Pepe podrias subir de nuevo el video completo que aparece desde 1:54 a 2:00 ? Ese que se llamaba Final Approach Aeroparque, creo. Si queres te digo hasta los dialogos, jaja lo miraba siempre me encantaba. Lo tenes?
La verdad un videazo!!!ademas de amar la patagonia amamos los MD y los Boeing 737/200/500/700.Es muy lindo ver el aeropuerto de ushuaia desde el aire, muy buena la musica!!aunque la musica de los motores es espectacular.te invitamos a nuestro canal.
qué belleza tus videos!!!te felicito;me emociono hasta las lágrimas viéndolos una y otra vez. Viajo frecuentemente por Austral (porque amo los MD)aunque muchos piensen que estoy loca...aunque los pobres estén bastante deteriorados y viejuchos disfruto muchísimo cada vuelo. Para bien de Austral vi que ya se incorporaron los Embraer...me imagino que quedará algún MD, no?? (soy una azafata frustrada...jajajá) un cariño grande ...
@aumd80 deberian quedar, ya que antes eran 24 aviones(si no me equivoco contando el WPY) y ahora van a ser 20 que poseen menos capacidad :S los md llevan creo que 172 y lo emb 99...
Increbile el video, me encanto, cada tanto visito tus videos y me los bajo, soy mendozino y me encanto la visual que te mandaste en el video, un abrazo y que tengas buenos vuelos.
Muchas gracias por responder mi pregunta, siempre es necesario para la puesta en marcha un generador auxiliar o se puede poner en marcha sin necesidad de un apoyo en tierra?
si funciona el APU, no hace falta nada de tierra, si el APU no funciona, se necesita como mínimo un grupo externo que genera presión neumática para poner en marcha.
Hola, que quiere decir cuándo poco antes de aterrizar, un piloto le dice al otro 40 y land indica?, muy buenos los videos, había una aproximación a aeroparque con mal tiempo que no está, si la podés subir desde ya muy agradecido.
Genial! amo los aviones! espero algún día poder viajar. Ahora lo hago atarvés de videos. Este me encantó. Muy buena la música también. Te felicito, se ve que lo disfrutas.
Tengo 23 años recien cumplidos. Mi sueño siempre fue ser piloto comercial. Mis padres hubieran aceptado mi decisión pero esperan otra cosa de mi, un médico y estoy encaminado a serlo. La medicina resulto ser apasionante también.
Hola,te hago dos consultas tecnicas:la primera es como mantenes el avion en linea de pista cuando toma velocidad para el despegue?con el comando o pedales u otra?Y la segunda es porque a veces se ven aviones a gran altura dejando una gran estela blanca?es descarga de combustible,densidad del aire u otra?gracias por los datos!Saludos.
La verdad que tus videos son increibles!!! Creo que no hay experiencia más increible que volar. Hace dos meses volé por primera vez en un Md rumbo a P. Madryn en Andes L. Aéreas, fue increible!!! incluso a la vuelta, ya en aeroparque el piloto me dejó sentarme en la cabina y tomar los controles!! me emocioné hasta las lágrimas!! no veo la hora de volver a volar!! Espero nuevos videos. Abrazos desde Santa Fe
Ustedes con q ruedan en tierra con los pedales o con los comandos? yo con los pedales, una cosita mas... yo al md80 lo roto a 160 nudos ustedes? el tren se sube una vez el avion dejado superficie. yo un ratito dspues
se lo puede rodar con los pedales para hacer virajes no muy cerrados, pero para las esquinas se usa el volante de steering que está del lado del comandante.
La velocidad depende de muchas cosas, peso, pista, configuración, etc. El tren se lo sube con ascenso positivo en los instrumentos.
ustedes en Superficie o en Tierra la reversa tiene que ser si o sí con remolque o puede ser tmb con los reversores? t dejo mas salu2 Acordat q tengo 12 años y no me la se toda
Cierto, aqui en Venezuela se dio el caso de que un DC-9 en el aeropuerto de Pto Ordaz rompio los cristales de la terminal por hacer eso, no siempre se puede por alguna razon como esta o poco espacio o simplemente seguridad.
la ruta desde SAZM hasta parque x ejemplo es: PulpA una aerovia q no me acuerdo el nombre y TENIL nop?
otrA cosa mas de SUMU hacia SABE la ruta es SARGO pero la salida es por dagus directo a la plata o no? t dejo mas salu2 yo soy amigo de Pablo M aumd82
Pepe te hago estas preguntas xq todavia tengo dudas !" despegan con las luces de aterrizaje prendidas? ustedes a que altitud prenden el Autopilot? bue si hay turbulencia me imagino que antes de lo devido. En aeroparque todas las salidas de 13 tienen q ser antiruido si o si? otra COSA: Austral! y AerolineasArgentinas! ya estan separadas o son la misma empresa eso es lo que hace bastante tiempo que nose t dejo salu2!
