En 2 temps plus qu'en 4 temps, rentrer le bon rapport est primordial. Si on est un rapport trop haut, un 4 temps a assez de couple pour relancer, un 2 temps risque de caler en prise et c'est la gamelle. Si on entre un rapport en dessous, la différence est moins flagrante entre 2 temps et 4 temps. On risque de perdre l'arrière à la réaccélération car la roue patine. Dans tous les cas, c'est le highside ! En tout cas c'est super agile ton pisse-feu, quand je vois la galère avec mon Ducati 1000cc.
du a quoi la chute tu crois? tu as remis trop de gaz trop tot?? on voit que tu tes ecarter de la bonne trajectoire au debut, peut etre tu as trop penché pour rejoindre la corde?! si tu peux m'en dire plus ca serait sympa...desfois j'ai du mal a capter certaines chute..c tjs embetant de pas savoir prkoi on a le cul par terre ^^ aplus ;)
@REMIJOE02 La vitesse passe pas et je rentre dans le virage une vitesse en dessous dans trop haut dans les tours. Et je faisais l'exter à un r6 donc j'avais beaucoup d'angle et la chute est donc du à une remise des gaz trop violente avec trop d'angle ^^
En 2 temps plus qu'en 4 temps, rentrer le bon rapport est primordial. Si on est un rapport trop haut, un 4 temps a assez de couple pour relancer, un 2 temps risque de caler en prise et c'est la gamelle. Si on entre un rapport en dessous, la différence est moins flagrante entre 2 temps et 4 temps. On risque de perdre l'arrière à la réaccélération car la roue patine. Dans tous les cas, c'est le highside ! En tout cas c'est super agile ton pisse-feu, quand je vois la galère avec mon Ducati 1000cc.
grendel66 5 months ago
du a quoi la chute tu crois? tu as remis trop de gaz trop tot?? on voit que tu tes ecarter de la bonne trajectoire au debut, peut etre tu as trop penché pour rejoindre la corde?! si tu peux m'en dire plus ca serait sympa...desfois j'ai du mal a capter certaines chute..c tjs embetant de pas savoir prkoi on a le cul par terre ^^ aplus ;)
REMIJOE02 9 months ago
@REMIJOE02 La vitesse passe pas et je rentre dans le virage une vitesse en dessous dans trop haut dans les tours. Et je faisais l'exter à un r6 donc j'avais beaucoup d'angle et la chute est donc du à une remise des gaz trop violente avec trop d'angle ^^
atchoum047 8 months ago
nn presk rien ^^
atchoum047 3 years ago
Aïe! Pas trop de casse?
lecolonelcool 3 years ago