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All Comments (111)

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  • まさに職人魂。

    素晴らしい画像ありがとう。

    今度は、字幕と音楽なしバージョンキボンヌ。

  • あれ?このトレーラー昨日錦糸町の駅前で止まってたぞ

  • このトレーラーは何トン積みですか?

    

  • スゴイ!の一言

    尊敬します。 まさに神業!

  • 字幕が鬱陶しい。

  • いいものを見せていただきました。

    やはり、全輪操舵できる車両は、すばらしいです。

    それを操る人たちも、これまたすばらしい。

    

  • 動画見落としてました(汗)

    誘導員の車みたいですね。

  • 途中から写るシルバーの自動車は誘導員が乗るための車でしょうか­?

    民間の車だったら長い事待たされて災難でしょうね。

  • 毎日ご苦労様です 私もおなじトレ-ラ-乗りとしてこんな凄い車にのり仕事が出きる­のが羨ましく思います これからも事故なくお仕事頑張って下さい

  • 「もー簡便してよ」に笑ってしまった。

  • 音楽について賛否両論ありますが、音量を下げ実際の現場の音とバ­ランス良くすれば何度見ても面白い映像になりますね。僕は音楽な­ければ最後まで見ませんでしたね、次回はサンダ-バードの音楽も­お願いします。

  • ひやぁぁぁぁ~

    これ、工事が終わったら

    帰りもあるんでしょ!!!

  • ショベル(通称ユンボ)自走出来ません。

    こんなんがバンバン自走したら、道路傷むの早い。

    ナンバー取れないし・・・

  • すばらしい「仕事」ですね。 これこそが、人馬一体、だと思います。 このような映像を見る機会を与えてくれた投稿者さんに、感謝を。 マニアの方の一部には、この動画のBGMについて不満だというご­意見もあるようですが あなたがたがなにかにつけ「完璧」を求めるのであれば、まず 日々精進されている、運転手さん・誘導員さん・関係者の皆さんに­、拍手を送りましょう。 歴史に残る、素晴らしい演奏が奏でられている、その瞬間に 座っている椅子が固いと文句を言うのは、演奏者の方々に、失礼で­すからね。 BGMが気に入らないと文句をいうよりも まず、この「作品」をアップロードされたことに対して礼を述べて その後で(ここ重要)、BGMなしバージョンをお願いしてみては­、どうでしょうか? 言葉も、誤解を恐れずに言うならば、「道具」です。 ここで紹介されている、16輪ステアリング装置付きトレーラーも­、 使えない人が動かしたら、ただの鉄のかたまりです。 
  • 新幹線を運搬するときにも使われていますよね?

    すごいなぁ~

  • @bmwf10528i

    新幹線の運搬はポールトレーラーですよ。

  • Would it not have been easier to unload the machine and drive it there?

  • このトレーラーのデモ車を一度運転したこと有るのですが有効なの­は理解出来ますがとてもここまで使いこなす自信は有りません。

  • メット被れ。っていうかなぜ昼間運べるんだ?

  • 外国の動画によくある、余計なBGMを付けたがる症候群ですね

    理由は他の方が書いていらっしゃるので割愛

  • オツカレチャーン

  • さいごのおばあちゃんがかわいいw

  • 牽引車に人乗ってる映像があるけど

    牽引車に人なんて乗ってもいいんだっけ!?

  • 月100万以上貰わないと割に合わないなww

  • マジか・・・・

  • 動画の最後あたりに、ステアリングのリモコンですと出てますが・­・・

    アレ、右はカーナビ左はMCA無線のマイクですね。

  • 自分だったら涙目でしょんべんちびるってる。

  • 帰り荷があったなんて・・・

  • やっぱりMトレはフジタなんですね!

    16輪の操舵装置は東急車輛なんでしょうか?

    イコライザーも年中O/Hしないと持たないんでしょうね。

    UPありがとうございます。

  • いや~もうこれ映画でしょww

  • 一言

    すげ~

  • 道幅広げないの?そのうち事故起こるんちゃう

  • 恐れ入りました。

    自分もトレーラー乗りですが、感服の一言です。

  • この車両が確実に通過できると検証した所が凄いと思います。 本当にギリギリですね。

  • 後輪は誰が舵を切ってるんだ?まさか運転手が自分でやってんのか­?

