Да все порадовало. Вообще тему рассказал просто нереальную. Самое что интересное лошаре не рассказывали что в сильные морозы до того как завести двигатель надо немного его покрутить раз 5-6, а то и больше, но не заводить, чтобы хоть немного взболтать масло в блоке, а так и вкладыши провернуть можно.
@popandreus Кто не рекомендует? дядя Вася ? Движок легче крутить, все зависит от типа кпп иногда там много чего крутится кроме первичного вала в загустевшей трансмиссионке.
@popandreus да есть такое но не каждый же день так, но при очень низких температурах -35 иногда помогает. Хотя лучше машину не беспокоить в такой мороз.
Народ. Это дизельная моня, движок 1.8 эндура де, код мотора RFN/RFM. Он оснащен предпусковыми свечами накаливания. В сильный мороз на первых и вторых монях с дизельным мотором нужно несколько раз (в морозы под -30 даже 7-8 раз) греть свечи, включая и выключая зажигание при затухании спирали. Также надо подкидывать легким нажатием педали немного газа, но только после того, как мотор начнет "схватываться", оживать. Все! Плюс в дизеле нет дроссельной заслонки. В остальном машинка подаровала.
Включать нада не габариты,а дальняк.И не на 1 минуту,а максимум 10 сек.И еще аккамулятор не мерзнет,он пласмаска,а вот электролит мерзнет.Насчет сцепки,молодец,очень важно.
"На современных автомобилях подача топлива при разогреве двигателя подаётся автомотически и не нужно за ней ухаживать"....мда....а на старых машинах все сидят качают бензин)))
Я думал что габаритам на ключ зажигания покласть, у меня всегда включить можно. Отсоединить коробку от двигателя...вышел, колокол сцепления открутил... =) А вообще если не жигули то нормальная синтетика спасает... не жмотитесь на ГСМ зимой....
Ещё совет, как запустились, включите печку на обдув лобового стекла пока двига холодная. А то некоторые разогреют движку и врубают печь на всю катушку на стекло, в результате пробегает трещинка по всему стеклу) лобовое очень не любит перепад температуры особенно если есть сколы от камушек.
мужик, ну что ты за чушь говоришь. уже давно испробовано всё и не надо выделываца с габаритами.
ещё, хватает 20 секунд что бы прогреть двигатель машины даже зимой. может быть она будет звучать иначе при длительном разогреве, но на ресурс её это никак не влияет.
Под "сигнальными огнями" подразумеваются индикаторы типа Check Engine и т.п. Если системы в порядке, огни индикаторы гаснут через короткое время после поворота ключа. На любой современной машине так.
и резко бросать сцепление нельзя, некоторые авто с механикой в нейтральном положении рычага могут тронуться с места из-за загустевшего масла коробки. Ну а двигатель не успев поработать может заглохнуть, что критично для авто с дохлыми аккумуляторами и убитыми стартерами.
Вечно жать на сцепление тоже не стоит, особенно зимой - выжимной подшипник изнашивается.
@binGoo0oo А вот в это, кстати, верить не спешил бы. Это ноу-хау, "от отца к сыну", реального объяснения и тем более эксперимента лично я нигде не видел. Чисто в плане физики нагрев АКБ - это квадрат тока на внутреннее сопротивление. Сопротивление у неё крошечное - порядка 0.01 Ома, это при 2х50Вт ближнего света даст всего 0.7 Вт внутреннего нагрева. Это капля в море, а сожрёт 0.14 А*ч. При одуренном "стартерном" токе в 250 А нагрев уже ощутимый - около 600 Вт (как засунуть АКБ в микроволновку).
Не особо дружу с физикой, честно говоря, поэтому объяснение искать этому не стал. Да я уже и забыл про это ахах. В любом случае, я сначала магнитолу включаю, когда сажусь, по привычке. Наверняка она жрёт куда больше, чем фары.
скрытая реклама Мвидео
MrTalpakov 4 days ago
зацените правее от рулевой колонки есть термометр. Он показывает 0с ))) вот балабол! ))
PaiN585 1 week ago 2
а самый лучший способ запустить двигатель зимой=это живой огурец
stormrage58 1 week ago
это попов со своим огурцом в жопе
akim287 1 week ago 3
Да все порадовало. Вообще тему рассказал просто нереальную. Самое что интересное лошаре не рассказывали что в сильные морозы до того как завести двигатель надо немного его покрутить раз 5-6, а то и больше, но не заводить, чтобы хоть немного взболтать масло в блоке, а так и вкладыши провернуть можно.
vasyna007 1 week ago
Сигнальные огни особо порадовали... )) А дальним светом помаргать не судьба...
