motore 12 poli flynn

[stefaninonaldi]

ultimamente mi sto interessando dell'argomento....sembra una figata pazzesca....non ho capito una cosa, il motore va tramite spinte polarizzate in egual modo no?la parte esterna positivamente (o viceversa) e la parte interna che gira sempre positivamente (o viceversa)?....mi piacerebbe capire d +....ed è possibile controllare la velocità dell'albero del motore?...grazie

[plashanta]

Con cosa é alimentato il motorino?

[alexfire196]

è ancora tutto in fase di studio..l'ultimo prototipo e da 2kw sull'asse e pesa 6kg

il controller ancora deve essere perfezionato..ma siamo vicini alla soluzione..

il controller non scalderà molto poco..

aspettiamo dei finaziamenti per portare avanti lo studio, che se no da soli non ce la facciamo più..

ma promette bene.. molto bene..

[alexthegreat1978]

Ho trovato il sito dove spiegate il parallel path molto bello. Il rapporto ingombro potenza come lo vedete ? per un 10 kwatt all'albero che ingombro peso e di che batteria avrà bisogno(volt ampere) ? Il controller avrà anche lui il vantaggio del poco calore? Perchè a ora scaldano molto anche loro

[alexthegreat1978]

E come mai nessuna ditta costruisce ancora motori di questo tipo ? ci sono migliaia di ditte che costruiscono motori elettrici anche se non per veicoli ma per uso industriale. Il motore lynch può arrivare al 93% di rendimento questo quanto potrà fare?

[alexfire196]

il 96% , ma questo rendimento ce l'hai anche sullo spunto..

è la media di rendimento che fa grande questo motore..

nessuna ditta lo costruisce perchè nessuno ancora ci ha capito nulla di come funziona e di come và costruito il controller..

[alexthegreat1978]

Ma quanto sforzo avete applicato?

In fin dei conti succhia 300 watt ci sono motori da 250 watt che spingono bici piu passeggero in salita e sono molto più piccoli.... certo scaldano

molto di piu.....

[alexfire196]

i motori che dici tu, da 250watt (sull'asse)se ne ciucciano quasi 400 quando spingono in salita..

questo 300 ne prende ,280 te ne dà..

alti rendimenti,, molto alti..

[Blueskyh2o]

Hi there! im from Portugal and im sending to the italian team my full aprovation. 5 stars - well done!!! ;)

Tell me about the readings.... is it 11250 rpm, 0.90 A, 240 V ??

Tell me about the magnets, seems to be neodymion...is there a problem on core/path magnetic saturation?

Il miglior fortuna a tutti voi. Dobbiamo mantenere un risveglio da sogno. Ciao.

[alexfire196]

si 13000 rpm 0,8A 300V

e anche sotto sforzo consuma pochissimo e non scalda mai..

ha un rendimento altissimo-- sarà il futuro di tutti i motori elettrici..

per risolvere il problema della saturazione, bisogna usare molto più ferro..

[Blueskyh2o]

Grazie! That's what i call "THE REAL THING" ...what an engine!!! Im only at the beginning of my experiments on PPT and im satisfied!!! :) what do you mean by reducing on iron? a thinner iron plates layered path armature? im using the armatures of electric industrial transformers and adapted them to desired measures. A sugestion: on the rotor put magnets and not just that layered insulated iron plates with slots on them. Another break thorough is using magnets on rotor with Halback arrays config.

[Blueskyh2o]

Sorry, bad translation...put more iron on magnetic path...OK :)

[armakuni2000]

Ancora non capisco... mi sapresti spiegare in poche parole i vantagi di questo motore? Sembra molto interessante!

[mochiam]

ciao molto interessante il motore di flynn molto veloce anche