В России из-за охуевших дилеров этот Дастер нахуй не нужен здравомыслящему человеку. Люксавая комплектация с автоматом почти 900тыс выходит, а это слишком дорого за сверхбюджетную европейскую ниву
Первый вменяемый тест драйв Дастера, спасибо! Понял, что из, себя представляет машина, и хотя бы увидел, как полный привод включается! Сам ездил на Логане, поэтому для себя уже решил, буду брать.
заинтересовало 2 момента! первый - как блокировка муфты может спасти от диагонального вывешивания и второй - это правда, что при 100 км/ч. уже 3000 об/мин. ?
Больше нету за 680 тысяч пузотёрок полноприводных с подушками? да сейчас накидаю списочек
*Great Wall Hover H3 669 тысяч
*Hyundai Santa Fe II 680 тысяч
*Nissan Juke от 570к (в комплектации за 680 рублей только что кофе в постель не делает, а так 4 аирбега, все дела)
*Mitsubishi ASX от 620
И ещё куча менее именитых китайских марок типа чери и т.п.
За 500 тысяч предлагают 4х4 без кондея с одним аирбегом, без подогрева сидений, без партроника, без музыки, без эл, подъмников. Очень честное авто!))))
"Да, скифы мы, да азиаты" Дорогие мои! Премного благодарен за столь пристальное внимание к тому, что мы делаем и за своевременное тыканье нас в наши косяки. Искренне! Заверяю Вас, что это была оговорка, ибо по литературе у меня в школе было 5, и то, что закончил я ее 25 лет назад - не оправдание. Тем более, для человека, имеющего высшее гуманитарное образование. Так что, извините за оговорку. Будем следить за собой и будем осторожны! Смотрите нас дальше и ругайте почаще! Нам полезно.
Я уже давно ждал Российский обзор Дастера На РУССКОМ языке (заклибался смотреть хохлов и иностранцев) хотел узнать все больше и больше про эту "чудо Машинку" и наконец дождался!!!
И как некоторые говорят убийца "шнивы"-это ТОЧНО!
Ну вот есть ведь нормальные "тестеры"(в основном работники Авто Плюса) которые "четко" тестируют "машинки" и ЭТО ХОРОШО
В обзоре сказано "нельзя мигнуть фарами".. Если там все работает аналогично Логану/Сандеро, то мигнуть можно. Просто при включенном ближнем свете если потянуть на себя ручку переключения до щелчка - включится дальный свет.. Поэтому надо отпускать до щелчка.. В общем дело привычки. (при выключеном ближнем свете моргается как у всех машин)..
можно было за эти деньги дастер 4на4 с дизелем взять, потом сделать шумочку, и вот она мечта, убийца чеви нива, мдаааааа) както стремно будет спустя месяц идти в салон и менять м3 на дастер, Вот бы его еще в живую посмотреть, может он размером не больше матиза(шучу) и какого роста ведущий, рядом с ним смотрится достойно.
Блин, до этого был у меня логан и вспоминаю его с огромной теплотой в сердце, за 3 года ни разу не подвел, но случилось так, что в ноябре 2011г, поменял его на меган3(полной компл) и обошелся он мне 670т.р. Сейчас смотрю обзор, и меня гложет такая мысль не поспешил ли я с покупкой,
Андрей, спасибо за тест! Даже являясь фанатом этой машины и пересмотрев массу материала, нашёл для себя полезную информацию в вашем тесте) Особенно полезными для меня были ваши выводы об управляемости, как на асфальте, так и на плохой дороге. И, имея за спиной опыт эксплуатации двух логанов, я ещё больше укрепился в мысли о том, что Дастер-мой автомобиль! Андрей, очень понравилось ваше стремление раскрыть достоинства автомобиля, при том, что и о недостатках вы не забыли упомянуть)
@Erickche Обязательно протестируем! Ждите в начале наступающего года. Можете тут озвучить интересующие Вас моменты по этому автомобилю - обратим на них внимание. Гуревич.