MrRissso 1 week ago 6
Бля Умен не по годам
x500km43rus 2 weeks ago
да блин, уже прогретый форд то легко завести, а пусть нашу классику в -30 попробует, вот тогда я поаплодирую!
MegaAutoMaster 2 weeks ago
Зачем габариты включать, ключами мацаль лишний раз. Рычажком дальний свет не судьба
TheMukhin 2 weeks ago 2
сука-чистый колхоз-хуита на руле и газетка на полу..
msmk1983 2 weeks ago
А в Германии прогревать дв. законом запрещено , завёл и поехал . Чё мна делать подскажи.
Ig1964 2 weeks ago
двигатель у него на даный момент прогретый, видно по тахометру.
sergey198500 2 weeks ago 3
хороший совет для начинающих, да и при заводке нельзя сильно газовать а то кольца быстро сядут
MrMaDDaemon 2 weeks ago
Износ двигателя на холодном двигателе ))
КЭП ,Блеать непобедим
Coolt71 2 weeks ago 2
почти четыре минуты бессмысленного а местами и просто вредного видео
19810101PR 2 weeks ago 3
@19810101PR ...ВРЕДОНОСНОГО :)
takanishi21071979 2 weeks ago
Сказочник фантаст
sstrunov 3 weeks ago
Из гаража сам вытолкнул?)))))....
popandreus 3 weeks ago 14
Какой хер-сцепу выжимать не рекомендуют на холодном движке!
popandreus 3 weeks ago
@popandreus Кто не рекомендует? дядя Вася ? Движок легче крутить, все зависит от типа кпп иногда там много чего крутится кроме первичного вала в загустевшей трансмиссионке.
RA9ODE 2 weeks ago
@RA9ODE Сам подумай,продольное смещение к/в при вижиме насухо-полумесяцам быстрая смерть....
Заливать синтетику 0W40,дешевле,чем потом перебирать двигатель!
popandreus 2 weeks ago
@popandreus да есть такое но не каждый же день так, но при очень низких температурах -35 иногда помогает. Хотя лучше машину не беспокоить в такой мороз.
RA9ODE 2 weeks ago
У него буква у не как "У" всех))) У всех ученик, а у него УЧИТЕЛЬ!!!)))))
8sancho4 3 weeks ago
Comment removed
taylor999663 3 weeks ago
Народ. Это дизельная моня, движок 1.8 эндура де, код мотора RFN/RFM. Он оснащен предпусковыми свечами накаливания. В сильный мороз на первых и вторых монях с дизельным мотором нужно несколько раз (в морозы под -30 даже 7-8 раз) греть свечи, включая и выключая зажигание при затухании спирали. Также надо подкидывать легким нажатием педали немного газа, но только после того, как мотор начнет "схватываться", оживать. Все! Плюс в дизеле нет дроссельной заслонки. В остальном машинка подаровала.
worldymann 3 weeks ago
А может не стоит аккумулятор будить? А то вдруг он не выспался и вообще не захочет двигатель запускать? А вообще спасибо за видео)
kostzato 4 weeks ago
Перед непосредственным запуском двигателя автор не выключил свет, что также в перерывах между повторными запусками дополнительно садит аккумулятор
kjv7200 4 weeks ago 5
ЗАГУСТЕВАЕТ
Pirat517865 1 month ago
Включать нада не габариты,а дальняк.И не на 1 минуту,а максимум 10 сек.И еще аккамулятор не мерзнет,он пласмаска,а вот электролит мерзнет.Насчет сцепки,молодец,очень важно.
sergeich984 1 month ago 3
Блин, автор ты вообще какую зиму за рулём? колхозник, блин.
