@TheMarco98tammaro il rotore di coda come si ferma, non contrasta piu la controcoppia del rotore principale, ecco perchè quando ha urtato la coda , si è messo a girare su se stesso.... il primo istinto di un pilota ad una altezza quasi pari a 0 è di togliere passo collettivo e quindi si ferma... ma non centra che si è fermato per la coda rotta...non è cosi
e stato il mare mosso,se fate attenzione la coda si alza per ben 3 volte,e com se stesse prendendo delle spinte,mi fa strano che il pilota non se ne sia accorto
IO CREDO CHE COMUNQUE HA FATTO UNA MANOVRA OTTIMA CON TOTOTE POSTERIORE ROTTO L'ELICOTTERO TENDE A GIRARE è INSTABILE QUESTO O PER SORTE O BRAVURA GLI è ANDATA BENISSIMO CALCOLATO CHE SOPRA UN PONTE DI UNA NAVE CAVOLO
Non è stata colpa del pilota...anzi è stato un figo lui a rimetterlo al "parcheggio"...se ci fai caso non era sua intenzione partire è come se l'elicottero è stato "spinto"...
@MrPucci92 mmm ora rivedendolo al rallentatore si vede benissimo che il rotore posteriore gira troppo lento di conseguenza credo abbia perso stabilita prima in avanti e poi girando su se stesso
culo...... c'è .......miracolati dal signore meno male che non sono finiti in mare ...e soprattuto quel poveretto che si è salvanto gettandosi perterra,se ghà cagà in bragre mi dico ........
Bella strizza!!! Sia per il pilota che per lo specialista che ha rischiato la testa.
In ogni caso, se il pilota avesse inchiodato il collettivo fino al momento del decollo, e avesse decollato "con criterio", non sarebbe successo nulla.
In campo militare c'è sempre uno specialista che sta fermo di fronte al velivolo per controllare il campo, mi sorprendo che in questo caso nessuno abbia controllato...qualcuno ha avuto sicuramente la responsabilità del controllo.
Dato che sono troppo piccolo dimmi l' indirizzo di casa tua che vengo a spaccarti il culo a manganellate e farti bere un pò di olio di ricino pezzo di merda che non sei altro
l'onda l'ha inclinato abbastanza da fargli prendere portanza..è un gran pilota con grandi riflessi, perchè rischiava non solo di ditruggere il mezzo ma anche perderci la pelle...veramente è riuscito a limitare i danni!!
mh...non direi che la causa del danno sono state le onde, anche perchè la nave appare abbastanza stabile nel rollìo, non molto nel beccheggio, ma l'elicottero si alza quando la nave è sulla cresta dell'onda quandi la corrente ascensionale dovuta alla discesa della nave verso il cavo dell'onda stessa, non dovrebbe essere così influente sulla portanza del rotore.
In ogni caso, complimenti al pilota che è riuscito a "metterci una pezza".
....perchè, secondo te è normale decollare con un uomo ancora nelle prossimità del tuo rotore di coda???Ah!....dimenticavo.....tu parli per cognizione di causa!
il pilota ha avuto delle gran palle.
dickdastarbli 5 months ago
l'elicottero si e fermato perche il l'elica di dietro si e rotta per fortuna
TheMarco98tammaro 6 months ago
@TheMarco98tammaro si è rotta?..ma quando mai.
stellwind 5 months ago
Comment removed
rambodue 5 months ago
@TheMarco98tammaro il rotore di coda come si ferma, non contrasta piu la controcoppia del rotore principale, ecco perchè quando ha urtato la coda , si è messo a girare su se stesso.... il primo istinto di un pilota ad una altezza quasi pari a 0 è di togliere passo collettivo e quindi si ferma... ma non centra che si è fermato per la coda rotta...non è cosi
rambodue 5 months ago
e stato il mare mosso,se fate attenzione la coda si alza per ben 3 volte,e com se stesse prendendo delle spinte,mi fa strano che il pilota non se ne sia accorto
cmq non so perche tenesse l'elicottero acceso
xloebx 9 months ago
sono dell'opinione che il pilota non ha avuto il tempo di fare molto, dati i tempi rapidi dell'evento, ha avuto una gran fortuna.
Mi sembra inoltre che Il rotore post si sia rotto urtando terra al sec. 29, (replay 1.01) e non centra nulla con l'inizio dell'incidente.