@motorliveru отличная новость) По Степке интересуют навскидку такие моменты:
отсутствия обогрева зеркал (насколько намерзает на них, и насколько легко чистится).. Расход на 92м и 95м (по возможности))... Обдув стекол, особенно лобового.. Как быстро прогревается салон, работа обогрева сидений... Какая запаска.. Одновременная работа щеток с омывайкой, (по некоторым отзывам в нете вроде бы уже работает с завода)..
@motorliveru Илья, ваш тест Сандеро, у меня в памяти остался до сих пор. С нетерпением жду нового - Сетпвей. Хотя свой выбор я сделал в пользу Дастера, всё-равно будет очень интересно вас послушать)
@ArtyomKulagin Все обязательно будет! Следите за обновлениями, подписывайтесь и ждите нового большого проекта motorlive.ru. Мы постараемся сделать портал максимально интерактивным и делать тесты, которые интересны нашей аудитории.
Случайно зашел на это видео, но как только увидел ведущего Андрея Леонтьева, сразу понял, что досмотрю я это видео до конца. Андрей, слежу за Вашими сюжетами еще с тех времен, когда давным давно открыл для себя Ваше творчество на АвтоПлюс...
Очень нравится, как Вы ведете репортажи и сегодня я подписался еще на один канал youtube именно из-за Вас. Удачи Вам и побольше съемок.
Как говорится, чтобы что-то сделать хорошо, надо это любить. Видимо Вы это дело очень любите.
@ivanov0alexei Спасибо что продолжаете следить за нашем творчеством. Через пару часов на канале Motorlive.ru в Youtube появится предновогодний подарок для Вас – премьера одной из самых интересных экспедиций уходящего года! С наступающим!
очень мало в обзоре моментов внедорожья - насколько оправдано покупать 4х4 версию? многие владельцы джипов очень негативно говорят про внедорожные свойства дастера и ниссана. И про то что муфта сжигается без понижающей передачи
@aladdrus Надо понимать, что Дастер - это не полноценный вездеход, так что муфта тут не является прямым аналогом жесткой блокировки (по времени использования и возможным нагрузкам). Глупо пытаться проехать Дакар на такой машине, и гнобить ее, когда завязнет в дюнах………
………….Но для того, чтобы проехать пару снежных переметов, пробраться по неглубокой колее или въехать в горку по скользкой траве, а равно укатанному снегу или забраться на скользкий бордюр - этого хватит за глаза. А ведь этого нам так часто не хватает - не так ли? Так что 4Х4 стоит покупать однозначно - в любом случае даже на гравийках летом будете чувствовать себя увереннее, не говоря уже о скользком грунте и т.д...............
................Я катался с включенной муфтой часа два, с вывешиваниями и прочими радостями и она не перегрелась. Самое главное, если завяз, не топить педаль в пол и не раскручивать мотор до ограничителя. Вот тут и муфта перегреется, да и сам себя еще глубже закопаешь. Удачи!!! И спасибо за то, что интересуетесь. Леонтьев.
@motorliveru Тут надо заметить, что для меня, ещё на моём старом логане с мотором 1,4, нормальной не редко бывает скорость около 80 км/ч. Конечно речь идёт не о перемещении в пространстве а просто о забаве. Так вот интересно чем чревата ситуация, когда на Дастере я вдруг останусь только на переднем приводе? Так же очень инетересна польза от режима трансмиссии с автоматически подключаемым задним. В скользких виражах, в сносе, вдруг включается задний?!
@motorliveru Нет, не глупо... Просто ехать надо умно. Если принять за преимущества малый вес, лучшую маневренность и меньшие неподрессоренные массы, то в пределах геометрической проходимости сей кроссовер составит уверенную конкуренцию большинству внедорожникам с пружинной подвеской.
ну для Москвы думаю лучше 1.6 или дизилек. даже наверное топовая но не понлый привод
с нашими пробками и с 2.0 движком и с полным бак скорее всего опустошится крайне быстро быстро.
AzOne095 1 day ago
На 8:52 мужики явно прихуели от такой машинки )))
supermariokazan 1 week ago
This has been flagged as spam show
В России из-за охуевших дилеров этот Дастер нахуй не нужен здравомыслящему человеку. Люксавая комплектация с автоматом почти 900тыс выходит, а это слишком дорого за сверхбюджетную европейскую ниву
ArsnlThBst 1 week ago
Первый вменяемый тест драйв Дастера, спасибо! Понял, что из, себя представляет машина, и хотя бы увидел, как полный привод включается! Сам ездил на Логане, поэтому для себя уже решил, буду брать.
