自力じゃダメなんですか?
akihiro1829 4 months ago
よく見ると最後尾が11号車になってますね。
wing1995ful1 6 months ago
同一形式で統合することによりこのようなこともやりやすいのでは。
確かE231は緊急時向け設定で自車が空荷状態で、相手編成が乗客乗車時でも、かつ地上線で同じMT比の同一形式の車両であれば最低限の救護は可能だそうです。4M6Tで単独時3.3km/h/sが救護用設定であるそうです。常用は不可能みたいですけどね。ただでさえ過負荷前提での運用ですから緊急時だけなのでしょうね。なので、2M3Tでも相手側も空荷なので問題ないでしょうね。構内移動程度の速度ですし。
Nkj02 8 months ago
職員輸送だな
chh2002 8 months ago
これじゃ、
事業用車も必要ないですね。
好きだったの・・・・
事業用車。
tetudouotoko119 10 months ago
そういえば、数ヶ月前ここで203系が203系を牽引して20両編成で入換してるのを見たことあります。
kakutei203 1 year ago
Comment removed
tiyodalain 1 year ago
フランジ音すっげ
BasaBeri 2 years ago 3
近隣はうるさそう・・・。
ファンとしてはうれしい!
tabiwokatarukai2 2 years ago 7
おそらくこれは試運転ではないでしょうか?
lambstone2000 3 years ago 4
後ろの5両パンタグラフが下がってる。
sope1992 3 years ago 4
最初は「?」と思いましたが、そうゆう事だったのですね。
これだけ使い勝手が優れてるなら道理で事業用車が淘汰されていくわけです。
hibridemiyabi 3 years ago 4
自力じゃダメなんですか?
akihiro1829 4 months ago
よく見ると最後尾が11号車になってますね。
wing1995ful1 6 months ago
同一形式で統合することによりこのようなこともやりやすいのでは。
確かE231は緊急時向け設定で自車が空荷状態で、相手編成が乗客乗車時でも、かつ地上線で同じMT比の同一形式の車両であれば最低限の救護は可能だそうです。4M6Tで単独時3.3km/h/sが救護用設定であるそうです。常用は不可能みたいですけどね。ただでさえ過負荷前提での運用ですから緊急時だけなのでしょうね。なので、2M3Tでも相手側も空荷なので問題ないでしょうね。構内移動程度の速度ですし。
Nkj02 8 months ago
職員輸送だな
chh2002 8 months ago
これじゃ、
事業用車も必要ないですね。
好きだったの・・・・
事業用車。
tetudouotoko119 10 months ago
そういえば、数ヶ月前ここで203系が203系を牽引して20両編成で入換してるのを見たことあります。
kakutei203 1 year ago
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tiyodalain 1 year ago
フランジ音すっげ
BasaBeri 2 years ago 3
近隣はうるさそう・・・。
ファンとしてはうれしい!
tabiwokatarukai2 2 years ago 7
おそらくこれは試運転ではないでしょうか?
lambstone2000 3 years ago 4
後ろの5両パンタグラフが下がってる。
sope1992 3 years ago 4
最初は「?」と思いましたが、そうゆう事だったのですね。
これだけ使い勝手が優れてるなら道理で事業用車が淘汰されていくわけです。
hibridemiyabi 3 years ago 4