schön dass das Auto bewegt wird, wäre ja zum rumstehen zu schade.. aber im Winter damit fahren ist ein zweischneidiges Schwert, bei diesem aggressiven Straßensalz...
Und das Beste, der Kühlkreislauf hat noch kein Thermostat und keine Pumpe; wie bei alten Wartburg 311, die vor 1962 gebaut wurden.... Wie lang dauerts eigendlich bis da die Heizung warm wird???
@Musiktruhe : Die Heizung wird schneller heiß als in einem neuen Auto. Es sind statt störanfälligem Thermostat und Wasserpumpe nämlich zwei sinnvollere Teile ab Werk eingebaut. Ein Rollo (hinter dem Kühlergrill), welches sämtliche kalte Luft aus dem Motorraum fernhält, wodurch alle Teile dort angewärmt sind, zB das leichtgängige Lenkgetriebe, das Scheibenwasser und die Antriebsräder. Und eine Blechklappe, welche den Kühler rückseitig völlig verschließt, der Hitzestau kommt voll in den Innenraum.
Schönes Video! Mit dem Oldi im Winter, herrlich!
Trabspanther 8 months ago
in hamburg every year snow ?
TASECTRA 11 months ago
schön dass das Auto bewegt wird, wäre ja zum rumstehen zu schade.. aber im Winter damit fahren ist ein zweischneidiges Schwert, bei diesem aggressiven Straßensalz...
MarshallBanane 1 year ago
Hut ab! Du fährst Deinen 3/6er auch im Winter!
Da wäre mir meiner einfach zu schade! Habe leider auch keine Winterreifen für meinen...!
Aber man wußte ja bereits vor über 50 Jahren was der Frontantrieb im Winter taugt!
Mach weiter so! Gruß aus dem Süden der Republik!
WERNER
schwabenwerner 1 year ago
Sensacional....parabéns....
robsondkw 1 year ago
always great to see a DKW running, in the snow, it´s awesome!
great video.
congratulations!
Zedenanders 1 year ago
mittem im wald bei 15cm... perfekt!!! :)
Und das Beste, der Kühlkreislauf hat noch kein Thermostat und keine Pumpe; wie bei alten Wartburg 311, die vor 1962 gebaut wurden.... Wie lang dauerts eigendlich bis da die Heizung warm wird???
Musiktruhe 1 year ago
@Musiktruhe : Die Heizung wird schneller heiß als in einem neuen Auto. Es sind statt störanfälligem Thermostat und Wasserpumpe nämlich zwei sinnvollere Teile ab Werk eingebaut. Ein Rollo (hinter dem Kühlergrill), welches sämtliche kalte Luft aus dem Motorraum fernhält, wodurch alle Teile dort angewärmt sind, zB das leichtgängige Lenkgetriebe, das Scheibenwasser und die Antriebsräder. Und eine Blechklappe, welche den Kühler rückseitig völlig verschließt, der Hitzestau kommt voll in den Innenraum.
KubaKomet 1 year ago