@zogg3Rn Im Moment der Starthilfe haste eher nen Spannungseinbruch, als ne Spannungsspitze! Die Lichtmaschine liefert variablen Strom! Laderegler oder Festspannungsregler eine konstannte Spannung. Wenn in nem modernen Auto an einem Verbraucher oder der Batterie eine zu hohe Spannung im Sinne einer "Überspannung" anliegt, dann haste was kaputt gemacht;-)
@itsalwaysfake ist ja auch richtig was du sagst, nur bezieht sich die Spannungsspitze beim abklemmen
da jedoch die Lichtmaschine eine STROMquelle ist kann es passieren das eine Überspannung beim Abklemmen erzeugt wird. Diese kann durch höhreren Stromverbrauch gemindert werden.
Nein! Außer du fährst einen Wolga oder du benutzt einen Notstromer chinesischer bauart... Schau dir einfach eine Spannngsstabilisierungsschaltung an. Wenn das so wäre wie du sagst, würde unser Stromnetz und dessen Spannungsspitzen permanent empfindliche Elektronik zerstören. Diese Videos sollen Angst machen und DU sollst den ADAC anrufen, weil sonst dein Auto explodieren kann.
@zogg3Rn Der upload funktioniert nicht. Ist aber egal, weil ich die Funktionsweise einer Generatormaschine kenne und auch das Prinzip der Induktion und der Gegeninduktion und die damit existierenden Probleme. Diese Probleme sind aber längst gelöst. Wenn etwas kaputt gehen kann, dann nur bei alten Autos die keine stabilisierte Ladespannung haben, und wenn im Moment des Abziehens ein hoher Strom entnommen wird, also etwa beim Vorglühen oder Nachglühen. Jedenfalls sollte das der Normalfall sein.
Nochetwas: Aus elektronischer Sicht ist es auch besser immer erst die Massen zu verbinden, da sonst das Potential undefiniert ist. Warum man immer hört, dass zuerst Plus verbunden werden soll, kann ich nicht nachvollziehen. Erstmal 10min mit laufendem Motor laden vor dem ersten Startversuch. Man sollte das rote Kabel immer im Auge behalten damit es nicht abgleitet beim Starten. PLUS als erstes am Spenderfahrzeug trennen, damit kann eine wirklich gefährliche Situation vermieden werden.
Keine Ahnung, ob das hier schon mal erwähnt wurde.
Das Spenderfahrzeug darf bei einer Starthilfe nie laufen !!
Die Lichtmaschine produziert immer 1-3 Volt mehr als 12V und das kann die Fahrzeugelektronik beim Pannenfahrzeug (Steuergeräte etc.) insbesondere bei neueren Autos zerstören.
Bei Autos mit DIeselmotoren immer erst fertig vorglühen lassen, dann erst überbrücken, weil die Glühkerzen in der Regel mit 11V laufen und dadurch auch kaputt gehen würden. Muss allerdings nicht passieren.
@DannyBFBC das glaub ich net und das mit den spannungsspitzen kann mann ganz einfach vermeiden indem man alle verbraucher im moment anschaltet mo man die klemme abzieht
@deskjet0800 Genau das muss eben nicht reichen, wie gesagt, muss nicht passieren. Man sollte aber gerade bei aktuellen Autos vorsichtig sein und auch mal ins Handbuch schauen.
@DannyBFBC und wenns gut läuft, laufen nacher beide Autos nicht mehr ;)
außerdem muss die Fahrzeugelektronik für die Ladespannung der Batterie ausgelegt sein. Sollte Überspannung von der Lichtmaschine produziert werden, wird ggf. diese von der Batterie von der Fahrzeugelektronik abgeklemmt um eine Beschädigung der Elektronik zu verhindern.
@zogg3Rn Es spricht ja nich viel dagegen, das Spenderauto laufen zu lassen. Ich wollte damit eigtl. nur gesagt haben, dass ein Dieselfahrzeug fertig geglüht habn sollte, bevor man mit 13 Volt und mehr ans Nehmerauto geht.
