Este caso cheira a corrupção à légua.Faz lembrar o aluguer dos barcos da Expo,o FreePort, a cova da Beira,os sobreiros,a Universidade que passava diplomas ao Domingo,enfim a chafuedice em que o país refocila desde o maldito 25a.
O Navio está Simplesmente magnifico.... falo porque tenho expriencia em navios, agora é normal a recusa do governo só pela razao de o navio nao atingir os principais principios da compra, uma delas a velocidade..
Ora um investimento de tal grande quantia,
Mas ja bem sabemos que foi vendido e o futuro do ENVC nao corre perigo, sinto pena ver uma grande construçao como o Atlantida sair do pais..
E um Final feliz para este belo Navio!!! Vai servir finalmente um país em desenvolvimento! Aos açoreanos gastem mais uns milhões a alugar navios! Estes já eram!
você deve julgar-se mais espero que os outros. Que o navio esteja magnífico, não discordo pelo pouco que pude ver nestas imagens. Caso não saiba, há uma coisa que se chama CONTRATO. Quando qualquer compra é adjudicada, esta deve cumprir os termos estipulados nos respectivos contratos. Se pensas que agora são mais expertos por terem conseguido vender o navio para a Venezuela (e ainda bem para os ENVC) pecas por uma falta de inteligência tremenda.
Saúdo a atitude do Governo Regional dos Açores. Se pensavam que iriam passar um atestado de incompetência aos açorianos, enganaram-se! Não tenho quaisquer problemas com os ENVC. Pelo contrário! Desejo que tudo vos corra pelo melhor! Agora tratem de ser mais profissionais e cumpram em "obra feita" o que prometem nos contratos.
O governo dos Açores en vez de encomendar um navio de transporte de passageiros construiu um cruzeiro de luxo! Os fundos da Uniao Europeia foram cortados pois nao previam a construçao desse tipo de navio! Não tendo financiamento da UE para os barcos trataram de arranjar uma desculpa : o navio navega 1.4 nos menos que a velocidade prevista. Entretanto o Governo dos açores encomendou dois novos barcos de acordo com os requesitos da UE para receberem o financiamento e andam a 16 nós. Francamente...
@andrepereira9 O complexo de inferioridade não leva alguns açorianos a lado nenhum! Deixem de pensar que os continentais vos querem passar a perna! Vá ver os novos contractos dos Navios encomendados.
@ThePeterboard Você estará, provavelment,e a generalizar algum caso em particular. Não penso que os continentais nos queiram "passar a perna". Muito pelo contrário!!! Orgulho-me de ter grandes amigos do continente, quer sejam do norte, quer do centro do país e até mesmo das belas terras do Sul.
De facto interpretei mal o seu comentário (entendi que tinha dito que não era normal a recusa). Peço-lhe desculpa por isso. Como já disse no anterior comentário, o navio parece estar fantástico (cont.)
@ThePeterboard você estará, provavelment,e a generalizar algum caso em particular. Não penso que os continentais nos queiram "passar a perna". Muito pelo contrário!!! Orgulho-me de ter grandes amigos do continente, quer sejam do norte, quer do centro do país e até mesmo das belas terras do Sul.
De facto interpretei mal o seu comentário (entendi que tinha dito que não era normal a recusa). Peço-lhe desculpa por isso. Como já disse no anterior comentário, o navio parece estar fantástico (cont.)
@ThePeterboard você estará, provavelment,e a generalizar algum caso em particular. Não penso que os continentais nos queiram "passar a perna". Muito pelo contrário!!! Orgulho-me de ter grandes amigos do continente, quer sejam do norte, quer do centro do país e até mesmo das belas terras do Sul.
De facto interpretei mal o seu comentário (entendi que tinha dito que não era normal a recusa). Peço-lhe desculpa por isso. Como já disse no anterior comentário, o navio parece estar fantástico (cont.)
(cont) No entanto não deixo de registar os seus novos comentários. Relativamente aos contribuintes, estes são de todo o país, incluindo os Açores e Madeira. Se pensares bem e numa óptima de Continente, foi do governo central que nasceram as directivas que colocaram o país no estado em que está. E mesmo anunciada a remuneração compensatória, esta é apenas para um grupo restrito de trabalhadores. Relativamente ao Queijo de São Jorge, não partilho da mesma opinião. Vale aquilo que sabe (cont)
(cont) muito bem, pois é produzido com leite da melhor qualidade do mundo, pelas áreas verdejantes que têm os Açores. Para terminar o comentário, digo-lhe que concordo consigo numa coisa: é pena (para os Açores e para os ENVC) ter ocorrido este lamentável episódio e é pena o navio não ter atingido a velocidade acordada e ter apresentado os problemas de estabilidade que apresentou. Em tudo o resto parece ser, como diz, um navio de cruzeiro! Bem haja
Velocidades máximas de 18 nós, eram nos navios construidos no sec. passado. Hoje, quem vive a cerca de 1 500 km de Lisboa, e tem uma região com um comprimento de 600 km, como nós açoreanos, precisa de navios mais velozes para se deslocar. O nosso tempo é tão precioso como o vosso.
É incompreensível que um barco novo como este, construido no sec. XXI, se fique por tão baixa velocidade. Este é o PONTO FRACO DESTE BARCO, que mesmo nós Açoreanos, não aceitamos nos dias de hoje.
Ora então, quem é que tinha razão neste caso??? Quem é que acabou por receber os 40 milhões de euros??? Decerteza que não foi os Estaleiros de Viana do Castelo!!!! Mas sim o Governo Regional dos Açores!!! Onde é que estão os que falavam que nós tinhamos mais olhos que barriga!!! Figaram caladinhos, foi??? Tomem que é para a aprenderem!!! Ficam lá com essa lata!!!
Se fosses inteligente ficavas caladinho. o teu comentário prova que não percebes nada do que é a baixa politica. Este acordo de Sóc. e CC, a que se prestaram uns quantos figurantes que comem na manjedoura do estado, envergonha Portugal e os Portugueses. Afinal, o colonialismo, está provado, está instalado nas ilhas.
Voçes é que pensavam que ainda estavam no tempo do colonialismo, que vinham cá e mandava da maneira que queriam, esse tempo já acabou e há muito!!!
Muitos que andam por aí é que estavam a contar com a comida(€€€) que estava na manjedoura, mas Fod....se, pois houve alguem com cabeça que a tirou e muito bem!!!
Ficom com ele para irem fazer umas viagemzinhas a Espanha!!!!!
Muitos de vós é que pensam e /ou querem fazer os outros ignorantes!!!
Não estava a tratar com fé clubista, mas é que custa muito a ganhar o dinheiro, e depois não é dar a uns tipos que não fazem o trabalho em condições( tipos estes que estão a administrar grandes empresas, não o trabalhador comum que anda a trabalhar horas a fio no bruto como por exemplo os empregados dos EVC, que estes não têm culpa de nada disto)
OS VERDADEIROS AÇOREANOS MERECEM E FOI NELES QUE OS ENVC PENSARAM E FIZERAM O NAVIO,DE BAIXO CUSTO E DE GRANDE QUALIDADE! nÃO FEZ PARA AQUELES QUE ESTÃO A FAVOR DO ATRASO DOS AÇORES E AUMENTO DOS IMPOSTOS AOS CONTRIBUINTES AÇOREANOS...
Mas quem disse que precisavamos de um navio de baixo custo ? Isto parece a loja dos chineses. O que não precisamos é de um navio que ande à velocidade de um navio de carga. Para isso temos o ponta garça. é mesmo discurso de quem não conhece a realidade açoreana. Leve a taça ! Preferimos ficar sem esse navio e continuar com o Viking e o Santorini.
vnão quer o navio mas está aqui sempre a ver. vá lá dê o braço a torcer é espetacular não é!!! Não, não conheço a realidade dos açores,nem sei porque discuto isto,porque é inquestionável a qualidade do navio. mas para si veja o que os envc fez em relaçao ao ilha azul.. um forte abraço
ahahahah há uma coisinha aqui no youtube que é notificar respostas ao meu comentário. Só venho aqui responder ;) já vi o que tinha a ver há muuuuuito tempo. Quanto ao Ilha azul, isso foi há qtos anos? Precisamos de um navio com qualidade mas se pudesse ser um pouco (:)) mais rápido que o ilha azul, era bonzinho.
se por acaso um dia tiver o prazer de andar no ilha azul, mas não na zona dos passageiros que por ai está tudo muito giro, estou a dizer por exemplo na casa das maquinas, garanto que ia deitar as mãos á cabeça e fugir desse navio para nunca mais lá voltar.... mas de certo que é melhor do que o Atlântida...
Mas a questão não é a qualidade do navio. Nem pomos em questão a sua qualidade. O problema é que o contracto não foi respeitado pelo ENCV e, como tal, o Governo Regional tomou a decisão correcta. O navio é bonito, sem dúvida, de boa construção mas não cumpria o estipulado. Agora responda-me se faz sentido em incutir-nos o navio se não satisfazia as exigências??? Não tem lógica!!
ha!ha!ha! nao incomendassem o projecto aos russos, os envc fizeram um milagre em conseguir que aquele projecto que "voçês" aprovaram, desse naquela maravilha com condiçoes a mais. São pobres e mal agradecidos.
Além disso quem está a pagar é a região não o país. Os Açores não são a Madeira que suga todo o dinheiro que pode no continente. Isso sim é vergonhoso. A continuarem a trabalhar assim bem fecham as portas !!
Fica com o barquinho para ti !!! eu como nortenho a residir nos açores tenho vergonha do trabalho feito pelos ENVC e apoio os Açores que tanto tem sofrido e nem sequer usufruem da Base das Lages, pois os acordos são para financiar o continente. Se não sabes do que falas devias conhecer para além de Viana do Castelo. Há um mundo fora daí, sabias ?
para se dizer algo com essa gravidade é porque nunca viu o trabalho feito pelos estaleiros, engraçado é que das centenas de navios construídos pelos estaleiros apenas tem problemas os navios que são fabricados para armadores portugueses. que é o caso do Lobo Marinho que se fartou de ganhar prémios a nível internacional mas que o armador diz que não está bom para não ter de pagar a totalidade do navio....
só respondi ao comentário anterior. mereceu uma resposta ao mesmo nível. no entanto volto a dizer, o ENVC não nos pode impingir o navio se não cumpre os termos contratuais!
agora vou eu lhe fazer uma questão, por acaso sabe por que é que a Atlantico Line não quer o navio? qual é o ponto contratual que os estaleiros não cumpriram?
sei sim! acho uma vergonha e para mim é uma desculpa esfarrapada da Atlântico Lines não querer o navio por esse motivo... mas de certo que ficam muito melhor servidos com o Ilha Azul, isso sim é um navio.... se faz favor...
Então se sabe porque é que me pergunta? Acha bem impingir o navio se este não esta de acordo? Imagine a comprar um Mercedes, e depois dizem-lhe que este não a gasoleo mas sim a gasolina. E dizem-lhe que vai ter que ficar com o carro. simplesmente não faz sentido.
O ilha azul pertence a um armador diferente e privado. Não faz o trajecto de todas as ilhas. O Atlantida era para pertencer à atlanticoline, que por sua vez pertence ao governo regional. Por favor, informe-se melhor
e se por acaso fosse comprar um Mercedes e em vez de atingir os 250km\h atingisse 245km\h acha que era motivo para recusar o carro? por amor de deus, arranjem desculpas melhores...
Parece que estou a falar para uma parede.... se o Mercedes desse 245 Km/h e não 250 voce estaria no direito de reclamar e exigir um que desse o que o fabricante declara, pelo menos durante a garantia. aconteceu comigo, comprei um automovel novo recentemente e tinha um pequeno defeito. Recusei o automovel e esperei por um novo impecável.
nos testes de mar a diferença na velocidade máxima foi inferior a 1 nó, ou seja inferior a 1,85 km\h. mas é bom que se saiba que o armador exigiu alterações ao navio que aumentaram em algumas toneladas o seu peso. mas continuo a dizer arranjem uma desculpa melhor pois essa é vergonhosa...
o estaleiro fez todas as alterações pedidas pelo armador mas isso comprometeu a velocidade máxima do navio. ainda por cima porque muitas dessas alterações foram pedidas e realizadas já no final da construção quando não era possível fazer nada em relação á potencia dos impulsores.
Sim, sei o que se passou com as modificações pedidas pelo armador, no entanto também sei que os estaleiros poderiam recusar as mesmas caso estas pusessem o contrato inviável. Os estaleiros acharam que podiam cumprir o contracto na mesma, o que não veio a acontecer. Daí ter sido falha no contrato pelos estaleiros.
então também deveria que se as alterações não fossem feitas o armador poderia também recusar o navio por falta de condições. por isso é uma espada de dois gumes. o que é certo é que um navio de 60 milhões de euros está parado devido a politiquices por parte do governo dos Açores. quando os navios que hoje fazem o transporte entre ilhas ficam a anos luz do Atlântida...
Quem disse? São navios fretados na altura do verão que fazem o ferry entre ilhas! Neste último esteve o Viking. E deixa-me que lhe diga que não ficam atrás do atlantida. Por favor não confunda com o ilha azul, pois pertence a um armador privado e não à AtlanticoLine.
