Added: 11 months ago
From: autonakat
Views: 86,753
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (94)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • скрытая реклама Мвидео

  • зацените правее от рулевой колонки есть термометр. Он показывает 0с ))) вот балабол! ))

  • а самый лучший способ запустить двигатель зимой=это живой огурец

  • это попов со своим огурцом в жопе

  • Да все порадовало. Вообще тему рассказал просто нереальную. Самое что интересное лошаре не рассказывали что в сильные морозы до того как завести двигатель надо немного его покрутить раз 5-6, а то и больше, но не заводить, чтобы хоть немного взболтать масло в блоке, а так и вкладыши провернуть можно.

  • Сигнальные огни особо порадовали... )) А дальним светом помаргать не судьба... 

  • Бля Умен не по годам

  • да блин, уже прогретый форд то легко завести, а пусть нашу классику в -30 попробует, вот тогда я поаплодирую!

  • Зачем габариты включать, ключами мацаль лишний раз. Рычажком дальний свет не судьба

  • сука-чистый колхоз-хуита на руле и газетка на полу..

  • А в Германии прогревать дв. законом запрещено , завёл и поехал . Чё мна делать подскажи.

  • двигатель у него на даный момент прогретый, видно по тахометру.

  • хороший совет для начинающих, да и при заводке нельзя сильно газовать а то кольца быстро сядут

  • Износ двигателя на холодном двигателе ))

    КЭП ,Блеать непобедим 

  • почти четыре минуты бессмысленного а местами и просто вредного видео

  • @19810101PR ...ВРЕДОНОСНОГО :)

  • Сказочник фантаст

  • Из гаража сам вытолкнул?)))))....

  • Какой хер-сцепу выжимать не рекомендуют на холодном движке!

  • @popandreus Кто не рекомендует? дядя Вася ? Движок легче крутить, все зависит от типа кпп иногда там много чего крутится кроме первичного вала в загустевшей трансмиссионке.

  • @RA9ODE Сам подумай,продольное смещение к/в при вижиме насухо-полумесяцам быстрая смерть....

    Заливать синтетику 0W40,дешевле,чем потом перебирать двигатель!

  • @popandreus да есть такое но не каждый же день так, но при очень низких температурах -35 иногда помогает. Хотя лучше машину не беспокоить в такой мороз.

  • У него буква у не как "У" всех))) У всех ученик, а у него УЧИТЕЛЬ!!!)))))

  • Comment removed

  • Народ. Это дизельная моня, движок 1.8 эндура де, код мотора RFN/RFM. Он оснащен предпусковыми свечами накаливания. В сильный мороз на первых и вторых монях с дизельным мотором нужно несколько раз (в морозы под -30 даже 7-8 раз) греть свечи, включая и выключая зажигание при затухании спирали. Также надо подкидывать легким нажатием педали немного газа, но только после того, как мотор начнет "схватываться", оживать. Все! Плюс в дизеле нет дроссельной заслонки. В остальном машинка подаровала.

  • А может не стоит аккумулятор будить? А то вдруг он не выспался и вообще не захочет двигатель запускать? А вообще спасибо за видео)

  • Перед непосредственным запуском двигателя автор не выключил свет, что также в перерывах между повторными запусками дополнительно садит аккумулятор

  • ЗАГУСТЕВАЕТ

  • Включать нада не габариты,а дальняк.И не на 1 минуту,а максимум 10 сек.И еще аккамулятор не мерзнет,он пласмаска,а вот электролит мерзнет.Насчет сцепки,молодец,очень важно.

  • Блин, автор ты вообще какую зиму за рулём? колхозник, блин.

  • отпускаем сцепление И НЕ ОТРЫВАЯ ОТ БАТВЫ !!!!

  • Вам лижбы обасрать какого та... Мужик, ради вас же видео снял. Спасибо вам за полезную информацию, я этого не знал. :)

  • У меня нет тахометра ,пичалька (

  • Гамаза напомнил)))

  • дизель?

  • "На современных автомобилях подача топлива при разогреве двигателя подаётся автомотически и не нужно за ней ухаживать"....мда....а на старых машинах все сидят качают бензин)))

  • шо за трактор?

  • "...и так,садимся в автомобиль..."-а этот этап заводки можно не выполнять?блин,седушка то холодная!!!

  • ахах спасибо кэп...

  • ВОТ ОН КЭП

  • "На современных автомобилях, подача топлива при разогреве двигателя подается автоматически"(2:46)- в этой фразе нет смысла.

  • @Nurofenni Согласен бред полный....

  • Я думал что габаритам на ключ зажигания покласть, у меня всегда включить можно. Отсоединить коробку от двигателя...вышел, колокол сцепления открутил... =) А вообще если не жигули то нормальная синтетика спасает... не жмотитесь на ГСМ зимой....

  • НАДО СМОЧИТЬ ОГУРЕЦ СЛЮНОЙ ВСТАВИТЬ В ГЛУШИТЕЛЬ СЕСТЬ РЯДОМ И ЛОВИТЬ ПРЕКРАСНУЮ ПРОХЛАДУ, PS может заведется машина )))

  • Заводятся девушки, а двигатель запускается!!!!

  • ford mondeo)))

  • смешной дядька)) но говорит все правильно

  • Попов, Попов, точно, а я то думаю, че то знакомая речь)))))))))))

  • а я то вижу что дизель! не вижу что мороз блин!

