Added: 3 years ago
From: tvnshack
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All Comments (71)

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  • hg

  • Excellent video

  • Bonne vidéo. Pourquoi les trains roulent moins vites quand ils passent sur ce PN? Pas eu de prob de droit à l'image avec le passage de la berline? ;)

  • trains précieuses

  • J'adore le 1° conducteur ^^

  • A TOUT(e) LES CONNAISSEURS DE TRAINS, j'aurais besoin de quelques informations au sujet d'une expédition par voie ferroviaire ... Si il y'a des âmes charitables parmis vous lol cela me serait d'une grande aide , D'avance merci !!!!:)

  • Je vois que chez vous aussi, les AGC sont très bruyants lors du freinage X)

  • super vidéo !!!! Bravo !!! Et sympa le train qui klaxonne au début ! Tu étais sur les rails ?

  • @rolex522 Non non (of course !!!). Le PN est au milieu d'un S entre 2 tunnels. La voie est en dévers d'un côté puis passe en dévers de l'autre côté après avoir passé le PN. Avec le zoom de la caméra, ça donne l'impression que je suis en face alors que la voie tourne. Le mécano répondait à mon salut de la main.

    Par contre, je me tenais en général au milieu de la route derrière la barrière. Mais il y a pas plus de 6 voitures par heure là.

  • @tvnshack ok !!!! Ils ne doivent aller très vites les trains aussi :) alors.

    Par contre, la visibilité du PN pour le train n'est pas très importante. Heureusement qu'il n'y a que 6 voitures par heure :)

  • en pensant a la loi des séries, j'ai filmé il y a 2 jours la 7361 en UM avec la 7360 ^^

  • MERCI pour ces images, c'est sympa de nous les faire partager.

  • @rhb3450 Merci ! Vous savez où aller pour vos prochaines vacances :-)

  • magnifique vidéo, qu'est ce que j'aimerai y etre =)

  • @mikaonly63 Pas difficile, en fait. C'est juste à côté des "Tours de Chalusset" au sud de Limoges (près de Solignac). Faut s'armer d'un peu de patience. Il y a beaucoup de trafic tôt le matin et à partir de 16h.

  • Très bien filmés les trains, en travelling... et bien appréciée la rare Traction bleu nuit alors qu'elles étaient presque toutes noires.

  • @valetdecoeurs Merci !

  • Superbe Vidéo ! Merci ;)

  • @trainturn34 Merci ;-) Il faut alors que vous vous rendiez sur place pour vivre ce spectacle en "live" !

  • merci pour la video très bien cadrée.

  • Sympa mais quelques erreurs: il sagit d'une Z7300 dit "Z2" et non X7300, ensuite les trains de machines ne circulent pas HLP mais sous le code de TM et enfin c'est bien un AGC electrique mais aussi doté de moteurs thermique.

    j'ai aimé...toutefois

  • @MrKilo31 Je sais ... mais c'est trop tard : Pas possible de remplacer la vidéo, vu qu'elle plaît déjà à pas mal de monde.

  • @tvnshack Tu peux modifier grâce aux annotations youtube.

  • I doit bien aimer son klaxon le premier train!! lol

  • incroyable dans les tournants on a limpression que le train est penche

  • J'adore le klaxon de la première =)

  • effectivement magnifique passage de tous ces trains je suis aller voir ce passage a niveaux et c'est très tranquille mais il faut être très patient le mec en question à dû attendre un sacré moment pour filmé tous ces convois de trains

  • @MrGibraltar87 Le "mec" est coutumier des lieux. Il y a des créneaux horaire où il n'y a plus de trains. Avant l'automatisation complète de la ligne (PRCI), toutes les gares étaient actives. Il nous suffisait d'aller dire bonjour au chef de gare et lui demander de nous montrer le cahier où les "commandes de convois" étaient notées ... et arriver à l'heure. Maintenant, toutes les gares ont été murées. Sniff ! Se poster les matins et après 16h00.

  • Merci Thierry pour la superbe vidéo.

  • très belle et jolie "spot" .

    Fav & abonné!

  • @NThusiast  Merci :-)

  • merci pour cette superbe vidéo juste une question en combien de la vidéo a été fabriquée ??

  • @oreliendu33 Il manque un morceau à votre question : "en combien de " quoi ?

  • @tvnshack de temp désolé

  • @oreliendu33 Ce sont les trains filmés sur deux journées. Pour le montage, il m'a fallu un quart d'heure pour faire le montage après avoir sélectionné les séquences dans mes archives. Avec un Macintosh et iMovies c'est très très très facile.

