Added: 2 years ago
From: DanielPrzygoda
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  • einfacher: wenns blitzt ists falsch....

  • my friend have super boner

    

  • Wo soll denn da ne Überspannung herkommen?

  • @itsalwaysfake Lichtmaschine?

  • @zogg3Rn Im Moment der Starthilfe haste eher nen Spannungseinbruch, als ne Spannungsspitze! Die Lichtmaschine liefert variablen Strom! Laderegler oder Festspannungsregler eine konstannte Spannung. Wenn in nem modernen Auto an einem Verbraucher oder der Batterie eine zu hohe Spannung im Sinne einer "Überspannung" anliegt, dann haste was kaputt gemacht;-)

  • @itsalwaysfake ist ja auch richtig was du sagst, nur bezieht sich die Spannungsspitze beim abklemmen

    da jedoch die Lichtmaschine eine STROMquelle ist kann es passieren das eine Überspannung beim Abklemmen erzeugt wird. Diese kann durch höhreren Stromverbrauch gemindert werden.

  • @zogg3Rn

    Nein! Außer du fährst einen Wolga oder du benutzt einen Notstromer chinesischer bauart... Schau dir einfach eine Spannngsstabilisierungsschaltu­ng an. Wenn das so wäre wie du sagst, würde unser Stromnetz und dessen Spannungsspitzen permanent empfindliche Elektronik zerstören. Diese Videos sollen Angst machen und DU sollst den ADAC anrufen, weil sonst dein Auto explodieren kann.

  • @itsalwaysfake upload.wikimedia . org/wikipedia/commons/thumb/e/­e5/Permanenterregte_Lichtmasch­ine.svg/750px-Permanenterregte­_Lichtmaschine.svg.png (leerzeichen entfernen)

    soeine?

  • @zogg3Rn Der upload funktioniert nicht. Ist aber egal, weil ich die Funktionsweise einer Generatormaschine kenne und auch das Prinzip der Induktion und der Gegeninduktion und die damit existierenden Probleme. Diese Probleme sind aber längst gelöst. Wenn etwas kaputt gehen kann, dann nur bei alten Autos die keine stabilisierte Ladespannung haben, und wenn im Moment des Abziehens ein hoher Strom entnommen wird, also etwa beim Vorglühen oder Nachglühen. Jedenfalls sollte das der Normalfall sein.

  • @zogg3Rn

    Nochetwas: Aus elektronischer Sicht ist es auch besser immer erst die Massen zu verbinden, da sonst das Potential undefiniert ist. Warum man immer hört, dass zuerst Plus verbunden werden soll, kann ich nicht nachvollziehen. Erstmal 10min mit laufendem Motor laden vor dem ersten Startversuch. Man sollte das rote Kabel immer im Auge behalten damit es nicht abgleitet beim Starten. PLUS als erstes am Spenderfahrzeug trennen, damit kann eine wirklich gefährliche Situation vermieden werden.

  • Kann Überspannung bei der Starthilfe den Regler der Lichtmaschine zerstören ?

  • :O Bei 0:58 überspringt es zu 1:00 o.O Wo ist 0:59? XD Wer das auch komisch findet daumen hoch WTF!? :D

  • @Left4Dead2Freaky Alter das interessiert niemanden -.-

  • Keine Ahnung, ob das hier schon mal erwähnt wurde.

    Das Spenderfahrzeug darf bei einer Starthilfe nie laufen !!

    Die Lichtmaschine produziert immer 1-3 Volt mehr als 12V und das kann die Fahrzeugelektronik beim Pannenfahrzeug (Steuergeräte etc.) insbesondere bei neueren Autos zerstören.

    Bei Autos mit DIeselmotoren immer erst fertig vorglühen lassen, dann erst überbrücken, weil die Glühkerzen in der Regel mit 11V laufen und dadurch auch kaputt gehen würden. Muss allerdings nicht passieren.