é muito luxo pra fazer passeiozinhos . este navio apresenta qualidade em extremos. por isso se não dá os nós que era suposto dar, foi derivado às alterações sucessivas do do armador.
O ENVC se aceitou o contracto teria sim que o conceber consoante o mesmo! O que não aconteceu. Se era ou não para "passeiozinhos", se tinha ou não luxo a mais, NÃO INTERESSA!!!!
Será que é difícil perceber que se não fizeram o navio conforme o contracto, a região autónoma não tem que o aceitar????
Temos porventura que engolir o "sapo" que fizeram? Será que isso tem alguma lógica????
Ah e tal, muito bonito, mas não cumpre com o que foi estabelecido no contrato. Resta saber porquê, quem foi(foram) o(s) incompetente(s) neste processo. Temos pena...
Olá a todos, sou Açoriano, e é com muita pena minha, mas não posso fazer nada para o navio vir para os Açores.
O nosso presidente tem sido um bom presidente mas, por ele não ter aceitádo o navio muitos Açorianos ficaram contra ele, e para o mar Açoriano não pode ser barcos com muitas nós.
Acho que o nosso governo foi komo só á uma unica palavra "Casmurro" em nao ter aceitado o Navio "ATLÂNTIDA" o navio idial para o nosso mar.
Mas que grande mentira!!!! Todos aplaudiram a decisão do Governo Regional!!!
É sem dúvida um grande projecto, mas se o ENVC foram incompetentes ao ponto de quererem entregar um navio cheio de "remendos" e que não atingia os objectivos contratuais, só tenho é que aplaudir a decisão do Sr. Carlos César.
O ENCV deveria repensar nos seus engenheiros que fizeram este navio, pois põem muitos trabalhadores em risco
Não percebes um boi,nem de barcos,nem de mar, nem de nada, quanto mais de nós.... Precisamos de velocidade amigo,VELOCIDADE... 18 não é nada, quanto mais 16.5...
Os estaleiros sabiam o fim a que o navio se destinava, se foram(?) solicitadas alterações que iriam comprometer o desempenho da embarcação, cabia aos engenheiros navais a recusa de realizar essas alterações, ou então quem as tivesse solicitado, assumia, por escrito a responsabilidade das mesmas. O vídeo que aqui foi colocado, apenas revela que o navio é bonito, sem resolver em nada as questões de fundo que terão estado na base da recusa do Gov.Reg.
O contrato inicial estipulava as condições. Foi durante a concepção do navio que se detectaram "anomalias" que obrigou a alterações no mesmo. Alterações que ajudava a própria ENCV. De tal forma que se o navio atingisse 18 nós o Governo regional teria que aceita-lo, independentemente se chegasse aos 19 nós ou não. Mas nem isso foi respeitado pelo ENCV...
Caros amigos,o governo dos Açores é PS,costela directa do governo em posse em Portugal Continetal,portanto se o nosso não tem dignidade,o vosso deixem estar que não é melhor....e temos tido provas constantes disso. Metam o Atlantida a dar os 19.5 nós e nós ficamos com ele. Bem haja
Meu caro Madpuma, admito 50% de culpas para a Administração dos ENVC, pela forma sórdida com aceitou entrar neste negócio político (tudo entre camaradas do PS). Todo o resto, são virtudes dos Trabalhadores desta Empresa, que operaram verdadeiros milagres para superar o quanto de mau tinha o contrato, estabelecido entre compadres, com muito negócio sujo pelo meio. Tenham vergonha e assumam que têm um governo sem pinga de dignidade. A história dos ENVC fala por si.
O Governo Regional dos Açores é, possivelmente, o melhor e mais transparente governo em Portugal. Disso não tenha dúvidas. O contrato foi feito e aceite por ambas as partes. Existem navios no mundo (no norte da Europa por exemplo) que operam nas mesma condições. O ENCV não ia inovar, só tinha que o conceber e construí-lo. Falharam e como tal tem que aceitar as responsabilidades. Nós, como portugueses estamos mal-habituados, e queremos que a responsabilidade seja de outrem
Diz que "cedeu nas alterações solicitadas que carregaram brutalmente o navio e cedeu - esta é que é a bomba - na aceitação de uma máquina principal para o navio que o fornecedor avisou que jamais atingiria os 19 nós.". Claro que não atingiria devido ao que tiveram de fazer por causa da falta de estabilidade do navio ... isso é que sobrecarregou o navio! mas curiosamente não fala nisso .....
Desde o inicio que se fala na falta de estabilidade do navio e a a sua reolução levou à instalação de uma "cinta", ou seja um remendo, para o estabilizar. O governo regional aguardou os testes dando o beneficio da dúvida aos ENVC. Vergonha era se o Governo Regional pagasse por um barco novo remendado. Se a culpa é do GR, então de uma próxima vez que tal não aceitarem contratos que não vos assegurem a qualidade que tanto apregoam ?
Não foi or causa de 1.5 foi sim por 3...Era para ser 19.5 e só da 16.5...Fico triste por um lado,pois já trabalhei nesse ramo e um navio novo é outro conforto...mas a velocidade também o é.Enfim....todos pagamos por isso....Melhores dias virão....Espero eu e todos.
Meu Caro pitk1ng, tudo bem, o problema está na velocidade. Então, a que propósito o Governo Açoriano contratou um navio para a velocidade de 19 nós e que o recusou porque este atinge, apenas, menos 1,5. Mas, temos que ver porque tal aconteceu! O Construtor cedeu a todas as alterações solicitadas: Cedeu na entrega do projecto a um gabinete russo, que não tinha competência para tal, porque, pelo meio, havia um agente estranho;
Caro PP, é lógico que se houvesse uma justiça leal e intorrogassem todos os envolvidos,eu acredito que ía muita gente enjaulada...mas se temos um ministro que tira cursos por faxes e ninguém fez nada,quanto mais a um governo regional...
cedeu nas alterações solicitadas que carregaram brutalmente o navio e cedeu - esta é que é a bomba - na aceitação de uma máquina principal para o navio que o fornecedor avisou que jamais atingiria os 19 nós, mas que, no momento, não havia outra e teria que se aguardar alguns meses. Só que razões políticas impunham que o navio avança-se rapidamente para os Açores. Se neste país houvesse justiça, neste momento, já muita gente estava na cadeia.
O PIOR é que o governo açoriano não da uma razão valavél. é uma vergonha e quem perde nisto tudo???? os estaleiros porque o governo infelizmente nao vai ser questionado.
Eu sou de Viana e nao sendo adepta de politica alguma (a politica é o melhor meio para muitos de embolsar umas boas somas de dinheiro, o povo é que paga; sempre foi assim e sempre sera), a partir do momento que alguém contrata os serviços de outrém e sabendo que o resultado é aquele que foi pedido não ha estritamente nenhuma razão para recusar a mercadoria.
Sendo um navio novo e acreditando no profissionalismo do ENVC,caros amigos,é aproveitar e por o ATLANDIDA a fazer a travessia do Tejo....de certeza que não levará 5h de viagem do Barreiro a Lisboa,coisa que levará de certeza da Terceira/Graciosa...
Há muito tempo que não lia aqui os comentários. Esta visita permitiu-me ler algumas coisas bem interessantes, como esta de JKuaresma. Como os trabalhadores sempre afirmaram, este contrato é político desde a data da sua assinatura, vergonhosamente político. A política deve ser entendida como uma actividade séria, essencial para a manutenção de um estado plural. O mal da política são os videirinhos que lá vão parar, que minam o país até à podridão.
Razão tem a Comissão de trabalhadores dos ENVC quando afirma, em documento próprio. É verdadeiramente criminoso que um navio no valor de 50 milhões de euros, dotado de excepcionais condições para exercer a sua verdadeira função nos mares açorianos, vá apodrecer encostado ao cais de amarração em Viana do Castelo, ou vendido ao desbarato, e que os açorianos continuem a ser transportados entre ilhas por navios obsoletos.
Caro Sr PPaulo,você já alguma vez fez viagens inter-ilhas nos Açores? Quando o fizer,poderá ver que as excepcionais condições de pouco valem,quando o maior interesse é a redução de tempo entre ilhas....tem uns sofás muitos giros e umas cadeiras também.... mas a velocidade do mesmo é que é obsoleta...
Porém, este é um país faz de conta. Governantes, nos Açores e no Continente, são todos muito bons mas é para safar os amigos e fazer trampa deste género. Todos se vão governando. Não se preocupe com eles meu amigo. Eles também não estão preocupados connosco. Espero mesmo que um navio de 50 milhões de euros não apodreça encostado ao cais ou seja vendido ao desbarato. É que o dinheiro é nosso. Eu também pago impostos. E não é pouco.
Este caso configura um insulto a todos os portugueses em geral, que jamais deve ser permitido. Não manifestar indignação em tal crime de lesa-pátria é aceitar, acomodados, ao abastardamento dos mais elementares princípios da governação do país
Por fim: o que é que é preciso alterar para corrigir este? Retirar-lhe umas toneladas? Como? Aumentar a potência da propulsão?
Eu pensava que era apenas um ferry day-day, sem capacidade de alojamento. Quantos passageiros podem ser alojados?
Outra coisa: que as pessoas não se voltem umas contra as outras por tudo e por nada. Isso é o que os políticos querem: toda a gente distraída a discutir para eles estarem no bem bom.
Fosse a Atlânticoline uma empresa privada e teria tido mais cuidado a encomendar e a alterar o contrato, para não sair prejudicada. Fossem os ENVC privados e não teriam assinado contratos difíceis ou impossíveis de cumprir, para não terem contratos cancelados e prejuízos a suportar.
Se fossem empresas a sério, nos dois lados já tinha havido gente a ir para o olho da rua. Mas como são do estado, estão no direito de serem incompetentes.
Parece-me que a razão principal do problema, aqui como no caso dos patrulhões para a Marinha é que tanto o fornecedor como o cliente são do Estado. Só o Estado é que consegue fazer asneiradas tão grandes. Metem-se lógicas políticas em assuntos que são de especialistas e dá nisto.
Enfim....este tipo de ferry era o que deveria ter sido mandado construir....um ferry capaz de fazer Terceira/São Jorge em menos de 1h...caso do Atlantida levaria entre as 5h e 6h.... Mais uma vez o digo que os ENVC fizeram um trabalho magnifico,mas existe coisas importante nas viagens inter-ilhas e uma delas é o tempo de viagem. um bem haja
Caros amigos mais uma vez a AtlanticoLine fez mais uma boa aposta....Foi buscar ou vai tentar buscar um ferry,da mesma companhia do bem conhecido Lady of Mann, com capaciadade para 690 passageiros, uma capacidade de até 175 viaturas... Ora para vosso conhecimento,esse ferry de apenas 100mts de comp.por 17 mts de largura tem a capacidade de fazer viagens a 35 nós com uma ondulação de 7mts,o que quer dizer que mesmo a 25 nós ficaremos muito bem servidos....mar calmo fica pelos 40 nós.
Tenho alguns amigos no continente onde já estive durante algum tempo e aqui na ilha onde vivo, a Terceira, tenho amigos do continente que por cá organizaram vida e aqui vivem. Quando lhes mostrei esta espécie de diarreia mental na forma de comentários contra os açores eles ficaram indignados e apressaram-se a dizer-me que no continente não é tudo assim. Claro, eu sei. Por cá também não.
Os argumentos com que alguns continentais atacam os açorianos traduzem uma aflitiva pobreza de espírito, falta de educação e uma ignorância escandalosa sobre a realidade açoriana. Infelizmente e como já referi, as respostas de alguns açorianos andam por lá perto de tal modo que em certos pontos é como se fosse um concurso para ver quem consegue ser mais imbecil.
Novelas à parte, o que eu gostava mesmo era que houvesse um entendimento inteligente entre as pessoas que dão atenção a este caso, mas a julgar pelo que aqui se lê, não creio que isso venha algum dia a ser possível.
Depois de passar a fase de novela logo saberemos o que realmente se passou mas não creio estar muito longe da verdade se disser que esse imbróglio já nasceu planeado para dar no que deu. O negócio foi entre uma grande empresa do continente e o governo regional dos Açores. E eu, português açoriano, não ponho as mãos no fogo por nenhum dos dois!
Apenas mais uma maneira de utilizar os mecanismos legais para meter mais uns largos milhares ao bolço. Mesmo para mim, que ignoro o todo da construção dum navio, parece estranho que uma empresa com a dimensão do ENVC tenha cometido erros técnicos tão básicos, como os enunciados na concepção deste barco, e tenha também falhado várias cláusulas contratuais.
E nós, passageiros desse barco infeliz e já quase encalhado, estamos distraídos, entretidos numa discussão que não abona a favor de ninguém, quando o que já devíamos ter feito era, juntos, atirar o comandante ao mar. Estou convencido que o projecto Atlântida foi mais uma daquelas manobras que, a coberto de uma grande e bem montada fachada de legalidade, não passou afinal de um grande negócio.
Entristeceu-me ver ainda e mais uma vez este separatismo entre elementos do mesmo povo sobretudo num tempo em que o mais necessário seria precisamente estarmos unidos. Não sei se já repararam mas encontramo-nos todos no mesmo barco. Navegamos todos nas mesmas águas turvas e agitadas à mercê duma tripulação que dirige o barco a seu belo prazer e só o leva para o seu porto.
