very strong crosswing and turbulence...très fort vent de travers je pense et en plus on dirait que l'avion a subi une turbulence rabattante juste en entrée de piste...premier toucher de roues saignant en tout cas, mais tout de même bien rattrapé ensuite par le pilote vu la force du vent de travers...Ce type d'appareil , spécialement conçu pour les pistes courtes est heureusement robuste...
J'sais pas vous, mais moi j'ai l'impression qu'il y avait un vent vraiment très fort, d'abord en entendant le bruit de fond de la video, et en voyant la façon dont l'appareil tirer à droite quand il a attéri.
The reason why they often have the speed breaks on on final is to avoid reducing too much the thotle in case of a go around. Keep in mind that even for the best engines it takes from 20 to 40sec to get full power from idle. So imagine that you are in short final with low power and for a reason or an other you need to overshoot, 20 sec could make a great difference!
@Louismethe you just said why, they're used to brake the speed... And this is at London city, approach angle is twice the normal one so it's very steep.
should one even land with the air brakes on? Gees, if you need to use the air brakes to land, just declare a missed approach and try again until you can land without using them. You are putting those passengers in an unnecessary risk. One of those tires could have easily been destroyed and god knows what would happen then. Let alone the complaints from the passengers.
@marick626 maybe you don't know, but BAE-146 (Avros) were used in military and they can land also really hard though. It was a hard landing, but i'm sure the airplane wasn't hurt. I flew once in the Avro and it's pretty loud and noisy. A boring flight sometimes need a bit action =)
Un bourrain xD Franchement c'est pas propre de tout sa. Tout le monde peut le faire sans problème. Même sur un simulateur avec vent de travers on peut faire quelque chose de propre !
JE sais pas non plus si il faut blamer ou feliciter le pilote, en tout cas ils sont pas passé loind e la catastrophe, mais ce qui m'impressionne le plus dans cette video, c'est la resistance de l'avion :)
Super video , si jamais quelqu un connait s il y a une video d'un passager , je serais curieux de voir de l interieur ce que ca donne > En tout cas dans les cas comme ca vaut mieux avoir un slip en tole... On ne sait pas s il faut applaudir le pilote ou le baffer ...
ça donne l'impression que le gradient de vent n'a pas été pris en compte mais je ne pense que des pilotes de ligne se font avoir par ce phénomène
Kelnac1 6 months ago
Un kiss landing à la ryanair quoi
Skipper56270 6 months ago
@Skipper56270 lool
donekila 5 months ago
Comment removed
MichaelNewmann 7 months ago
very strong crosswing and turbulence...très fort vent de travers je pense et en plus on dirait que l'avion a subi une turbulence rabattante juste en entrée de piste...premier toucher de roues saignant en tout cas, mais tout de même bien rattrapé ensuite par le pilote vu la force du vent de travers...Ce type d'appareil , spécialement conçu pour les pistes courtes est heureusement robuste...
oiseautempete 9 months ago
oulala vraiment raté
LaurelIR1 10 months ago
moi j'aime bien les Avro xD
kakoula10 10 months ago
Bon ben, l'avion a besoin d'un bon controle technique maintenant.
Momo5775 1 year ago
FAIL!
KingOfShadows1500 1 year ago
J'sais pas vous, mais moi j'ai l'impression qu'il y avait un vent vraiment très fort, d'abord en entendant le bruit de fond de la video, et en voyant la façon dont l'appareil tirer à droite quand il a attéri.
derbinova 1 year ago
ho la vache
lucasmathieu76 1 year ago
@Louismethe
You're welcome
Djinns2009 1 year ago
@Louismethe
The reason why they often have the speed breaks on on final is to avoid reducing too much the thotle in case of a go around. Keep in mind that even for the best engines it takes from 20 to 40sec to get full power from idle. So imagine that you are in short final with low power and for a reason or an other you need to overshoot, 20 sec could make a great difference!
Djinns2009 1 year ago
wow this was really hard!!
burschti 1 year ago
putain l'atterrissage koi.. xD
BRA116 1 year ago
Ouah putin bel avion ! franchement chapeau aux pilotes aussi :)
sarfacty 1 year ago
Les passagers .....
Max67790 1 year ago
putain d'amortisseur!!
lytee 1 year ago 8
@Louismethe you just said why, they're used to brake the speed... And this is at London city, approach angle is twice the normal one so it's very steep.
charlieechovictor 1 year ago
Tabarnak !!!!! Cest koi la marque de l'avion ?? kan jvais voyager jvais prendre cette ligne ! cest trop fort ce matériel !!!
