山手線E231系サハE231形（６扉車置換）配給輸送

[hirikidai]

何かE231系の一部の車両がE233系やE531系見たいなド­アだったな・・・・。

[cbr6oofn]

なぜ前後は帯が黄色いのでしょうか？

[karibajct]

@cbr6oofnさん：本来は総武線の車両です。配給輸送のと­きに牽引するEF64のブレーキを、黄色い車両の運転台にある「­TIMS」という装置を使って、サハE231形に伝えるための役­割を持ちます。

[cbr6oofn]

@karibajct ありがとうございます。機関車の後ろは引っ張られてるだけで、制­御されてないものだと思ってました。

[sapprosabway]

3:15 バグってるのは何ですか？

[karibajct]

@sapprosabwayさん：E231系等のディスプレイは­無線LANやWiMAX等を用いて、各種番組を受信・放映してい­ますが、そのためのアンテナが接続されていないためと思われます­。

[SMAP4649]

これはどこの駅ですか？

[karibajct]

@SMAP4649さん：停車時が高崎線の宮原駅、通過時が浦和­駅（3番線、現在もそうですが4番線の高架化工事中）です。

[5862smartfan]

ヤテの6ドア車もあとわずかになってしまいましたね。

私個人としては廃車になる6ドア車を総武線の209系更新用に転­用してくれれば総武線の編成もそろって一石二鳥だと思うのですが­…何か有効活用する術あるといいですね。

[2100wing]

鉄道はかじる程度ですが、動画内容を説明する構図が良いですね　わかりやすいです

[ototetumerodei1]

そうなんですか？！

ありがとうございます^^

[ototetumerodei1]

すみません・・・

「車端部の」が抜けていました・・

[karibajct]

@ototetumerodei1さん：詳しくはわからないので­すが、4600番台の、11号車側の車端部側窓は、2つのうち1­つが開閉可能になっています。田端〜田町間は京浜東北線部分にも­ホームドアが設置される予定ですが、関係があるのかもしれません­。

[ototetumerodei1]

不思議に思いますが、なぜ4600番台の窓を一つにしなかったん­ですかね？？

なんか疑問に思います・・

[rongmagajin]

この編成水上でみました。ってことはこの日僕は水上にいたことに­なりますねｗ

[odakyuu4000kei]

ついに営業運転開始しましたｗ

[enoden2001]

e233系と同じです

[eboshitrain]

では、扉はなぜ、ここだけ白色でマーキングテープが貼られている­のですか？

[karibajct]

返信が遅くなり申し訳ございません。4600番台の内側のドア色­ですが、

おそらく製造ラインの都合なのかもしれません。東急5000系列­電車も、

車両によっては、内側のドア色が異なります（また地元の話ですが­・・）。

そんな4600番台、ようやく乗車できるようです。（2/22執­筆）

[hayate29]

4600番台の車端部の窓配置がどうしてこうなったのか気になっ­て夜も眠れません。

[karibajct]

確かに、この窓配置は気になりますね。

京浜急行800形の先頭車を中間車化した車両の、

元運転席部分のような感じです（地元の話で恐縮です・・・）。ま­た、

そこから扉をはさんだところのロングシートも５人掛けですし・・­。

[taisadai1]

>hayate29

ホーム自動ドア化後に、京浜東北線のE233とのドア位置を合わ­せるためにこの形になったらしいですよ。

保守工事の関連で、山手線と京浜東北線は互換性を持たせる必要が­あるようです。

[kyosuke19971]

it was a strange train there. wagons from both the E231-0 and E231-500. hv was the reason for that?

[hayate29]

>taisadai1

なるほどドア位置の関係ですか。すると、衝撃吸収構造のE233­の先頭車のドアの間隔が狭いのを考慮しているんですかね

コメントありかとうございます

[luck44F]

サハＥ２３１－４６００はほぼＥ２３３準拠だけど、サハＥ２３１­－６００はＥ２３１のスタンションポールではなくＥ２３３と同じ­弓なりなんですね。