'à 60 images par seconde donc par exemple si la on a 60 images seconde et que le rotor tourne 60 fois par seconde à l’écran on n’a pas l’impression qu’il tourne
romuald42300 1 year ago
This comment has received too many negative votes show
n'importe koi sait un jouer avec le son des pale d'un hélico bande de moron hahahaha vous avez pas de cervelel parce que une turbine fait le son des élise d'un hélico xD (fermer la hysiquement pouhahahahah)
Eagle44Eyes 1 year ago
D'accord avec Mr airinys en combinant le nombre de tours/minutes avec le nombre de photo prise par secondes donne cette jolie video :)
MrCharlou22 1 year ago
Vive le progres !
mrwalkn 1 year ago
Phaline a tout à fait raison, kayzer, quant à toi, je peux t'affirmer sans aucun doute qu'un hélico sans hélice ne vole pas... Par contre, le Hind a été étudié pour voler avec une pale en moins, au cas où il lui arriverait de se faire tirer dans le rotor... Ils sont trop forts ces russes
babygambrinus 2 years ago
Un signal radio couple la vitesse de prise de vues de la caméra avec la rotation du rotor. Cela permet de visualiser les efforts et les déformations sur les pales.
globulose 2 years ago
Madpyro434 2 years ago
cet hélicoptère russe mi-24 hind est doter de 2 turbine en plus des rotors se kil lui permet de decoller tres vite mais aussi de voler sans helice
kayzer972 3 years ago
? soit la turbine est positionnée à la verticale soit tu te trompes! Surtout qu'il faut beaucoup de place pour une turbine, or si tu en mets deux plus une pour le rotor...
Madpyro434 2 years ago
2 turbine ne pemet pas de decoller plus vite , mais d'eviter une panne moteur.
Si tu as qu'une turbine et qu'elle tombe en panne c'est l'autorotation , si tu en as 2 et que tu as 1 turbine qui tombe en panne tu as la 2eme qui te permet de continuer ton vol , ou aterrir en toute securité
flight76100 2 years ago
Juste une chance que la vitesse de rotation du rotor soit en harmonie avec le nombre d'image par seconde de la caméra...
En gros :
nb de tour par seconde / nb d'image par seconde = 1 ( ou n'importe quel entier )
Phaline1 3 years ago
ya com un détail ki méchape lol
laurenttrender 3 years ago