いつも使うんですけど7:30辺りはかなり混んでいて大変(泣)たまに流されています
ANIMENEKO4 3 months ago
往復で一度だけ利用したことがあります。
朝は名古屋から乗って、満員電車の中、栄でたくさん人が降り、空きました。
夜は栄からどっと大量のサラリーマンが乗り込み、一気に込みました。
名古屋のことはまだよくわからないのですが、栄に企業が多くあるのだとそのときは思いました。
suspen30 1 year ago
@kiha85TOKKYUUHIDA
まぁ、毎日東山線のってりゃ、コイツより新しいタイプの方がいいって思うようになるよ。
だいたい、車内は薄暗いわ、シートは堅くて窮屈だわ、壁の汚れが何か気になるわ、あげ出したらきりがないよ。
あと、あれだ。何で網棚が扉辺りしか無いのが疑問。
小さい頃はこの電車好きだったんですけどねー。
KARIAGE1993 1 year ago
@KARIAGE1993 さん
まぁ、N1000形と比べるとちょっとねw
アナウンス聞こえにくいしw
車内の蛍光灯が左右にあるけど、クーラーがでっぱてて光がさえぎられてるんだよねw
kiha85TOKKYUUHIDA 8 months ago
このポンコツ嫌い(汗)
Comment removed
kiha85TOKKYUUHIDA 1 year ago
私も同感ですね。東山線建設当時に名鉄などと同じ2740ミリ、18~19mの最高8両編成の規格で建設して欲しかったです。
そうすれば今の名古屋~栄間の寿司詰め状態は無かったはずです。
tdk823 2 years ago
東山線の藤が丘方面(名古屋~伏見)の朝の
ラッシュは死ぬほど苦しい。
桜通線が併走してるけど、昔からある
東山線の方が便利なので人がなだれ込んできます。
hiroyukifukuta 2 years ago 3
その、死ぬほどのラッシュを解消するために桜通線が出来たはずなんですけどね。
yoshiyasukun 2 years ago
おっ!5000系ではありませんか!
tikatetu1000 2 years ago
いつも使うんですけど7:30辺りはかなり混んでいて大変(泣)たまに流されています
ANIMENEKO4 3 months ago
往復で一度だけ利用したことがあります。
朝は名古屋から乗って、満員電車の中、栄でたくさん人が降り、空きました。
夜は栄からどっと大量のサラリーマンが乗り込み、一気に込みました。
名古屋のことはまだよくわからないのですが、栄に企業が多くあるのだとそのときは思いました。
suspen30 1 year ago
@kiha85TOKKYUUHIDA
まぁ、毎日東山線のってりゃ、コイツより新しいタイプの方がいいって思うようになるよ。
だいたい、車内は薄暗いわ、シートは堅くて窮屈だわ、壁の汚れが何か気になるわ、あげ出したらきりがないよ。
あと、あれだ。何で網棚が扉辺りしか無いのが疑問。
小さい頃はこの電車好きだったんですけどねー。
KARIAGE1993 1 year ago
@KARIAGE1993 さん
まぁ、N1000形と比べるとちょっとねw
アナウンス聞こえにくいしw
車内の蛍光灯が左右にあるけど、クーラーがでっぱてて光がさえぎられてるんだよねw
kiha85TOKKYUUHIDA 8 months ago
このポンコツ嫌い(汗)
KARIAGE1993 1 year ago
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kiha85TOKKYUUHIDA 1 year ago
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kiha85TOKKYUUHIDA 1 year ago
私も同感ですね。東山線建設当時に名鉄などと同じ2740ミリ、18~19mの最高8両編成の規格で建設して欲しかったです。
そうすれば今の名古屋~栄間の寿司詰め状態は無かったはずです。
tdk823 2 years ago
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tdk823 2 years ago
東山線の藤が丘方面(名古屋~伏見)の朝の
ラッシュは死ぬほど苦しい。
桜通線が併走してるけど、昔からある
東山線の方が便利なので人がなだれ込んできます。
hiroyukifukuta 2 years ago 3
その、死ぬほどのラッシュを解消するために桜通線が出来たはずなんですけどね。
yoshiyasukun 2 years ago
おっ!5000系ではありませんか!
tikatetu1000 2 years ago