oww, eu não entendo nada, talvez estejaa falando bobageem, alguém me corrija aí...airbus a330 não é pra voo internacional? pra voo nacional geralmente não se usa o a319 ou a320?? mas o aeroporto de são carlos não é internacional, é? alguém tira minha dúvidaa aee (top o video)
@joaogbsviola1 Então, não necessariamente... Esse A 330, estava em São Carlos, pq é lá que fica o Centro de Manutenção da TAM, e de fato, vôos domésticos, são sim feitos com 319, 320 e 321... Depende muito do volume de passageiros, e do aeroporto que opera. Para se ter uma idéia, no Japão e China, eles fazem vôos domésticos com Boeing 747, justamente por conta do volume de passageiros...
@danieldifabio ahh sim, legal, obrigado pela resposta...no meu canal tem um video que eu filmei de um pouso e uma decolagem no aeroporto de congonhas, em um airbus a319 ou 320, não me lembro ao certo...assistaa láa e comentee...obrigado pela atenção e pela resposta aí, abração!
Anexo a esta pista em São Carlos-sp, fica a oficina de manutenção da TAM, e o MUSEU DA TAM, coisa maravilhosa, coisa de primeiro mundo. Já estive lá, alô BRASIL, visitem. Vale a pena e maravilhoso, existe aviões comerciais, leves, CONSTELATTION, FOKER 100, e jatos soviéticos utilizados pela força aerea da Russia , Polonia( MIGs),
Fui ao Museu dia 19 de janeiro e tinha um desses na oficina. É alucinante vê-lo através da janela que separa o museu da oficina. Já viajei no A330, mas ver do chão e tão de perto, é realmente alucinante. Belo vídeo.
ele só vai pra la sem carga e sem PAX, e se vai pra GIG ou GRU nao precisa de nada de combustivel, da sossegado. em GRU quando vai pra buenos aires e ta meio leve, passa 1200 a 1600m e ja decola! to falando pq eu vo la duas vezes por mes, tem video na minha conta
ele só vai pra la sem carga e sem PAX, e se vai pra GIG ou GRU nao precisa de nada de combustivel, da sossegado. em GRU quando vai pra buenos aires e ta meio leve, passa 1200 a 1600m e ja decola! to falando pq eu vo la duas vezes por mes, tem video na minha conta
Vão construir um aeroporto em Praia Grande / SP, no ínicio será para cargas e manutenção, a pista inicialmente contará com 2,6 Km, de extensão, podendo ser expandida, esse aeroporto surge para manutensão e desafogamento de Congonhas e Cumbica, na parte de manutensão, dizem que até o Antonov 124-100 pousará.
aaaaah... da sim pra decolar um A330 de São Carlos...Decho conta uma... Quando a TAM recebeu os seus 2 A330 da TAM, em 1998 eles pousaram em Congonhas..isso msm em Congonhas.. um era em prefixo PT-MVK, o outro eu num me lembro, se congonhas tem 1900Metros na Epoca, claro ki São Carlos consegue operar um A330 da TAM, mas o q eu achei um absurdo, eles criaram um aeroporto para Manutenção, e não tem Fingers, Gates, Reabastecimento e pista curta ?? ki lugar de manutemção é está ?
Tem reabastecimento sim, e o aeroporto, é muito pequeno, antes a Ocean Air operava por aqui com os Brasília, mas parou. O Aeroporto, não pertence a TAM, antigamente, era uma pista particular, do dono da extinta CBT que fabricava tratores, o qual o aeroporto ostenta o seu nome, "Dr. Mário Pereira Lopes"
e pra que raios vc quer fingers em um aeroporto de manuntenção? A pista é grande o bastante para se decolar leve com combustivel suficiente para um translado até SBGR e dali seguir um vôo da malha. Não se decola pesado de são carlos, não tem porquê.
Concordo, mas a pista, não é só para a manutenção das aeronaves. Ali funciona o Aeroporto sim, muitas aeronaves particulares, e também as que vem para visita no Museu. Lógico, está longe de ser um aeroporto de médio porte, mas quem sabe...
olha eu não sei mas acho que 1780 dá sim para operar 777-300ER e um A340-500, pois para se ter
uma idéia o aeroporto Princesa Juliana[Saint Maarten(SXM)]tem 2000metros de pista e lá operam os Jumbos 747-400 da KLM, os A340-300 AirFrance 747-300 Corsair, A300 fratados,A310 dentre outros. Ou seja se que um jumbo proveniente da Europa, lotado pousa em uma ilha com uma pista de 2000m, lugar quente,um 777-300ERou um A340-500 sem carga não pousariam em 1780m?