yo tengo 12 años nose si lo que digo está bien. Otra cosa que no hace la torre es dar Vectores o unico en casos muy extremos, Pepe con cuanto aterrizas de Flaps en el MD? aguante quiet roit.
bueno est0 que te preguntaban lo del viento cruzado viste pepe, bueno lo que uno se fija bueno si hay mal tiempo ni dudar del ILS pero el rumbo de pista te ayuda en la alineación, lo que ando viendo de Pepe que enderesa en basica casi para final bue les dejo salu2
che pepe... en la visual, cuando hay viento cruzado se usa el pedal... eso lo tengo claro, pero mi problema es que como se si el avion esta derecho o de costado. Uds como se dan cuenta... porque a la hora del touchdown eso de puede joder no?
Con viento cruzado le bajás un poco el ala del viento y pisás el pedal opuesto para que el avión no vire para ese lado. Cómo sabés si está alineado? tenés que ver la pista adelante, si la ves a un costado es que estás cruzado, es práctica.
Es increible como nadie se hace cargo de lo que realmente le pasa a aerolineas. Una deuda de 890 millones... seria una verguenza que la terminemos pagando nosotros.
para radio operador no hay requisito de horas, solo hay que ser piloto y estar en actividad. Para hacer el teórico Com.1ra son 650hs, para rendir el examen práctico son 900hs.
Hay días que cierra a la 1 por mantenimiento y otros que está toda la noche, para poder aterrizar depende de la categoría de ruido del avión, solo pueden aterrizar 737-500s, MD80s y A320s.
Hola como te va? soy fanatico de tus videos! jaja me hiciste enamorar de los MD. Aparte estoy muy ansioso ya que el año que viene incio el curos de Piloto Privado. Te queria hacer una consulta los vuelos especiales de Austal, por ejemplo hacia SBNT (Natal) de donde parten de SAEZ (Ezeiza) no? Espero que me la respondas y tambien espero que "cuelgues" mas videos!
seguramente si esto que digo es verdad, muchos tipos se han quedado con las ganas de volar: los pilotos NO pueden usar anteojos no? requieren vision perfecta no?
Sí pueden usar anteojos, sino después de los 40 años no podrías volar, jaja. Tenés que tener buena visión lejana, para la cercana se puede usar anteojos o lentes de contacto, pero sí con los anteojos o lentes tenés que ver perfecto.
Lindo video, como todos los tuyos. Me encantan las aproximaciones a USH, siempre con lluvia, y lo mas parecido a aterrizar en la cubierta de un 'carrier'
Lo que tambien me intriga es que si podes realizar trabajos para pagarte las horas de vuelo. Vos mencionaste que remolcabas planeadores en FDO.. A partir de cuando se puede hacer eso?
No hay planeadores en FDO, iba a un club de planeadores que hay en S.Andrés de Giles, ahí a partir de las 100hs podés remolcar, pero no te pagan, lo hacés por la hora de vuelo.
Hola, son un maravilla tus videos, yo queria empezar el curso de piloto desde los 16 años pero mis papas no me dejaron por tema de plata y bla bla.. ahora tengo 21 y trabajo. estoy a tiempo? cuanto gastate hasta poder trabajar como piloto? la verdad q tus videos me despertaron la pasion denuevo :D
Se puede aterrizar a una velocidad constante, es decir, no entiendo mas en los 737 200 que en los md, que aceleran fuerte, y despues paran, aceleran y cortan, van como a los tirones, hasta tocar pista!
Viento?
Cuando viene volando crucero, o cuando esta bajando, que a veces se siente como si se cae el avi{on varios pies abajo, es un pozo de aire? o es que lo bajan m{as r{apido los pilotos?
Gracias!! y perd{on, son dudas que a uno al viajar se le aparecen!
Las variaciones de velocidad están dadas por las variaciones de viento o turbulencia, por eso a veces hay que desacelerar y acelerar para corregir, depende de cómo esté el día ese.
Los pozos de aire no existen, son corrientes de aire que a veces suben o bajan generando turbulencia, uno trata de volar suave y no hacer movimientos bruscos por el confort del pasajero.
Son los mejores videos que he visto!!! Por lo que se ve sos piloto de austral lineas aereas, debe ser un orgullo. Te queria hacer unas preguntas ya que quiero dedicarme a la aviacion comercial y dentro de 1 año empiezo mis estudios, me gustaria saber 1-¿donde estudiaste(escuela privada o en la FAA)? 2-¿a que edad empezaste? 3-¿Cuantos años de carrera te llevo para ser piloto de una linea aerea? 4-¿Cuantas horas de vuelo piden en austral para aceptarte?. Espero tus respuestas, gracias!!!
pepe excelente video, este tema esta bastante bueno, mi viejo lo tiene en un cd. Te hago una preguntita... yo tengo 16 años y ya tengo recontra decidido que voy a ser piloto. Pero la fuerza aerea sigue en control de la aviacion civil, yo habia escuchado que iban a crear un organismo civil que lo controle, no uno militar. Gracias y muy bueno el video!