Não imaginava que o "Atlântida" desse tanta zaragata! Só lamento que tenha atingido contornos de discussão de tascas e que alguns açoreanos não tenham sabido assumir uma posição mais digna. Entristeceu-me que alguns tenham mesmo descido próximo do nível de quem não sabe apresentar um ponto de vista sem recorrer ao insulto.
Os quartos e salas são muito bonitos. Mas o Titanic também era luxuoso e afundou-se.
O navio não foi encomendado com o principal propósito de ser luxuoso, mas de cumprir a velocidade de 19 nós. Não cumpriu. Temos que deixar de premiar a INCOMPETÊNCIA em Portugal; quem não cumpre os contratos deve sofrer as consequências. O governo açoriano cedeu ao alargar os prazos para corrigir as incorrecções, acho que já foi mais do que aquilo que era obrigado.
YaHWeH73.... deves pensar que o resto do país é a républica das bananas que a Madeira é não?! Tira as palas dos olhos e deixa de ser burro... e aproveita para te "cultivar" um pouco... 'dasse é cada cromo!
E pa finalizar, se o Ministério da Defesa cometer a insanidade de mandar construir o LPD ou NAVPOL neste estaleiro (mesmo que seja com supervisão alemã), quem deita este governo abaixo sou eu e exijo de volta os milhões que pago em impostos e mando da Madeira para o continente.
Aliás estes estaleiros jamais deviam construir ferries. Mais vale fazer como a Naviera Armas, a Balearia, etc e mandar construir tudo nos Estaleiros Hijos de Barreras em Vigo. Esses sim têm experiência. Tenham mas é juízo nessas putas dessas cabeças e fiquem-se pelos porta-contentores e quimicos.
"O armador estranhamente recusa o navio"? Estranhamente? Foda-se depois de receber uns horriveis remendos em forma de barras laterais à moda de "navio de cruzeiro grego em 3ª mão", e ficar com velocidade de cargueiro de 2ª, dasss. Tenha vergonha. Se fosse com a PortoSantoLine, este navio já tinha sido recusado meses antes! Têm sorte que os açoreanos são menos exigentes e que o armador era público. Se fosse privado, já tinham ido cagar mais cedo!
Sr horseoftheseas, mais parece HORSEDESAIAS, deixe de conversa de treta, o meu amigo está perfeitamente identificado, deixe de manobras de diversão, entendo que esteja resaviado, mas paciência, o seu tempo de mama acabou, vire-se para outra teta, pois essa a que estava agarrado secou.
já agora sr.KA... umas questões, os tais aditamentos pedidos pelo armador nao foram feitos com a concordancia dos envc,senão pq razão continuaram com a obra????os srs. penso eu que sempre disseram que com as alterações feitas o navio iria dar a velocidade minima exigida no contrato o que não foi verdade,aliás o navio nem pode carregar o combustivel todo, pq altera a estabilidade do ROLLSROYCE,por isso agora deixe-se o sr. de MACAQUICES ponha-se vc no seu galho e cale-se e INSTRUIA-SE VC
esqueci-me de lhe mencionar que as empresas e bancas sao continentais,eheheheh,só nao percebo porque toda a gente tem a mania de dizer que os açores nao sao autosustentaveis,até podem ter razao ,será que portugal continental tbm é autosustentavel sem a comunidade europeia,claro que nao,mais saibam que o navio nao foi subsidiado pela comunidade ao contrario doque dizem,pelo que vi nos envc existem lá mts MAMOES,agora tentam tds fugir,o amigo KA.. deve ser um macaquinho desses,do sindicato
cara amigo/a RU.. saiba que nos açores tbm se pagam impostos,que eu saiba nao estamos isentos disso,como você faz transparecer,ao contrario da madeira onde as grandes empresas e banca tem sediadas as suas instituiçoes no offshore da madeira para nao pagarem ou pagarem menos impostos ao estado portugues,isso nao existe nos açores,aqui paga-se o mesmo que no continente,mais como continental que sou concordo com o que disse o SAB...se fosse o alberto j.jardim ninguem dizia nada
aqui se vê caro kami.. o seu baixo nivel de instrução e puro regionalismo que você tem,pois fala em continentais e açorianos,depois compara o SAB.... com os alentejanos,afinal quem comete asneiradas é você,tenha tento na lingua,quanto ao video aqui disponibilizado foi feito como apresentaçao ao ministro da defesa no dia em que foi assinar novo contrato para construçao das lanchas rapidas,antes das provas de mar do atlantida,vai dizer que é mentira tbm ou vai dizer que me chamo N.L.
Olha amigo, quando quiseres falar de navios põe-te em sentido. Primeiro estuda, é matéria muito complexa para a tua cabeça. Cada macaco no seu galho, e tu a única macaquice que perceberás possivelmente é algum numero de circo, penso que estás local e na vocação correcta, pena só que sejas um macaco falante, evitarias de dizer asneiras.
Desgraçado, estás perdido no meio do oceano, se te tiram o tapete vais para o fundo que nem um prego desamparado.
Cala-te e não digas mais asneiras, e sabe que foram os continentais quem descobriu essa terra, estás para aí a reclamar o quê?
Estuda, instruí-te,não é vergonha nenhuma ser pequenino, valemos pelo que fazemos, não por aquilo que temos, nunca te esqueças que só não vales nada. Passa bem.
Voçê é k nao deve falar do que não sabe, tenho muito orgulho em poder estar no meio do oceano ao menos trabalhamos por ter tudo o k temos e nao andamos a pedinchar ao estado para nos pagarem o nosso bom carro e a nossa boa vida, tenho orgulho em viver nos açores pk ao menos nao somos ignorantes, pk como ja disse estudamos tudo sobre o nosso pais ao contrario que no continente nem sabem quantas ilhas tem os açores e o nome delas e ainda pensam que deslocamos a pe de umas para outras
Pobrezinho de espirito o sr SABADOATARDE. O nome diz tudo, sempre muito lento é dia de descanso, és pior que alentejano, até para falar tens preguiça em abrir a boca. Deves ser um trabalhador do caneco, mostra a a obra que fazes, deves ser dos que gostam de mama, desconfio muito de quem se gaba de ser trabalhador.
antes de falar dos outros é bom que se olhe ao espelho, ate ao momento nao viu nenhuma noticia que as empresas existentes no açores fecharam por causa dos seus administradores serem ladroes e roubarem o dinheiro todo dos contribuintes. SIM! O dinheiro é nosso! Se recebemos apoios da UE é porque temos direito, senao nao recebiamos, agora tenho a certeza que possivelmente no continente gostariam de receber esses dinheiro para VOÇÊS SIM mamarem à custa dos outros.
Para quem compara os açores ao alentejo, acho que nao preciso de dixer mais nada, so demonstra ignorância mas isso já é normal . So para lhe mostrar a ignorancia de alguns membros dos estaleiros, existiu um em directo na sic que disse que conhecia muito bem os portos dos açores, mas caiu na desgraça de dixer que o barco servia muito bem os açores pk eram viagens de 20 minutos haha so para lhe informar, nem de aviao levamos 20 minutos. santa paciência
Felizmente tenho bons amigos no continente, que são diferentes de alguns mediocres que aqui criticam uma decisão, que foi muito bem tomada e com mais que razoes suficientes para ser tomada. Porque se no continente não têm competência para cumprir com a sua palavra, com certeza que iremos gasta o NOSSO dinheiro em alguem que tenha competência.
o que se lê aqui é mta ignorância! nem sei por onde começar. Pra ja, se tem algum dinheiro, e se ainda há alguma coisa pa fazer nos Açores, é porque os continentais pagam mto imposto e pq a Europa manda pra lá mto «programa»... senao, nem Deus poderia acudir a tanta miséria! Portanto qdo se refere ao «vosso» dinheiro , teria q ter um pouco mais de respeito e menos ignorância. Ou é daqueles que está convencido q os Açores poderiam ser ilhas auto sustentáveis??? hehehehe
Pois ignorançia foi aquilho que acabei de ver no teu comentario! Sera que sao apenas vosses "continentais que pagam impostos ao estado"?!?! Que eu saiba todos os cidadaos portugueses tem que pagar os seus impostos ao estado Portugues sejam eles Açoreanos Madeirenses ou Continentais. Mas se achas que nos nao pagamos impostos, logo isso é uma regalia dos Açoreanos e Madeirenses porque nao vens viver para um dos arquipelagos.
Pois secalhar nunca viste uma saida numa portagem com destino a nenhum dos Arquipelagos. Por outro lado podemos ate ter alguma miseria como te referes, mas sera que se pode comparar com os bairros de lata da amadora sem ofença para os seus residentes claro. Sabes onde é que podes encontrar miseria nessa tua cabeçinha. Mas olha que nao serra apenas miseria mas sim tambem fraqueza de espirito.
Como português que vive há muitos anos fora, o baixo nível de argumentações que se lêem aqui, envergonha e entristece...Não querem o navio? óptimo, mandem-no para o Brasil, para fazer a carreira Belém/Manaus, (1 semana em "gaiolas" de madeira que afundam no meio da viagem, com centenas de mortos anualmente, como sabem). E ninguém reclama delas. Para um País rico como este, não deve ser problema. Ofereçam-no ao Lula, tão preocupado com o "bem-estar social"...
Até já marcam as respostas como spam...O navio tá muito bem conseguido...Gosto de ver a apresentação....Pena que não tenham cumprido os requesitos.Bem haja
Não mintam e expliquem porque razões o navio não cumpre as condições contratuais- Velocidade, Operacionalidade e capacidade de carga (que é vergonhosamente pequena)
Punam os responsáveis, nomeiem administrações para as empresas públicas baseando-se nos critérios do mérito em lugar de o fazer com base na cunha e no favor pol+itico, deixem de brincar com o nosso dinheiro.
Não queremos ser gente fina caro Kamikaze...Você é um entendido na matéria,ou tem algo a ver com ENCV.não venha com realezas dizer que 16.5 é o mesmo 19,porque não o são.Digo mais,o nosso governo deveria ter aceite a proposta do empresário Luso-Canadiano,que arranjava ferry capaz de fazer viagens a 25 nós,com capacidade de passageiros e carros... O navio Atlântida está bonito,mas se é assim tão bom, fiquem com ele,nós ficamos com o Santorini,muito obrigado e os seus 19.5.
Escrevem que os Açoreanos sao pobres mas quem deve dienheiro ao governo regional e o estado portugues quem e factura milhoes a custa da base das lajes e o governo portugues a custa dos açores Quem e que mandou construir 2 navios ferrys foi o governo regional em qiue ja entregou 30 e tal milhoes dos 48 milhoes que estava estimado portanto antes de chamarem pobres aos açoreanos tenham consiencia falam mal todos dos açores mas ca bater a porta a procura de emprego
só para finalizar ,pois nao vou perder a gastar o portugues consigo,acredito ke a verdade há-de chegar a bom porto ,se a admnistraçao aceitou de animo leve ,é porke nao tinham razao ,alias segundo me constou alguem d dita se demitiu,porke seria????se tinham tanta certeza ke estava td em conformidade,ainda nao consegui entender kem foi ke arranjou a soluçao de instalar 12t de ferro nos lastros do navio e kem mandou fazer akeles talabardoes à volta do navio???ke nem portas de visita tinham!
O meu amigo deve estar em outro planeta, quem é que se demitiu? Fale do que sabe, não diga asneiras, pois cada vez que escreve diz montes de asneirada, e os talabardoes são uma solução para minimizar a porcaria de projecto que vocês encomendaram e pagaram aos russos e seus intermediários, fale mas diga verdades, já chega de mentira a baboseiras.
ao kamikaze quantas vezes é preciso lhe dizer que o meu nome nao é N.L.,se fosse lhe diria ,mais se o sr. sabe assim tanto acerca dele pk razao nao o denunciou ás autoridades competentes é pk se calhar keria comer da mesma panela,ja lhe disse e volto a izer eu era um simples tripulante do futuro atlantida quanto ao ke aki se diz acerca dos açoreanos serem pobres,talvez estejam errados ,mas enfim ,como continental ke sou ,só tenho bem a dizer destes portugueses,pobres mas honestos
Tenham calma meus amigos, a procissão ainda está no adro, há muito na manga ainda, o processo terá o seu tempo, sejam pacientes e verão quem são os vilões.
Gostei de alguns aspectos do seu comentário, meu caro DJCandim. Também não aprecio a forma exacerbada como o assunto aqui está a ser tratado. Interrogue-se, porém, aos limites que esta pouca vergonha do negócio chegou e à forma displicente como deixam rolar o assunto, com tantos milhões pelo meio. Está de mestre a sua interrogação sobre a forma alheada com que a Administração (e não só) dos ENVC aceitou a recusa do navio. Interrogue-se!!!!
A maior parte dos comentários aqui colocados, espelham bem toda essa bagunça á volta deste navio. A pequenez de comentários tipo "Os Açoreanos são isto... ou Os continentais são aquilo..." fica para quem os escreveram. Não entendo nada de navios mas também não percebo porque é que em PORTUGAL não se conseguem fazer as coisas com rigor e competência. Estranho também o comportamento do maior cargo da ENVC que aceitou de ânimo leve a recusa do navio.