77665050719 2 weeks ago
мне Дастер одному напоминает фото "концепт" ВаЗовской Нивы 4х4?! что с морды,что с боков?!
MrGeRbI4 2 weeks ago
такое уродство. буэээ
220810109541 2 weeks ago
Очень информативно.Спасибо. Но по ходу на дастер очереди будут:( придется наверно ховер смотреть. Кстати,Андрей, можете ее протестировать?:)
Inkognito102rus 3 weeks ago
я был одним из толпы кто кругами бегал вокруг этой машины 8)
chehotela 3 weeks ago
Пожалуйста, где можно купить Рено Дастер в г. Астрахань? и насчет очередей, долго ли ждать авто, после регистрации на покупку?
Mrbizguru 4 weeks ago
Был в салоне РЕНО вчера. Посмотрел на дастер. Думаю что это будет бестселлер...
MEGAMONSTER2014 1 month ago
заинтересовало 2 момента! первый - как блокировка муфты может спасти от диагонального вывешивания и второй - это правда, что при 100 км/ч. уже 3000 об/мин. ?
autoanswer3000 1 month ago
Отличный обзор, жаль не сказали про реальный расход топлива.
addonHere 1 month ago
This has been flagged as spam show
Больше нету за 680 тысяч пузотёрок полноприводных с подушками? да сейчас накидаю списочек
*Great Wall Hover H3 669 тысяч
*Hyundai Santa Fe II 680 тысяч
*Nissan Juke от 570к (в комплектации за 680 рублей только что кофе в постель не делает, а так 4 аирбега, все дела)
*Mitsubishi ASX от 620
И ещё куча менее именитых китайских марок типа чери и т.п.
За 500 тысяч предлагают 4х4 без кондея с одним аирбегом, без подогрева сидений, без партроника, без музыки, без эл, подъмников. Очень честное авто!))))
nitroglicirin 1 month ago
По французски не логАн, а льиёгргргрАн, а по русски лОган.
bereg36 1 month ago
"Да, скифы мы, да азиаты" Дорогие мои! Премного благодарен за столь пристальное внимание к тому, что мы делаем и за своевременное тыканье нас в наши косяки. Искренне! Заверяю Вас, что это была оговорка, ибо по литературе у меня в школе было 5, и то, что закончил я ее 25 лет назад - не оправдание. Тем более, для человека, имеющего высшее гуманитарное образование. Так что, извините за оговорку. Будем следить за собой и будем осторожны! Смотрите нас дальше и ругайте почаще! Нам полезно.
motorliveru 1 month ago 9
Спасибо, очень качественный и информативный обзор. Приятно смотреть и слушать.
Ferrum786 1 month ago
"Да, скифы мы, да азиаты" Это Блок, Александр Александрович, а не Есенин. Я поумничал, спасибо за обзор.
heartli1 1 month ago
С выключенными "габаритами" мигнуть дальним можно, такая схема на всех "французах".
starshine5740 1 month ago
Шляпа полная. Какашка.
rvfix 1 month ago
Йцу
rvfix 1 month ago
"Да, скифы - мы! Да, азиаты - мы.." - это Блок, а не Есенин. Стыдно, товарищи, стыдно..
DimentiusOld 1 month ago
Я уже давно ждал Российский обзор Дастера На РУССКОМ языке (заклибался смотреть хохлов и иностранцев) хотел узнать все больше и больше про эту "чудо Машинку" и наконец дождался!!!
И как некоторые говорят убийца "шнивы"-это ТОЧНО!
Ну вот есть ведь нормальные "тестеры"(в основном работники Авто Плюса) которые "четко" тестируют "машинки" и ЭТО ХОРОШО
EmilioGalliano 1 month ago
В обзоре сказано "нельзя мигнуть фарами".. Если там все работает аналогично Логану/Сандеро, то мигнуть можно. Просто при включенном ближнем свете если потянуть на себя ручку переключения до щелчка - включится дальный свет.. Поэтому надо отпускать до щелчка.. В общем дело привычки. (при выключеном ближнем свете моргается как у всех машин)..