  • @DannyBFBC das glaub ich net und das mit den spannungsspitzen kann mann ganz einfach vermeiden indem man alle verbraucher im moment anschaltet mo man die klemme abzieht

  • @deskjet0800 Genau das muss eben nicht reichen, wie gesagt, muss nicht passieren. Man sollte aber gerade bei aktuellen Autos vorsichtig sein und auch mal ins Handbuch schauen.

  • @DannyBFBC und wenns gut läuft, laufen nacher beide Autos nicht mehr ;)

    außerdem muss die Fahrzeugelektronik für die Ladespannung der Batterie ausgelegt sein. Sollte Überspannung von der Lichtmaschine produziert werden, wird ggf. diese von der Batterie von der Fahrzeugelektronik abgeklemmt um eine Beschädigung der Elektronik zu verhindern.

  • @zogg3Rn Es spricht ja nich viel dagegen, das Spenderauto laufen zu lassen. Ich wollte damit eigtl. nur gesagt haben, dass ein Dieselfahrzeug fertig geglüht habn sollte, bevor man mit 13 Volt und mehr ans Nehmerauto geht.

  • Comment removed

  • 0:59 Aaah : D

  • KRASS

  • Was für ein quatsch die da erzählt! 1. wer dann am seinem auto eine unlackierte stelle sucht, der kann lange suchen :D. 2. kann man beide + und beide - pole miteinander verbinden. 3. kann es zu keiner überspannung kommen, da beide fahrzeuge elektrisch gesehen, parallel miteinander verbunden sind

  • @Houseandmore

    So wie die das erklärt haben, steht es auch auf der Verpackung für Überbrückungskabel.

    Es wird nicht Minuspol an Minuspol geschlossen, weil sonst Wasserstoffgas in der Empfänger Batterie entsteht und das kann sich entzünden.

  • @tom091178 Das ist Unsinn.

  • Comment removed

  • Comment removed

  • @0x616861

    In Sat 1 bei clever! Die Show, die wissen schafft, wurde das auch so erklärt wie dort oben.

  • endlich mal ne richtige erklärung

  • Sehr schöne überbrückungskabel im Film - müssen die mir mal zeigen wie ein Metalloses Platikirgendwas zum Überbrücken irgendwas taugt... (Sieht man schön am Pluskabel bei "so gehts richtig, bei Minute 0:20) ... - tzes so ein Blödsinn

  • @PakToh interessiert doch keinen, wenn man nen film zur erklärung macht. es ändert doch nichts an der anschaulichkeit.

  • das Überbrücken ist ja mal gefährlicher als alles andere was ich im Haushalt machen kann. xD

    Ob ich noch alles weiß wenn es soweit ist, dass ich das mal machen muss?! ))

  • twingo

  • Na, die Explosion hier ist ja ein schöner Fake - da wurde bestens mit Sprengstoff nachgeholfen.Am einem Pol ist garnix angeklemmt- also auch kein Kurzer. Das Teil war doch entkernt.

    Ich hab mal ne echte als Kind in einer Spedition erlebt, einer half tragen, der Schlosser klemmte an-der andere hatte sich gerade umgedreht, war schon 2 Schritte weg- BUMMM-Die Säure spritzte dem in den Rücken, er hatte leichte Verätzungen und seine Klamotten konnte er wegwerfen-die waren zerfressen

  • das pannen auto ist ein Citroën

  • vielen dank! das werde ich jetzt gebrauchen!

  • Ein toller Bericht zum überbrücken einer Autobatterie, Danke!

  • kurze frage. warum schließt man es nicht am -pol der batterie an, sondern am auto? bitte helft mir!

  • @jojajo2707 Die Batterien entwickeln sowohl beim Laden als auch beim Entladen Knallgas, das - wie der Name schon sagt - schön laut knallt. Wenn man die Klemme an die Batterie anklemmen würde, könnte durch den entstehenden Funken das Gas entzündet werden und somit eine Verpuffung verursachen.

  • @elektrofreak324 vielen dank

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