la fibra de vidrio se usa hasta en la carroceria de los camiones,volvo, kw,peterb,fri,intern lo usa...lo unico q quiero decir q ninguna empresa en sudamerica no cumple con buenas normas, en diseño estan hasta el ciento, aerodinamica peor, bayan a europa a seguir cursos y traigan nuevos y buenos diseños, marco polo en brasil esta hasta las huevas con sus diseños, ya van a pasar 20 años y siguen con sus mismas huevadas y ps los de peru estan peor, morillas veguzti sus diseños estan horribles
Por si no lo sabian, la UNI elevo un informe favorable para estos vehiculos, lo mismo que fue desestimado por manipulacion de algunos transportistas como son JOAQUIN ORMEÑO, CICCIA VAZQUES (CIVA), LOS HNOS FLORES, IBARCENA (CRUZ DEL SUR) entre otros, a los que no les convenia que los pequeños empresarios del transporte, que eran los que adquirian los llamados buses camion, crezcan tan rapido y abarquen rutas que eran inaccesibles para los 5 grandes del transporte.
Hay que documentarse bien antes de hablar, y con respecto a los buses camion, ese fue un gran paso en la transición del desarrollo de la industria carrocera, y es mentira que los accidentes fueron provocados por estos vehículos pues aun siguen sucintándose la misma cantidad o mas accidentes.
Aqui les menciono las marcas de carrocerias mas importantes en Perú: Modasa, Veguzti, Cruz, (en Lima), Wanka, Garcia (en Huancayo), intramet (en arequipa), Continental y Bruce (en trujillo) y muchas mas.
La ignorancia es atrevida, los componentes de las carrocerias aqui y en chinas son: estructura de metal galvanizado, forrado en aluminio, pisos de conglomerado de madera, techos posterior y frontal de fiber glass. En Peru son muchas las empresas carroceras que conforman este importante sector y todas de muy buena calidad, claro que hay excepciones como as hay en cualquier rubro, en las que cualquiera soldador es carrocero.
quemal deberian fiscalizar este tipo de trabajos ba en contra de las reglas que mal cierren esa chingana , como pueden las autoridades dejar que haguen esas carrocerias de fibra de vidrio la fibra de vidrio es para otra cosas que cierren esas chinganas donde asen trabajos baratos
estas muy equivocado para que sepas aqui en Miami ,New York ,California entres otros estados se utilisa la fibra de vidrio para abaratar costos y por seguridad y para que sepas aqui tambien se rompen y estan faltos de mantenimiento o chocados sin decir que el olor en algunos es inoportable y a diferencia de nuestros paises ,aqui se limpian una vez al mes para abaratar costos ...y si te contara del tren te caes de espalda ....asi que antes de abrir la boquita pensa y averigua un poquito ...
@neche1 son sinteticos te aseguro que jamas pasarian los estandares de seguridad de transporete europeo o americanos sin embargo en latino america los adopstamos pues esta primero el dinero no es asi??
la fibra de vidrio se usa hasta en la carroceria de los camiones,volvo, kw,peterb,fri,intern lo usa...lo unico q quiero decir q ninguna empresa en sudamerica no cumple con buenas normas, en diseño estan hasta el ciento, aerodinamica peor, bayan a europa a seguir cursos y traigan nuevos y buenos diseños, marco polo en brasil esta hasta las huevas con sus diseños, ya van a pasar 20 años y siguen con sus mismas huevadas y ps los de peru estan peor, morillas veguzti sus diseños estan horribles
chiclayo888 4 months ago
interesante
hugos31 1 year ago
a marcopolo e a busscar sao 2 gigantes brasileiras xD
Emanuelgeforcefx 1 year ago
Ojala les haya servido esta informacion para no pecar de ignorantes en sus proximos comentarios.
doble289 1 year ago
Por si no lo sabian, la UNI elevo un informe favorable para estos vehiculos, lo mismo que fue desestimado por manipulacion de algunos transportistas como son JOAQUIN ORMEÑO, CICCIA VAZQUES (CIVA), LOS HNOS FLORES, IBARCENA (CRUZ DEL SUR) entre otros, a los que no les convenia que los pequeños empresarios del transporte, que eran los que adquirian los llamados buses camion, crezcan tan rapido y abarquen rutas que eran inaccesibles para los 5 grandes del transporte.
doble289 1 year ago
Hay que documentarse bien antes de hablar, y con respecto a los buses camion, ese fue un gran paso en la transición del desarrollo de la industria carrocera, y es mentira que los accidentes fueron provocados por estos vehículos pues aun siguen sucintándose la misma cantidad o mas accidentes.
doble289 1 year ago
Aqui les menciono las marcas de carrocerias mas importantes en Perú: Modasa, Veguzti, Cruz, (en Lima), Wanka, Garcia (en Huancayo), intramet (en arequipa), Continental y Bruce (en trujillo) y muchas mas.
doble289 1 year ago
La ignorancia es atrevida, los componentes de las carrocerias aqui y en chinas son: estructura de metal galvanizado, forrado en aluminio, pisos de conglomerado de madera, techos posterior y frontal de fiber glass. En Peru son muchas las empresas carroceras que conforman este importante sector y todas de muy buena calidad, claro que hay excepciones como as hay en cualquier rubro, en las que cualquiera soldador es carrocero.
doble289 1 year ago
quemal deberian fiscalizar este tipo de trabajos ba en contra de las reglas que mal cierren esa chingana , como pueden las autoridades dejar que haguen esas carrocerias de fibra de vidrio la fibra de vidrio es para otra cosas que cierren esas chinganas donde asen trabajos baratos
jeus055 1 year ago
es tan simple hacer que cumplan las normas tales carrocerías.
Satan0007 1 year ago
estas muy equivocado para que sepas aqui en Miami ,New York ,California entres otros estados se utilisa la fibra de vidrio para abaratar costos y por seguridad y para que sepas aqui tambien se rompen y estan faltos de mantenimiento o chocados sin decir que el olor en algunos es inoportable y a diferencia de nuestros paises ,aqui se limpian una vez al mes para abaratar costos ...y si te contara del tren te caes de espalda ....asi que antes de abrir la boquita pensa y averigua un poquito ...
louann6469 1 year ago
esosos on los famosos buses camion aca en peru los prohibieron por que ocurrian muchos accidentes
2doble03 1 year ago
ese es el panoramico DD marcopolo, muy buenos, ya hay muchos de esos aca en mexico
jpabloa 1 year ago
Por dios!! estas carrocerias son un peligro
neche1 3 years ago
@neche1 son sinteticos te aseguro que jamas pasarian los estandares de seguridad de transporete europeo o americanos sin embargo en latino america los adopstamos pues esta primero el dinero no es asi??
TILLIX3 1 year ago