Added: 5 years ago
From: electroduende86
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  • 'odracirseraoseia199', i want to tell you something: a German family gifted me a VW Golf Cabriolet III -that car is from the 90s- and it looks like new; I'm also told that the engine hasn't broken down during more than 10 years... so I will drive it when I get the driving license. I think that current cars are more unreliable and get old-fashioned faster that the 80s and 90s cars. If you want a car that looks modern yet and has got a bulletproof engine, you should be looking for a 90s great car

  • "Facil acceleracion....0-100 14 segundos"

    jajajajaja jajaja

  • Mi vecino tiene el visa gt con 27 años y 117.000kms.Ahora lo tiene abandonado mmuy cerca de mi casa,y dice que lo enganchaba a otros coches y con sus 80 caballos tiraba el de los otros.Y tambien dice que alcanzo los 180km/h en la autovia.Es el mejor!!!!.

  • Awesome classic confortable car!

  • un momento 2 horas cada 10000 kilometros?? no lo entiendo...

  • El mantenimiento del coche se hace cada 10000 km; y realizar dicho mantenimiento dura unas dos horas. Eso es.

  • @yamaguto Significa que el auto requiere una revisión profunda (con una duración promedio de 2 horas) cada 10.000 km recorridos. Eso sí que es tener un auto confiable, mientras que el mejor auto actual con suerte es revisado cada 2 años.

  • No hay que olvidar que estos coches son máquinas y míticos además. No son los 600, que tienen su historia pero en su época, y para haber salido en los 80, son la crème de la crème.

    ¡Qué coches aquellos!

  • jaajaj, a eso le llamo yo aceleracion, 14seg, y alardeando de ello, mi madre jaajajajaja. Si por aquella epoca ya habia coches de 8 segundos o de menos incluso

  • Comment removed

  • Ya veis, ¡qué tiempos! Porque mi madre también tuvo uno de esos. Concrétamente era el Citroën Visa II Súper X. Que era de los de las mejores gamas.

    Yo recuerdo que en el Citroën Visa II había el Súper E y el Súper X. Y que el Súper E era el más barato de los dos, según se contaba, pero el Súper X tenía más potencia, más resistencia y mejor motor.

  • Mi hermana mayor tenía un Visa II "Amarillo pollito". Ja,ja que recuerdos.

  • jOjO el Visa!!

  • I recall one motoring tester referring to the 2cylinder version of this as "the best car in the world"... ...what I find facinating about the Visa is its legendary bodyroll...

  • lo mejor de los annuncios de los 80's vea vean mis promos y de recuerdara los anos.

  • Me parece demasiado barato. A mis padres les costó el suyo 1.090.000 pesetas en 1985. Era un Visa 17 RD (Diesel). En 21 años de vida jamás nos dejó tirados; qué máquina tan buena! Creo que en Citroën han perdido el norte, ya no hacen coches tan "apañaos".

  • De ese mismo salió la C15 que se ha estado haciendo hasta ahora...

  • k buen koche yo tube el 1.7diesel k maravilla buenisimo,aora tengo un visa gti y es casi tan bueno como el otro,se agarran a la carretera de miedo y son muy comodos,no dan averias,los coches no volveran a ser lo mismo nunca

  • Man you've got to update yourself. If you think your car handles well, try the new ones. The Alfa MiTo 155hp, the Mini Cooper, the Fiat 500 100hp. Unbelievably better looking, a world safer (all 5 stars Euroncap) and way more confortable. Get out of the 80s, come to 2008 man...

  • se quie neres electroduende....jjajajja enhorabuena, has conseguido otro anuncio.

    pd: podeis decir lo que querias del coche, pero ya quisieran los coches de hoy en dia la originalidad y estilo de los de antaño. aL menos me dicen un "visa" y se cual es, pero me dicen otro de ahora como un "C4" y dudo de que modelo es. son todos iguales.

    Recuerdo cuando mi vecino lo compro y lo enrtbaa en la puerta de su casa. seria la misma epoca.

    que me quieten lo baila...VIVAN LOS 80 !!

  • 414.700 pesetas!!!! merece la pena comprarlo aunque solo sea para bajar a por el pan.

  • De 0-100 Km/h en 14 segundos.

    Creo que podría ganarle corriendo.

  • Jajaja, muy bueno

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