Pensando e analizando bem, realmente é um navio bom demais para vós, continuem a viajar no Santorini e no Ilha Azul, mas já que são gente muito apressada, viagem no Ariel que é um grande navio, um verdadeiro ferrari que atinge 26 nós é isso mesmo que vocês merecem.
Pobrinhos, mesmo muito pobrinhos e agora queriam ser gente fina. Porca miséria
Andamos nós no Continente a trabalhar para pagar os navios dos açoreanos e ainda querem impôr... se não fossse o continente andavam de barco a remos ou a nado...pobres mas com a mania das grandezas
Caro amigo,você se calhar também não tem contas que nós Açoreanos e Portugueses acima de tudo também pagamos....Se vocês trabalhassem assim tanto,se calhar não haveria tantos roubos...Portanto vocês,não trabalham para nós,trabalham sim para aqueles que não portugueses e que vêm para Portugal viver à nossa conta.
o facto é este nós pretendiamos um produto de determinadas caracteristicas, e o que nos deram? um navio remendado, com fraca velocidade com algumas caracteristicas de instabilidade.
Acha isso serviço de competência, para viagens que duram duas horas, ou mesmo 8 horas inter-ilhas? se somos pobrezinhos como diz, não tinhamos entregue mais de 30 milhões de euros aos ENVC, como é obvio estamos mais do que no direito de reaver o nosso dinheiro pois quem nao tem competencia para trabalhar, simplesmente nao deve trabalhar.
Só para que saiba até ao momento, em toda a história dos transportes maritimos de passageiros dos açores nunca foi pedido barcos ao continente e quando foi pedido este o que fizeram? não cumpriram o acordo!!! lol, felizmente não somos nós que exploramos o continente, ao contrário não se pode dizer, porque precisam do dinheiro da base das lajes da ilha terceira, porque os açorianos nem a cor dele vêm,
precisam dos açores para poderem ir para a comunidade europeia pedir que alarguem a Zona Exclusiva Económica (ZEE) para que possam explorar mais um pouco do oceano atlantico à nossa custa. Ao menos não somos nós que proibimos a entrada de um presidente da republica na assembleia regional, por muito que nos apeteca.
Por isso digo que de facto os madeirenses são discretos quando proibem a entrada do cavaco nos seus orgaos regionais, tambem nunca pedimos à TAP para fazer ligações inter-ilhas, porque nós temos a nossa companhia, a SATA, ou pensa também que é oriunda do Continente, pois desengane-se, porque a até a Madeira já precisa dos nossos serviços para poder deslocar-se inter-ilhas.
Meu caro senhor, se trabalham no continente, nós aqui trabalhamos o dobro, pois não nos vêm sempre a pedir mais dinheiro para depois não fazer nenhum.
Quando queremos algo queremos bem feito não é como alguns continentais pensam, " que se pode ir de ilha em ilha a pé quando a maré está baixa", bem como sabem quantos distritos tem o nosso pais, e o muito provavel é nem o saberem, porque se não sabem o nome de 9 ilhas, não me parece que saibam de 18 distritos, porque possivelmente é muita areia para um camião só.
Não traga para cá a história do Lobo Marinho, esse foi um processo longo e apenas respeitante a vibrações, mas para si que tem a mania que é intendido desde já lhe digo que o processo foi resolvido em tribunal e foi favorável ao construtor.
Foi vosso o negócio. Não metam a cabeça na areia, assumam as responsabilidades é normal de quem nunca teve um navio, de navios apenas estavam habituados a ver passar, realmente tem razão tiveram a oportunidade de mandar construir um e pensam que são os donos dos mares, o vosso brinquedo seria o melhor do mundo, mentalidade de português mesmo, que havemos de fazer? é mesmo sinónimo da pequenez
Não seja mentiroso, as alterações não surgiram após a 1ªprova de mar, quando falo dos aditamentos foi tudo algo que o meu amigo e sua administração mal informada acabou por exigir com influência sua, muitos dos erros são sua quota parte, com a mania das grandezas e inovações.
Diga a verdade, diga aos açoreanos e todos os portugueses que foram vocês que encomendaram o projecto aos russos, os ENVC apenas foram os construtores de toda esta caldeirada que vocês arranjaram.
Pena que tenha estado a ganhar nessa época 2200 euros mais todas as despesas de deslocação, uma fortuna para quem prestou um péssimo serviço à sociedade. Ainda se lembra ter pretender prescindir do incinerador do navio a troco de umas boas luvas, ainda bem que existe gente que não foi na sua pretensão, era mais esse que o povo pagava em seu beneficio.
o sr "horseoftheseas" tem conhecimentos apurados do processo, não tenho duvidas sr NL, mas o sr é um dos principais culpados de tudo, para quê um navio com mais 8 suites do que o previsto e mais dez camarotes sem contar com mais pormenores. Será que queriam fazer do navio salão de festas privado em alto mar para diversão de uns quantos gamelas à custa do povinho que paga os seus impostos?
Ainda o ano passado no ILHA AZUL da Terceira até São Jorge a uma velocidade de 18 nós, levamos 5h,ainda bem que o mar tava calmo.... Portanto mais uma vez digo... PARABÉNS AO ENVC pelo o belo trabalho do navio....mas não se façam de vitimas....porque vitimas seriam todas as pessoas que fizessem viagens nesse navio a 16.5 nós... Acredito que em breve venderão esse navio para fora de Portugal....
Concordo plenamente com a desvinculação do contracto por parte do Governo regional. O 1 navio a fazer inter-ilhas foi o LADY OF MANN, navio que em 98 já contava perto dos 20 e poucos anos de existência, e a uma velocidade de 19.5 nós, levava de São Miguel à Terceira 5h de viagem.... Portanto não quero viajar nesse tão bem aparecido navio Atlântida a uma velocidade de 16.5 nós, porque de certeza não demorava mais 20 minutos, mas sim perto de mais 2h
Citando o amigo " horseoftheseas" o navio ILHA AZUL dá bem mais que os 16.5 nós do Atlântida...É vergonhoso não terem respeitado o projecto nem em termos de infra estruturas, nem na velocidade nem no prazo de entrega...Os Açoreanos não são uns bichinhos que comem tudo o que os outros não querem...
Boas...Sendo Açoreano e tendo trabalhado nestes navios que têm feito a ligação inter-ilhas ao longo destes 11 anos, digo desde já que os ENVC fizeram um bonito e respeitável trabalho no Atlântida, desde já os meus parabéns....Mas quando vêm para a TV dizer que uma diferença de 3 nós, só faz diferença de 20 mnts numa viagem, é porque não sabem a distância entre as ilhas dos Açores...
alias foi aki mencionado se existia algum navio capaz de dar mais de 16.5nós,basta dizer ke onavio ke vai sustituir o atlantida nao dá 16.5nós mas sim 20NÓS ,tem mais de 20 anos,ate o ILHA AZUL navio e operou o ano transato nos açores dá mais velocidade ke o atlantida,tenham vergonha kerem vender gato por lebre,aqui peço somente as minhas desculpas aos trabalhadores do estaleiro pois constroiem o ke lhes mandam ,aos outros vao dar banho ao cao pois estao cheios de pulgas
Bem mais uma vez atlanicoline nao ira conseguir a tempo o trasnporte maritimo ou sera que desta vez ira conseguir arrancar a tempo e o 2 navio sera que ja esta escolhido para vir substituir o atlantida ? Se nao fosse a sata era bonito era ficavamos isolados bem bom a sata ate ja encomendou os novos avioes ao menos esses nao falham :)
ja agora ke eu saiba e tenha conhecimento o navio nao tinha assim tantas alteraçoes quando da 1ºprova de mar,elas foram feitas após ter dado barraca nessa prova,alias voces sao tao cegos que o proprio armador alertou varias vezes para nao começarem a construir o2ºnavio sem a apovaçao do IPTM,voces nao ligaram ,mas toda a gente ai no envc comentavam que ia ser mais um navio cheio de erros pois a estrutura deveria ser em aluminio e nao em aço,falando ao nivel do casario,amigo cale-se voce
meu amigo,se tem tanta razao e os envc,sao tao bons(realmente sao a construir navios de contentores)porque razao os vossos eng.navais e arquitetos nao alertaram o armador antes da 1ªprova de mar que o navio nao ia ter estailidade em caso de avaria,so demonstra total ignorancia ,assim como do IPTM,que nao viu esses erros de calculo,ja agora pk razao ate hoje o LOBO MARINHO tem ainda probemas que só foram resolvidos na LISNAVE,e nao nos ENVC,mostrem serviço acabem os navios patrulha
Este caso cheira a corrupção à légua.Faz lembrar o aluguer dos barcos da Expo,o FreePort, a cova da Beira,os sobreiros,a Universidade que passava diplomas ao Domingo,enfim a chafuedice em que o país refocila desde o maldito 25a.
coelhoteixeira 6 months ago
!!!!!!!!!!!!!!!! Já somos milhares!!!!!!!!!!!
ThePeterboard 9 months ago
CONTRIBUINTES DO CONTINENTE:(também não há mais)
VAMOS FAZER UM BOICOTE AO QUEIJO DOS AÇORES!...
E PORQUE?...
PORQUE NÃO GOSTO...
humm...
PORQUE NÃO GOSTO E NÃO VALE O QUE SABE...
ThePeterboard 10 months ago
O Navio está Simplesmente magnifico.... falo porque tenho expriencia em navios, agora é normal a recusa do governo só pela razao de o navio nao atingir os principais principios da compra, uma delas a velocidade..
Ora um investimento de tal grande quantia,
Mas ja bem sabemos que foi vendido e o futuro do ENVC nao corre perigo, sinto pena ver uma grande construçao como o Atlantida sair do pais..
diogo9900 1 year ago
Eu pago o aluguer deixem estar! Hoje até vou fazer umas horas extras pra descontar!
ThePeterboard 1 year ago
E um Final feliz para este belo Navio!!! Vai servir finalmente um país em desenvolvimento! Aos açoreanos gastem mais uns milhões a alugar navios! Estes já eram!
ThePeterboard 1 year ago
Caro @ThePeterboard,
você deve julgar-se mais espero que os outros. Que o navio esteja magnífico, não discordo pelo pouco que pude ver nestas imagens. Caso não saiba, há uma coisa que se chama CONTRATO. Quando qualquer compra é adjudicada, esta deve cumprir os termos estipulados nos respectivos contratos. Se pensas que agora são mais expertos por terem conseguido vender o navio para a Venezuela (e ainda bem para os ENVC) pecas por uma falta de inteligência tremenda.
diocar18 10 months ago
Falta de inteligência???lol Pelo comentário está completamente a leste!!! Mas não vou insistir, é por pessoas como você que o país está como está!!!
Felicidades para os Açores. Que a gente no continente continua a contribuir!!!
ThePeterboard 10 months ago
Saúdo a atitude do Governo Regional dos Açores. Se pensavam que iriam passar um atestado de incompetência aos açorianos, enganaram-se! Não tenho quaisquer problemas com os ENVC. Pelo contrário! Desejo que tudo vos corra pelo melhor! Agora tratem de ser mais profissionais e cumpram em "obra feita" o que prometem nos contratos.
diocar18 10 months ago
O governo dos Açores en vez de encomendar um navio de transporte de passageiros construiu um cruzeiro de luxo! Os fundos da Uniao Europeia foram cortados pois nao previam a construçao desse tipo de navio! Não tendo financiamento da UE para os barcos trataram de arranjar uma desculpa : o navio navega 1.4 nos menos que a velocidade prevista. Entretanto o Governo dos açores encomendou dois novos barcos de acordo com os requesitos da UE para receberem o financiamento e andam a 16 nós. Francamente...
Mafra79 1 year ago
Mas que grande MMMM
silvioturco 1 year ago
bem bom que nao ficamos com ele, o barrete foi dado à Venezuela xD
Pensam que enganam os açorianos!
andrepereira9 1 year ago
@andrepereira9 O complexo de inferioridade não leva alguns açorianos a lado nenhum! Deixem de pensar que os continentais vos querem passar a perna! Vá ver os novos contractos dos Navios encomendados.
ThePeterboard 10 months ago
@ThePeterboard Você estará, provavelment,e a generalizar algum caso em particular. Não penso que os continentais nos queiram "passar a perna". Muito pelo contrário!!! Orgulho-me de ter grandes amigos do continente, quer sejam do norte, quer do centro do país e até mesmo das belas terras do Sul.
De facto interpretei mal o seu comentário (entendi que tinha dito que não era normal a recusa). Peço-lhe desculpa por isso. Como já disse no anterior comentário, o navio parece estar fantástico (cont.)
diocar18 10 months ago
@ThePeterboard você estará, provavelment,e a generalizar algum caso em particular. Não penso que os continentais nos queiram "passar a perna". Muito pelo contrário!!! Orgulho-me de ter grandes amigos do continente, quer sejam do norte, quer do centro do país e até mesmo das belas terras do Sul.
De facto interpretei mal o seu comentário (entendi que tinha dito que não era normal a recusa). Peço-lhe desculpa por isso. Como já disse no anterior comentário, o navio parece estar fantástico (cont.)
diocar18 10 months ago
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@ThePeterboard você estará, provavelment,e a generalizar algum caso em particular. Não penso que os continentais nos queiram "passar a perna". Muito pelo contrário!!! Orgulho-me de ter grandes amigos do continente, quer sejam do norte, quer do centro do país e até mesmo das belas terras do Sul.