Então, esses são atendidos na VEM no Galeão. Há rumores, de que vão ampliar a pista, não se sabe ainda para quanto, para atender até o 777-300 e que irá mudar de nome, ainda será da TAM, mas o nome será outro.
oww, eu não entendo nada, talvez estejaa falando bobageem, alguém me corrija aí...airbus a330 não é pra voo internacional? pra voo nacional geralmente não se usa o a319 ou a320?? mas o aeroporto de são carlos não é internacional, é? alguém tira minha dúvidaa aee (top o video)
joaogbsviola1 4 months ago
@joaogbsviola1 Então, não necessariamente... Esse A 330, estava em São Carlos, pq é lá que fica o Centro de Manutenção da TAM, e de fato, vôos domésticos, são sim feitos com 319, 320 e 321... Depende muito do volume de passageiros, e do aeroporto que opera. Para se ter uma idéia, no Japão e China, eles fazem vôos domésticos com Boeing 747, justamente por conta do volume de passageiros...
Obrigado por assistir !
danieldifabio 4 months ago
@danieldifabio ahh sim, legal, obrigado pela resposta...no meu canal tem um video que eu filmei de um pouso e uma decolagem no aeroporto de congonhas, em um airbus a319 ou 320, não me lembro ao certo...assistaa láa e comentee...obrigado pela atenção e pela resposta aí, abração!
joaogbsviola1 4 months ago
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Anexo a esta pista em São Carlos-sp, fica a oficina de manutenção da TAM, e o MUSEU DA TAM, coisa maravilhosa, coisa de primeiro mundo. Já estive lá, alô BRASIL, visitem. Vale a pena e maravilhoso, existe aviões comerciais, leves, CONSTELATTION, FOKER 100, e jatos soviéticos utilizados pela força aerea da Russia , Polonia( MIGs),
norusca52 5 months ago
Iradoooooooooooooooooooooooooooooooo
klaussrober 7 months ago
O PT-MVB E O PT-MVA A330-245 JÁ POUSOU EM CONGONHAS DURANTE A SUA APRESENTAÇÃO , MAS COM ELE INTERAMENTE VAZIO !
wanderforbus 8 months ago
Esse aviao tem muita asa....decola curto mesmo, ainda mais leve
ropilot 10 months ago
Fui ao Museu dia 19 de janeiro e tinha um desses na oficina. É alucinante vê-lo através da janela que separa o museu da oficina. Já viajei no A330, mas ver do chão e tão de perto, é realmente alucinante. Belo vídeo.
regislafayette77 1 year ago
pow... A330 em são carlos? Q Bizarro... uahsuha.
Theanderlacerda 1 year ago
sem ninguem, poco combustivel... decola ate d santos dumont facil faicl sauhhuasusa
jushadow 1 year ago
This comment has received too many negative votes show
buralho de avião e insuportavel
mafelipeano 2 years ago
Rapaz, pra quem curte, é sinfonia...
danieldifabio 2 years ago 6
@mafelipeano então pra que procurou videos a respeito de aviões?
leonardocestari 1 year ago
Pensei que a pista de são carlos era maior, mas a pista tem 1,7km . pra decolar um a330 de lá tem que esvaziar mesmo
oinb 2 years ago
E olha, que usou pouco mais de meia pista !!
danieldifabio 2 years ago
@danieldifabio é simples!
ele só vai pra la sem carga e sem PAX, e se vai pra GIG ou GRU nao precisa de nada de combustivel, da sossegado. em GRU quando vai pra buenos aires e ta meio leve, passa 1200 a 1600m e ja decola! to falando pq eu vo la duas vezes por mes, tem video na minha conta
GRUsbgrHD 7 months ago
@oinb é simples!
ele só vai pra la sem carga e sem PAX, e se vai pra GIG ou GRU nao precisa de nada de combustivel, da sossegado. em GRU quando vai pra buenos aires e ta meio leve, passa 1200 a 1600m e ja decola! to falando pq eu vo la duas vezes por mes, tem video na minha conta
GRUsbgrHD 7 months ago
Que medo da TAM
cockcarioca 2 years ago
só corrigindo o colega, os primeiros A330 da TAM foram o PT-MVA e PT-MVB.
davizaum 2 years ago
Exato ! E fizeram o pouso em Congonhas... Depois de um tempo em uso, não me lembro se foi o VA ou o VB, que foi voar um tempo em uma CIA da China...
danieldifabio 2 years ago
nuss ele devia estar com poca gasolina!
drico1243 3 years ago
Basicamente, só no cheiro rsrsrs
danieldifabio 3 years ago
gasolina não tinha nem um pingo, é querosene. hauahauhau
maximoestefanio 2 years ago
Bem lembrado rsrsrs !!!
danieldifabio 2 years ago
puts a 330 em sao carlos ? nem sabia q tinha aeroporto la
igpeix 3 years ago
Pois é !!! Centro de Manutenção da TAM.
danieldifabio 3 years ago
Vão construir um aeroporto em Praia Grande / SP, no ínicio será para cargas e manutenção, a pista inicialmente contará com 2,6 Km, de extensão, podendo ser expandida, esse aeroporto surge para manutensão e desafogamento de Congonhas e Cumbica, na parte de manutensão, dizem que até o Antonov 124-100 pousará.
blindadoitapevi 3 years ago
1º)Os 777-300ER fazem manutenção na VEM??