Loko,no viste el video de las azafatas en la cabina de Air France? Uno: Suele pasar cosas asi? Dos:Que pasaria si lo ve la empresa? Suspension? Despido? Ah!y no sabes q' avion es? parece uno grande,seguro q, un airbus. Gracias!!
Muy bueno! Lo unico que me gustaria mas bajo el volumen de la musica y mas fuerte el de los videos (o directamente una version sin musica!) Pero son gustos, nada mas!
Ok, entonces la pregunta sería la siguiente: ¿En que aeropuerto las condiciones meteorologicas / STAR / la aproximación es más dificultosa? La SID de Ushuaia se que tenes que virar a la izquierda inmediatamente, o que en Gallegos siempre hay mucho viento... me interesa saber esas cosas, todos los pequeños detalles para los no pilotos son grandiosos...
Te puedo decir que AEP un día de viento del oeste moderado se te puede poner bastante feo, ni hablemos si llueve... en los otros solo hay que tener precaución y ajustarse a los procedimientos.
gracias por todo lo que hace por la comunidad aeronautica y su docencia ! ! saludos muy cordiales !
MultiVuelo 5 months ago
Pepe podrias subir de nuevo el video completo que aparece desde 1:54 a 2:00 ? Ese que se llamaba Final Approach Aeroparque, creo. Si queres te digo hasta los dialogos, jaja lo miraba siempre me encantaba. Lo tenes?
DssRafaleM01 8 months ago
muy bueno el video y la musica genial!!!!!!
eyakutczik 10 months ago
impresionate , no me canso de verlo ! gracias gracias !
TheAvigdor 10 months ago
La verdad un videazo!!!ademas de amar la patagonia amamos los MD y los Boeing 737/200/500/700.Es muy lindo ver el aeropuerto de ushuaia desde el aire, muy buena la musica!!aunque la musica de los motores es espectacular.te invitamos a nuestro canal.
Saludos!
amamoslapatagonia2 1 year ago
Lindo video, lastima que esta la musica de fondo. El tema es bueno, pero a la aviacion se la palpa con los sonidos originales.
familiaayuza 1 year ago
qué belleza tus videos!!!te felicito;me emociono hasta las lágrimas viéndolos una y otra vez. Viajo frecuentemente por Austral (porque amo los MD)aunque muchos piensen que estoy loca...aunque los pobres estén bastante deteriorados y viejuchos disfruto muchísimo cada vuelo. Para bien de Austral vi que ya se incorporaron los Embraer...me imagino que quedará algún MD, no?? (soy una azafata frustrada...jajajá) un cariño grande ...
aliceisapianist09 1 year ago
Gracias, todavía no se sabe, esperemos que queden algunos por más tiempo.
saludos
aumd80 1 year ago
@aumd80 deberian quedar, ya que antes eran 24 aviones(si no me equivoco contando el WPY) y ahora van a ser 20 que poseen menos capacidad :S los md llevan creo que 172 y lo emb 99...
nikkofsx 1 year ago
wow that is a amazing vid!
matthiashaenni 1 year ago
si es una aproximación visual, se aproxima mirando para afuera, no hace falta nada más.
aumd80 2 years ago
me refiero a la 31 de sabe perdon...
robertomagalu 2 years ago
hay una carta instrumental con NDB, pero lo que más se usa es la aproximación visual.
aumd80 2 years ago
Gracias!
Robertomagib 2 years ago
Muy buen video...pero te hago una pregunta! que usan para hacer la aprximacion? vor?dme?
Desde ya gracias! Espero algun dia volar con vos!
robertomagalu 2 years ago
Increbile el video, me encanto, cada tanto visito tus videos y me los bajo, soy mendozino y me encanto la visual que te mandaste en el video, un abrazo y que tengas buenos vuelos.
LeanFerrenti 2 years ago
Muchas gracias por responder mi pregunta, siempre es necesario para la puesta en marcha un generador auxiliar o se puede poner en marcha sin necesidad de un apoyo en tierra?
azimutalmente 2 years ago
si funciona el APU, no hace falta nada de tierra, si el APU no funciona, se necesita como mínimo un grupo externo que genera presión neumática para poner en marcha.
aumd80 2 years ago
Hola, que quiere decir cuándo poco antes de aterrizar, un piloto le dice al otro 40 y land indica?, muy buenos los videos, había una aproximación a aeroparque con mal tiempo que no está, si la podés subir desde ya muy agradecido.
azimutalmente 2 years ago
40 quiere decir que el flap llegó a la posición de 40º, land es que los slats están en posición de aterrizaje.
aumd80 2 years ago
We'll get wild, wild, wild!