De facto interpretei mal o seu comentário (entendi que tinha dito que não era normal a recusa). Peço-lhe desculpa por isso. Como já disse no anterior comentário, o navio parece estar fantástico (cont.)
diocar18 10 months ago
(cont) No entanto não deixo de registar os seus novos comentários. Relativamente aos contribuintes, estes são de todo o país, incluindo os Açores e Madeira. Se pensares bem e numa óptima de Continente, foi do governo central que nasceram as directivas que colocaram o país no estado em que está. E mesmo anunciada a remuneração compensatória, esta é apenas para um grupo restrito de trabalhadores. Relativamente ao Queijo de São Jorge, não partilho da mesma opinião. Vale aquilo que sabe (cont)
diocar18 10 months ago
(cont) muito bem, pois é produzido com leite da melhor qualidade do mundo, pelas áreas verdejantes que têm os Açores. Para terminar o comentário, digo-lhe que concordo consigo numa coisa: é pena (para os Açores e para os ENVC) ter ocorrido este lamentável episódio e é pena o navio não ter atingido a velocidade acordada e ter apresentado os problemas de estabilidade que apresentou. Em tudo o resto parece ser, como diz, um navio de cruzeiro! Bem haja
diocar18 10 months ago
Velocidades máximas de 18 nós, eram nos navios construidos no sec. passado. Hoje, quem vive a cerca de 1 500 km de Lisboa, e tem uma região com um comprimento de 600 km, como nós açoreanos, precisa de navios mais velozes para se deslocar. O nosso tempo é tão precioso como o vosso.
É incompreensível que um barco novo como este, construido no sec. XXI, se fique por tão baixa velocidade. Este é o PONTO FRACO DESTE BARCO, que mesmo nós Açoreanos, não aceitamos nos dias de hoje.
MsJoaopaulino 1 year ago
@MsJoaopaulino os novos navios têm como velocidade máxima 16 nós. Então não era por causa da velocidade que este navio não foi aceite?
Mafra79 1 year ago
@Mafra79 o Atlantida so atingia e com boas condiçoes 14.5
diogo9900 1 year ago
nao acredito q perdi quatro minutos e meio da minha vida vendo essa droga..
isso é marketing não estranho caso...aff..
um titulo q causa entusiasmo..e qdo vc assiste é uma droga..aff
arthurhenriquetuko 1 year ago
querem debater vai pro msn? rsrrsrs
escandy1000 2 years ago
Ora então, quem é que tinha razão neste caso??? Quem é que acabou por receber os 40 milhões de euros??? Decerteza que não foi os Estaleiros de Viana do Castelo!!!! Mas sim o Governo Regional dos Açores!!! Onde é que estão os que falavam que nós tinhamos mais olhos que barriga!!! Figaram caladinhos, foi??? Tomem que é para a aprenderem!!! Ficam lá com essa lata!!!
coutopedro01 2 years ago
Se fosses inteligente ficavas caladinho. o teu comentário prova que não percebes nada do que é a baixa politica. Este acordo de Sóc. e CC, a que se prestaram uns quantos figurantes que comem na manjedoura do estado, envergonha Portugal e os Portugueses. Afinal, o colonialismo, está provado, está instalado nas ilhas.
PPauloJorgee 2 years ago
Voçes é que pensavam que ainda estavam no tempo do colonialismo, que vinham cá e mandava da maneira que queriam, esse tempo já acabou e há muito!!!
Muitos que andam por aí é que estavam a contar com a comida(€€€) que estava na manjedoura, mas Fod....se, pois houve alguem com cabeça que a tirou e muito bem!!!
Ficom com ele para irem fazer umas viagemzinhas a Espanha!!!!!
coutopedro01 2 years ago
Bem diz o ditado, que não se deve perder tempo com ignorantes.
Quando se fala de alhos e nos respondem com bugalhos, só temos que dar o assunto por encerrado.
Bom ano, meu amigo. E habitue-se a tratar os assuntos com elevação, e sem fé clubista.
PPauloJorgee 2 years ago
Boas, deves estar-te a cer ao espelho!!!
Muitos de vós é que pensam e /ou querem fazer os outros ignorantes!!!
Não estava a tratar com fé clubista, mas é que custa muito a ganhar o dinheiro, e depois não é dar a uns tipos que não fazem o trabalho em condições( tipos estes que estão a administrar grandes empresas, não o trabalhador comum que anda a trabalhar horas a fio no bruto como por exemplo os empregados dos EVC, que estes não têm culpa de nada disto)
Passar bem!
coutopedro01 2 years ago
lol
ThePeterboard 1 year ago
OS VERDADEIROS AÇOREANOS MERECEM E FOI NELES QUE OS ENVC PENSARAM E FIZERAM O NAVIO,DE BAIXO CUSTO E DE GRANDE QUALIDADE! nÃO FEZ PARA AQUELES QUE ESTÃO A FAVOR DO ATRASO DOS AÇORES E AUMENTO DOS IMPOSTOS AOS CONTRIBUINTES AÇOREANOS...
peter1979surf 2 years ago
Mas quem disse que precisavamos de um navio de baixo custo ? Isto parece a loja dos chineses. O que não precisamos é de um navio que ande à velocidade de um navio de carga. Para isso temos o ponta garça. é mesmo discurso de quem não conhece a realidade açoreana. Leve a taça ! Preferimos ficar sem esse navio e continuar com o Viking e o Santorini.
madpuma 2 years ago
vnão quer o navio mas está aqui sempre a ver. vá lá dê o braço a torcer é espetacular não é!!! Não, não conheço a realidade dos açores,nem sei porque discuto isto,porque é inquestionável a qualidade do navio. mas para si veja o que os envc fez em relaçao ao ilha azul.. um forte abraço
peter1979surf 2 years ago
ahahahah há uma coisinha aqui no youtube que é notificar respostas ao meu comentário. Só venho aqui responder ;) já vi o que tinha a ver há muuuuuito tempo. Quanto ao Ilha azul, isso foi há qtos anos? Precisamos de um navio com qualidade mas se pudesse ser um pouco (:)) mais rápido que o ilha azul, era bonzinho.
madpuma 2 years ago
se por acaso um dia tiver o prazer de andar no ilha azul, mas não na zona dos passageiros que por ai está tudo muito giro, estou a dizer por exemplo na casa das maquinas, garanto que ia deitar as mãos á cabeça e fugir desse navio para nunca mais lá voltar.... mas de certo que é melhor do que o Atlântida...
russito82 2 years ago
Mas a questão não é a qualidade do navio. Nem pomos em questão a sua qualidade. O problema é que o contracto não foi respeitado pelo ENCV e, como tal, o Governo Regional tomou a decisão correcta. O navio é bonito, sem dúvida, de boa construção mas não cumpria o estipulado. Agora responda-me se faz sentido em incutir-nos o navio se não satisfazia as exigências??? Não tem lógica!!
MFPRego 2 years ago
ha!ha!ha! nao incomendassem o projecto aos russos, os envc fizeram um milagre em conseguir que aquele projecto que "voçês" aprovaram, desse naquela maravilha com condiçoes a mais. São pobres e mal agradecidos.
peter1979surf 2 years ago
Além disso quem está a pagar é a região não o país. Os Açores não são a Madeira que suga todo o dinheiro que pode no continente. Isso sim é vergonhoso. A continuarem a trabalhar assim bem fecham as portas !!
madpuma 2 years ago
Fica com o barquinho para ti !!! eu como nortenho a residir nos açores tenho vergonha do trabalho feito pelos ENVC e apoio os Açores que tanto tem sofrido e nem sequer usufruem da Base das Lages, pois os acordos são para financiar o continente. Se não sabes do que falas devias conhecer para além de Viana do Castelo. Há um mundo fora daí, sabias ?
madpuma 2 years ago
Comment removed
peter1979surf 2 years ago
Comment removed
peter1979surf 2 years ago
Pois não, não a merecemos! Merecemos sim algo BEM MELHOR! E de preferência sem ser dos ENVC!
MFPRego 2 years ago
faz aí, num Estaleiro dos açores!!!eh!eh! Um forte abraço
peter1979surf 2 years ago
Mais vale fazer um em Lisboa, não parecem ser tão incompetentes como em Viana....
MFPRego 2 years ago
para se dizer algo com essa gravidade é porque nunca viu o trabalho feito pelos estaleiros, engraçado é que das centenas de navios construídos pelos estaleiros apenas tem problemas os navios que são fabricados para armadores portugueses. que é o caso do Lobo Marinho que se fartou de ganhar prémios a nível internacional mas que o armador diz que não está bom para não ter de pagar a totalidade do navio....
russito82 2 years ago
só respondi ao comentário anterior. mereceu uma resposta ao mesmo nível. no entanto volto a dizer, o ENVC não nos pode impingir o navio se não cumpre os termos contratuais!
MFPRego 2 years ago
agora vou eu lhe fazer uma questão, por acaso sabe por que é que a Atlantico Line não quer o navio? qual é o ponto contratual que os estaleiros não cumpriram?
russito82 2 years ago
Sim, sei. E você? Sabe?
MFPRego 2 years ago
sei sim! acho uma vergonha e para mim é uma desculpa esfarrapada da Atlântico Lines não querer o navio por esse motivo... mas de certo que ficam muito melhor servidos com o Ilha Azul, isso sim é um navio.... se faz favor...
russito82 2 years ago
Então se sabe porque é que me pergunta? Acha bem impingir o navio se este não esta de acordo? Imagine a comprar um Mercedes, e depois dizem-lhe que este não a gasoleo mas sim a gasolina. E dizem-lhe que vai ter que ficar com o carro. simplesmente não faz sentido.
O ilha azul pertence a um armador diferente e privado. Não faz o trajecto de todas as ilhas. O Atlantida era para pertencer à atlanticoline, que por sua vez pertence ao governo regional. Por favor, informe-se melhor
MFPRego 2 years ago
e se por acaso fosse comprar um Mercedes e em vez de atingir os 250km\h atingisse 245km\h acha que era motivo para recusar o carro? por amor de deus, arranjem desculpas melhores...
russito82 2 years ago
Parece que estou a falar para uma parede.... se o Mercedes desse 245 Km/h e não 250 voce estaria no direito de reclamar e exigir um que desse o que o fabricante declara, pelo menos durante a garantia. aconteceu comigo, comprei um automovel novo recentemente e tinha um pequeno defeito. Recusei o automovel e esperei por um novo impecável.
MFPRego 2 years ago
nos testes de mar a diferença na velocidade máxima foi inferior a 1 nó, ou seja inferior a 1,85 km\h. mas é bom que se saiba que o armador exigiu alterações ao navio que aumentaram em algumas toneladas o seu peso. mas continuo a dizer arranjem uma desculpa melhor pois essa é vergonhosa...
russito82 2 years ago
O armador pediu alterações, é verdade. No entanto era responsabilidade dos estaleiros fazerem as mesmas.
MFPRego 2 years ago
o estaleiro fez todas as alterações pedidas pelo armador mas isso comprometeu a velocidade máxima do navio. ainda por cima porque muitas dessas alterações foram pedidas e realizadas já no final da construção quando não era possível fazer nada em relação á potencia dos impulsores.
russito82 2 years ago
Sim, sei o que se passou com as modificações pedidas pelo armador, no entanto também sei que os estaleiros poderiam recusar as mesmas caso estas pusessem o contrato inviável. Os estaleiros acharam que podiam cumprir o contracto na mesma, o que não veio a acontecer. Daí ter sido falha no contrato pelos estaleiros.
MFPRego 2 years ago
então também deveria que se as alterações não fossem feitas o armador poderia também recusar o navio por falta de condições. por isso é uma espada de dois gumes. o que é certo é que um navio de 60 milhões de euros está parado devido a politiquices por parte do governo dos Açores. quando os navios que hoje fazem o transporte entre ilhas ficam a anos luz do Atlântida...
russito82 2 years ago
Quem disse? São navios fretados na altura do verão que fazem o ferry entre ilhas! Neste último esteve o Viking. E deixa-me que lhe diga que não ficam atrás do atlantida. Por favor não confunda com o ilha azul, pois pertence a um armador privado e não à AtlanticoLine.
MFPRego 2 years ago
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ThePeterboard 1 year ago
@MFPRego devia ter sido!lol
ThePeterboard 10 months ago
mata-te pá, deves perceber muito de construção naval...
RuedasLocas 2 years ago
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E tu deves ser um grande cromo!!! Posso não perceber de construção naval, mas sei perceber bem quando vejo um grande filho da puta! Fode-te ó cromo
MFPRego 2 years ago
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ThePeterboard 1 year ago
é muito luxo pra fazer passeiozinhos . este navio apresenta qualidade em extremos. por isso se não dá os nós que era suposto dar, foi derivado às alterações sucessivas do do armador.
peter1979surf 2 years ago
Ou não....
O ENVC se aceitou o contracto teria sim que o conceber consoante o mesmo! O que não aconteceu. Se era ou não para "passeiozinhos", se tinha ou não luxo a mais, NÃO INTERESSA!!!!
Será que é difícil perceber que se não fizeram o navio conforme o contracto, a região autónoma não tem que o aceitar????
Temos porventura que engolir o "sapo" que fizeram? Será que isso tem alguma lógica????