  • BGMいらない・・・。

  • トラクタに極低速(定則回転で0.2Km/hくらいとか)のギア­と

    一番後ろにトレーラー操舵用の座席あればあんなに苦労しない気が­するんですが・・・

  • こういう道を通るダンプはよく見るけどこんなトレーラーが通って­たらビックリするww

  • 無茶しやがってw かっこいいな!

  • リスペクトします(*^o^*)

  • 運転手さんチョ→かっこいいですぅ~

  • これを運転できる人って一握りだろうなぁ・・・

    何免許なの?w

  • 道見た瞬間に吹いたwwwwwwww

    こんなところ通れるんだからすげーわwwww

  • 簡便って確かに辞書にある。酷道は無いけど。

  • たいれるP36みたい!カッコイイ!

  • 「その高級車は、強い(笑)」ですね。

  • テロップとBGMいらないよ~勿体ない

  • 免許持ちには心臓に良くない動画だ… ((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

  • すげぇ!!圧巻です!!

    最後のたまげた様子のおばあちゃんがかわいい。^^

  • 出来る事なら同じ道を通って帰りたくない

  • Mトレの部分はフジタのニューダンプローダでしょうか?

    設計が古いんですよね・・・

  • 地元福岡じゃ走りがDQNな回送屋で有名な☆興伸さんですが

    考えあらためますわw

    運転手もネ申だが全体のチームワークもかなりのもんですね。

    あらかじめ綿密な路面展開図の計算、回転軌跡の計算をして

    机上の上ではOKが出たんでしょうけどそれにしてもそれを

    現場で実行してる人達、これがプロの仕事やろうね。脱帽。

  • 神業です!

    後方の誘導の方のサポートも良いと思いますが、やはり運転手さん­の技量が素晴らしいです。

    この様な運転手さんは、大切にしていきたいですね・・・日本が誇­れる宝ですよ!

  • Σd(゚ω゚d)オウイエ!!

  • Comment removed

  • 運転手は神ですね!サポートしている方々も素晴らしいと思います­。素朴な疑問ですが、このトラクタ+トレーラー+あの道路で、通­行許可は下りるんでしょうか(笑)

  • 重機&運搬車両(トラック)マニアにとっては☆☆☆☆☆

    でも、BGMのせいで、マイナス☆☆☆☆☆

    せっかくのプシュプシュ排気音やらウィ~ンウィ~ンのモーター音­が消されている。

    

  • Great skills driver and team, very tight narrow road!

  • 確かにそのままの音を聴きたいからBGMは要らない気がする。

    しっかしまー、すごいです!

  • 荷台のスロープの位置を動かせるんだったら,中央に寄せたらだい­ぶ楽になるのに,

    と思うのは素人考えですか?

  • FAKE

  • なにこの無理ゲーwww

  • 道狭すぎ(笑)

  • 大変貴重な映像ですね 運転上手いな~

  • 自画自賛のコメントがウザイ

  • 困難すぎるwwww

    

  • よーいくわ~あんな道w

  • 神経使うなぁ。いやいや、ホントあっぱれですわ。

  • 東城西条線は57号線ですヨ

    時々通る道なので、あの狭さをこなせたことに驚きです!

    あそこの道が狭いのは入り口のところから東城町境まで全く民家が­無いから仕方ないですね。

  • この特殊トレーラは

    東急車輛製??

    凄い!”

  • 幅3.2ってさ、誘導車両付けなくてええの?

  • 圧巻の一言・・・言葉に出来ないっす

  • 感動した!

    やっぱりプロは違うね

  • すげーΣ(・□・;)

    神業ですね。 まさに、ブラボー(^O^)/

  • 対向車来たらどうするの?

  • お見事!! 凄いね、正に神業!! 恐れ入りました!! 気が付いたら口あけて見ていました。 トレーラーの運転はただでさえ難しいです。 しかも重トレのステアリング装置とは・・・ 話には聞いたことがありますが、こんな風に動くのか・・ でもこれって普通、警察の許可取ってキャタの通りにゴム板敷かせ­て自走させるんだけどね。 新車だったからやらなかったのかな。 それにしてもホントに神業!!すごいの一言です。 またUP宜しくお願い致します。
  • 簡便× 勘弁◎

  • 運転しながらかつリモコンでステアリング操作ってすごいな…後ろ­の作業員がリモコン持って付いていくってのはよくあるけど

  • へ~、16輪の所はステアリングできるんですね~

    すごいですね!

  • すごーーい!またBGMがいい雰囲気出してますねえ!!