Lo miro una y otra vez, es adictivo este video.
carlypf 2 years ago 2
Groso! no me canso de ver tus videos, aguante el MD!
GinoRc 2 years ago
Genial! amo los aviones! espero algún día poder viajar. Ahora lo hago atarvés de videos. Este me encantó. Muy buena la música también. Te felicito, se ve que lo disfrutas.
aliceisapianist09 2 years ago
pasa que es piloto jeje
sebavideos3 2 years ago
Love the T-Tail jets!
Especially the Super 80's.
XxXDELTAxFOXTROTXxX 2 years ago
La serie MD 80 es mi favorita junto al 757. Amo los aviones; su sonido, su olor, la tecnología aeronáutica; los procedimientos.
Por lo menos existe el Fsx y el maddog.
Volás a SAZN, esta habilitado el ils ?
Que carta de aproximación utilizan?
Felicitaciones
chevrofan 2 years ago
Si, cada tanto voy. Calculo que andará todo. El tipo de aproximación depende de las condiciones del día.
aumd80 2 years ago
Tengo 23 años recien cumplidos. Mi sueño siempre fue ser piloto comercial. Mis padres hubieran aceptado mi decisión pero esperan otra cosa de mi, un médico y estoy encaminado a serlo. La medicina resulto ser apasionante también.
chevrofan 2 years ago
Muy buen video !!!
Gran tema tambien!
Saludos
workaepfilms 2 years ago
Hola,te hago dos consultas tecnicas:la primera es como mantenes el avion en linea de pista cuando toma velocidad para el despegue?con el comando o pedales u otra?Y la segunda es porque a veces se ven aviones a gran altura dejando una gran estela blanca?es descarga de combustible,densidad del aire u otra?gracias por los datos!Saludos.
Emilio40ss 2 years ago
- con los pedales.
- es condensación de los gases de escape de los motores, dependiendo de las condiciones atmosféricas, se ve la estela o no.
aumd80 2 years ago
this is a beautiful video, thanks. but which airport is it in 02:17 ?? it looks lovely, please give me details..
vikartindur 2 years ago
It´s Ushuaia International Airport, at Ushuaia, Argentina. The southernmost international airport in the world.
aumd80 2 years ago
many thanks for your reply..
vikartindur 2 years ago
hola! hay alguna forma de ver los videos? no se que paso me quede afuera
Gracias espero tu respuesta
Saludos!
caballitoloco123 2 years ago
de fabula,mi viejo.te felicito.mucha creatividad.bravo.
suturasuprema 2 years ago
Tus video hicieron que me quede hasta las 2 de la mañana mirandolos una y otra vez.
Sos un capo y la verdad admiro el trabajo de ustedes.
Te felicito!!!
Cristian
PISKI2004 2 years ago
gracias!
aumd80 2 years ago
Pepe, soy mattuu del foro, muy buenos tus vids, la erdad un as de la aviacion vos...
Muy buena la canción de por cierto che...
Te hago una pregunta, siempre manejas MD's y nada más de cabotaje?
Saludos,
MattuB747 3 years ago
por ahora sí, vuelo para Austral y solo tenemos MD80s en estos momentos.
aumd80 3 years ago
Claro, pero como vi un par de videos tuyos en Roma y España...
Además, por ahi habías hecho algún vuelo en un 737 de Aerolíneas :P.
Gracias che
MattuB747 3 years ago
no, volé unos meses para Air Plus Comet MD88 desde España
aumd80 3 years ago
videasooo y temasoo!! grande cheeee
Cvk95 3 years ago
this 2004 or fsx?
jayhelldee 3 years ago
This is real dude! Awesome and real!
GinoRc 2 years ago
flako! como se nota ke te gusta volar!!!
exelentes videos! sigan asi! Dios los cuide en el aire y segui subiendo videos!!!
AB9GTI 3 years ago
gracias
aumd80 3 years ago
Hola! muy lindo! una prgunta¿cual es el nombre del tema?salu2!
carlangaskpo 3 years ago
se llama como el video, Feel the Noise
aumd80 3 years ago
Nonono el de la musica como se llama?
carlangaskpo 3 years ago
por eso! feel the noise se llama la canción
aumd80 3 years ago
tremendo tus videos !!!