TheMityanich 1 month ago
отпускаем сцепление И НЕ ОТРЫВАЯ ОТ БАТВЫ !!!!
demonmail6666 1 month ago 5
Вам лижбы обасрать какого та... Мужик, ради вас же видео снял. Спасибо вам за полезную информацию, я этого не знал. :)
TheLkshe 1 month ago
У меня нет тахометра ,пичалька (
CekTopGaZa1988 1 month ago
Гамаза напомнил)))
Paradurodov 1 month ago
дизель?
Paradurodov 1 month ago
"На современных автомобилях подача топлива при разогреве двигателя подаётся автомотически и не нужно за ней ухаживать"....мда....а на старых машинах все сидят качают бензин)))
deusexv707 1 month ago
шо за трактор?
ramzayka 1 month ago
"...и так,садимся в автомобиль..."-а этот этап заводки можно не выполнять?блин,седушка то холодная!!!
manoxin1 1 month ago
ахах спасибо кэп...
Gold7510 1 month ago
ВОТ ОН КЭП
Korney36 1 month ago
"На современных автомобилях, подача топлива при разогреве двигателя подается автоматически"(2:46)- в этой фразе нет смысла.
Nurofenni 1 month ago
@Nurofenni Согласен бред полный....
Kolhik1 1 month ago
Я думал что габаритам на ключ зажигания покласть, у меня всегда включить можно. Отсоединить коробку от двигателя...вышел, колокол сцепления открутил... =) А вообще если не жигули то нормальная синтетика спасает... не жмотитесь на ГСМ зимой....
Actapeccatum 1 month ago
НАДО СМОЧИТЬ ОГУРЕЦ СЛЮНОЙ ВСТАВИТЬ В ГЛУШИТЕЛЬ СЕСТЬ РЯДОМ И ЛОВИТЬ ПРЕКРАСНУЮ ПРОХЛАДУ, PS может заведется машина )))
dexter100788 1 month ago 2
Заводятся девушки, а двигатель запускается!!!!
kkdo17 1 month ago
ford mondeo)))
uspokoy 1 month ago
смешной дядька)) но говорит все правильно
mcidak4 1 month ago
Попов, Попов, точно, а я то думаю, че то знакомая речь)))))))))))
urusvlad 1 month ago
а я то вижу что дизель! не вижу что мороз блин!
SilaGovna 1 month ago
Все мы знаем,,,, что зимой,,,,двигатель за ночь остывает,,,....... СПАСИБО КЭП
Rupirelli 1 month ago
следуищий его выпуск будет о том "как правильно подобрать вместо коврика газетку зимой" :DDD
dimaborovets 1 month ago
дизель в мороз один хрен не заведешь!
SilaGovna 1 month ago
@SilaGovna Так это и есть дизель, на тахометр глянь и звук послушай.
Sizuykeks 1 month ago
Поменяй акум и все!)))
SERVER1dan 1 month ago
ТАК ТО ГРАМОТНО ВСЕ СКАЗАЛ,
ruslan85129 1 month ago
Капец! Газеты на ковриках! Ну колхоз...
odinamo 1 month ago
Он ученик 3:18 , патсаны нас наеба ли(
St1m0rroL 2 months ago
Ещё совет, как запустились, включите печку на обдув лобового стекла пока двига холодная. А то некоторые разогреют движку и врубают печь на всю катушку на стекло, в результате пробегает трещинка по всему стеклу) лобовое очень не любит перепад температуры особенно если есть сколы от камушек.
sashka64 2 months ago
я не пойму, то ли я отсталый, то ли мода пошла другая. или у меня одного только коврики под пелалями а не газетка?!
dimaborovets 2 months ago 3
@dimaborovets неа, у меня тоже коврики)
IGhekaI 2 months ago
@dimaborovets Не,по моде памперсы ложить...:))
75Maximal 2 months ago
на улице -2, операций как при -30 :D а в -30 чего будет?
fragmentRu 2 months ago
не обязательно стоять и прогревать, трогаешься и едешь на небольших оборотах, +быстрый прогрев + экономия времени
pochivlov 2 months ago 5
а хули у него под ногами газетка?
qwera874 2 months ago
У него что, машину в гараже снегом занесло?!?!?!?!
Jarmen00747 2 months ago
ставь вебасто и не беасто люядм мозг, ну или автозавод
MrGreenSlay 2 months ago
мужик, ну что ты за чушь говоришь. уже давно испробовано всё и не надо выделываца с габаритами.