Enakinishe 1 month ago
неужели сделали нормальную машину для народа?
клиренс бы еще 30см и уазики можно списывать
vanb80 1 month ago
не логАн а лОган!
darkest125 1 month ago 7
@darkest125 Renault Logan (рус. Рено Лога́н)
Википедия!
motorliveru 1 month ago 5
@motorliveru Википедия не аргумент уж, сами французы ударение делают на О.
starshine5740 1 month ago
@motorliveru Тоже мне авторитетный источник. :D
Cross11815 1 month ago
@darkest125 Да.. с ЛогАном переборщил)))
TursunBtk 1 month ago
@darkest125 По-французски правильно "логАн"!
ALWing65 1 month ago
@darkest125 нихуа, во французском языке ударения на последний слог всегда!
dpavlov83 1 month ago
@dpavlov83 Ну тогда СандерО бы...
Garu4x4 6 days ago
@Garu4x4 ну во франции так и говорят))
dpavlov83 6 days ago
Андрей Леонтьев красава. все его тесты нравятся.
Mecenatt 1 month ago
что бы вы посоветовали!?новый дизельный дастер или бензиновый фокус универсал,новый?
grandfocus 1 month ago
одни деу нексиии ппц
R4v7n94 1 month ago
Двигатель 2.0 на дастер ставиться от мегана 2?Или от ниссана?
MrRaddrigo 1 month ago
можно было за эти деньги дастер 4на4 с дизелем взять, потом сделать шумочку, и вот она мечта, убийца чеви нива, мдаааааа) както стремно будет спустя месяц идти в салон и менять м3 на дастер, Вот бы его еще в живую посмотреть, может он размером не больше матиза(шучу) и какого роста ведущий, рядом с ним смотрится достойно.
Mr6PATYXA 2 months ago
@Mr6PATYXA приезжай в автофрамос и увидишь, их там с десяток у входа разной категории и цветом стоят у ворот, а размер что надо))
Nemir0ff2009 1 month ago
Блин, до этого был у меня логан и вспоминаю его с огромной теплотой в сердце, за 3 года ни разу не подвел, но случилось так, что в ноябре 2011г, поменял его на меган3(полной компл) и обошелся он мне 670т.р. Сейчас смотрю обзор, и меня гложет такая мысль не поспешил ли я с покупкой,
Mr6PATYXA 2 months ago
Андрей, спасибо за тест! Даже являясь фанатом этой машины и пересмотрев массу материала, нашёл для себя полезную информацию в вашем тесте) Особенно полезными для меня были ваши выводы об управляемости, как на асфальте, так и на плохой дороге. И, имея за спиной опыт эксплуатации двух логанов, я ещё больше укрепился в мысли о том, что Дастер-мой автомобиль! Андрей, очень понравилось ваше стремление раскрыть достоинства автомобиля, при том, что и о недостатках вы не забыли упомянуть)
ArtyomKulagin 2 months ago
Спасибо огромное!!! С наступающим Новым Годом!!!!
Mirage2408 2 months ago
Спасибо за тест!
MrNixan1 2 months ago
ну наконец-то русский!!!!!!!!
MrNixan1 2 months ago
Скажите пожалуйста, вы Степвей тестировать будете???
Erickche 2 months ago 2
@Erickche Обязательно протестируем! Ждите в начале наступающего года. Можете тут озвучить интересующие Вас моменты по этому автомобилю - обратим на них внимание. Гуревич.
motorliveru 2 months ago 6
@motorliveru отличная новость) По Степке интересуют навскидку такие моменты:
отсутствия обогрева зеркал (насколько намерзает на них, и насколько легко чистится).. Расход на 92м и 95м (по возможности))... Обдув стекол, особенно лобового.. Как быстро прогревается салон, работа обогрева сидений... Какая запаска.. Одновременная работа щеток с омывайкой, (по некоторым отзывам в нете вроде бы уже работает с завода)..