MuyyyRomantika 3 years ago
La verdad que tus videos son increibles!!! Creo que no hay experiencia más increible que volar. Hace dos meses volé por primera vez en un Md rumbo a P. Madryn en Andes L. Aéreas, fue increible!!! incluso a la vuelta, ya en aeroparque el piloto me dejó sentarme en la cabina y tomar los controles!! me emocioné hasta las lágrimas!! no veo la hora de volver a volar!! Espero nuevos videos. Abrazos desde Santa Fe
Juanchorathge 3 years ago
en parque con 40 d flaps a cuanto se lo saca al md? o a cuanto loo sacas vos?
winonazul 3 years ago
A PERFECTO YO EL MD LO SACO A 160 EN FS
winonazul 3 years ago
Che eso es mucho xD casi que mi V2 + 10 en ciertos casos.
leonelp51 3 years ago
Ustedes con q ruedan en tierra con los pedales o con los comandos? yo con los pedales, una cosita mas... yo al md80 lo roto a 160 nudos ustedes? el tren se sube una vez el avion dejado superficie. yo un ratito dspues
salu2
winonazul 3 years ago
se lo puede rodar con los pedales para hacer virajes no muy cerrados, pero para las esquinas se usa el volante de steering que está del lado del comandante.
La velocidad depende de muchas cosas, peso, pista, configuración, etc. El tren se lo sube con ascenso positivo en los instrumentos.
aumd80 3 years ago
ustedes en Superficie o en Tierra la reversa tiene que ser si o sí con remolque o puede ser tmb con los reversores? t dejo mas salu2 Acordat q tengo 12 años y no me la se toda
winonazul 3 years ago
siempre se hace con tractor, pero el fabricante autoriza a hacerlo con los reversores.
aumd80 3 years ago
Cierto, aqui en Venezuela se dio el caso de que un DC-9 en el aeropuerto de Pto Ordaz rompio los cristales de la terminal por hacer eso, no siempre se puede por alguna razon como esta o poco espacio o simplemente seguridad.
leonelp51 3 years ago
la ruta desde SAZM hasta parque x ejemplo es: PulpA una aerovia q no me acuerdo el nombre y TENIL nop?
otrA cosa mas de SUMU hacia SABE la ruta es SARGO pero la salida es por dagus directo a la plata o no? t dejo mas salu2 yo soy amigo de Pablo M aumd82
winonazul 3 years ago
correcto!
aumd80 3 years ago
Pepe te hago estas preguntas xq todavia tengo dudas !" despegan con las luces de aterrizaje prendidas? ustedes a que altitud prenden el Autopilot? bue si hay turbulencia me imagino que antes de lo devido. En aeroparque todas las salidas de 13 tienen q ser antiruido si o si? otra COSA: Austral! y AerolineasArgentinas! ya estan separadas o son la misma empresa eso es lo que hace bastante tiempo que nose t dejo salu2!
winonazul 3 years ago
Siempre se despegan con los faros encendidos.
La altitud para conectar el A/P es a gusto de cada piloto.
Todas las salidas de AEP son antirruido.
Nunca estuvieron juntas, ciertos sectores se comparten, pero operativamente están separadas desde siempre.
aumd80 3 years ago
yo tengo 12 años nose si lo que digo está bien. Otra cosa que no hace la torre es dar Vectores o unico en casos muy extremos, Pepe con cuanto aterrizas de Flaps en el MD? aguante quiet roit.
salu2
winonazul 3 years ago
lo normal es usar flap 40
aumd80 3 years ago
bueno est0 que te preguntaban lo del viento cruzado viste pepe, bueno lo que uno se fija bueno si hay mal tiempo ni dudar del ILS pero el rumbo de pista te ayuda en la alineación, lo que ando viendo de Pepe que enderesa en basica casi para final bue les dejo salu2
winonazul 3 years ago
para aproximar a 13 con ILS conectan todo el AutoPilot?o solo el radial? Y LA ALTITUD?
en superficie yo viro con los pedales..
y pensar q vuelo este avion en flight simulator. t dejo salu2.
winonazul 3 years ago
Se usa el autopilot con el modo ILS
saludos
aumd80 3 years ago
che pepe... en la visual, cuando hay viento cruzado se usa el pedal... eso lo tengo claro, pero mi problema es que como se si el avion esta derecho o de costado. Uds como se dan cuenta... porque a la hora del touchdown eso de puede joder no?
windshear737 3 years ago
Con viento cruzado le bajás un poco el ala del viento y pisás el pedal opuesto para que el avión no vire para ese lado. Cómo sabés si está alineado? tenés que ver la pista adelante, si la ves a un costado es que estás cruzado, es práctica.
aumd80 3 years ago
Excelente video, como q vi una aproximacion a la 09 de SVMG, Margarita, Venezuela. Y el final tambien.
giopropilot 3 years ago
Es increible como nadie se hace cargo de lo que realmente le pasa a aerolineas. Una deuda de 890 millones... seria una verguenza que la terminemos pagando nosotros.