@DannyBFBC Die Spannung wird beim Vorglühen ziemlich einbrechen von den 13Volt kommen dann höchstens 8...10V an...aber prinzipiell hast du sicher recht. Der hohe Strom wird dank schlechter Leitfähigkeit von Billigkabel, Innenwiderstand der Spenderbatterie und durch Korrosion aller Kontakte einen ziemlich hohen parasitären Spannungsverlust verursachen. Spenderauto sollte immer mit Standgas laufen!
Was für ein quatsch die da erzählt! 1. wer dann am seinem auto eine unlackierte stelle sucht, der kann lange suchen :D. 2. kann man beide + und beide - pole miteinander verbinden. 3. kann es zu keiner überspannung kommen, da beide fahrzeuge elektrisch gesehen, parallel miteinander verbunden sind
Sehr schöne überbrückungskabel im Film - müssen die mir mal zeigen wie ein Metalloses Platikirgendwas zum Überbrücken irgendwas taugt... (Sieht man schön am Pluskabel bei "so gehts richtig, bei Minute 0:20) ... - tzes so ein Blödsinn
Na, die Explosion hier ist ja ein schöner Fake - da wurde bestens mit Sprengstoff nachgeholfen.Am einem Pol ist garnix angeklemmt- also auch kein Kurzer. Das Teil war doch entkernt.
Ich hab mal ne echte als Kind in einer Spedition erlebt, einer half tragen, der Schlosser klemmte an-der andere hatte sich gerade umgedreht, war schon 2 Schritte weg- BUMMM-Die Säure spritzte dem in den Rücken, er hatte leichte Verätzungen und seine Klamotten konnte er wegwerfen-die waren zerfressen
@jojajo2707 Die Batterien entwickeln sowohl beim Laden als auch beim Entladen Knallgas, das - wie der Name schon sagt - schön laut knallt. Wenn man die Klemme an die Batterie anklemmen würde, könnte durch den entstehenden Funken das Gas entzündet werden und somit eine Verpuffung verursachen.
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ich finde´s sehr wichtig dass es jeder können sollte.. vielen Dank für dieses Video
hamidfan 20 hours ago
einfacher: wenns blitzt ists falsch....
saschakkkk 1 month ago
my friend have super boner
N0b0dy112 1 month ago in playlist VIDEOS TO WATCH WHEN I LEARN GERMAN
Wo soll denn da ne Überspannung herkommen?
itsalwaysfake 2 months ago
@itsalwaysfake Lichtmaschine?
zogg3Rn 2 months ago
@zogg3Rn Im Moment der Starthilfe haste eher nen Spannungseinbruch, als ne Spannungsspitze! Die Lichtmaschine liefert variablen Strom! Laderegler oder Festspannungsregler eine konstannte Spannung. Wenn in nem modernen Auto an einem Verbraucher oder der Batterie eine zu hohe Spannung im Sinne einer "Überspannung" anliegt, dann haste was kaputt gemacht;-)
itsalwaysfake 2 months ago
@itsalwaysfake ist ja auch richtig was du sagst, nur bezieht sich die Spannungsspitze beim abklemmen
da jedoch die Lichtmaschine eine STROMquelle ist kann es passieren das eine Überspannung beim Abklemmen erzeugt wird. Diese kann durch höhreren Stromverbrauch gemindert werden.
zogg3Rn 2 months ago
@zogg3Rn
Nein! Außer du fährst einen Wolga oder du benutzt einen Notstromer chinesischer bauart... Schau dir einfach eine Spannngsstabilisierungsschaltung an. Wenn das so wäre wie du sagst, würde unser Stromnetz und dessen Spannungsspitzen permanent empfindliche Elektronik zerstören. Diese Videos sollen Angst machen und DU sollst den ADAC anrufen, weil sonst dein Auto explodieren kann.