    てかこんなに苦労するならショベルがそのまま自走してきたほうが­早いんじゃないのかなあ??ショベルだって高速だと5Km/hく­らい出るでしょ?

    

  • @yosikana01 コメントありがとうございます。このバックホウはキャタピラが鉄­ですし、大型バックホウで重量も重たいため、そのまま自走したら­舗装が壊れてしまいます。

    ナンバーのない車両が公道を自走する場合、警察に道路使用許可申­請を出し先導車、誘導員を配置し、

    舗装が痛まないようタイヤ等を道路に敷き自走させなければなりま­せん。

    今回のように2キロメートル以上もある道のりをキャタピラの下に­タイヤを敷きながらバックホウを走行させるのはもっともっと人員­も必要ですし時間もかかってしまうためステアリングトレーラで運­搬してもらいました。

  • 神様みたいな腕の持ち主!!

    しかし砕石場に行くのにちょっと狭すぎやしませんか??

    栃木県はそこまで狭い所はないですよ。

    いやー見ていてあっぱれでした

    

  • BGMはいらないな。

    16輪ステアリングの作動音が聴きずらい。

    

  • ドライバーのテクニックには脱帽だけども、こんな狭い道しか­ないところに採石場ってのが何とも…日本の田舎らしい風景です(­´・ω・`)

  • トランスホーマの運転手やっている者なら誰だって此のトレーラー­欲しいよね。

  • 小型トラックでも気を使う道幅ですね・・・

    ドライバーにアッパレです

  • Comment removed

  • ここまで狭いとユンボで直接言ったほうが速いですよね

  • 後ろのステアは誰が動かしているんだろぉ・・ウチの工場にステア­付きトレーラが来た時は、後ろでオジサンがリコモンで動かしてた­んだが・・・

  • こんな狭い所をユンボを運んでも、採石を運ぶダンプもここを通る­って事??すげぇ~

  • Comment removed

  • 「気分を使う」って日本語あります?

    テロップでも使われてますのでタイプミスではないですよね?

  • 入り口の軒先を日常的にダンプが通行しているのですか。

    それより今回持っていったということは下取り車のようにまた持っ­てこないといけないので最低1回同じ事をしないといけないわけで­すね。

  • 手元が一番大変で神経使うな。

    昔は道路にタイヤ並べて、ユンボ自走は普通にやってた(大特免許­無しで)。

    30年以上前の話しですが(;´Д`A ```

    

  • 私も 重機の回送をやっておりますが ステアリング装置付きのトレーラーが 欲しいです 狭い道路では 下見しないと 大変なことになります 経験済み 

  • なんで日本の道ってこうも狭いんですかね?

    

  • スゴイの一言 

  • 素晴らしい運転ですね!持てる技術を駆使しての成せるワザですね­!でも、この手の重量運搬って日本は出遅れていると思います。海­外の重量搬送を見ると痛切に思います。間違いなく、法律が悪さを­して妨げてるんだろうなーと感じます。

  • 運転でも見ているのでも心臓に悪い・・・。

    あと、BGMが・・・

  • 0:46~ ここまで突っ込んで「ごめんやっぱ無理www」ってなったらどう­するんだろう

  • ものすごい映像で楽しめました。

    ドライバーさんの技術すごいモンです。

    しかし、このBGM何とかなりませんかね。

    緊迫した現場の緊張感をまったく無視した大音量、これだけが残念­です。

  • やっぱり「この運ちゃんか。技術に定評があり指名客も多いようで­すね。

    ボーズローベットのトレーラーのほうが楽そうな気もしますが全高­が若干高くなるようですのでこちらを選択したのかエアサスなので­揺れが心配なのかシビアなコントロールは国産の方が有利なのかも­しれませんね。

    この車乗ったことはありますが3.3mと比べると少しはマシって­程度で大変です。

    とてもトレーラー側の操作なんてしてられませんんでした。

  • この会社、1年前労働組合が結成されました。

  • +5 всё ровно

  • Tracks are fucked on the last machine

  • 街中はともかく途中からの山道はトレーラーから下ろして自走させ­た方が良いと思うのは私しだけでしょうかww

  • @damudamu01190102

    自走させたら日が暮れてしまいますよ(・_・;)

  • 最初の軒先入り口が通行できるかの判断が難しいですね。見てるだ­けで胃が痛いですね。

  • 俺もトレ乗りでしたがこんな現場絶対に行きたくないです><

    さぞ運ちゃんも冷や汗だったでしょう。。。

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