Tak dalsi novinka co jsem se dnes dozvedel jestli muze nekdo potvrdit je pravda ze rychliky a EC,IC maji unas na tratich 140km/h krom pendolina a par vyjimek??
@PO0Dy Pokud myslíš, že maj R,IC,EC maximálku 140, tak to pravda není. Záleží na řazení vozů a max lokomotivy. Na druhou například většina EC/IC na rameni Praha - Brno - Břeclav jezdí 160 tam, kde může. Je pravdou, že směr na Ostravu je to horší tam jsou často řazeny vozy na 140 dokonce pokud se nepletu i lokomotivy na 140. To je ale způsobeno dle mě a nejen mě tím, že na Ostravu jezdí Pendolino a kdyby IC jezdili 160 tak by zas o tolik pomalejší nebyly. Pokud to není pravda opravte mě.
@tom88CZ No kdyz to rikas mozna pravda je ale jak mi pak vysvetlis toto, EC:171 Hungaria- Lokomotiva: 350.xxx-x Vozy:Madarske firmy: Avmz, Wrmz,Bmz,. Lokomotiva max: 160km/h, vozy max 200km/h,
EC:111 Praha - Lokomotiva:151.xxx-x. Vozy: Siemens Ampz,Wrmz,Bee,Bpee,Bmee, Lokomotiva: max 160 Vozy Max: Siemensi max 200, Ostatni max 160.
EC:120 Kosican - Lokomotiva 150.xxx-x Vozy Beer,Bpeer,BDsheer,Wrm,Apeer,DDm, Lokomotiva max:140 Vozy max 160, Wrm taky 140.
@tom88CZ Tak mi pak vysvetli jak na useku mezi Prahou - Olomouci, Jedou uplne stejnou dobu jizdy?? Kdyz na trati je dana max 160km/h? Rikal mi to Strojvedouci vlaku tak mi netvrd ze nejedou 140 vsechny at se podivas na jakykoliv vlak na tomto useku, Krom pendolina.
@PO0Dy Odpovídal jsem na tvou otázku, že maj R,IC,EC max 140. Jinak to jsme si nerozuměli o tom, že maj všichni stejný časy vím taky. Viz to EC Praha tam je to co jsem psal, ČD maj schválně vatu (nataženou jízdní dobu) na úseku Praha - Olomouc, aby nebyl ten vlak konkurenceschopnej páč to pendolino by o tolik rychlejší na tý rovný trati nebylo. Nevím kolik je to let zpět, dokonce se ty časy i viditelně prodloužily na Praha - Olomouc ač už ty úseky byly zmodernizovány.
@tom88CZ Jen dodám, že IC Manažer byl v roce 2009 schopen urazit trasu ze Svinova do Prahy pod 3hodiny 15 minut (mezi Pardubicema a Prahou to kolikrát zkrátil o 5-10 minut), což už byla asi velká konkurence (nejspíš proto jej taky zrušili).
@somefuturist Ano to je právě bohužel ono, místo aby se Pendolino posílalo na tratě kde využije co nejvíce naklápění, tak ho posílaj na nejvytíženější trať, aby se na tom ,,napakovali´´ na jednu stranu to chápu. Já bych je radši viděl na relaci třeba Dresden - Brno, samo můžou taky nechat nějaký na Ostravu. O tom, že do Berlína nemůže jet páč je nechtějí/nedokážou spojit vím. Jak píšu taky se mě nelíbí, že se nevyužije max lokomotivy i vozů navíc, když loko má na sobě hrdě reklamu EC/IC 160km.
@tom88CZ Aha tak to jsme si oba nerozumeli tak to se pak omluvam za hadku :) alespon sem se i dozvedel neco vic :) Takze je to jen kvuli konkurenci no dam jim na papulu ale diky :) Aspon vim proc to tak je ze je tam 140 a nenechaj je jet 160 :) Tome nahodou asi nemas MSTS?(icrosoft Train Simulator?) Kdyz tak odepis prosimte do Soukrome zpravy at tu netahneme debatu o necem jinem nez je video :))
@PO0Dy Já to jako hádku neberu jen to beru jako nedorozumění. Odpověď na otázku atd máš v soukromých zprávách. Pokud bude autor videa chtít ať si naší dnešní debatu smaže je opravdu mimo téma ač se rychlosti 160 a Pendolina týká. Mimochodem Pendolino není jediný dražní prostředek co může jet bez zásahu zabezpečovačů/omezovačů rychleji řádově o jednotky km. Ale vše se dá zpětně dohledat. (Informace jen k diskuzi o rychlosti Pendolina).
Ale i kdyz ma prestupek tak si myslim ze to neni strasne na dnesni vypocty jizdnich radu jsou dost nacpane na sebe pokusim se zjistit casove rozestupy mezi stanicemi po trase pendolina a porovnam je se simulatorem a uvidime jak moc se budou lisit casy realu a simulace ale podle se moc lisit nebudou tak o 2 - 3 minuty mno uvidime.