MFPRego 2 years ago
Ah e tal, muito bonito, mas não cumpre com o que foi estabelecido no contrato. Resta saber porquê, quem foi(foram) o(s) incompetente(s) neste processo. Temos pena...
brunoarod 2 years ago
nem atinge os 19 nós? custa-me a crer q o governo regional peça de velocidade minima 19 nós...
cancelaram e muito bem! Tem é que nos pagar para tráz aquilo que ja lhes pagamos.
andrepereira9 2 years ago
@andrepereira9 os navios que vão substituir este navio são mais lentos, mais pequenos e com muito menos capacidade de levar pessoas e bens.
Mafra79 1 year ago
Olá a todos, sou Açoriano, e é com muita pena minha, mas não posso fazer nada para o navio vir para os Açores.
O nosso presidente tem sido um bom presidente mas, por ele não ter aceitádo o navio muitos Açorianos ficaram contra ele, e para o mar Açoriano não pode ser barcos com muitas nós.
Acho que o nosso governo foi komo só á uma unica palavra "Casmurro" em nao ter aceitado o Navio "ATLÂNTIDA" o navio idial para o nosso mar.
rodrigosubica 2 years ago
Mas que grande mentira!!!! Todos aplaudiram a decisão do Governo Regional!!!
É sem dúvida um grande projecto, mas se o ENVC foram incompetentes ao ponto de quererem entregar um navio cheio de "remendos" e que não atingia os objectivos contratuais, só tenho é que aplaudir a decisão do Sr. Carlos César.
O ENCV deveria repensar nos seus engenheiros que fizeram este navio, pois põem muitos trabalhadores em risco
MFPRego 2 years ago
Não percebes um boi,nem de barcos,nem de mar, nem de nada, quanto mais de nós.... Precisamos de velocidade amigo,VELOCIDADE... 18 não é nada, quanto mais 16.5...
pitk1ng 2 years ago
Resposta para o rodrigosubica...
pitk1ng 2 years ago
Às vezes dá-me saudades de Portugal, depois vejo histórias como esta e passa-me logo.
Fil0403 2 years ago
Os estaleiros sabiam o fim a que o navio se destinava, se foram(?) solicitadas alterações que iriam comprometer o desempenho da embarcação, cabia aos engenheiros navais a recusa de realizar essas alterações, ou então quem as tivesse solicitado, assumia, por escrito a responsabilidade das mesmas. O vídeo que aqui foi colocado, apenas revela que o navio é bonito, sem resolver em nada as questões de fundo que terão estado na base da recusa do Gov.Reg.
ftcatlantic 2 years ago 2
O contrato inicial estipulava as condições. Foi durante a concepção do navio que se detectaram "anomalias" que obrigou a alterações no mesmo. Alterações que ajudava a própria ENCV. De tal forma que se o navio atingisse 18 nós o Governo regional teria que aceita-lo, independentemente se chegasse aos 19 nós ou não. Mas nem isso foi respeitado pelo ENCV...
MFPRego 2 years ago
fantastic ship!!!!!
Malaikaily 2 years ago
Caros amigos,o governo dos Açores é PS,costela directa do governo em posse em Portugal Continetal,portanto se o nosso não tem dignidade,o vosso deixem estar que não é melhor....e temos tido provas constantes disso. Metam o Atlantida a dar os 19.5 nós e nós ficamos com ele. Bem haja
pitk1ng 2 years ago
Meu caro Madpuma, admito 50% de culpas para a Administração dos ENVC, pela forma sórdida com aceitou entrar neste negócio político (tudo entre camaradas do PS). Todo o resto, são virtudes dos Trabalhadores desta Empresa, que operaram verdadeiros milagres para superar o quanto de mau tinha o contrato, estabelecido entre compadres, com muito negócio sujo pelo meio. Tenham vergonha e assumam que têm um governo sem pinga de dignidade. A história dos ENVC fala por si.
PPauloJorgee 2 years ago
O Governo Regional dos Açores é, possivelmente, o melhor e mais transparente governo em Portugal. Disso não tenha dúvidas. O contrato foi feito e aceite por ambas as partes. Existem navios no mundo (no norte da Europa por exemplo) que operam nas mesma condições. O ENCV não ia inovar, só tinha que o conceber e construí-lo. Falharam e como tal tem que aceitar as responsabilidades. Nós, como portugueses estamos mal-habituados, e queremos que a responsabilidade seja de outrem
MFPRego 2 years ago
transparente???
peter1979surf 2 years ago
Sim, transparente! Ou não sabe o que isso significa?
MFPRego 2 years ago
o titanic tb era luxuoso e impossível de afundar e não durou uma viagem !!!!!
não mostram as fotografias dos remendos que fizeram ??? só a maquilhagem do navio ?
Pagamos um navio novo !!!! não um remendo !!!!
madpuma 2 years ago
os remendos meu amigo era o vosso armador que queria!!! ele é que pedia as alterações
peter1979surf 2 years ago
Diz que "cedeu nas alterações solicitadas que carregaram brutalmente o navio e cedeu - esta é que é a bomba - na aceitação de uma máquina principal para o navio que o fornecedor avisou que jamais atingiria os 19 nós.". Claro que não atingiria devido ao que tiveram de fazer por causa da falta de estabilidade do navio ... isso é que sobrecarregou o navio! mas curiosamente não fala nisso .....
madpuma 2 years ago
tendo em conta que no projecto inical não iria suportar o mar dos açores, dou os meus parabens ao governo açoriano. pensaram no futuro : )
andrepereira9 2 years ago
Eu como profissional, não aceito que me coloquem ferramentas ou materiais dos quais nao tenho garantia de obter o resultado que as pessoas esperam.
Com esse navio iamos ter barcos a remos mais rápidos nos mares dos açores.
Tenham vergonha e assumam a vossa parte de incompetência !
Talvez os ENVC tenham tido profissionais à altura o que não me parece ser o caso neste momento !!
madpuma 2 years ago
Desde o inicio que se fala na falta de estabilidade do navio e a a sua reolução levou à instalação de uma "cinta", ou seja um remendo, para o estabilizar. O governo regional aguardou os testes dando o beneficio da dúvida aos ENVC. Vergonha era se o Governo Regional pagasse por um barco novo remendado. Se a culpa é do GR, então de uma próxima vez que tal não aceitarem contratos que não vos assegurem a qualidade que tanto apregoam ?
madpuma 2 years ago
Não foi or causa de 1.5 foi sim por 3...Era para ser 19.5 e só da 16.5...Fico triste por um lado,pois já trabalhei nesse ramo e um navio novo é outro conforto...mas a velocidade também o é.Enfim....todos pagamos por isso....Melhores dias virão....Espero eu e todos.
pitk1ng 2 years ago
Meu Caro pitk1ng, tudo bem, o problema está na velocidade. Então, a que propósito o Governo Açoriano contratou um navio para a velocidade de 19 nós e que o recusou porque este atinge, apenas, menos 1,5. Mas, temos que ver porque tal aconteceu! O Construtor cedeu a todas as alterações solicitadas: Cedeu na entrega do projecto a um gabinete russo, que não tinha competência para tal, porque, pelo meio, havia um agente estranho;
PPauloJorgee 2 years ago
Caro PP, é lógico que se houvesse uma justiça leal e intorrogassem todos os envolvidos,eu acredito que ía muita gente enjaulada...mas se temos um ministro que tira cursos por faxes e ninguém fez nada,quanto mais a um governo regional...
pitk1ng 2 years ago
cedeu nas alterações solicitadas que carregaram brutalmente o navio e cedeu - esta é que é a bomba - na aceitação de uma máquina principal para o navio que o fornecedor avisou que jamais atingiria os 19 nós, mas que, no momento, não havia outra e teria que se aguardar alguns meses. Só que razões políticas impunham que o navio avança-se rapidamente para os Açores. Se neste país houvesse justiça, neste momento, já muita gente estava na cadeia.
PPauloJorgee 2 years ago
O PIOR é que o governo açoriano não da uma razão valavél. é uma vergonha e quem perde nisto tudo???? os estaleiros porque o governo infelizmente nao vai ser questionado.
Didisdead 2 years ago
Eu sou de Viana e nao sendo adepta de politica alguma (a politica é o melhor meio para muitos de embolsar umas boas somas de dinheiro, o povo é que paga; sempre foi assim e sempre sera), a partir do momento que alguém contrata os serviços de outrém e sabendo que o resultado é aquele que foi pedido não ha estritamente nenhuma razão para recusar a mercadoria.
Didisdead 2 years ago
Sendo um navio novo e acreditando no profissionalismo do ENVC,caros amigos,é aproveitar e por o ATLANDIDA a fazer a travessia do Tejo....de certeza que não levará 5h de viagem do Barreiro a Lisboa,coisa que levará de certeza da Terceira/Graciosa...
pitk1ng 2 years ago
Há muito tempo que não lia aqui os comentários. Esta visita permitiu-me ler algumas coisas bem interessantes, como esta de JKuaresma. Como os trabalhadores sempre afirmaram, este contrato é político desde a data da sua assinatura, vergonhosamente político. A política deve ser entendida como uma actividade séria, essencial para a manutenção de um estado plural. O mal da política são os videirinhos que lá vão parar, que minam o país até à podridão.
PPauloJorgee 2 years ago
Razão tem a Comissão de trabalhadores dos ENVC quando afirma, em documento próprio. É verdadeiramente criminoso que um navio no valor de 50 milhões de euros, dotado de excepcionais condições para exercer a sua verdadeira função nos mares açorianos, vá apodrecer encostado ao cais de amarração em Viana do Castelo, ou vendido ao desbarato, e que os açorianos continuem a ser transportados entre ilhas por navios obsoletos.
PPauloJorgee 2 years ago
Caro Sr PPaulo,você já alguma vez fez viagens inter-ilhas nos Açores? Quando o fizer,poderá ver que as excepcionais condições de pouco valem,quando o maior interesse é a redução de tempo entre ilhas....tem uns sofás muitos giros e umas cadeiras também.... mas a velocidade do mesmo é que é obsoleta...
pitk1ng 2 years ago
Porém, este é um país faz de conta. Governantes, nos Açores e no Continente, são todos muito bons mas é para safar os amigos e fazer trampa deste género. Todos se vão governando. Não se preocupe com eles meu amigo. Eles também não estão preocupados connosco. Espero mesmo que um navio de 50 milhões de euros não apodreça encostado ao cais ou seja vendido ao desbarato. É que o dinheiro é nosso. Eu também pago impostos. E não é pouco.
PPauloJorgee 2 years ago
HSC Viking é bastante rápido e não obsoleto!!!
shelk1984 2 years ago
Este caso configura um insulto a todos os portugueses em geral, que jamais deve ser permitido. Não manifestar indignação em tal crime de lesa-pátria é aceitar, acomodados, ao abastardamento dos mais elementares princípios da governação do país
PPauloJorgee 2 years ago
Por fim: o que é que é preciso alterar para corrigir este? Retirar-lhe umas toneladas? Como? Aumentar a potência da propulsão?
Eu pensava que era apenas um ferry day-day, sem capacidade de alojamento. Quantos passageiros podem ser alojados?
Outra coisa: que as pessoas não se voltem umas contra as outras por tudo e por nada. Isso é o que os políticos querem: toda a gente distraída a discutir para eles estarem no bem bom.
Obrigado e votos que esta situação se resolva.
JKuaresma 2 years ago
Fosse a Atlânticoline uma empresa privada e teria tido mais cuidado a encomendar e a alterar o contrato, para não sair prejudicada. Fossem os ENVC privados e não teriam assinado contratos difíceis ou impossíveis de cumprir, para não terem contratos cancelados e prejuízos a suportar.
Se fossem empresas a sério, nos dois lados já tinha havido gente a ir para o olho da rua. Mas como são do estado, estão no direito de serem incompetentes.
JKuaresma 2 years ago
Parece-me que a razão principal do problema, aqui como no caso dos patrulhões para a Marinha é que tanto o fornecedor como o cliente são do Estado. Só o Estado é que consegue fazer asneiradas tão grandes. Metem-se lógicas políticas em assuntos que são de especialistas e dá nisto.