windshear737 3 years ago
Buenisimo el video
pero creo que es como el de Austral's elevation xD
ta muy muy buena la pagina de MD80
ahora yase diferenciar a los MDs
salu2
Brianhuevo 3 years ago
vos crees que si Aerolineas pasa a manos del estado... austral se independiza?
windshear737 3 years ago
No lo sabemos, es lo que nosotros queremos, ser independientes.
aumd80 3 years ago
tremendo tus videos !!!
vos sos pepe le peu no ?
mauritopiloto 3 years ago
che pepe, para los cursos de Radio Operador Restingido y para el de Piloto Comercial de 1ra Clase... cuantas horas de vuelo hacen falta?
windshear737 3 years ago
para radio operador no hay requisito de horas, solo hay que ser piloto y estar en actividad. Para hacer el teórico Com.1ra son 650hs, para rendir el examen práctico son 900hs.
aumd80 3 years ago
love the wet landings..no wipers?
lasvegas2o08 3 years ago
They use wipers but Pepe place the camera on the MD80 central window, taht window dont haves wipers.
leonelp51 3 years ago 2
EXCELENTE!
dgofernandez 3 years ago
Alguna ves tuvistes un caso de extrema turbulencia? yo tuve pero me reia mas que asustarme
ou744 3 years ago
Me he metido alguna que otra vez, por suerte sin consecuencias...
aumd80 3 years ago
pepe aeroparque esta las 24 hrs. disponible para despegues y aterrizajes? porque a las 12 de la noche por ahi... no se escucha ni un avion...
windshear737 3 years ago
Hay días que cierra a la 1 por mantenimiento y otros que está toda la noche, para poder aterrizar depende de la categoría de ruido del avión, solo pueden aterrizar 737-500s, MD80s y A320s.
aumd80 3 years ago
ok,gracias!!
vos sos piloto o copiloto de austral??
gracias
fanaticaviation 3 years ago
Estoy terminando el curso de Comandante de AU.
aumd80 3 years ago
hola...la verdad el video el mejor!!!!!
te cuento que mi primer vuelo lo hice en el md a mendoza el 18/02/07....
te ago una pregunta....por que te dicen que no podes filmar???espero tu respuesta
gracias!
fanaticaviation 3 years ago
Es más una precaución que otra cosa, por si llega a haber alguna interferencia con el equipamiento electrónico del avión.
Si filma uno solo, lo más probable es que no pase nada, pero si 100 tipos filman a la vez, puede que genere interferencias.
aumd80 3 years ago
No, no estoy de acuerdo, me parece que de volar no sabés mucho.
aumd80 3 years ago
WEl video. Muy bueno, los pilotos mas o menos.
Jann380 3 years ago
Cómo más o menos los pilotos?
aumd80 3 years ago
Está excelente el video! Hasta la música q elegiste esta buena flaco... felicitaciones.
beermanheineken 3 years ago
Viendo tus videos, vi un FINAL APPROACH IN NATAL... Por eso te pregunte... No sabia que de EZE salian MD's.
Gracias por la rapida respuesta, me gustaria que me pases tu mail para charlar un poco el tema y que me orientes. Tengo 15 años!!
Gracias!
Ramiro
RamiroCessna 3 years ago
Ah no, era un vuelo hecho en otra empresa, no era Austral.
Enviame un mensaje privado por youtube.
aumd80 3 years ago
Hola como te va? soy fanatico de tus videos! jaja me hiciste enamorar de los MD. Aparte estoy muy ansioso ya que el año que viene incio el curos de Piloto Privado. Te queria hacer una consulta los vuelos especiales de Austal, por ejemplo hacia SBNT (Natal) de donde parten de SAEZ (Ezeiza) no? Espero que me la respondas y tambien espero que "cuelgues" mas videos!
Gracias!
Ramiro
RamiroCessna 3 years ago
A Natal? no sabía que teníamos vuelos para allá, jaj, lo más al norte de Brasil que vamos es a Porto Seguro, y sí, sale de EZE.
aumd80 3 years ago
Te pasaste con este video, muy bueno loco!
GinoRc 3 years ago
seguramente si esto que digo es verdad, muchos tipos se han quedado con las ganas de volar: los pilotos NO pueden usar anteojos no? requieren vision perfecta no?
windshear737 3 years ago
Sí pueden usar anteojos, sino después de los 40 años no podrías volar, jaja. Tenés que tener buena visión lejana, para la cercana se puede usar anteojos o lentes de contacto, pero sí con los anteojos o lentes tenés que ver perfecto.
aumd80 3 years ago
Lindo video, como todos los tuyos. Me encantan las aproximaciones a USH, siempre con lluvia, y lo mas parecido a aterrizar en la cubierta de un 'carrier'
trkuwait 3 years ago
Aumd80, como siempre, los mejores videos de youtube. Nuevamente te felicito!! Saludos. Mauro
Maurengue 3 years ago
Excelente video, nuevamente!