  • @tvnshack daccord merci

    

  • My Favorite,,French Fries,, ,Les Nez Cassès. Je vous donne 100 Points!!

  • comment on fait pour assembles les diverse vidéos pour faire comme celle ci

  • @xxutilisateurxx J'utilise un Macintosh. Tous les Mac sont vendus avec la suite logicielle iLife qui comporte un excellent outil de montage video (effets spéciaux, mixage, slideshow) iMovie. Cette vidéo a été monté avec une ancienne version de iMovie car cela fait qq temps déjà que je l'ai montée.

  • superbe video !!

  • @phiphila76 Merci ! C'est un spot facile d'accès et qui tient toujours ses promesses.

  • @tvnshack Superbe video, joli travail de patience... Une belle situation pour un modéliste... (mais le danger de ce PN fait froid dans le dos !)

  • @tellioub Il n'y a aucune raison d'avoir peur à un PN, si tu respectes bien les annonces (et ne touche à rien). Quand un train arrive, il faut rester à un endroit en sécurité. Bien penser à la direction du vent car si un passager tire la chasse à ce moment ... c'est tout pour toi :-(

  • larso031

    J'adore tes video,et beau coin de spott

  • @larso031 Merci :-)

  • je croyais que les 7300 ne pouvaient pas rouler en UM? c'est plutot de la double traction non?

  • oui, pas de trains de machines HLP. mais pourquoi les deux 7300 ont toutes les deux leur pantho levé?

  • moi, je les déteste les trains. enfin, en Belgique, j'ai de plus en plus d'emmerde quand je les prend.

    toujours en retard quand tu dois prendre ta correspondance, c'est une horreur!

    j'ai jamais eu tous ces problèmes en france

  • super

  • Il klaxon pour toi ?

  • @risc1598 OUI, c'est fréquent d'ailleurs. Je tiens la caméra d'une main et de l'autre j'agite la main ouverte. Politesse et respect.

  • Vous avez une belle

    /

  • jaime trop le bruit a 2:40 que fait les rail ou les cathénaire je sais pas mais jadore de trop =P

  • superbe la video bravo a toi ! =)

  • trop cool ta video

  • belle brochette en effet, merci!

    pour info, c'est Z7300 et non X7300 car automotrice électrique, le X étant pour les automoteurs thermiques. ;)

  • @Pedro3807

    Je voulais aussi montré cette erreur avant de sapercevoir que je n'étais pas le seul

  • superbe

  • hlp =Haut le Pied

  • Sympathique video ! Pour info un "train de machine hlp" ca n'existe pas ! On parle soit d'un train de machine (de 3 à 13 engins moteurs), soit d'une hlp (2 Engins moteurs maxi pouvant tirer 1 ou 2 véhicules)

  • Joli site et belles prises de vue.

  • You' re welcome (that' s in response to the "Thanks for watching")! Votre video est tout simplement superbe, magnifique! Et de voir ces trains debouler de la courbe, et canasser dans ce virage en "S", c' etait tout simplement une vision sublime! Qu' est-ce qu' ils carburaient, dis-donc! Ce qui m' a le plus impressionne, c' etait d' observer les trains de marchandises, pardon, de fret, cravacher dans ces virages! Un veritable delice ferroviaire! Merci! Thank you!

  • Merci pour ces belles images

  • c'est quoi la surprise, toujours la même.

  • L'annonce d'un train pile au moment ou je filmait l'indicateur de voies pour me faire qq plans de coupe.

  • il yen n' a encore qui circule sur la ligne Béziers-Lodève des X7300

  • trè bel vidéo!!

  • Cool vidéo, beaux passages photographe comme on dit en aviation. Soit dit en passant, il s'agissait de Z 7300 et non d'X 7300 (X=autorail, Z=automotrice, B=bimode). Je me demande pourquoi elles ont été remplacées ? Deux d'entre elles en UM ont sûrement plus de capacité qu'un AGC.

  • good

  • Super film.danke

  • Thanks !

  • Joli ! Ce coin est super avec courbes et contre-courbes et en plus l'annonce des trains ! Un bon coin pour les spotteurs.

  • Effectivement ! Mais je n'arrive pas à retrouver cette bande où j'ai filmé au petit matin en février, il y a 20 ans, les caténaires gelées ... et avec des gerbes de glace et d'étincelles partant des archers de panto !

    Ce coin est super, et les locaux commencent à être habitués de voir des "fous" bardés d'appareils à battre la semelle dans ce coin relativement isolé. Avant que la ligne de soit entièrement automatisées, les gares étaient habitées. Facile de récupérer les ordres de mouvement

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