JKuaresma 2 years ago
Enfim....este tipo de ferry era o que deveria ter sido mandado construir....um ferry capaz de fazer Terceira/São Jorge em menos de 1h...caso do Atlantida levaria entre as 5h e 6h.... Mais uma vez o digo que os ENVC fizeram um trabalho magnifico,mas existe coisas importante nas viagens inter-ilhas e uma delas é o tempo de viagem. um bem haja
pitk1ng 2 years ago
Caros amigos mais uma vez a AtlanticoLine fez mais uma boa aposta....Foi buscar ou vai tentar buscar um ferry,da mesma companhia do bem conhecido Lady of Mann, com capaciadade para 690 passageiros, uma capacidade de até 175 viaturas... Ora para vosso conhecimento,esse ferry de apenas 100mts de comp.por 17 mts de largura tem a capacidade de fazer viagens a 35 nós com uma ondulação de 7mts,o que quer dizer que mesmo a 25 nós ficaremos muito bem servidos....mar calmo fica pelos 40 nós.
pitk1ng 2 years ago
Tenho alguns amigos no continente onde já estive durante algum tempo e aqui na ilha onde vivo, a Terceira, tenho amigos do continente que por cá organizaram vida e aqui vivem. Quando lhes mostrei esta espécie de diarreia mental na forma de comentários contra os açores eles ficaram indignados e apressaram-se a dizer-me que no continente não é tudo assim. Claro, eu sei. Por cá também não.
vt091 2 years ago
Os argumentos com que alguns continentais atacam os açorianos traduzem uma aflitiva pobreza de espírito, falta de educação e uma ignorância escandalosa sobre a realidade açoriana. Infelizmente e como já referi, as respostas de alguns açorianos andam por lá perto de tal modo que em certos pontos é como se fosse um concurso para ver quem consegue ser mais imbecil.
vt091 2 years ago
Novelas à parte, o que eu gostava mesmo era que houvesse um entendimento inteligente entre as pessoas que dão atenção a este caso, mas a julgar pelo que aqui se lê, não creio que isso venha algum dia a ser possível.
vt091 2 years ago
Depois de passar a fase de novela logo saberemos o que realmente se passou mas não creio estar muito longe da verdade se disser que esse imbróglio já nasceu planeado para dar no que deu. O negócio foi entre uma grande empresa do continente e o governo regional dos Açores. E eu, português açoriano, não ponho as mãos no fogo por nenhum dos dois!
vt091 2 years ago
Apenas mais uma maneira de utilizar os mecanismos legais para meter mais uns largos milhares ao bolço. Mesmo para mim, que ignoro o todo da construção dum navio, parece estranho que uma empresa com a dimensão do ENVC tenha cometido erros técnicos tão básicos, como os enunciados na concepção deste barco, e tenha também falhado várias cláusulas contratuais.
vt091 2 years ago
E nós, passageiros desse barco infeliz e já quase encalhado, estamos distraídos, entretidos numa discussão que não abona a favor de ninguém, quando o que já devíamos ter feito era, juntos, atirar o comandante ao mar. Estou convencido que o projecto Atlântida foi mais uma daquelas manobras que, a coberto de uma grande e bem montada fachada de legalidade, não passou afinal de um grande negócio.
vt091 2 years ago
Entristeceu-me ver ainda e mais uma vez este separatismo entre elementos do mesmo povo sobretudo num tempo em que o mais necessário seria precisamente estarmos unidos. Não sei se já repararam mas encontramo-nos todos no mesmo barco. Navegamos todos nas mesmas águas turvas e agitadas à mercê duma tripulação que dirige o barco a seu belo prazer e só o leva para o seu porto.
vt091 2 years ago
Não imaginava que o "Atlântida" desse tanta zaragata! Só lamento que tenha atingido contornos de discussão de tascas e que alguns açoreanos não tenham sabido assumir uma posição mais digna. Entristeceu-me que alguns tenham mesmo descido próximo do nível de quem não sabe apresentar um ponto de vista sem recorrer ao insulto.
vt091 2 years ago
Os quartos e salas são muito bonitos. Mas o Titanic também era luxuoso e afundou-se.
O navio não foi encomendado com o principal propósito de ser luxuoso, mas de cumprir a velocidade de 19 nós. Não cumpriu. Temos que deixar de premiar a INCOMPETÊNCIA em Portugal; quem não cumpre os contratos deve sofrer as consequências. O governo açoriano cedeu ao alargar os prazos para corrigir as incorrecções, acho que já foi mais do que aquilo que era obrigado.
arkatarina 2 years ago
Concordo e mais eles da ba4...(k pa kem na sabe fica na terceira...sim existem mais ilhas sem ser s.miguel...) ja MAMAM BASTANTE!!!!!
paneliro 2 years ago
Era Apenas para informar que esta minha intervenção veio em reposta ao comentario do senhor "Rubia197509"
clixacores1 2 years ago
YaHWeH73.... deves pensar que o resto do país é a républica das bananas que a Madeira é não?! Tira as palas dos olhos e deixa de ser burro... e aproveita para te "cultivar" um pouco... 'dasse é cada cromo!
Adamt1973 2 years ago
E pa finalizar, se o Ministério da Defesa cometer a insanidade de mandar construir o LPD ou NAVPOL neste estaleiro (mesmo que seja com supervisão alemã), quem deita este governo abaixo sou eu e exijo de volta os milhões que pago em impostos e mando da Madeira para o continente.
YaHWeH73 2 years ago
E digo mais, se alguém no mercado. ainda pegar neste ferry, das duas uma, ou é masoquista, ou não percebe patavina de navios.
YaHWeH73 2 years ago
Aliás estes estaleiros jamais deviam construir ferries. Mais vale fazer como a Naviera Armas, a Balearia, etc e mandar construir tudo nos Estaleiros Hijos de Barreras em Vigo. Esses sim têm experiência. Tenham mas é juízo nessas putas dessas cabeças e fiquem-se pelos porta-contentores e quimicos.
YaHWeH73 2 years ago
"O armador estranhamente recusa o navio"? Estranhamente? Foda-se depois de receber uns horriveis remendos em forma de barras laterais à moda de "navio de cruzeiro grego em 3ª mão", e ficar com velocidade de cargueiro de 2ª, dasss. Tenha vergonha. Se fosse com a PortoSantoLine, este navio já tinha sido recusado meses antes! Têm sorte que os açoreanos são menos exigentes e que o armador era público. Se fosse privado, já tinham ido cagar mais cedo!
YaHWeH73 2 years ago
Sr horseoftheseas, mais parece HORSEDESAIAS, deixe de conversa de treta, o meu amigo está perfeitamente identificado, deixe de manobras de diversão, entendo que esteja resaviado, mas paciência, o seu tempo de mama acabou, vire-se para outra teta, pois essa a que estava agarrado secou.
kamikazedosmares 2 years ago
já agora sr.KA... umas questões, os tais aditamentos pedidos pelo armador nao foram feitos com a concordancia dos envc,senão pq razão continuaram com a obra????os srs. penso eu que sempre disseram que com as alterações feitas o navio iria dar a velocidade minima exigida no contrato o que não foi verdade,aliás o navio nem pode carregar o combustivel todo, pq altera a estabilidade do ROLLSROYCE,por isso agora deixe-se o sr. de MACAQUICES ponha-se vc no seu galho e cale-se e INSTRUIA-SE VC
horseoftheseas 2 years ago
esqueci-me de lhe mencionar que as empresas e bancas sao continentais,eheheheh,só nao percebo porque toda a gente tem a mania de dizer que os açores nao sao autosustentaveis,até podem ter razao ,será que portugal continental tbm é autosustentavel sem a comunidade europeia,claro que nao,mais saibam que o navio nao foi subsidiado pela comunidade ao contrario doque dizem,pelo que vi nos envc existem lá mts MAMOES,agora tentam tds fugir,o amigo KA.. deve ser um macaquinho desses,do sindicato
horseoftheseas 2 years ago
cara amigo/a RU.. saiba que nos açores tbm se pagam impostos,que eu saiba nao estamos isentos disso,como você faz transparecer,ao contrario da madeira onde as grandes empresas e banca tem sediadas as suas instituiçoes no offshore da madeira para nao pagarem ou pagarem menos impostos ao estado portugues,isso nao existe nos açores,aqui paga-se o mesmo que no continente,mais como continental que sou concordo com o que disse o SAB...se fosse o alberto j.jardim ninguem dizia nada
horseoftheseas 2 years ago
aqui se vê caro kami.. o seu baixo nivel de instrução e puro regionalismo que você tem,pois fala em continentais e açorianos,depois compara o SAB.... com os alentejanos,afinal quem comete asneiradas é você,tenha tento na lingua,quanto ao video aqui disponibilizado foi feito como apresentaçao ao ministro da defesa no dia em que foi assinar novo contrato para construçao das lanchas rapidas,antes das provas de mar do atlantida,vai dizer que é mentira tbm ou vai dizer que me chamo N.L.
horseoftheseas 2 years ago
Olha amigo, quando quiseres falar de navios põe-te em sentido. Primeiro estuda, é matéria muito complexa para a tua cabeça. Cada macaco no seu galho, e tu a única macaquice que perceberás possivelmente é algum numero de circo, penso que estás local e na vocação correcta, pena só que sejas um macaco falante, evitarias de dizer asneiras.
kamikazedosmares 2 years ago
Desgraçado, estás perdido no meio do oceano, se te tiram o tapete vais para o fundo que nem um prego desamparado.
Cala-te e não digas mais asneiras, e sabe que foram os continentais quem descobriu essa terra, estás para aí a reclamar o quê?
Estuda, instruí-te,não é vergonha nenhuma ser pequenino, valemos pelo que fazemos, não por aquilo que temos, nunca te esqueças que só não vales nada. Passa bem.
kamikazedosmares 2 years ago
Voçê é k nao deve falar do que não sabe, tenho muito orgulho em poder estar no meio do oceano ao menos trabalhamos por ter tudo o k temos e nao andamos a pedinchar ao estado para nos pagarem o nosso bom carro e a nossa boa vida, tenho orgulho em viver nos açores pk ao menos nao somos ignorantes, pk como ja disse estudamos tudo sobre o nosso pais ao contrario que no continente nem sabem quantas ilhas tem os açores e o nome delas e ainda pensam que deslocamos a pe de umas para outras
sabadoatarde 2 years ago
Pobrezinho de espirito o sr SABADOATARDE. O nome diz tudo, sempre muito lento é dia de descanso, és pior que alentejano, até para falar tens preguiça em abrir a boca. Deves ser um trabalhador do caneco, mostra a a obra que fazes, deves ser dos que gostam de mama, desconfio muito de quem se gaba de ser trabalhador.
kamikazedosmares 2 years ago
antes de falar dos outros é bom que se olhe ao espelho, ate ao momento nao viu nenhuma noticia que as empresas existentes no açores fecharam por causa dos seus administradores serem ladroes e roubarem o dinheiro todo dos contribuintes. SIM! O dinheiro é nosso! Se recebemos apoios da UE é porque temos direito, senao nao recebiamos, agora tenho a certeza que possivelmente no continente gostariam de receber esses dinheiro para VOÇÊS SIM mamarem à custa dos outros.
sabadoatarde 2 years ago
Para quem compara os açores ao alentejo, acho que nao preciso de dixer mais nada, so demonstra ignorância mas isso já é normal . So para lhe mostrar a ignorancia de alguns membros dos estaleiros, existiu um em directo na sic que disse que conhecia muito bem os portos dos açores, mas caiu na desgraça de dixer que o barco servia muito bem os açores pk eram viagens de 20 minutos haha so para lhe informar, nem de aviao levamos 20 minutos. santa paciência
sabadoatarde 2 years ago
Felizmente tenho bons amigos no continente, que são diferentes de alguns mediocres que aqui criticam uma decisão, que foi muito bem tomada e com mais que razoes suficientes para ser tomada. Porque se no continente não têm competência para cumprir com a sua palavra, com certeza que iremos gasta o NOSSO dinheiro em alguem que tenha competência.
sabadoatarde 2 years ago
o que se lê aqui é mta ignorância! nem sei por onde começar. Pra ja, se tem algum dinheiro, e se ainda há alguma coisa pa fazer nos Açores, é porque os continentais pagam mto imposto e pq a Europa manda pra lá mto «programa»... senao, nem Deus poderia acudir a tanta miséria! Portanto qdo se refere ao «vosso» dinheiro , teria q ter um pouco mais de respeito e menos ignorância. Ou é daqueles que está convencido q os Açores poderiam ser ilhas auto sustentáveis??? hehehehe
Rubia197509 2 years ago
Pois ignorançia foi aquilho que acabei de ver no teu comentario! Sera que sao apenas vosses "continentais que pagam impostos ao estado"?!?! Que eu saiba todos os cidadaos portugueses tem que pagar os seus impostos ao estado Portugues sejam eles Açoreanos Madeirenses ou Continentais. Mas se achas que nos nao pagamos impostos, logo isso é uma regalia dos Açoreanos e Madeirenses porque nao vens viver para um dos arquipelagos.
clixacores1 2 years ago
Pois secalhar nunca viste uma saida numa portagem com destino a nenhum dos Arquipelagos. Por outro lado podemos ate ter alguma miseria como te referes, mas sera que se pode comparar com os bairros de lata da amadora sem ofença para os seus residentes claro. Sabes onde é que podes encontrar miseria nessa tua cabeçinha. Mas olha que nao serra apenas miseria mas sim tambem fraqueza de espirito.
clixacores1 2 years ago
Como português que vive há muitos anos fora, o baixo nível de argumentações que se lêem aqui, envergonha e entristece...Não querem o navio? óptimo, mandem-no para o Brasil, para fazer a carreira Belém/Manaus, (1 semana em "gaiolas" de madeira que afundam no meio da viagem, com centenas de mortos anualmente, como sabem). E ninguém reclama delas. Para um País rico como este, não deve ser problema. Ofereçam-no ao Lula, tão preocupado com o "bem-estar social"...
zefrafo 2 years ago
Até já marcam as respostas como spam...O navio tá muito bem conseguido...Gosto de ver a apresentação....Pena que não tenham cumprido os requesitos.Bem haja
pitk1ng 2 years ago
Não mintam e expliquem porque razões o navio não cumpre as condições contratuais- Velocidade, Operacionalidade e capacidade de carga (que é vergonhosamente pequena)
Punam os responsáveis, nomeiem administrações para as empresas públicas baseando-se nos critérios do mérito em lugar de o fazer com base na cunha e no favor pol+itico, deixem de brincar com o nosso dinheiro.