Já jela pendolinem jen jednou. a to z Ostravy do mého oblíbeného zahraničního města, Prahy. Pak jsem ale zmeškala letadlo, neboť pendolino mělo zpoždění a co pak... :)
@Jirikcompany Doba průjezdu vlaku přesně měřena ve střižně. Takhle přesné tvrzení se ovšem dá říct jen, když točíš ze stativu a v dostatečné blízkosti trati...
@PO0Dy tak to já si právě myslím přesný opak, jezdím s tram a když nám náhodou vytáhnou kartu, tak se vše pečlivě zpětně kontroluje (nepsaná tolerance je tak cca 1 - 2km/hod) Ale když se stane něco závažnějšího, tak tolerance neexistuje, především na výhybkách...ale jak je to na dráze nevím, jenom co mám z doslechu :)
@Jirikcompany tak o tramvajich muzem vypravet :) tam je tolerance na rychlost 1-2 km/h spravne a na vyhybku 0 ale jak je nehoda i ten 1km je prestupek to znam. A na draze to vim protoze kamaradova mamka delala na draze. :)
Za přejezdem, je i rychlostník 160/140 (platí pro obě koleje), ale z druhé strany :). To zn. že je tedy už i v tomto úseku povolená 160 pro Pendolina. Viz. video ''Lokomotiva 130 037-5 + 19 vozů Faccs'' kde je vše pěkně vidět :).
Co za kreténa takové blbosti natáčí...?
EnLugal 1 month ago
@EnLugal di do prdele idiote
OndraH 1 month ago 2
já to vím naprosto přesně vlak projel rychlostí 157,5689 km/h ......
Weigelfilm 2 months ago
No proč pirát ? když povolená rychlost překročení je 5 km :-) ? Na Jirikcomapany
363eso 3 months ago
Škoda že ČR nemá zatím vybudovány vysokorychlostní tratě. Tenhle vlak by tedy mohl jet i 230 km/h
Alogac 5 months ago
160??? :-D
FilipeCzech1986 6 months ago
tutaj napewno nie jedzie 163km/h, ja daje max 120. znam sie na tym. popraw.
beCareffour 1 year ago
Tak dalsi novinka co jsem se dnes dozvedel jestli muze nekdo potvrdit je pravda ze rychliky a EC,IC maji unas na tratich 140km/h krom pendolina a par vyjimek??
PO0Dy 1 year ago
@PO0Dy Pokud myslíš, že maj R,IC,EC maximálku 140, tak to pravda není. Záleží na řazení vozů a max lokomotivy. Na druhou například většina EC/IC na rameni Praha - Brno - Břeclav jezdí 160 tam, kde může. Je pravdou, že směr na Ostravu je to horší tam jsou často řazeny vozy na 140 dokonce pokud se nepletu i lokomotivy na 140. To je ale způsobeno dle mě a nejen mě tím, že na Ostravu jezdí Pendolino a kdyby IC jezdili 160 tak by zas o tolik pomalejší nebyly. Pokud to není pravda opravte mě.
tom88CZ 1 year ago
@tom88CZ No kdyz to rikas mozna pravda je ale jak mi pak vysvetlis toto, EC:171 Hungaria- Lokomotiva: 350.xxx-x Vozy:Madarske firmy: Avmz, Wrmz,Bmz,. Lokomotiva max: 160km/h, vozy max 200km/h,
EC:111 Praha - Lokomotiva:151.xxx-x. Vozy: Siemens Ampz,Wrmz,Bee,Bpee,Bmee, Lokomotiva: max 160 Vozy Max: Siemensi max 200, Ostatni max 160.
EC:120 Kosican - Lokomotiva 150.xxx-x Vozy Beer,Bpeer,BDsheer,Wrm,Apeer,DDm, Lokomotiva max:140 Vozy max 160, Wrm taky 140.
PO0Dy 1 year ago
@tom88CZ Tak mi pak vysvetli jak na useku mezi Prahou - Olomouci, Jedou uplne stejnou dobu jizdy?? Kdyz na trati je dana max 160km/h? Rikal mi to Strojvedouci vlaku tak mi netvrd ze nejedou 140 vsechny at se podivas na jakykoliv vlak na tomto useku, Krom pendolina.
PO0Dy 1 year ago
@PO0Dy Odpovídal jsem na tvou otázku, že maj R,IC,EC max 140. Jinak to jsme si nerozuměli o tom, že maj všichni stejný časy vím taky. Viz to EC Praha tam je to co jsem psal, ČD maj schválně vatu (nataženou jízdní dobu) na úseku Praha - Olomouc, aby nebyl ten vlak konkurenceschopnej páč to pendolino by o tolik rychlejší na tý rovný trati nebylo. Nevím kolik je to let zpět, dokonce se ty časy i viditelně prodloužily na Praha - Olomouc ač už ty úseky byly zmodernizovány.
tom88CZ 1 year ago
@tom88CZ Jen dodám, že IC Manažer byl v roce 2009 schopen urazit trasu ze Svinova do Prahy pod 3hodiny 15 minut (mezi Pardubicema a Prahou to kolikrát zkrátil o 5-10 minut), což už byla asi velká konkurence (nejspíš proto jej taky zrušili).