BiiBreezy 1 year ago
I'm pretty sure this one had to be removed by barge up the Thames. Good advert for the strength of the 146/RJ series though
CR4ZYHOR5E 1 year ago
should one even land with the air brakes on? Gees, if you need to use the air brakes to land, just declare a missed approach and try again until you can land without using them. You are putting those passengers in an unnecessary risk. One of those tires could have easily been destroyed and god knows what would happen then. Let alone the complaints from the passengers.
marick626 1 year ago
@marick626 maybe you don't know, but BAE-146 (Avros) were used in military and they can land also really hard though. It was a hard landing, but i'm sure the airplane wasn't hurt. I flew once in the Avro and it's pretty loud and noisy. A boring flight sometimes need a bit action =)
NFSMWgamer 1 year ago
Geez! How hard can a landing be!
TheFlightFreak 1 year ago
painful to watch.....
harmgb1 1 year ago
la compagnie c swissair
Timskold18 2 years ago
c pa swissair mé swiss
craig06ful 2 years ago
scary shit
dylanBBE 2 years ago
LCY, il faut une qualif spéciale pour aller la bas, tricky comme aéroport
max200127 2 years ago 2
Ce cowboy, mais mdr!! C'est du rodéo aéronautique ça !!
Plope0 2 years ago 2
Un bourrain xD Franchement c'est pas propre de tout sa. Tout le monde peut le faire sans problème. Même sur un simulateur avec vent de travers on peut faire quelque chose de propre !
B747vsA380 2 years ago
omg
mani1234567898520 2 years ago
JE sais pas non plus si il faut blamer ou feliciter le pilote, en tout cas ils sont pas passé loind e la catastrophe, mais ce qui m'impressionne le plus dans cette video, c'est la resistance de l'avion :)
Psykaaaa 2 years ago
c un avro, c petit mais c robuste, de la bonne contruction.
moroccy85 2 years ago
Super video , si jamais quelqu un connait s il y a une video d'un passager , je serais curieux de voir de l interieur ce que ca donne > En tout cas dans les cas comme ca vaut mieux avoir un slip en tole... On ne sait pas s il faut applaudir le pilote ou le baffer ...
pacbleme 2 years ago
félicitation au pilote pcq atterire par un tel vent de travers ,chapeau bas ;).
gtam95 2 years ago 2
j'en revient pas que le train principal ne se soit pas cassé
Pourquoi n'ont-t-ils pas fait de go-around ?
matLFRC 2 years ago
@matLFRC p
noireidole 2 years ago
les passagers devaient pas etre heureux
morganou79 2 years ago
L'avion encaisse sans broncher.... Pas sûr qu'un atterrissage pareil soit tenté pendant les tests d'homologation pourtant !
paloooou 2 years ago
What a long flare ;-) Maybe somebody ignored Vref?!?
ThePTChem 2 years ago
Comment removed
ThePTChem 2 years ago
comme un bourin mai bravo au pilote
narutofullhd 3 years ago 2
franchement félicitation au pilote
antonella94800 3 years ago
how hard was the wind blowing
MonsterGammer 3 years ago
Oooops.....
I swallowed my my dentals, hi hi.....
After that failure of a landing attempt, I hope the captain did not reply, that aircrafts needs to be set firmly on ground.....
janerann 3 years ago
That's probably the most nervewracking landing I can imagine. Forget the Lufthansa wing strike, that guy should get a medal compared to this pilot...
That's a pretty... textbook go-around situation. Obviously neither the captain nor the FO initiated a go-around... and they... really should've...
mspencer02 3 years ago
unbelievable...
ikamesi1026 3 years ago
On va avoir besoin d'une inspection catégorie ''D'' ici...
Froogyttt 3 years ago
Guess it was a FRENCH Kiss landing in fact.
Bonne soirée à tous!
webt 3 years ago 4
@webt mdr
YOUENNNN 1 year ago
@webt ????
dufonrafal 5 months ago
That what we call KISS landing :)
spongedude64 3 years ago
Too much piss
PolxenTwo 3 years ago
waaaaay too fast !! total mess..
elvigia666 3 years ago
comment y ont du flipper les gens
calciul4556 3 years ago
ca fait mal au fesses
mah78dz 3 years ago
that made my ass hurt
pega57 3 years ago
Looks like a tailstrike to me
PenelopeAnne 3 years ago
WWoooooooo !!!! He would have gone around rather than force the plane to land!!
bonbondesel 3 years ago
too fast !!
rhgrsh 3 years ago
oooooouuuuuuuuuuupppppppppsssssssss !!!!!!
matLFRC 3 years ago
FUCCCCCCCCCCCCKKK !!!
yahul25 3 years ago
OMG what a landing........
kyliebarron 3 years ago