Toll mit dem Stecksystem, aber für den Urlaub in ferne Länder wohl zu aufwendig mit dem Transport. Flügel ect. zu lang für den Koffer und so wie mit den Koffern umgegangen wird, hätte man nach dem Flug ein Puzzelsegelflieger. Kannst Du die Gopro an Deiner Cularis so befestigen, das man nur die Landschaft sieht und die Cularis dabei ihre Flugeigenschaft behält?
Bei der Cularis wird immer etwas im Blickwinkel der GoPro sein (auch wegen starkem Weitwinkel). Auf meinem anderen Flieger - der Tucan - kann ich die Cam jedoch so montieren, dass nix im Weg ist - siehe meine Tucan Videos (die wurden aber noch mit der Lumix gemacht).
Is this after the cam mounted crash (exposureroom video), that camera should`t of made much difference centreing the lens with camera a little to the right, but with the camera so far behind the centre of gravity it was making the tail a bit heavy, i know you tested CG before flight it should of been slightly nose heavy with such big camera that far behind the wing.
use gyro, make the plane glide better, almost hand off flying. Gryo safe my ass a few times. Great for landing in cross wind and gusty winds. I use for roll only. Must have it on its own channel so you can turn in on and off. Some say its cheating but it saved my investment on buying or repair the plane.
Toll mit dem Stecksystem, aber für den Urlaub in ferne Länder wohl zu aufwendig mit dem Transport. Flügel ect. zu lang für den Koffer und so wie mit den Koffern umgegangen wird, hätte man nach dem Flug ein Puzzelsegelflieger. Kannst Du die Gopro an Deiner Cularis so befestigen, das man nur die Landschaft sieht und die Cularis dabei ihre Flugeigenschaft behält?
Slowico 2 years ago
Bei der Cularis wird immer etwas im Blickwinkel der GoPro sein (auch wegen starkem Weitwinkel). Auf meinem anderen Flieger - der Tucan - kann ich die Cam jedoch so montieren, dass nix im Weg ist - siehe meine Tucan Videos (die wurden aber noch mit der Lumix gemacht).
Das dauert aber noch bis in den Frühling :-)
YTschim 2 years ago
tail-heavy. launch your plane horizontally ffs. And to serafintirado: gyros are great airbrakes... not a good idea on sailplanes.
VUO4E 2 years ago
@VUO4E
yes it does show signs of being tail heavy for certain.
@ytschim
Is this after the cam mounted crash (exposureroom video), that camera should`t of made much difference centreing the lens with camera a little to the right, but with the camera so far behind the centre of gravity it was making the tail a bit heavy, i know you tested CG before flight it should of been slightly nose heavy with such big camera that far behind the wing.
robbie77300 1 year ago
use gyro, make the plane glide better, almost hand off flying. Gryo safe my ass a few times. Great for landing in cross wind and gusty winds. I use for roll only. Must have it on its own channel so you can turn in on and off. Some say its cheating but it saved my investment on buying or repair the plane.
SerafinTiradoJr 2 years ago
That thing seems like it is flying tail heavy but very nice
POOPCABOB 2 years ago