TENHO UMA D 20 COM MOTOR MAXION S4T NO INVERNO ELA É RUIM DE PARTIR MAS O PROBLEMA ACHO QUE É A BATERIA POIS NÃO CONSEGUE GIRAR O MOTOR COM RAPIDEZ O MOTOR DE PARTIDA FOI REFORMADO MAS A RESERVA DA BATERIA É POUCA POIS NO TRANCO MAL MOVIMENTA E ELA JA PEGA FACIL ..... VALEU PELA RESPOSTA DO OUTRO COMENTARIO....
@biloibrandalise Olá, boa tarde! Não , no motor Perkins é obrigatório uso de vela aquecedora mesmo no calor, para saber se o motor tem pressão de compressão, se a bomba alimentadora está funcionando corretamente, se a bateria está boa, se o motor está com o ponto atrasado, por fim se o cabeçote está com válvula presa ou até o motor de arranque pode dificultar a partida frio, tem que fazer os testes.Entre em contato (11) 3522 5833
TENHO UMA D 20 COM MOTOR MAXION S4T NO INVERNO ELA É RUIM DE PARTIR MAS O PROBLEMA ACHO QUE É A BATERIA POIS NÃO CONSEGUE GIRAR O MOTOR COM RAPIDEZ O MOTOR DE PARTIDA FOI REFORMADO MAS A RESERVA DA BATERIA É POUCA POIS NO TRANCO MAL MOVIMENTA E ELA JA PEGA FACIL ..... VALEU PELA RESPOSTA DO OUTRO COMENTARIO....
biloibrandalise 4 months ago
This is the best music ever!!!
can you put more videos ?
jazziefirst 7 months ago
ESSA BOMBA É MAIS DIFICIL DAR PARTIDA NO FRIO??
biloibrandalise 8 months ago
@biloibrandalise ,Olá, veja o comentário no video. ou entre em contato (11) 3522 5833
cezartecdiesel 8 months ago
@biloibrandalise Olá, boa tarde! Não , no motor Perkins é obrigatório uso de vela aquecedora mesmo no calor, para saber se o motor tem pressão de compressão, se a bomba alimentadora está funcionando corretamente, se a bateria está boa, se o motor está com o ponto atrasado, por fim se o cabeçote está com válvula presa ou até o motor de arranque pode dificultar a partida frio, tem que fazer os testes.Entre em contato (11) 3522 5833
cezartecdiesel 8 months ago