Added: 4 years ago
From: prawojazdyCOMpl
Views: 16,000
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (17)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • nie mówią o silnikach Turbo benzyna czy diesel, przecież sa diesle bez turbiny :) a więc niskie obroty będą ok, ostatnio sprawdzałem spalanie i wyszło mi że faktycznie lepiej mocniej gazu czasem dać na niższych obrotach niż odwrotnie bo praca samego silnika to jest tarcie i im szybciej kręci tym więcej na to tracimy, myślę że ważne aby w Nm odpowiedniej wartości użytkować silnik.

  • 1500 - 2000 przy silnikach diesla , w takim razie ja wykręcam turbinkę bo jest zbędna.

  • od kiedy w dislu biegi zmienia sie przy 1500 obr/min

    stek bzdur film chyba z czasow komuny

  • @czikit21 Tak z czasów komuny - nawet lektor. Musi być z tamtych dziwnych czasów to wtedy zapewne były silniki z "wtryskiem turbo"

  • można by to wszystko powiedziec w 2 min ale jepiej napierdalac przez caly film srutu  tutu

  • Stek bzdur. Większych pseudo fachowych wypowiedzi w jednostce czasu nie słyszałem. Jedyne, co jest w tym programie wartego uwagi to ta blondi babeczka. :-)

  • jakie smutki masakra;/ beznadzieja - może się sprawdza w teoria ale w praktyce to już w ogóle.

  • nie wspomniano o głównych przyczynach zawyzonego spalania w mieście : niepłynności ruchu (władza wciąż blokuje montaż odmierzaczy czasu przy sygnalizacji) oraz za duże do płynnej jazdy miejskiej silniki niezdolne do wytwarzania mocy rzędu kilku kW przy max sprawności.

    To oczywiście tylko finalne przyczyny techniczne, .a przyczyną pierwotnai jest brak motywacji zarówno władz jak i keirowców do radykalnego ograniczenia spalania/ emisji. Po prostu wciąż nie jest niestety wystarczająco źle.

  • Niewiarygodne dane. Nie można podawać wzrostu/spadku spalania z jakiegoś-tam powodu bez sprecyzowania założeń. "fahoffcuf" uprasza się o podanie przynajmniej wykresó zużycia paliwa na poszczególnych biegów dla tych modeli które omawiaja, a gdyby podeszli do sprawy napradę rzetelnie, to przedstawiliby mapy sprawności ich silników (charakterystyki uniwersalne) z naniesionymi oporami ruchu zredukowanymi na wał silnika

  • ten film to dno, połowa informacji to bzdury wyssane z palca albo i z du**! no ale przynajmniej się pośmiałem troche :)

  • @javor7er zgadzam się, stek bzdur, pokroju, że należy hamować hamulcem roboczym bez redukcji biegów, gaszenie samochodu co chwilę (bo oczywiście nie uwzględniają tutaj zużycia przy tej czynności chociażby rozrusznika), jazda na zbyt niskich obrotach też szkodzi silnikowi i wcale nie powoduje zmniejszenia spalania, to takie męczenie silnika, to tak jak by jechać na rowerze pod górkę na max przerzutce, da się ale się przy tym człowiek namęczy. Sam prowadzę ciężarówkę (Actros) i mam jakieś pojęcie.

  • "Zwalniaj używając pedału hamulca, i jeśli to możliwe bez zmiany biegu na niższy" Nie rozumiem, przecież to właśnie hamowanie silnikiem redukując biegi, możliwie bez używania hamulca ponoć jest najbardziej ekonomiczne?!

  • Co to jest "wtrysk turbo"? :-)

  • @fenek666 też mnie ciekawość zżera co to jest ???

  • Z tego wszystkiego zapomniała zabrać nart.... będzie jeździć na butach :):) to dopiero ECODRIVING :P

  • Polish language only (what a pity) educational video, part 3 - interesting subject, dull car (misbadged Chevrolet, actually a renamed Korean Daewoo). Attractive girl driving, some nice shots of her fancy, pointy-toed boots working the pedals, for those who like that sort of thing ;o)

  • lol tylko czemu ta śliczna babeczka w środku filmu wyemigrowała z kraju?? gdyby nie zostawiła samochodu na parkingu lotniskowym, to może nie musiałaby tak szybko wracać ..

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more