jollygoodjob 2 years ago
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Não queremos ser gente fina caro Kamikaze...Você é um entendido na matéria,ou tem algo a ver com ENCV.não venha com realezas dizer que 16.5 é o mesmo 19,porque não o são.Digo mais,o nosso governo deveria ter aceite a proposta do empresário Luso-Canadiano,que arranjava ferry capaz de fazer viagens a 25 nós,com capacidade de passageiros e carros... O navio Atlântida está bonito,mas se é assim tão bom, fiquem com ele,nós ficamos com o Santorini,muito obrigado e os seus 19.5.
pitk1ng 2 years ago
Escrevem que os Açoreanos sao pobres mas quem deve dienheiro ao governo regional e o estado portugues quem e factura milhoes a custa da base das lajes e o governo portugues a custa dos açores Quem e que mandou construir 2 navios ferrys foi o governo regional em qiue ja entregou 30 e tal milhoes dos 48 milhoes que estava estimado portanto antes de chamarem pobres aos açoreanos tenham consiencia falam mal todos dos açores mas ca bater a porta a procura de emprego
touromen 2 years ago
só para finalizar ,pois nao vou perder a gastar o portugues consigo,acredito ke a verdade há-de chegar a bom porto ,se a admnistraçao aceitou de animo leve ,é porke nao tinham razao ,alias segundo me constou alguem d dita se demitiu,porke seria????se tinham tanta certeza ke estava td em conformidade,ainda nao consegui entender kem foi ke arranjou a soluçao de instalar 12t de ferro nos lastros do navio e kem mandou fazer akeles talabardoes à volta do navio???ke nem portas de visita tinham!
horseoftheseas 2 years ago
O meu amigo deve estar em outro planeta, quem é que se demitiu? Fale do que sabe, não diga asneiras, pois cada vez que escreve diz montes de asneirada, e os talabardoes são uma solução para minimizar a porcaria de projecto que vocês encomendaram e pagaram aos russos e seus intermediários, fale mas diga verdades, já chega de mentira a baboseiras.
kamikazedosmares 2 years ago
ao kamikaze quantas vezes é preciso lhe dizer que o meu nome nao é N.L.,se fosse lhe diria ,mais se o sr. sabe assim tanto acerca dele pk razao nao o denunciou ás autoridades competentes é pk se calhar keria comer da mesma panela,ja lhe disse e volto a izer eu era um simples tripulante do futuro atlantida quanto ao ke aki se diz acerca dos açoreanos serem pobres,talvez estejam errados ,mas enfim ,como continental ke sou ,só tenho bem a dizer destes portugueses,pobres mas honestos
horseoftheseas 2 years ago
Tenham calma meus amigos, a procissão ainda está no adro, há muito na manga ainda, o processo terá o seu tempo, sejam pacientes e verão quem são os vilões.
kamikazedosmares 2 years ago
Gostei de alguns aspectos do seu comentário, meu caro DJCandim. Também não aprecio a forma exacerbada como o assunto aqui está a ser tratado. Interrogue-se, porém, aos limites que esta pouca vergonha do negócio chegou e à forma displicente como deixam rolar o assunto, com tantos milhões pelo meio. Está de mestre a sua interrogação sobre a forma alheada com que a Administração (e não só) dos ENVC aceitou a recusa do navio. Interrogue-se!!!!
PPauloJorgee 2 years ago
A maior parte dos comentários aqui colocados, espelham bem toda essa bagunça á volta deste navio. A pequenez de comentários tipo "Os Açoreanos são isto... ou Os continentais são aquilo..." fica para quem os escreveram. Não entendo nada de navios mas também não percebo porque é que em PORTUGAL não se conseguem fazer as coisas com rigor e competência. Estranho também o comportamento do maior cargo da ENVC que aceitou de ânimo leve a recusa do navio.
DjCandim 2 years ago
Pensando e analizando bem, realmente é um navio bom demais para vós, continuem a viajar no Santorini e no Ilha Azul, mas já que são gente muito apressada, viagem no Ariel que é um grande navio, um verdadeiro ferrari que atinge 26 nós é isso mesmo que vocês merecem.
Pobrinhos, mesmo muito pobrinhos e agora queriam ser gente fina. Porca miséria
kamikazedosmares 2 years ago
Andamos nós no Continente a trabalhar para pagar os navios dos açoreanos e ainda querem impôr... se não fossse o continente andavam de barco a remos ou a nado...pobres mas com a mania das grandezas
9750055O 2 years ago
Caro amigo,você se calhar também não tem contas que nós Açoreanos e Portugueses acima de tudo também pagamos....Se vocês trabalhassem assim tanto,se calhar não haveria tantos roubos...Portanto vocês,não trabalham para nós,trabalham sim para aqueles que não portugueses e que vêm para Portugal viver à nossa conta.
pitk1ng 2 years ago
o facto é este nós pretendiamos um produto de determinadas caracteristicas, e o que nos deram? um navio remendado, com fraca velocidade com algumas caracteristicas de instabilidade.
sabadoatarde 2 years ago
Acha isso serviço de competência, para viagens que duram duas horas, ou mesmo 8 horas inter-ilhas? se somos pobrezinhos como diz, não tinhamos entregue mais de 30 milhões de euros aos ENVC, como é obvio estamos mais do que no direito de reaver o nosso dinheiro pois quem nao tem competencia para trabalhar, simplesmente nao deve trabalhar.
sabadoatarde 2 years ago
Só para que saiba até ao momento, em toda a história dos transportes maritimos de passageiros dos açores nunca foi pedido barcos ao continente e quando foi pedido este o que fizeram? não cumpriram o acordo!!! lol, felizmente não somos nós que exploramos o continente, ao contrário não se pode dizer, porque precisam do dinheiro da base das lajes da ilha terceira, porque os açorianos nem a cor dele vêm,
sabadoatarde 2 years ago
precisam dos açores para poderem ir para a comunidade europeia pedir que alarguem a Zona Exclusiva Económica (ZEE) para que possam explorar mais um pouco do oceano atlantico à nossa custa. Ao menos não somos nós que proibimos a entrada de um presidente da republica na assembleia regional, por muito que nos apeteca.
sabadoatarde 2 years ago
Por isso digo que de facto os madeirenses são discretos quando proibem a entrada do cavaco nos seus orgaos regionais, tambem nunca pedimos à TAP para fazer ligações inter-ilhas, porque nós temos a nossa companhia, a SATA, ou pensa também que é oriunda do Continente, pois desengane-se, porque a até a Madeira já precisa dos nossos serviços para poder deslocar-se inter-ilhas.
sabadoatarde 2 years ago
Meu caro senhor, se trabalham no continente, nós aqui trabalhamos o dobro, pois não nos vêm sempre a pedir mais dinheiro para depois não fazer nenhum.
sabadoatarde 2 years ago
Quando queremos algo queremos bem feito não é como alguns continentais pensam, " que se pode ir de ilha em ilha a pé quando a maré está baixa", bem como sabem quantos distritos tem o nosso pais, e o muito provavel é nem o saberem, porque se não sabem o nome de 9 ilhas, não me parece que saibam de 18 distritos, porque possivelmente é muita areia para um camião só.
sabadoatarde 2 years ago
Comment removed
kostakosta 2 years ago
Não traga para cá a história do Lobo Marinho, esse foi um processo longo e apenas respeitante a vibrações, mas para si que tem a mania que é intendido desde já lhe digo que o processo foi resolvido em tribunal e foi favorável ao construtor.
Deixe as manobras de diversão e de mentiras.
kamikazedosmares 2 years ago
Foi vosso o negócio. Não metam a cabeça na areia, assumam as responsabilidades é normal de quem nunca teve um navio, de navios apenas estavam habituados a ver passar, realmente tem razão tiveram a oportunidade de mandar construir um e pensam que são os donos dos mares, o vosso brinquedo seria o melhor do mundo, mentalidade de português mesmo, que havemos de fazer? é mesmo sinónimo da pequenez
kamikazedosmares 2 years ago
Não seja mentiroso, as alterações não surgiram após a 1ªprova de mar, quando falo dos aditamentos foi tudo algo que o meu amigo e sua administração mal informada acabou por exigir com influência sua, muitos dos erros são sua quota parte, com a mania das grandezas e inovações.
Diga a verdade, diga aos açoreanos e todos os portugueses que foram vocês que encomendaram o projecto aos russos, os ENVC apenas foram os construtores de toda esta caldeirada que vocês arranjaram.
kamikazedosmares 2 years ago
Pena que tenha estado a ganhar nessa época 2200 euros mais todas as despesas de deslocação, uma fortuna para quem prestou um péssimo serviço à sociedade. Ainda se lembra ter pretender prescindir do incinerador do navio a troco de umas boas luvas, ainda bem que existe gente que não foi na sua pretensão, era mais esse que o povo pagava em seu beneficio.
kamikazedosmares 2 years ago
o sr "horseoftheseas" tem conhecimentos apurados do processo, não tenho duvidas sr NL, mas o sr é um dos principais culpados de tudo, para quê um navio com mais 8 suites do que o previsto e mais dez camarotes sem contar com mais pormenores. Será que queriam fazer do navio salão de festas privado em alto mar para diversão de uns quantos gamelas à custa do povinho que paga os seus impostos?
kamikazedosmares 2 years ago 2
Ainda o ano passado no ILHA AZUL da Terceira até São Jorge a uma velocidade de 18 nós, levamos 5h,ainda bem que o mar tava calmo.... Portanto mais uma vez digo... PARABÉNS AO ENVC pelo o belo trabalho do navio....mas não se façam de vitimas....porque vitimas seriam todas as pessoas que fizessem viagens nesse navio a 16.5 nós... Acredito que em breve venderão esse navio para fora de Portugal....
pitk1ng 2 years ago
Concordo plenamente com a desvinculação do contracto por parte do Governo regional. O 1 navio a fazer inter-ilhas foi o LADY OF MANN, navio que em 98 já contava perto dos 20 e poucos anos de existência, e a uma velocidade de 19.5 nós, levava de São Miguel à Terceira 5h de viagem.... Portanto não quero viajar nesse tão bem aparecido navio Atlântida a uma velocidade de 16.5 nós, porque de certeza não demorava mais 20 minutos, mas sim perto de mais 2h
pitk1ng 2 years ago
Citando o amigo " horseoftheseas" o navio ILHA AZUL dá bem mais que os 16.5 nós do Atlântida...É vergonhoso não terem respeitado o projecto nem em termos de infra estruturas, nem na velocidade nem no prazo de entrega...Os Açoreanos não são uns bichinhos que comem tudo o que os outros não querem...
pitk1ng 2 years ago
Boas...Sendo Açoreano e tendo trabalhado nestes navios que têm feito a ligação inter-ilhas ao longo destes 11 anos, digo desde já que os ENVC fizeram um bonito e respeitável trabalho no Atlântida, desde já os meus parabéns....Mas quando vêm para a TV dizer que uma diferença de 3 nós, só faz diferença de 20 mnts numa viagem, é porque não sabem a distância entre as ilhas dos Açores...
pitk1ng 2 years ago
alias foi aki mencionado se existia algum navio capaz de dar mais de 16.5nós,basta dizer ke onavio ke vai sustituir o atlantida nao dá 16.5nós mas sim 20NÓS ,tem mais de 20 anos,ate o ILHA AZUL navio e operou o ano transato nos açores dá mais velocidade ke o atlantida,tenham vergonha kerem vender gato por lebre,aqui peço somente as minhas desculpas aos trabalhadores do estaleiro pois constroiem o ke lhes mandam ,aos outros vao dar banho ao cao pois estao cheios de pulgas
horseoftheseas 2 years ago
Bem mais uma vez atlanicoline nao ira conseguir a tempo o trasnporte maritimo ou sera que desta vez ira conseguir arrancar a tempo e o 2 navio sera que ja esta escolhido para vir substituir o atlantida ? Se nao fosse a sata era bonito era ficavamos isolados bem bom a sata ate ja encomendou os novos avioes ao menos esses nao falham :)
touromen 2 years ago
ja agora ke eu saiba e tenha conhecimento o navio nao tinha assim tantas alteraçoes quando da 1ºprova de mar,elas foram feitas após ter dado barraca nessa prova,alias voces sao tao cegos que o proprio armador alertou varias vezes para nao começarem a construir o2ºnavio sem a apovaçao do IPTM,voces nao ligaram ,mas toda a gente ai no envc comentavam que ia ser mais um navio cheio de erros pois a estrutura deveria ser em aluminio e nao em aço,falando ao nivel do casario,amigo cale-se voce
horseoftheseas 2 years ago
Viva a SATA
touromen 2 years ago
meu amigo,se tem tanta razao e os envc,sao tao bons(realmente sao a construir navios de contentores)porque razao os vossos eng.navais e arquitetos nao alertaram o armador antes da 1ªprova de mar que o navio nao ia ter estailidade em caso de avaria,so demonstra total ignorancia ,assim como do IPTM,que nao viu esses erros de calculo,ja agora pk razao ate hoje o LOBO MARINHO tem ainda probemas que só foram resolvidos na LISNAVE,e nao nos ENVC,mostrem serviço acabem os navios patrulha
horseoftheseas 2 years ago