Bu arada uçaktakı tum kapıların acıl cıkıs pencereleırnın ustundekı EXIT yazan ısıklar batarya ile calısır korıdordakı yol boyunca gıden fosforlu ısıklar vardır yanı ucakta kırım yasansa bile bu ısıklar sıze cıkıs yonunu gosterecektır cunku tavandakı ve ucagın dısında slıde acıldıgında onu aydnlatacak sekılde yanan ve exıt emergency ısıklar aynen evdekı ısıldak gıbı guc kaybında deveye gırer ve tahlıye bıtene kadar enerjısı bıtmez (tahlıye90 sn dır)
iniş ve kalkışlarda ışıklar gün ışığına göre ayarlanır. Her iniş kalkış birer emergency oldugu için hazırlıksız bir emergency oldugu zaman uçaktaki elektrik sistemi devre dışı kalabilir ve bir anda kararan kabinde gözler geçiçi olarak görme kaybina uğrar. Böyle bir durumda yolcular çıkış kapılarını bulamaz saniyelerın hayat kurtardığı bir tahliyede çok kötü sünuçlar dogurabılır. Bu yüzden yolcuların gözleri hazırlıksız bir acıl duruma hazırlık olsun dıye ışıklar gece kapatılır.
2 ay önce ispanya seyhati için Alitalia'yı roma aktarmalı olarak kullanmıştım fakat dönüşte Madrid İstanbul seferiyle Thy ile gelmiştim aradaki farkı tarif etmem mümkün değil hele de ispanyada geçirilen 1 haftalık zamanda aç gezdikten sonra uçaktaki tas kebabı dünyanın en lezzetli şeyiydi :))
arkadaslar farkindaysaniz bugüne kadar karanlikda düsen ucak olmadi thy de sadece aydinlikda düsüyorlar ne garip demek ki karanlikda ucmasi daha da güvenli
hiçbir zaman bu kadar kapatmazlar ışıkları.tamam inişte ve kalkışta kapatırlar,ama muhakkak biraz ışık olur.zifiri karanlık olmaz bu kadarki gibi yani =))
tahminimce isiklari enerjinin tamamini sistemlere vermek icin kapattilar....kucuklugumden beri hep oyle dusundum...ama manzara daha guzel gorunsun die de olabilir tabii
@tuno64 niş ve kalkışlarda ışıklar gün ışığına göre ayarlanır. Her iniş kalkış birer emergency oldugu için hazırlıksız bir emergency oldugu zaman uçaktaki elektrik sistemi devre dışı kalabilir ve bir anda kararan kabinde gözler geçiçi olarak görme kaybina uğrar. Böyle bir durumda yolcular çıkış kapılarını bulamaz saniyelerın hayat kurtardığı bir tahliyede çok kötü sünuçlar dogurabılır. Bu yüzden yolcuların gözleri hazırlıksız bir acıl duruma hazırlık olsun dıye ışıklar gece kapatılır.
O alkışlayanlar kesin türk
onur1301 4 months ago
Bu arada uçaktakı tum kapıların acıl cıkıs pencereleırnın ustundekı EXIT yazan ısıklar batarya ile calısır korıdordakı yol boyunca gıden fosforlu ısıklar vardır yanı ucakta kırım yasansa bile bu ısıklar sıze cıkıs yonunu gosterecektır cunku tavandakı ve ucagın dısında slıde acıldıgında onu aydnlatacak sekılde yanan ve exıt emergency ısıklar aynen evdekı ısıldak gıbı guc kaybında deveye gırer ve tahlıye bıtene kadar enerjısı bıtmez (tahlıye90 sn dır)
ATESHITS 6 months ago
iniş ve kalkışlarda ışıklar gün ışığına göre ayarlanır. Her iniş kalkış birer emergency oldugu için hazırlıksız bir emergency oldugu zaman uçaktaki elektrik sistemi devre dışı kalabilir ve bir anda kararan kabinde gözler geçiçi olarak görme kaybina uğrar. Böyle bir durumda yolcular çıkış kapılarını bulamaz saniyelerın hayat kurtardığı bir tahliyede çok kötü sünuçlar dogurabılır. Bu yüzden yolcuların gözleri hazırlıksız bir acıl duruma hazırlık olsun dıye ışıklar gece kapatılır.