  • Все мы знаем,,,, что зимой,,,,двигатель за ночь остывает,,,....... СПАСИБО КЭП

  • следуищий его выпуск будет о том "как правильно подобрать вместо коврика газетку зимой" :DDD

  • дизель в мороз один хрен не заведешь!

  • @SilaGovna Так это и есть дизель, на тахометр глянь и звук послушай.

  • Поменяй акум и все!)))

  • ТАК ТО ГРАМОТНО ВСЕ СКАЗАЛ,

  • Капец! Газеты на ковриках! Ну колхоз...

  • Он ученик 3:18 , патсаны нас наеба ли(

  • Ещё совет, как запустились, включите печку на обдув лобового стекла пока двига холодная. А то некоторые разогреют движку и врубают печь на всю катушку на стекло, в результате пробегает трещинка по всему стеклу) лобовое очень не любит перепад температуры особенно если есть сколы от камушек.

  • я не пойму, то ли я отсталый, то ли мода пошла другая. или у меня одного только коврики под пелалями а не газетка?!

  • @dimaborovets неа, у меня тоже коврики)

  • @dimaborovets Не,по моде памперсы ложить...:))

  • на улице -2, операций как при -30 :D а в -30 чего будет?

  • не обязательно стоять и прогревать, трогаешься и едешь на небольших оборотах, +быстрый прогрев + экономия времени

  • а хули у него под ногами газетка?

  • У него что, машину в гараже снегом занесло?!?!?!?!

  • ставь вебасто и не беасто люядм мозг, ну или автозавод

  • мужик, ну что ты за чушь говоришь. уже давно испробовано всё и не надо выделываца с габаритами.

    ещё, хватает 20 секунд что бы прогреть двигатель машины даже зимой. может быть она будет звучать иначе при длительном разогреве, но на ресурс её это никак не влияет.

  • чехлы - шик!!!)))))

  • идиот дадо просто дальним поморгать . какие габатиты?

  • поворачиваем ключ в ОПРЕДЕЛЁННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ =)

  • дождемся пока погаснут сигнальные огни))))

    ваше коры пока аккум не сядит что ли!!!!!

  • @Empty1234182

    Под "сигнальными огнями" подразумеваются индикаторы типа Check Engine и т.п. Если системы в порядке, огни индикаторы гаснут через короткое время после поворота ключа. На любой современной машине так.

  • Я не понел это Ученик??или инструктор по вождению??!

  • бля, как будто я така машину увидел, мне говорят как ключ вставлять)

  • Мужик толковые вещи говорит, советую прислушаться!

  • ФОРД НЕ МАШИНА :D

  • @DriftAnimal1 Кстати, мне одному он напомнил доктора Попова с его огурцом ? По его интонации и манере разговора ?! :В

  • @DriftAnimal1 Согласен, он у него научился......

  • воздушная балин заслонка, а не дроссельная....

    1,5 тыщ оборотов. С такими оборотами карб не заведешь особенно в -30, надо держать не менее 2тыщ, хотя бы секунд 20, иначе заглохнет

  • Comment removed

  • дизель

  • Что за авто такое интересное с такими крутящимися рукоятками , прям как на стиральной машине!

  • не, все круто, ну а если у меня кнопка "start" и АКПП ? )

  • @nikitron4uk ))) Ставь WEBASTO

  • Если аккумулятор слабый, то НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СЛЕДУЕТ ЭТОГО ДЕЛАТЬ! Можно убить аккумулятор окончательно!

  • дизель муррррррр....

  • Угу... Вот так и тырят 90% автомобилей от гаражей.. Никогда нельзя оставлять ключи в автомобиле, когда выходишь из него.

  • габариты могут высодить емкость до конца .... лучше зажигание включить но не крутить стартером ...пока не заведеться с перерывами в 3-5 секунд

  • и резко бросать сцепление нельзя, некоторые авто с механикой в нейтральном положении рычага могут тронуться с места из-за загустевшего масла коробки. Ну а двигатель не успев поработать может заглохнуть, что критично для авто с дохлыми аккумуляторами и убитыми стартерами.

    Вечно жать на сцепление тоже не стоит, особенно зимой - выжимной подшипник изнашивается.

  • спасибо !

    про габаритные огни и АКБ не знал

  • @binGoo0oo А вот в это, кстати, верить не спешил бы. Это ноу-хау, "от отца к сыну", реального объяснения и тем более эксперимента лично я нигде не видел. Чисто в плане физики нагрев АКБ - это квадрат тока на внутреннее сопротивление. Сопротивление у неё крошечное - порядка 0.01 Ома, это при 2х50Вт ближнего света даст всего 0.7 Вт внутреннего нагрева. Это капля в море, а сожрёт 0.14 А*ч. При одуренном "стартерном" токе в 250 А нагрев уже ощутимый - около 600 Вт (как засунуть АКБ в микроволновку).

  • @oguretsagressive

    Не особо дружу с физикой, честно говоря, поэтому объяснение искать этому не стал. Да я уже и забыл про это ахах. В любом случае, я сначала магнитолу включаю, когда сажусь, по привычке. Наверняка она жрёт куда больше, чем фары.

    Спасибо за объяснение!

  • Прям стихами в начале)

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more