Attuyat 9 months ago
e il vento o la closh del compagno non la manovrato
bimbofuoriditesta 9 months ago
IO CREDO CHE COMUNQUE HA FATTO UNA MANOVRA OTTIMA CON TOTOTE POSTERIORE ROTTO L'ELICOTTERO TENDE A GIRARE è INSTABILE QUESTO O PER SORTE O BRAVURA GLI è ANDATA BENISSIMO CALCOLATO CHE SOPRA UN PONTE DI UNA NAVE CAVOLO
alffa5 11 months ago
joer ke burro, burro y suertudo
markunsz 1 year ago
E' andata di lusso, questo deve accendere tutte le candele in chiesa...
enotar56 1 year ago
@enotar56 piu che lui i suoi aiutanti a terra
jurkengik 1 year ago
mancava poko gli mozzava la testa...ma dv la preso il brevetto?!xD
2profiterol 2 years ago
@2profiterol
Non è stata colpa del pilota...anzi è stato un figo lui a rimetterlo al "parcheggio"...se ci fai caso non era sua intenzione partire è come se l'elicottero è stato "spinto"...
MrPucci92 1 year ago
@MrPucci92 mmm ora rivedendolo al rallentatore si vede benissimo che il rotore posteriore gira troppo lento di conseguenza credo abbia perso stabilita prima in avanti e poi girando su se stesso
2profiterol 1 year ago
@2profiterol poi c si è messo anche il mare che è mosso abbestia xD
2profiterol 1 year ago
@2profiterol ke ridere -__-
manuel3199 1 year ago
culo...... c'è .......miracolati dal signore meno male che non sono finiti in mare ...e soprattuto quel poveretto che si è salvanto gettandosi perterra,se ghà cagà in bragre mi dico ........
exquisitealex 2 years ago
il rotore posteriore e andato
giankix93 2 years ago
@giankix93 ma di quello chisenefrega pensa alle persone dentro mica al pezzo rotto
Manu008800 1 year ago
@Manu008800 non intendevo "ho guarda si è rotto un pezzo" ma volevo solo tentare di spiegare il motivo dell'accaduto
giankix93 1 year ago
... certo che gli elicotteri sono proprio macchine infami; basta un attimo.
lucaNAITA 2 years ago 2
se ho visto bene si e rotto un pezzo del rotore posteriore e per poco a quel poveretto nn gli tagliava la testa
LUCHETTO1996 3 years ago
x poco non gli segava la testa lol...bel coccolone
PunkPelli19 3 years ago 2
Bella strizza!!! Sia per il pilota che per lo specialista che ha rischiato la testa.
In ogni caso, se il pilota avesse inchiodato il collettivo fino al momento del decollo, e avesse decollato "con criterio", non sarebbe successo nulla.
In campo militare c'è sempre uno specialista che sta fermo di fronte al velivolo per controllare il campo, mi sorprendo che in questo caso nessuno abbia controllato...qualcuno ha avuto sicuramente la responsabilità del controllo.
Saluti
latino70 3 years ago 2
ma che ci faceva quello sul rotore di coda dopo che il primo ha dato il via libera?
kufoleto 3 years ago
Esse não tem carteira
kkkkkkkkkkkkkkkk
Diegobitgts 3 years ago
Grande pilota...riuscire ad atterrare senza il rotore di coda, è da pochi! Detto da un pilota d'elicotteri professionista.
leofly69 3 years ago
Ma ha perso il controllo perchè ha il rotore posteriore piccolissimo?
dsgsadggteqtqwte 3 years ago
io ci riuscirei modestamente per non vantarmi
eigobukixe 3 years ago
per carità...ti auguro di nn avere mai un'avaria al rotore di coda.
leofly69 3 years ago
Io direi detto da un ballista professionista
Luchettino93 3 years ago
hei ragazzino sei ancora troppo pikkolo per discutere di queste cose..quindi muto!
eigobukixe 3 years ago
Dato che sono troppo piccolo dimmi l' indirizzo di casa tua che vengo a spaccarti il culo a manganellate e farti bere un pò di olio di ricino pezzo di merda che non sei altro
Luchettino93 3 years ago
scusa ragazzo di dove sei?
eigobukixe 3 years ago
l'onda l'ha inclinato abbastanza da fargli prendere portanza..è un gran pilota con grandi riflessi, perchè rischiava non solo di ditruggere il mezzo ma anche perderci la pelle...veramente è riuscito a limitare i danni!!
Stofigone87 3 years ago
mh...non direi che la causa del danno sono state le onde, anche perchè la nave appare abbastanza stabile nel rollìo, non molto nel beccheggio, ma l'elicottero si alza quando la nave è sulla cresta dell'onda quandi la corrente ascensionale dovuta alla discesa della nave verso il cavo dell'onda stessa, non dovrebbe essere così influente sulla portanza del rotore.
In ogni caso, complimenti al pilota che è riuscito a "metterci una pezza".
Saluti
latino70 3 years ago
Ma chi è stò pirla di pilota??????
vento41970 3 years ago
Parli senza coglizione di causa...
Bongalone 3 years ago
....perchè, secondo te è normale decollare con un uomo ancora nelle prossimità del tuo rotore di coda???Ah!....dimenticavo.....tu parli per cognizione di causa!
vento41970 3 years ago
Infatti non è decollato intenzionalmente ma per via delle onde...
Bongalone 3 years ago
that was scary.
thomaspaler 4 years ago