Gracias
5 estrellas son pocas!
TigreUruguayo 3 years ago
Lo que tambien me intriga es que si podes realizar trabajos para pagarte las horas de vuelo. Vos mencionaste que remolcabas planeadores en FDO.. A partir de cuando se puede hacer eso?
windshear737 3 years ago
No hay planeadores en FDO, iba a un club de planeadores que hay en S.Andrés de Giles, ahí a partir de las 100hs podés remolcar, pero no te pagan, lo hacés por la hora de vuelo.
Para poder trabajar necesitás ser P.comercial.
aumd80 3 years ago
Disculpa como se llama el tema de fondo.
teresembaum 3 years ago
Feel the noise.
aumd80 3 years ago
Gracias, es el nombre del video. Disculpame
teresembaum 3 years ago
pepe puede ser que la hora de vuelo cueste $60? porque fui a FDO y a Quilmes, en los 2 me dijeron lo mismo... si esta asi, no es tan tan caro
windshear737 3 years ago
60? me parece que debe ser 160, es demasiado barato, si es así es muy raro que sea tan barato.
aumd80 3 years ago
Such outstanding flying and perfectly clear crip video. Thanks for uploading this.
vfr802 3 years ago
Una pregunta que me intriga, sos el capitán o el copiloto?
christiandesimone 3 years ago
Hay partes en las que estoy, otras en que no.
aumd80 3 years ago
Buenisimo!!!
anairbus380 3 years ago
excelentes videos, che vas a la fidae?
Juliomace 3 years ago
No, no creo que vaya
saludos
aumd80 3 years ago
Hola, son un maravilla tus videos, yo queria empezar el curso de piloto desde los 16 años pero mis papas no me dejaron por tema de plata y bla bla.. ahora tengo 21 y trabajo. estoy a tiempo? cuanto gastate hasta poder trabajar como piloto? la verdad q tus videos me despertaron la pasion denuevo :D
Gracias
Orgen1986 3 years ago
Con 21 años todavía no es tan tarde, el tema es que está muy caro volar y juntar horas, andá a algún aeroclub y preguntá cuáles son los costos.
En mi caso como hice todo hace unos cuantos años los costos eran otros, todo costaba la 3ra parte o la mitad.
aumd80 3 years ago
EXCELENTE
christiandesimone 3 years ago
nice plane
Jojoairbus 3 years ago
Muy bueno!!!Felicitaciones!!!
anairbus380 3 years ago
muy bacano, saludos desde Montreal Canada.
jesc093073 3 years ago
Este video no solo te emociona, te corta la respiracion...!!!!!.
Gracias Pepe por compartirlo.
blasterfa 3 years ago
que apasionante.... y yo estudiando medicina....
DerKriegerisch 3 years ago
hablando en tiempo presente quiero decir... Gracias!
windshear737 3 years ago
pepe, solo por curiosidad.Austral en la decada del 90 tenia una flota de B732... en donde vuelan esos pilotos? en Aerolineas?
windshear737 3 years ago
Los 737 vinieron en el 2000. Sus pilotos fueron transferidos a la flota MD80.
aumd80 3 years ago
OK! Muchas gracias!
caballitoloco123 4 years ago
Preguntonta:
Se puede aterrizar a una velocidad constante, es decir, no entiendo mas en los 737 200 que en los md, que aceleran fuerte, y despues paran, aceleran y cortan, van como a los tirones, hasta tocar pista!
Viento?
Cuando viene volando crucero, o cuando esta bajando, que a veces se siente como si se cae el avi{on varios pies abajo, es un pozo de aire? o es que lo bajan m{as r{apido los pilotos?
Gracias!! y perd{on, son dudas que a uno al viajar se le aparecen!
caballitoloco123 4 years ago
Las variaciones de velocidad están dadas por las variaciones de viento o turbulencia, por eso a veces hay que desacelerar y acelerar para corregir, depende de cómo esté el día ese.
Los pozos de aire no existen, son corrientes de aire que a veces suben o bajan generando turbulencia, uno trata de volar suave y no hacer movimientos bruscos por el confort del pasajero.
aumd80 4 years ago
q hermoso ese..ese aterrisague con lluvia :baba:
Cvk737 4 years ago
Son los mejores videos que he visto!!! Por lo que se ve sos piloto de austral lineas aereas, debe ser un orgullo. Te queria hacer unas preguntas ya que quiero dedicarme a la aviacion comercial y dentro de 1 año empiezo mis estudios, me gustaria saber 1-¿donde estudiaste(escuela privada o en la FAA)? 2-¿a que edad empezaste? 3-¿Cuantos años de carrera te llevo para ser piloto de una linea aerea? 4-¿Cuantas horas de vuelo piden en austral para aceptarte?. Espero tus respuestas, gracias!!!
aleflight 4 years ago
1- todo civilmente, volando planeador, remolcando planeadores y volando en FDO.