somefuturist 1 year ago
@somefuturist Ano to je právě bohužel ono, místo aby se Pendolino posílalo na tratě kde využije co nejvíce naklápění, tak ho posílaj na nejvytíženější trať, aby se na tom ,,napakovali´´ na jednu stranu to chápu. Já bych je radši viděl na relaci třeba Dresden - Brno, samo můžou taky nechat nějaký na Ostravu. O tom, že do Berlína nemůže jet páč je nechtějí/nedokážou spojit vím. Jak píšu taky se mě nelíbí, že se nevyužije max lokomotivy i vozů navíc, když loko má na sobě hrdě reklamu EC/IC 160km.
tom88CZ 1 year ago
@tom88CZ Aha tak to jsme si oba nerozumeli tak to se pak omluvam za hadku :) alespon sem se i dozvedel neco vic :) Takze je to jen kvuli konkurenci no dam jim na papulu ale diky :) Aspon vim proc to tak je ze je tam 140 a nenechaj je jet 160 :) Tome nahodou asi nemas MSTS?(icrosoft Train Simulator?) Kdyz tak odepis prosimte do Soukrome zpravy at tu netahneme debatu o necem jinem nez je video :))
PO0Dy 1 year ago
@PO0Dy Já to jako hádku neberu jen to beru jako nedorozumění. Odpověď na otázku atd máš v soukromých zprávách. Pokud bude autor videa chtít ať si naší dnešní debatu smaže je opravdu mimo téma ač se rychlosti 160 a Pendolina týká. Mimochodem Pendolino není jediný dražní prostředek co může jet bez zásahu zabezpečovačů/omezovačů rychleji řádově o jednotky km. Ale vše se dá zpětně dohledat. (Informace jen k diskuzi o rychlosti Pendolina).
tom88CZ 1 year ago
Ale i kdyz ma prestupek tak si myslim ze to neni strasne na dnesni vypocty jizdnich radu jsou dost nacpane na sebe pokusim se zjistit casove rozestupy mezi stanicemi po trase pendolina a porovnam je se simulatorem a uvidime jak moc se budou lisit casy realu a simulace ale podle se moc lisit nebudou tak o 2 - 3 minuty mno uvidime.
PO0Dy 1 year ago
Já jela pendolinem jen jednou. a to z Ostravy do mého oblíbeného zahraničního města, Prahy. Pak jsem ale zmeškala letadlo, neboť pendolino mělo zpoždění a co pak... :)
Margaretka4356 1 year ago
slow
HansvonEnerich 1 year ago
železniční pirát.....překročil traťovou rychlost o 3km/h, ale nevím jak víš, že jel 163 km/h_?
Jirikcompany 1 year ago
@Jirikcompany Doba průjezdu vlaku přesně měřena ve střižně. Takhle přesné tvrzení se ovšem dá říct jen, když točíš ze stativu a v dostatečné blízkosti trati...
somefuturist 1 year ago
Skutečně občas dochází k mírným výkyvům do 165 km/h ale není důvod to řešit - nejde o žádné veliké překročení.
Staniery 1 year ago
@Jirikcompany Dnes jim asi uz moc nehrozi za prekroceni rychlosti i kdyz je to na rovnem useku drive by si fira nedovolil prekrocit ani o kilomer.
PO0Dy 1 year ago
@PO0Dy tak to já si právě myslím přesný opak, jezdím s tram a když nám náhodou vytáhnou kartu, tak se vše pečlivě zpětně kontroluje (nepsaná tolerance je tak cca 1 - 2km/hod) Ale když se stane něco závažnějšího, tak tolerance neexistuje, především na výhybkách...ale jak je to na dráze nevím, jenom co mám z doslechu :)
Jirikcompany 1 year ago
@Jirikcompany tak o tramvajich muzem vypravet :) tam je tolerance na rychlost 1-2 km/h spravne a na vyhybku 0 ale jak je nehoda i ten 1km je prestupek to znam. A na draze to vim protoze kamaradova mamka delala na draze. :)
PO0Dy 1 year ago
Jinak máš hezké videa....
opobupuch 2 years ago
Ale...mi neříkej že přes polanku pendolino jezdí 160...značka 160 je až za přejezdem...
opobupuch 2 years ago
Za přejezdem, je i rychlostník 160/140 (platí pro obě koleje), ale z druhé strany :). To zn. že je tedy už i v tomto úseku povolená 160 pro Pendolina. Viz. video ''Lokomotiva 130 037-5 + 19 vozů Faccs'' kde je vše pěkně vidět :).
somefuturist 2 years ago
@somefuturist No rychlostník 160/140 je to že ta vyšší rychlost platí pro vlaky s kotoučovýma brzdama ...
363eso 1 week ago
@363eso ok, předpokládáš tedy, že se tam rychlost pro pendolino od 160ti bude právě teď nějak lišit?
somefuturist 5 days ago
Zdar,není to nahodou v Polance nad odrou?
opobupuch 2 years ago
jasně že je :)
somefuturist 2 years ago
No dobrá,budu tedy věřit..... :)
opobupuch 2 years ago