Added: 3 years ago
From: webt
Views: 79,580
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (67)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • ça donne l'impression que le gradient de vent n'a pas été pris en compte mais je ne pense que des pilotes de ligne se font avoir par ce phénomène

  • Un kiss landing à la ryanair quoi

  • @Skipper56270 lool

  • Comment removed

  • very strong crosswing and turbulence...très fort vent de travers je pense et en plus on dirait que l'avion a subi une turbulence rabattante juste en entrée de piste...premier toucher de roues saignant en tout cas, mais tout de même bien rattrapé ensuite par le pilote vu la force du vent de travers...Ce type d'appareil , spécialement conçu pour les pistes courtes est heureusement robuste...

  • oulala vraiment raté

  • moi j'aime bien les Avro xD

  • Bon ben, l'avion a besoin d'un bon controle technique maintenant.

  • FAIL!

  • J'sais pas vous, mais moi j'ai l'impression qu'il y avait un vent vraiment très fort, d'abord en entendant le bruit de fond de la video, et en voyant la façon dont l'appareil tirer à droite quand il a attéri.

  • ho la vache

  • @Louismethe

    You're welcome

  • @Louismethe

    The reason why they often have the speed breaks on on final is to avoid reducing too much the thotle in case of a go around. Keep in mind that even for the best engines it takes from 20 to 40sec to get full power from idle. So imagine that you are in short final with low power and for a reason or an other you need to overshoot, 20 sec could make a great difference!

  • wow this was really hard!!

  • putain l'atterrissage koi.. xD

    

  • Ouah putin bel avion ! franchement chapeau aux pilotes aussi  :)

  • Les passagers .....

  • putain d'amortisseur!!

  • @Louismethe you just said why, they're used to brake the speed... And this is at London city, approach angle is twice the normal one so it's very steep.

  • Tabarnak !!!!! Cest koi la marque de l'avion ?? kan jvais voyager jvais prendre cette ligne ! cest trop fort ce matériel !!!

  • I'm pretty sure this one had to be removed by barge up the Thames. Good advert for the strength of the 146/RJ series though

  • should one even land with the air brakes on? Gees, if you need to use the air brakes to land, just declare a missed approach and try again until you can land without using them. You are putting those passengers in an unnecessary risk. One of those tires could have easily been destroyed and god knows what would happen then. Let alone the complaints from the passengers.

  • @marick626 maybe you don't know, but BAE-146 (Avros) were used in military and they can land also really hard though. It was a hard landing, but i'm sure the airplane wasn't hurt. I flew once in the Avro and it's pretty loud and noisy. A boring flight sometimes need a bit action =)

  • Geez! How hard can a landing be!

  • painful to watch.....

  • la compagnie c swissair

  • c pa swissair mé swiss

  • scary shit

  • LCY, il faut une qualif spéciale pour aller la bas, tricky comme aéroport

  • Ce cowboy, mais mdr!! C'est du rodéo aéronautique ça !!

  • Un bourrain xD Franchement c'est pas propre de tout sa. Tout le monde peut le faire sans problème. Même sur un simulateur avec vent de travers on peut faire quelque chose de propre !

  • omg

  • JE sais pas non plus si il faut blamer ou feliciter le pilote, en tout cas ils sont pas passé loind e la catastrophe, mais ce qui m'impressionne le plus dans cette video, c'est la resistance de l'avion :)

  • c un avro, c petit mais c robuste, de la bonne contruction.

  • Super video , si jamais quelqu un connait s il y a une video d'un passager , je serais curieux de voir de l interieur ce que ca donne > En tout cas dans les cas comme ca vaut mieux avoir un slip en tole... On ne sait pas s il faut applaudir le pilote ou le baffer ...

  • félicitation au pilote pcq atterire par un tel vent de travers ,chapeau bas ;).

  • j'en revient pas que le train principal ne se soit pas cassé

    Pourquoi n'ont-t-ils pas fait de go-around ?

  • @matLFRC p

  • les passagers devaient pas etre heureux

  • L'avion encaisse sans broncher.... Pas sûr qu'un atterrissage pareil soit tenté pendant les tests d'homologation pourtant !

  • What a long flare ;-) Maybe somebody ignored Vref?!?

  • Comment removed

  • comme un bourin mai bravo au pilote

  • franchement félicitation au pilote

  • how hard was the wind blowing

  • Oooops.....

    I swallowed my my dentals, hi hi.....

    After that failure of a landing attempt, I hope the captain did not reply, that aircrafts needs to be set firmly on ground.....

  • That's probably the most nervewracking landing I can imagine. Forget the Lufthansa wing strike, that guy should get a medal compared to this pilot...

    That's a pretty... textbook go-around situation. Obviously neither the captain nor the FO initiated a go-around... and they... really should've...

  • unbelievable...

  • On va avoir besoin d'une inspection catégorie ''D'' ici...

  • Guess it was a FRENCH Kiss landing in fact.

    Bonne soirée à tous!

  • @webt  mdr

  • @webt ????

  • That what we call KISS landing :)

  • Too much piss

  • waaaaay too fast !! total mess..

  • comment y ont du flipper les gens

  • ca fait mal au fesses

  • that made my ass hurt

  • Looks like a tailstrike to me

  • WWoooooooo !!!! He would have gone around rather than force the plane to land!!

  • too fast !!

  • oooooouuuuuuuuuuupppppppppssss­sssss !!!!!!

  • FUCCCCCCCCCCCCKKK !!!

  • OMG what a landing........

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more