2º)Existem planos para uma expansão da base de Manutenção de São Carlos,para um complexo de manutenção do Tamanho da VEM???
AdalMD11 3 years ago
essa pista de sao carlos tem quase 3 km ela e grande sim
luquetazue 3 years ago
aaaaah... da sim pra decolar um A330 de São Carlos...Decho conta uma... Quando a TAM recebeu os seus 2 A330 da TAM, em 1998 eles pousaram em Congonhas..isso msm em Congonhas.. um era em prefixo PT-MVK, o outro eu num me lembro, se congonhas tem 1900Metros na Epoca, claro ki São Carlos consegue operar um A330 da TAM, mas o q eu achei um absurdo, eles criaram um aeroporto para Manutenção, e não tem Fingers, Gates, Reabastecimento e pista curta ?? ki lugar de manutemção é está ?
airbusfokker 3 years ago
Tem reabastecimento sim, e o aeroporto, é muito pequeno, antes a Ocean Air operava por aqui com os Brasília, mas parou. O Aeroporto, não pertence a TAM, antigamente, era uma pista particular, do dono da extinta CBT que fabricava tratores, o qual o aeroporto ostenta o seu nome, "Dr. Mário Pereira Lopes"
danieldifabio 3 years ago
e pra que raios vc quer fingers em um aeroporto de manuntenção? A pista é grande o bastante para se decolar leve com combustivel suficiente para um translado até SBGR e dali seguir um vôo da malha. Não se decola pesado de são carlos, não tem porquê.
patrickcramer 3 years ago 2
Concordo, mas a pista, não é só para a manutenção das aeronaves. Ali funciona o Aeroporto sim, muitas aeronaves particulares, e também as que vem para visita no Museu. Lógico, está longe de ser um aeroporto de médio porte, mas quem sabe...
danieldifabio 3 years ago
olha eu não sei mas acho que 1780 dá sim para operar 777-300ER e um A340-500, pois para se ter
uma idéia o aeroporto Princesa Juliana[Saint Maarten(SXM)]tem 2000metros de pista e lá operam os Jumbos 747-400 da KLM, os A340-300 AirFrance 747-300 Corsair, A300 fratados,A310 dentre outros. Ou seja se que um jumbo proveniente da Europa, lotado pousa em uma ilha com uma pista de 2000m, lugar quente,um 777-300ERou um A340-500 sem carga não pousariam em 1780m?
Fuckdencio 3 years ago 2
Qual cãmera vc usou, portatil ou profissional?
brasilnaformula1 4 years ago
Na época, usei uma Sony H5, hoje eu uso uma Sony H9. São fantásticas !!
danieldifabio 4 years ago
ahhh u video fiko perfeito parabenss!!!
gilwildeisen 4 years ago
Obrigado !!
danieldifabio 4 years ago
Muito bom o vídeo. Parabéns. Orgulho pra São Carlos.
saocarlosagora 4 years ago
Muito obrigado !!! tb acompanho o trabalho de vocês, e também de parabéns !
danieldifabio 4 years ago
o centro de manutencao da tam fica em sao carlos?
joaquimd11 4 years ago
Fica sim. No aeroporto SDSC, junto do museu Asas de um sonho.
danieldifabio 4 years ago
mas o que o airbus 330-200 da tam fazia em sao carlos?
joaquimd11 4 years ago
Centro de Manutenção TAM.
danieldifabio 4 years ago
que bello, siempre viao en tam cuando voy a rio. saludos desde chile.
Gatito1096 4 years ago
Essa é a maquina....falo por experiencia...rssrsr
ropilot 4 years ago
exelente...
juniorairbus330 4 years ago
sim, eu gostei muito também...
Windominho 5 years ago
muito bom...exclusivo...
ludepaula 5 years ago
bem legal mesmo!!
parabens!
apunike 5 years ago
Muito bom ver um A330 decolar com apenas 1600m de pista!!
yoshioff 5 years ago
1780 metros para ser mais exato hehe.
danieldifabio 4 years ago
Vazio dá pra decolar assim mesmo.
Mas a TAM deveria colocar uns 2500m de pista. Ela faz manutenção dos A340-400 e MD11 em São Carlos também?
cazcabral 3 years ago
Então, esses são atendidos na VEM no Galeão. Há rumores, de que vão ampliar a pista, não se sabe ainda para quanto, para atender até o 777-300 e que irá mudar de nome, ainda será da TAM, mas o nome será outro.
danieldifabio 3 years ago
Ta explicado.
Decolar com 1780m num A340 ou 777 é ter muito pouco amor a vida. Hehehehe
cazcabral 3 years ago 4
Sim, mas como te falei, vão ampliar esses 1780m para uma bem mais longa, pros 40 e pros 777 operarem ...
danieldifabio 3 years ago
@cazcabral A DELE E A DAS PESSOAS QUE ELE LEVA, OS PASSAGEIROS NESSE CASO.
jsamirmendes 7 months ago