one hundred and ten?ca dit jamais ca pourtant...mais tres belle video(j ai remarquer que le pilote a des lunettes)
777victo 5 months ago
@777victo Un pilote de ligne peut être sujet à des problèmes oculaires qui nessesitent le port de lunettes. Il est toutefois indispensable de possèder 10/10 à chaque oeil pour espèrer toucher du doing la carrière tant convoitée de pilote de ligne.
LovePlane67 5 months ago
@LovePlane67 Est ce un médecin du CEMPN qui t'as dit ça ?
Parce que cette information n'est pas vraie.
Pour la chasse, il y a effectivement nécessité d'avoir une vue parfaite, mais une pour une classe 1 JAA, il faut avoir 10/10 AVEC correction.
Tu penses que nos commandants qui ont 58 ans ont tous 10/10 a chaque oeil ? ;)
gratt852456 2 months ago
ils arrivent vite =)
rafael31320 6 months ago
Il a atterri bien avant la zone de toucher des roues.
St4rryM4n 7 months ago
@St4rryM4n Pas du tout. Juste avant les plots c'est parfait vu la longueur de cette piste.
Noaip 7 months ago
Vue impressionante pendant l'approche.
Par contre, ça cogne un peu fort au moment du toucher ^^
TigerWood35 10 months ago
one hundred and ten ? première fois que j'entends ça mais génial la vidéo. Dommage que ça s'arrête en plein milieu...
MonsterRage 1 year ago
Comment removed
flymilad93 9 months ago
"deux blanches, deux rouges" - Why do they confirm the PAPI-Lights? New to me... Is that Air-France-Policy while landing? vSomebody knows?
DAIRX 2 years ago
fanseventies 1 year ago
@DAIRX Probably because its a delicate approach (because of the beach and the fence below) so they need to be perfect on the vertical profile.
1053857 1 year ago
@DAIRX
It's an manual approach without LOC/GS so the Pilot confirm to the pilot flying that he is on the good vertical speed.
chamilitary999 8 months ago
@DAIRX I don't know but maybay it's just a french rule...
Tres belle video!
youtrein 3 years ago 2
Superbe, merci
reunionbysat 3 years ago
one hundred and ten?ca dit jamais ca pourtant...mais tres belle video(j ai remarquer que le pilote a des lunettes)
777victo 5 months ago
@777victo Un pilote de ligne peut être sujet à des problèmes oculaires qui nessesitent le port de lunettes. Il est toutefois indispensable de possèder 10/10 à chaque oeil pour espèrer toucher du doing la carrière tant convoitée de pilote de ligne.
LovePlane67 5 months ago
@LovePlane67 Est ce un médecin du CEMPN qui t'as dit ça ?
Parce que cette information n'est pas vraie.
Pour la chasse, il y a effectivement nécessité d'avoir une vue parfaite, mais une pour une classe 1 JAA, il faut avoir 10/10 AVEC correction.
Tu penses que nos commandants qui ont 58 ans ont tous 10/10 a chaque oeil ? ;)
gratt852456 2 months ago
ils arrivent vite =)
rafael31320 6 months ago
Il a atterri bien avant la zone de toucher des roues.
St4rryM4n 7 months ago
@St4rryM4n Pas du tout. Juste avant les plots c'est parfait vu la longueur de cette piste.
Noaip 7 months ago
Vue impressionante pendant l'approche.
Par contre, ça cogne un peu fort au moment du toucher ^^
TigerWood35 10 months ago
one hundred and ten ? première fois que j'entends ça mais génial la vidéo. Dommage que ça s'arrête en plein milieu...
MonsterRage 1 year ago
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flymilad93 9 months ago
"deux blanches, deux rouges" - Why do they confirm the PAPI-Lights? New to me... Is that Air-France-Policy while landing? vSomebody knows?
DAIRX 2 years ago
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fanseventies 1 year ago
@DAIRX Probably because its a delicate approach (because of the beach and the fence below) so they need to be perfect on the vertical profile.
1053857 1 year ago
@DAIRX
It's an manual approach without LOC/GS so the Pilot confirm to the pilot flying that he is on the good vertical speed.
chamilitary999 8 months ago
@DAIRX I don't know but maybay it's just a french rule...
LovePlane67 5 months ago
Tres belle video!
youtrein 3 years ago 2
Superbe, merci
reunionbysat 3 years ago