Queria entender algumas coisas , quando vc desce vc coloca o rumo da proa , junto com a frequancia ISL da 02? outra dúvida o os botões que devem estar ligados são Nav, AP e HDG, o approche só deve ser ligado depois do alinhamento com pista? abs belo video
@fsghddj A aproximação para a pista 02R é somente visual. O procedimento de chegada por instrumentos no SDU desse dia foi até a posição YLA. Como a pista em operação era a 02R, a partir desse ponto deve-se estar em condições visuais e ingressar no circuito de tráfego pela perna do vento, base e final. A partir de YLA, já não estamos mais em NAV, e voamos HDG enquanto o AP estiver acoplado. No través do ponto de toque o AP é desacoplado e o avião levado na mão.
@gurixucro valeu obrigado pelas infromações, realmente não sabia que a pista 2 não tinha ISL, estou coletando informações com pilotos de verdade e virtuais para aprimorar meus vôos no FSX, consigo voar bem em VFR, até mesmo para o SDU ( dizem que é uma das aproximações mais difíceis do Brasil '' porta aviões'') principalmente para um 737. Mas quando Vôo em IFR aí me complico todo é muito procedimento, tem que conhecer muito bem a aeronave em que vôa. Obrigado e abraços!
Show de bola!!
flybr77 1 month ago in playlist Mais vídeos de gurixucro
Queria entender algumas coisas , quando vc desce vc coloca o rumo da proa , junto com a frequancia ISL da 02? outra dúvida o os botões que devem estar ligados são Nav, AP e HDG, o approche só deve ser ligado depois do alinhamento com pista? abs belo video
fsghddj 3 months ago
@fsghddj A aproximação para a pista 02R é somente visual. O procedimento de chegada por instrumentos no SDU desse dia foi até a posição YLA. Como a pista em operação era a 02R, a partir desse ponto deve-se estar em condições visuais e ingressar no circuito de tráfego pela perna do vento, base e final. A partir de YLA, já não estamos mais em NAV, e voamos HDG enquanto o AP estiver acoplado. No través do ponto de toque o AP é desacoplado e o avião levado na mão.
gurixucro 3 months ago
@gurixucro valeu obrigado pelas infromações, realmente não sabia que a pista 2 não tinha ISL, estou coletando informações com pilotos de verdade e virtuais para aprimorar meus vôos no FSX, consigo voar bem em VFR, até mesmo para o SDU ( dizem que é uma das aproximações mais difíceis do Brasil '' porta aviões'') principalmente para um 737. Mas quando Vôo em IFR aí me complico todo é muito procedimento, tem que conhecer muito bem a aeronave em que vôa. Obrigado e abraços!
fsghddj 3 months ago
@fsghddj Valeu! Abraço e bons voos!
gurixucro 3 months ago