Спасибо))
Erickche 2 months ago
@motorliveru Илья, ваш тест Сандеро, у меня в памяти остался до сих пор. С нетерпением жду нового - Сетпвей. Хотя свой выбор я сделал в пользу Дастера, всё-равно будет очень интересно вас послушать)
ArtyomKulagin 2 months ago 3
@ArtyomKulagin Все обязательно будет! Следите за обновлениями, подписывайтесь и ждите нового большого проекта motorlive.ru. Мы постараемся сделать портал максимально интерактивным и делать тесты, которые интересны нашей аудитории.
Спасибо за интерес!
motorliveru 2 months ago 3
Случайно зашел на это видео, но как только увидел ведущего Андрея Леонтьева, сразу понял, что досмотрю я это видео до конца. Андрей, слежу за Вашими сюжетами еще с тех времен, когда давным давно открыл для себя Ваше творчество на АвтоПлюс...
Очень нравится, как Вы ведете репортажи и сегодня я подписался еще на один канал youtube именно из-за Вас. Удачи Вам и побольше съемок.
Как говорится, чтобы что-то сделать хорошо, надо это любить. Видимо Вы это дело очень любите.
ivanov0alexei 2 months ago 14
@ivanov0alexei Спасибо что продолжаете следить за нашем творчеством. Через пару часов на канале Motorlive.ru в Youtube появится предновогодний подарок для Вас – премьера одной из самых интересных экспедиций уходящего года! С наступающим!
motorliveru 2 months ago
очень мало в обзоре моментов внедорожья - насколько оправдано покупать 4х4 версию? многие владельцы джипов очень негативно говорят про внедорожные свойства дастера и ниссана. И про то что муфта сжигается без понижающей передачи
aladdrus 2 months ago
@aladdrus Надо понимать, что Дастер - это не полноценный вездеход, так что муфта тут не является прямым аналогом жесткой блокировки (по времени использования и возможным нагрузкам). Глупо пытаться проехать Дакар на такой машине, и гнобить ее, когда завязнет в дюнах………
motorliveru 2 months ago
………….Но для того, чтобы проехать пару снежных переметов, пробраться по неглубокой колее или въехать в горку по скользкой траве, а равно укатанному снегу или забраться на скользкий бордюр - этого хватит за глаза. А ведь этого нам так часто не хватает - не так ли? Так что 4Х4 стоит покупать однозначно - в любом случае даже на гравийках летом будете чувствовать себя увереннее, не говоря уже о скользком грунте и т.д...............
motorliveru 2 months ago
................Я катался с включенной муфтой часа два, с вывешиваниями и прочими радостями и она не перегрелась. Самое главное, если завяз, не топить педаль в пол и не раскручивать мотор до ограничителя. Вот тут и муфта перегреется, да и сам себя еще глубже закопаешь. Удачи!!! И спасибо за то, что интересуетесь. Леонтьев.
motorliveru 2 months ago
@motorliveru спасибо за расширенный ответ - очень полезная информация, ибо особа в грязи не езжу, но иногда хочется проехать на пляж или в поля :)
aladdrus 2 months ago
@motorliveru Тут надо заметить, что для меня, ещё на моём старом логане с мотором 1,4, нормальной не редко бывает скорость около 80 км/ч. Конечно речь идёт не о перемещении в пространстве а просто о забаве. Так вот интересно чем чревата ситуация, когда на Дастере я вдруг останусь только на переднем приводе? Так же очень инетересна польза от режима трансмиссии с автоматически подключаемым задним. В скользких виражах, в сносе, вдруг включается задний?!
ArtyomKulagin 2 months ago
@motorliveru Нет, не глупо... Просто ехать надо умно. Если принять за преимущества малый вес, лучшую маневренность и меньшие неподрессоренные массы, то в пределах геометрической проходимости сей кроссовер составит уверенную конкуренцию большинству внедорожникам с пружинной подвеской.
Garu4x4 6 days ago
Года motorlive.ru полноценно заработает?
Писал этот вопрос в недавний эфир, где присутствовал Андрей Леонтьев, но Федоров его не прочитал.
xartpant 2 months ago
@xartpant В феврале 2012.
motorliveru 2 months ago
Много вранья. ХЕПУХА от РЕНО
DBRNJHVIC 2 months ago
@DBRNJHVIC Да что там, всё-одно сплошное враньё! ))
ArtyomKulagin 2 months ago