ещё, хватает 20 секунд что бы прогреть двигатель машины даже зимой. может быть она будет звучать иначе при длительном разогреве, но на ресурс её это никак не влияет.
Muphlon 2 months ago
чехлы - шик!!!)))))
AfaVic78 2 months ago
идиот дадо просто дальним поморгать . какие габатиты?
818PASHA 2 months ago
поворачиваем ключ в ОПРЕДЕЛЁННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ =)
CymVermin 2 months ago
дождемся пока погаснут сигнальные огни))))
ваше коры пока аккум не сядит что ли!!!!!
Empty1234182 2 months ago 22
@Empty1234182
Под "сигнальными огнями" подразумеваются индикаторы типа Check Engine и т.п. Если системы в порядке, огни индикаторы гаснут через короткое время после поворота ключа. На любой современной машине так.
VladislavKhemy 2 months ago
Я не понел это Ученик??или инструктор по вождению??!
Daniil8997 2 months ago
бля, как будто я така машину увидел, мне говорят как ключ вставлять)
TheGtagtagta 2 months ago
Мужик толковые вещи говорит, советую прислушаться!
MirexII 2 months ago
ФОРД НЕ МАШИНА :D
DriftAnimal1 2 months ago
@DriftAnimal1 Кстати, мне одному он напомнил доктора Попова с его огурцом ? По его интонации и манере разговора ?! :В
DriftAnimal1 2 months ago 89
@DriftAnimal1 Согласен, он у него научился......
1983ksv 1 month ago
воздушная балин заслонка, а не дроссельная....
1,5 тыщ оборотов. С такими оборотами карб не заведешь особенно в -30, надо держать не менее 2тыщ, хотя бы секунд 20, иначе заглохнет
MrbIyko 2 months ago
Comment removed
MrbIyko 2 months ago
дизель
grammozepa 2 months ago
Что за авто такое интересное с такими крутящимися рукоятками , прям как на стиральной машине!
Sasha32709 2 months ago
не, все круто, ну а если у меня кнопка "start" и АКПП ? )
nikitron4uk 2 months ago
@nikitron4uk ))) Ставь WEBASTO
Daniil8997 2 months ago
Если аккумулятор слабый, то НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СЛЕДУЕТ ЭТОГО ДЕЛАТЬ! Можно убить аккумулятор окончательно!
Goooood1971 3 months ago
дизель муррррррр....
zloybart 3 months ago
Угу... Вот так и тырят 90% автомобилей от гаражей.. Никогда нельзя оставлять ключи в автомобиле, когда выходишь из него.
MrKrr87 3 months ago
габариты могут высодить емкость до конца .... лучше зажигание включить но не крутить стартером ...пока не заведеться с перерывами в 3-5 секунд
voron12051982 3 months ago
и резко бросать сцепление нельзя, некоторые авто с механикой в нейтральном положении рычага могут тронуться с места из-за загустевшего масла коробки. Ну а двигатель не успев поработать может заглохнуть, что критично для авто с дохлыми аккумуляторами и убитыми стартерами.
Вечно жать на сцепление тоже не стоит, особенно зимой - выжимной подшипник изнашивается.
s8006 3 months ago
спасибо !
про габаритные огни и АКБ не знал
binGoo0oo 3 months ago
@binGoo0oo А вот в это, кстати, верить не спешил бы. Это ноу-хау, "от отца к сыну", реального объяснения и тем более эксперимента лично я нигде не видел. Чисто в плане физики нагрев АКБ - это квадрат тока на внутреннее сопротивление. Сопротивление у неё крошечное - порядка 0.01 Ома, это при 2х50Вт ближнего света даст всего 0.7 Вт внутреннего нагрева. Это капля в море, а сожрёт 0.14 А*ч. При одуренном "стартерном" токе в 250 А нагрев уже ощутимый - около 600 Вт (как засунуть АКБ в микроволновку).
oguretsagressive 3 months ago
@oguretsagressive
Не особо дружу с физикой, честно говоря, поэтому объяснение искать этому не стал. Да я уже и забыл про это ахах. В любом случае, я сначала магнитолу включаю, когда сажусь, по привычке. Наверняка она жрёт куда больше, чем фары.
Спасибо за объяснение!
binGoo0oo 3 months ago
Прям стихами в начале)
AlteirMorten 3 months ago