Added: 4 years ago
From: yoshiyasukun
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All Comments (12)

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  • いつも使うんですけど7:30辺りはかなり混んでいて大変(泣)­たまに流されています

  • 往復で一度だけ利用したことがあります。

    朝は名古屋から乗って、満員電車の中、栄でたくさん人が降り、空­きました。

    夜は栄からどっと大量のサラリーマンが乗り込み、一気に込みまし­た。

    名古屋のことはまだよくわからないのですが、栄に企業が多くある­のだとそのときは思いました。

  • @kiha85TOKKYUUHIDA

    まぁ、毎日東山線のってりゃ、コイツより新しいタイプの方がいい­って思うようになるよ。

    だいたい、車内は薄暗いわ、シートは堅くて窮屈だわ、壁の汚れが­何か気になるわ、あげ出したらきりがないよ。

    あと、あれだ。何で網棚が扉辺りしか無いのが疑問。

    小さい頃はこの電車好きだったんですけどねー。

  • @KARIAGE1993 さん

    まぁ、N1000形と比べるとちょっとねw

    アナウンス聞こえにくいしw

    車内の蛍光灯が左右にあるけど、クーラーがでっぱてて光がさえぎ­られてるんだよねw

  • このポンコツ嫌い(汗)

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  • 私も同感ですね。東山線建設当時に名鉄などと同じ2740ミリ、­18~19mの最高8両編成の規格で建設して欲しかったです。

    そうすれば今の名古屋~栄間の寿司詰め状態は無かったはずです。­

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  • 東山線の藤が丘方面(名古屋~伏見)の朝の

    ラッシュは死ぬほど苦しい。

    桜通線が併走してるけど、昔からある

    東山線の方が便利なので人がなだれ込んできます。

  • その、死ぬほどのラッシュを解消するために桜通線が出来たはずな­んですけどね。

  • おっ!5000系ではありませんか!

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