確かに、ジモティとしてはどうってことないこと。
路面電車が珍しい地方の方にとっては驚きなのでしょうね。。。
pjkeesofni 6 days ago
台車がwwwwwwwwwwwwヤバスwwwwwwwwwwww
jyeidojyupitars130rb 2 months ago
広電の方がまだすごいよ
asaminamikuwakabadai 4 months ago
R11ww
TMGazo 4 months ago
意外と速度落とさずに曲がれるんですね。制限は何キロなんだろ。
fujitanisan 5 months ago
すごい!4WSですね。
take4500 6 months ago
電車台車のSuspentionが優れものですね、また昔の呉市営電車は相当な速度で右に左に腰を振りながら(脚ばねをきかしながら)坂を降りていたのを思いだしました、
路面電車の脚は案外柔らかいのですね。
sakashitabudda 7 months ago
てか電車の車輪曲がるんだww
daidaishi3109 7 months ago
広電の鷹野橋はカーブが連続です
keikyu2100sinagawa 11 months ago
電車って曲がれるんですねw
MAX00ism 1 year ago
@MAX00ism
曲がれる電車じゃないと曲がれません
この路線を走る4種類の車両のうち、曲がれるのは2種類です
kurikou 1 year ago
@kurikou その車両の情報を詳しくお願いいたします。
kenjiotintin 11 months ago
@kenjiotintin
曲がれる車両 モ780形(元名鉄:高床車 車内画像の車両) モ3100形(イベント専用) モ3200形(ずんぐりした古い車両) モ3500形(元東京都電7000形:動画の冒頭の車両)
曲がれない車両 モ800形(元名鉄:部分低床) T1000形(ほっトラム)
です。車両は6種類でした...
kurikou 11 months ago
バスだバスwww
モ800すら通れないってのが、いかに急カーブかってのを物語ってる・・・
yamatomirai 1 year ago
これなら通過できない車両が多いのも無理はない・・・
asakazefuji 1 year ago
車内から見たら電車じゃなくて車だよねww
kobukuro1127 1 year ago
@kobukuro1127
音を消したら「バスだよ」と言ってもわからないかもしれませんね
鉄道模型以外で、あんなに台車が曲がってるの見たことない
lvfx2001 1 year ago
@lvfx2001
3200形、3500形は台車が完全にはみ出ます。他では見られないでしょう。
乗っていたのはモ780形ですね。元々はこれも井原カーブを通過できない車両だったんですよね。
KinNag5200 1 year ago
@KinNag5200
車内映像はモ780です。通過対策を施したか否かはわかりませんが、岐阜市内線にもあんな激しいカーブは無かったですからね...
ビデオの構成がいいですね。実際にこの区間は乗りましたが、列車正面から見ても車窓が完全に横に流れる、あたかも路線バスのように、それがよく伝わってます。それにしても、カーブ直前で一気にブレーキをかけて10km/hまで速度を落として通行することも乗ったときには驚きでしたね。
takofuumi 2 years ago 5
ありがとうございます。
外からの撮影は、曲線の内側の方がよりわかりやすかったかもしれません。
何度か乗車していますが、どの車両を誰が運転していても、速度を出しておいてブレーキを当てます。力行1ノッチでゆっくり行けばいいじゃん、と思ってしまいます。
kurikou 2 years ago
ってか駅間もすごくみじかいですね。
vicecity1121 2 years ago
ここに出てくる2カ所の安全地帯は、井原電停の降車専用と乗車専用です。
サイゼリア側が乗車専用、分岐した先が降車専用です。
ここには写っていませんが、直進側にも赤岩口行き降車専用安全地帯があります。
車両の構造上、進行方向左側のドアしか使わないために、1つの電停に3つの安全地帯があります。
すみません、間違えました。
サイゼリア側は「駅前行き専用」
曲がった先は「運動公園前行き専用」
映像に出てこないのは「赤岩口行き専用」です。
バスを運転しているみたいですね
ryota1995 2 years ago
窓を流れる風景はバスそのものですね。
知らない人に「バスで撮った」と言えば通用しそうです。
スピンターンした時の景色みたい(笑)
bonnevil2007 2 years ago
カーブの内側から見ていても、ほとんどスピンターンです。
外側から撮ったのはちょっと失敗でした。
台車枠が車体裾からはみ出るという衝撃。
故にこのカーブは通過車両を選びます。
kurikou 3 years ago
すげ~!!運転操作をミスったら脱線しそうですね(^^;
sennokaze619 3 years ago
それでも運転士は加速しておいてブレーキで速度を調節します。
このカーブの制限速度が気になります。
確かに、ジモティとしてはどうってことないこと。
路面電車が珍しい地方の方にとっては驚きなのでしょうね。。。
pjkeesofni 6 days ago