itsalwaysfake 2 months ago
@itsalwaysfake upload.wikimedia . org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/Permanenterregte_Lichtmaschine.svg/750px-Permanenterregte_Lichtmaschine.svg.png (leerzeichen entfernen)
soeine?
zogg3Rn 2 months ago
@zogg3Rn Der upload funktioniert nicht. Ist aber egal, weil ich die Funktionsweise einer Generatormaschine kenne und auch das Prinzip der Induktion und der Gegeninduktion und die damit existierenden Probleme. Diese Probleme sind aber längst gelöst. Wenn etwas kaputt gehen kann, dann nur bei alten Autos die keine stabilisierte Ladespannung haben, und wenn im Moment des Abziehens ein hoher Strom entnommen wird, also etwa beim Vorglühen oder Nachglühen. Jedenfalls sollte das der Normalfall sein.
itsalwaysfake 2 months ago
@zogg3Rn
Nochetwas: Aus elektronischer Sicht ist es auch besser immer erst die Massen zu verbinden, da sonst das Potential undefiniert ist. Warum man immer hört, dass zuerst Plus verbunden werden soll, kann ich nicht nachvollziehen. Erstmal 10min mit laufendem Motor laden vor dem ersten Startversuch. Man sollte das rote Kabel immer im Auge behalten damit es nicht abgleitet beim Starten. PLUS als erstes am Spenderfahrzeug trennen, damit kann eine wirklich gefährliche Situation vermieden werden.
itsalwaysfake 2 months ago
Kann Überspannung bei der Starthilfe den Regler der Lichtmaschine zerstören ?
Prawda28 3 months ago
:O Bei 0:58 überspringt es zu 1:00 o.O Wo ist 0:59? XD Wer das auch komisch findet daumen hoch WTF!? :D
Left4Dead2Freaky 3 months ago
@Left4Dead2Freaky Alter das interessiert niemanden -.-
bassti727 3 months ago
Keine Ahnung, ob das hier schon mal erwähnt wurde.
Das Spenderfahrzeug darf bei einer Starthilfe nie laufen !!
Die Lichtmaschine produziert immer 1-3 Volt mehr als 12V und das kann die Fahrzeugelektronik beim Pannenfahrzeug (Steuergeräte etc.) insbesondere bei neueren Autos zerstören.
Bei Autos mit DIeselmotoren immer erst fertig vorglühen lassen, dann erst überbrücken, weil die Glühkerzen in der Regel mit 11V laufen und dadurch auch kaputt gehen würden. Muss allerdings nicht passieren.
DannyBFBC 5 months ago
@DannyBFBC das glaub ich net und das mit den spannungsspitzen kann mann ganz einfach vermeiden indem man alle verbraucher im moment anschaltet mo man die klemme abzieht
deskjet0800 3 months ago
@deskjet0800 Genau das muss eben nicht reichen, wie gesagt, muss nicht passieren. Man sollte aber gerade bei aktuellen Autos vorsichtig sein und auch mal ins Handbuch schauen.
DannyBFBC 3 months ago
@DannyBFBC und wenns gut läuft, laufen nacher beide Autos nicht mehr ;)
außerdem muss die Fahrzeugelektronik für die Ladespannung der Batterie ausgelegt sein. Sollte Überspannung von der Lichtmaschine produziert werden, wird ggf. diese von der Batterie von der Fahrzeugelektronik abgeklemmt um eine Beschädigung der Elektronik zu verhindern.
zogg3Rn 2 months ago
@zogg3Rn Es spricht ja nich viel dagegen, das Spenderauto laufen zu lassen. Ich wollte damit eigtl. nur gesagt haben, dass ein Dieselfahrzeug fertig geglüht habn sollte, bevor man mit 13 Volt und mehr ans Nehmerauto geht.