2- 20 recién cumplidos
3- Es medio relativo eso, en mi caso pasé por varias aerolineas antes de AU, en AU entré cuando tenía 28 años.
4- Cuantas más horas tenés más chances de entrear tenés, pero el mínimo es 900-1000hs de las cuales 25hs de multimotor.
aumd80 4 years ago
pepe excelente video, este tema esta bastante bueno, mi viejo lo tiene en un cd. Te hago una preguntita... yo tengo 16 años y ya tengo recontra decidido que voy a ser piloto. Pero la fuerza aerea sigue en control de la aviacion civil, yo habia escuchado que iban a crear un organismo civil que lo controle, no uno militar. Gracias y muy bueno el video!
windshear737 4 years ago
Ya le sacaron el controla a la fuerza aérea, ahora hay un administrador civil
aumd80 4 years ago
Si viajo en aerolineas, como puedo reconocer si viajo justo en tu avion? Para saludarte, porque sos un capo...
Rosta1992 4 years ago
No soy de aerolineas, yo vuelo en Austral, si volás con nosotros preguntale a la comisario si vuela "el de los videos", la mayoría los ha visto, je.
aumd80 4 years ago
Loko,no viste el video de las azafatas en la cabina de Air France? Uno: Suele pasar cosas asi? Dos:Que pasaria si lo ve la empresa? Suspension? Despido? Ah!y no sabes q' avion es? parece uno grande,seguro q, un airbus. Gracias!!
SergioMZA 4 years ago
Son hermosos y no los vi por ninguna parte en YouTube, por lo tanto:
la gilada pide mas, mas y mas videos !!!
KMIA para cuando ?
Felicitaciones.
Carlos / Oscar Papa
cartema 4 years ago
Buenismo,como siempre! Saludos!
SergioMZA 4 years ago
Muy bueno! Lo unico que me gustaria mas bajo el volumen de la musica y mas fuerte el de los videos (o directamente una version sin musica!) Pero son gustos, nada mas!
vascodx 4 years ago
Estàn tambièn los videos completos sin mùsica en youtube
aumd80 4 years ago
Si, sabia, estoy suscripto a tus videos, uno mejor que el otro! Van 5 estrellas para este con musica y todo :)
Saludos
vascodx 4 years ago
naa , la mejor cagada a pedos al autopilot es la de corcho papav!!!!
ezpilm 4 years ago
Grabate un video de CORCHO cagando a pedos al avion y al AUTOPILOT!!!!!!
ezpilm 4 years ago
jaja cuál de los dos? Pap. o Rus.?
aumd80 4 years ago
minuto 03:14 y 03:30 ¡que cagazo!!!
manicrockett 4 years ago
La verdad, te felicito, siento mucha envidia de tu profesion, ojala algun dia pueda yo pilotar algun avion.
Aprovecho para preguntarte:
1) A donde viajas más frecuentemente?
2) Cual es el aeropuerto que más te gusta de la Argentina (por paisaje, dificultad, etc.)?
3) Cual es el aeropuerto más dificil de aterrizar, y cual para despegar?
4) Aterrizaste alguna vez en el aeropuerto viejo de Ushuaia, por la pista 16?
Saludos y nuevamente felicitaciones por el video.
diego0038 4 years ago
1- lo más frecuente es ir al sur
2- es lindo USH
3- depende la situación cualquiera puede ser fácil o dificil
4- no, siempre en el aeropuerto nuevo
aumd80 4 years ago
Ok, entonces la pregunta sería la siguiente: ¿En que aeropuerto las condiciones meteorologicas / STAR / la aproximación es más dificultosa? La SID de Ushuaia se que tenes que virar a la izquierda inmediatamente, o que en Gallegos siempre hay mucho viento... me interesa saber esas cosas, todos los pequeños detalles para los no pilotos son grandiosos...
Gracias por tus anteriores respuestas.
diego0038 4 years ago
Te puedo decir que AEP un día de viento del oeste moderado se te puede poner bastante feo, ni hablemos si llueve... en los otros solo hay que tener precaución y ajustarse a los procedimientos.
aumd80 4 years ago
Muy bueno .. que mas se puede decir
fvolterri 4 years ago
uyy pepe como se ansiaba un nuevo video! valió la pena la espera, muy muy buena edición!!... excelente como el de elevation... saludos!
juampinir 4 years ago
Muy bueno
PolTen72 4 years ago
Me gusto mucho
tuff1444 4 years ago
faltaria el comandante con un peinado al estilo robert smith y completamos la saga ochentosa
brunocomolli 4 years ago
Queda bien:
Pepe, el del md80, en pleno ataque ochentoso.
Muy buena compilacion.
pupiloco 4 years ago