台車がwwwwwwwwwwwwヤバスwwwwwwwwwwww
jyeidojyupitars130rb 2 months ago
広電の方がまだすごいよ
asaminamikuwakabadai 4 months ago
R11ww
TMGazo 4 months ago
意外と速度落とさずに曲がれるんですね。制限は何キロなんだろ。
fujitanisan 5 months ago
すごい!4WSですね。
take4500 6 months ago
電車台車のSuspentionが優れものですね、また昔の呉市営電車は相当な速度で右に左に腰を振りながら(脚ばねをきかしながら)坂を降りていたのを思いだしました、
路面電車の脚は案外柔らかいのですね。
sakashitabudda 7 months ago
てか電車の車輪曲がるんだww
daidaishi3109 7 months ago
広電の鷹野橋はカーブが連続です
keikyu2100sinagawa 11 months ago
電車って曲がれるんですねw
MAX00ism 1 year ago
@MAX00ism
曲がれる電車じゃないと曲がれません
この路線を走る4種類の車両のうち、曲がれるのは2種類です
kurikou 1 year ago
@kurikou その車両の情報を詳しくお願いいたします。
kenjiotintin 11 months ago
@kenjiotintin
曲がれる車両 モ780形(元名鉄:高床車 車内画像の車両) モ3100形(イベント専用) モ3200形(ずんぐりした古い車両) モ3500形(元東京都電7000形:動画の冒頭の車両)
曲がれない車両 モ800形(元名鉄:部分低床) T1000形(ほっトラム)
です。車両は6種類でした...
kurikou 11 months ago
バスだバスwww
モ800すら通れないってのが、いかに急カーブかってのを物語ってる・・・
yamatomirai 1 year ago
これなら通過できない車両が多いのも無理はない・・・
asakazefuji 1 year ago
車内から見たら電車じゃなくて車だよねww
kobukuro1127 1 year ago
@kobukuro1127
音を消したら「バスだよ」と言ってもわからないかもしれませんね
kurikou 1 year ago
鉄道模型以外で、あんなに台車が曲がってるの見たことない
lvfx2001 1 year ago
@lvfx2001
3200形、3500形は台車が完全にはみ出ます。他では見られないでしょう。
kurikou 1 year ago
乗っていたのはモ780形ですね。元々はこれも井原カーブを通過できない車両だったんですよね。
KinNag5200 1 year ago
@KinNag5200
車内映像はモ780です。通過対策を施したか否かはわかりませんが、岐阜市内線にもあんな激しいカーブは無かったですからね...
kurikou 1 year ago
ビデオの構成がいいですね。実際にこの区間は乗りましたが、列車正面から見ても車窓が完全に横に流れる、あたかも路線バスのように、それがよく伝わってます。それにしても、カーブ直前で一気にブレーキをかけて10km/hまで速度を落として通行することも乗ったときには驚きでしたね。
takofuumi 2 years ago 5
ありがとうございます。
外からの撮影は、曲線の内側の方がよりわかりやすかったかもしれません。
何度か乗車していますが、どの車両を誰が運転していても、速度を出しておいてブレーキを当てます。力行1ノッチでゆっくり行けばいいじゃん、と思ってしまいます。
kurikou 2 years ago
ってか駅間もすごくみじかいですね。
vicecity1121 2 years ago
ここに出てくる2カ所の安全地帯は、井原電停の降車専用と乗車専用です。
サイゼリア側が乗車専用、分岐した先が降車専用です。
ここには写っていませんが、直進側にも赤岩口行き降車専用安全地帯があります。
車両の構造上、進行方向左側のドアしか使わないために、1つの電停に3つの安全地帯があります。
kurikou 2 years ago
すみません、間違えました。
サイゼリア側は「駅前行き専用」
曲がった先は「運動公園前行き専用」
映像に出てこないのは「赤岩口行き専用」です。
kurikou 2 years ago
バスを運転しているみたいですね
ryota1995 2 years ago
窓を流れる風景はバスそのものですね。
知らない人に「バスで撮った」と言えば通用しそうです。
kurikou 2 years ago
スピンターンした時の景色みたい(笑)
bonnevil2007 2 years ago
カーブの内側から見ていても、ほとんどスピンターンです。
外側から撮ったのはちょっと失敗でした。
kurikou 2 years ago
台車枠が車体裾からはみ出るという衝撃。
故にこのカーブは通過車両を選びます。
kurikou 3 years ago
すげ~!!運転操作をミスったら脱線しそうですね(^^;
sennokaze619 3 years ago
それでも運転士は加速しておいてブレーキで速度を調節します。
このカーブの制限速度が気になります。
kurikou 3 years ago