ATESHITS 6 months ago
Digital kameraları uçakta kullanmak tehlikeli ve yasak değil mi?
pakousta 8 months ago
Comment removed
Muslim2888 8 months ago
@pakousta Tehlikeli degil .
MrRevolution53 7 months ago
2 ay önce ispanya seyhati için Alitalia'yı roma aktarmalı olarak kullanmıştım fakat dönüşte Madrid İstanbul seferiyle Thy ile gelmiştim aradaki farkı tarif etmem mümkün değil hele de ispanyada geçirilen 1 haftalık zamanda aç gezdikten sonra uçaktaki tas kebabı dünyanın en lezzetli şeyiydi :))
udcuu 1 year ago
iyi cekim sal nis
1998hamburg 1 year ago
don't like the cabin decor of Turkish Airlines...
patmorac 1 year ago
arkadaslar farkindaysaniz bugüne kadar karanlikda düsen ucak olmadi thy de sadece aydinlikda düsüyorlar ne garip demek ki karanlikda ucmasi daha da güvenli
2010xoxox 2 years ago
isiklari kapatilar cünkü ucak iner inmez aya kalkip kapiya dogru gidenler oluyor halbuki hepsi sonucda inipte gatede bekliyecek xD
toroslarinefesi01 2 years ago 2
guvenlik acisindan kapatiyorlar isiklari
mydonose01 2 years ago
bizdede tam karanlikdi
Kadir1923 2 years ago
hiçbir zaman bu kadar kapatmazlar ışıkları.tamam inişte ve kalkışta kapatırlar,ama muhakkak biraz ışık olur.zifiri karanlık olmaz bu kadarki gibi yani =))
alisolman 2 years ago
ucak romantik ondan isiklar tamamen gidiyo
chakuza67 2 years ago 2
bende gittim
36killer96 2 years ago
isiklari kapatiyorlar
bende gitmistim gecen sene ne güzeldi
cCc25ErZuRumLu25cCc 2 years ago
isiklari niye kapattilar ?
tuno64 2 years ago
inis icin
ismail0zz 2 years ago
tahminimce isiklari enerjinin tamamini sistemlere vermek icin kapattilar....kucuklugumden beri hep oyle dusundum...ama manzara daha guzel gorunsun die de olabilir tabii
canavra 2 years ago
@tuno64 niş ve kalkışlarda ışıklar gün ışığına göre ayarlanır. Her iniş kalkış birer emergency oldugu için hazırlıksız bir emergency oldugu zaman uçaktaki elektrik sistemi devre dışı kalabilir ve bir anda kararan kabinde gözler geçiçi olarak görme kaybina uğrar. Böyle bir durumda yolcular çıkış kapılarını bulamaz saniyelerın hayat kurtardığı bir tahliyede çok kötü sünuçlar dogurabılır. Bu yüzden yolcuların gözleri hazırlıksız bir acıl duruma hazırlık olsun dıye ışıklar gece kapatılır.
ATESHITS 6 months ago
Saol Canim Cok Guzelll
ozcanyildiz2008 3 years ago
busines class look better is ekonomik class:S
businnes class is difrent
yabgutegin 3 years ago
That looks like NICE business class
JamesLiveProductions 3 years ago
paylasim icin Saol Cok Net Cekmissin
ozcanyildiz2008 3 years ago
ucak nerden geliyor ne lisan o ansonsdaki hollandacami?
hurriyetoglu81 3 years ago
Ucak Rusya-Saint Petersburg tan geliyor, Anonslar Rusca-Turkce ve Ingilizce
bahtiyarsengun 3 years ago