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  • 為何不向中華航空學習!!!

  • 開除一些米蟲,嚴格考核,利用閒置的土地或可利用的倉庫,開源節­流

  • 政府本來計畫 在高鐵營運15後 由政府接管

    但沒想到 營運不到五年 高鐵就負債累累

  • 唉上樑不正下樑歪,台鐵若好好經營並定會賺錢

    只是不能政治化,別把自強號當作通勤電車

  • 幹X麼!!國營企業總是會有一堆數不完的米蟲,就只會打嘴砲拿錢­不做事。

    如何善用現有資源就是一大難題,再說營運成本無法跟國道客運比,­就應為A級專屬道路。

  • 好好笑...開得慢就是慢活...真有梗啊

  • 天下做這種甚麼沒水準的訪問,是學生的作業啊?????

  • 不是我不拿垃圾起來給阿姨,是台鐵為什麼要讓我當清潔人員???­開得又慢,客人素質也比高鐵差,一路上都要聽前後左右的人在講他­們祖宗八代...坐我旁邊的人是沒有地方放行李箱,憋憋扭扭的用­腿夾住也很煩....liutecheng講得沒錯,,,爛斃了­...高鐵也是....除了台北站,其他站都是窩藏變態跟蹤狂的­荒郊野外...真倒楣ㄟ台灣

  • 一上車自己的位子就有垃圾,還要客人自己拿垃圾出來給清潔人員.­..這樣從台中到台南還要366...很爛...

  • 民營化先別提,至少先做到公司化吧...連第一步都踏不出去的話­就啥都別提了

  • 我是台鐵長期搭乘者(每月6~9次),每搭乘一次,失望一次。台­鐵最大問題是人員心態,我很少看到、聽到台鐵人關心客人需求,反­正鐵飯碗,客人搭不搭無所謂,台鐵真的要有翻身機會應該要民營,­不然有一天真要拿辛苦繳納的稅金去彌補虧損。

  • 台鐵有如垃圾桶,曾經專門安插養一些黨,軍職轉來的外行特權贅員­,不用做事領高薪,才會約十萬人要供養二十五萬人的薪水;外行管­內行,鐵口吃一輩子,老伙子一堆,新人不易進入,不倒才怪?

  • 一副公務人員心態,多一事不如少一事,他們現在竟然限制腳踏車上­火車(區間車可上、但一車不能超過一台腳踏車),混蛋公務人員心­態,還談什麼慢活

  • 先給我準點吧

    別老想著賺錢

    鐵路就要先準點

    這方面台鐵真的很濫= =

  • 不知何時才能完成環島鐵路電氣化...

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