DannyBFBC 2 months ago
Comment removed
itsalwaysfake 2 months ago
This has been flagged as spam show
@DannyBFBC Die Spannung wird beim Vorglühen ziemlich einbrechen von den 13Volt kommen dann höchstens 8...10V an...aber prinzipiell hast du sicher recht. Der hohe Strom wird dank schlechter Leitfähigkeit von Billigkabel, Innenwiderstand der Spenderbatterie und durch Korrosion aller Kontakte einen ziemlich hohen parasitären Spannungsverlust verursachen. Spenderauto sollte immer mit Standgas laufen!
itsalwaysfake 2 months ago
0:59 Aaah : D
Dami92GV 6 months ago
KRASS
MegaEriccool 7 months ago
Was für ein quatsch die da erzählt! 1. wer dann am seinem auto eine unlackierte stelle sucht, der kann lange suchen :D. 2. kann man beide + und beide - pole miteinander verbinden. 3. kann es zu keiner überspannung kommen, da beide fahrzeuge elektrisch gesehen, parallel miteinander verbunden sind
Houseandmore 10 months ago 2
@Houseandmore
So wie die das erklärt haben, steht es auch auf der Verpackung für Überbrückungskabel.
Es wird nicht Minuspol an Minuspol geschlossen, weil sonst Wasserstoffgas in der Empfänger Batterie entsteht und das kann sich entzünden.
tom091178 9 months ago
@tom091178 Das ist Unsinn.
0x616861 8 months ago
Comment removed
tom091178 8 months ago
Comment removed
tom091178 8 months ago
@0x616861
In Sat 1 bei clever! Die Show, die wissen schafft, wurde das auch so erklärt wie dort oben.
tom091178 8 months ago
endlich mal ne richtige erklärung
steaks301 1 year ago 13
Sehr schöne überbrückungskabel im Film - müssen die mir mal zeigen wie ein Metalloses Platikirgendwas zum Überbrücken irgendwas taugt... (Sieht man schön am Pluskabel bei "so gehts richtig, bei Minute 0:20) ... - tzes so ein Blödsinn
PakToh 1 year ago
@PakToh interessiert doch keinen, wenn man nen film zur erklärung macht. es ändert doch nichts an der anschaulichkeit.
HirnStattGewalt 4 weeks ago
das Überbrücken ist ja mal gefährlicher als alles andere was ich im Haushalt machen kann. xD
Ob ich noch alles weiß wenn es soweit ist, dass ich das mal machen muss?! ))
sedmoyprohozhy 1 year ago
twingo
hoper208 1 year ago
Na, die Explosion hier ist ja ein schöner Fake - da wurde bestens mit Sprengstoff nachgeholfen.Am einem Pol ist garnix angeklemmt- also auch kein Kurzer. Das Teil war doch entkernt.
Ich hab mal ne echte als Kind in einer Spedition erlebt, einer half tragen, der Schlosser klemmte an-der andere hatte sich gerade umgedreht, war schon 2 Schritte weg- BUMMM-Die Säure spritzte dem in den Rücken, er hatte leichte Verätzungen und seine Klamotten konnte er wegwerfen-die waren zerfressen
ColonelHogan9162 1 year ago
das pannen auto ist ein Citroën
jakob0019 1 year ago
vielen dank! das werde ich jetzt gebrauchen!
AFacemarkedbyFea 1 year ago
Ein toller Bericht zum überbrücken einer Autobatterie, Danke!
autobatterieshop24 1 year ago 10
kurze frage. warum schließt man es nicht am -pol der batterie an, sondern am auto? bitte helft mir!
jojajo2707 1 year ago
@jojajo2707 Die Batterien entwickeln sowohl beim Laden als auch beim Entladen Knallgas, das - wie der Name schon sagt - schön laut knallt. Wenn man die Klemme an die Batterie anklemmen würde, könnte durch den entstehenden Funken das Gas entzündet werden und somit eine Verpuffung verursachen.
elektrofreak324 1 year ago
@elektrofreak324 vielen dank
jojajo2707 1 year ago