Un pilote d'Air France s'engueule avec un contrôleur de Roissy CDG

[portulan2]

c'est bidon a 1 mn 58 on entends des gamins derrière le contrôleur

[Nabil9404]

Nan mais c un sketch c pas possile

[martydiablo]

j'adore les pilotes d'avions qui ont du chien lol

[Couim747]

Le copilote à dut se sentir mal...

[rolex522]

On dit pas sept trois cinq ( 7 3 5 ) au lieu de sept cent trente-cinq ( 735 ) ?

[Couim747]

@rolex522 Oui, très bonne remarque, à mon avis, ce sont surtout aux USA qu'ils font comme ça. Mais c'est vrai que dans tout les simulateurs, on dit 7 3 5.

[AlainNaigeon]

@bAbTOOUu08 Les personnes dignes de leur haute responsabilité n'en abusent pas à tout bout de chant.



[xl3iGZEDx]

CES FAUUUUUX

[TheJojodu89]

lol

[lacouvedylan]

C'est la réalité , mais ce que beaucoup ne savent pas c'est que les conversations sont enregistrées et que le pilote en question a été fortement pénalisé !

[1053857]

@lacouvedylan Il est parti en retraite le pilote....

[alexeiv17]

la pilote n'a pas tort

[iansolo24100]

mais c'est dans la réalité ou sur IVAO?

[pio909]

@iansolo24100 réalité

[DJROMIXE93]

pens a un gake a mdr

[wadi212]

@DJROMIXE93 t'es vraiment con romixe ><

[DJROMIXE93]

@wadi212 je voulait dire un fake lol tg wadi ;)

[c21001175]

On est pas sensé de parler en Anglais ??????

[skatemoi68]

@c21001175 Sa peu dépendre

[COMMANDANT971]

@c21001175 Bah ils sont tous les deux français donc vaut mieux profiter pour parler en français^^

[13rdp]

Le sous-titre "rires dans la tour de controle" ne refléte pas la réalité. Cet échange est enregistré comme toutes les conversations radio, et c'est en ré-écoutant et enregistrant la séquence entre collégues que les gens de l'atc se marrent.

Mach 75 c'est clair que ça fait pas beaucoup!!!

[Couim747]

@13rdp Normalement, on dit plutôt 0.75.

Je ne sais pas si c'est de l'humour mais dans les deux cas, c'est une haute vitesse.

[13rdp]

@Couim747 Si tu fais du 47 tu dois savoir que .75 c'est pas vraiment de la haute vitesse.Sur ma bécane on prend deja .82 en montée.

Je sais plus de quelle machine il s'agit sur la vidéo mais ça doit correspondre au cost index mini.

[Couim747]

@13rdp C'est bizzard car 1mach est égale pourtant à la vitesse du son. Enfin je crois,

ce qui veut dire que 1 mach est égale à environ 1200KM/H.

Je pense que le ATC, en disant mach 75, explique qu'il doit aller à .75 en fait.

je Pense que mach 0.75 vaut environ 900 KM/H. Après, il faudrait demmander à un contrôleur ou un pilote, il doit y en avoir dans les commentaires.

[13rdp]

@Couim747 @Couim747 Il est evident que mach 75 signifie M 0.75, tous les avions civils étant subsoniques, on omet le "zero" à la radio pour ne dire que les décimales vu qu'il n'y a aucun risque d'erreur ou de confusion.

Etant moi-même pilote de ligne, (je pensais que tu l'aurais compris quand je te disais que mon zinc monte à M.83), je peux te dire que M.75 c'est lent,

[Couim747]

@13rdp Oui je suis d'accord avec toi, mais il faut bien ralentir lors d'une approche non?

Sachant que la conversation est entre une tour de contrôle et un zinc, l'avion est en phase d'approche (enfin je crois)...

Sinon, il serait en conversation avec le centre de Paris nn? Après je suis moins connaisseur, si tu es pilote, je ne pourrais pas m'opposer à toi peut être que je me trompe.

[13rdp]

@Couim747 Il n'est pas vraiment en phase d'approche mais en descente, il trafique avec un ccr un centre de controle régional qui gére les avions avant l'approche.Tu as raison, il faut réduire pour l'approche, mais les controleurs doivent gérer les arrivées et l'idéal est de prendre en compte la vitesse et la position des avions, celui-ci apparemment se "contente" de mettre tout le monde à la vitesse du plus lent et pénalise l'af qui avait bataillé ferme pour rattrapper son retard.

[13rdp]

(suite) Le vol af a décollé en retard de ouaga, donc pour maintenir son heure d'arrivée et permettre aux passagers en correspondance d'avoir leur vol suivant, il a augmenté sa vitesse durant le vol, probablement négocié des directs, et des changements de niveaux pour avoir un leilleur vent, c'est compréhensible qu'il soit contrarié par la "nonchalance" du controle en route meme s'il n'a pas à l'exprimer comme ça, il pouvait s'expliquer les controleurs savent arranger les choses.

[13rdp]

@Couim747 (...) evidemment si tu compares à une voiture ou à un train, c''est trés rapide, mais il faut comparer aux autres avions.Par exemple le boeing747 croise à M.85+, le citation X M.90, l'airbus 320 est lent avec .78

[bh49498]

ces ilarent sur le cout l'echange entre le pilote et la tour de controle !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Fafayou]

@lakoweb

1 contrôleur pour chaque piste... je me demande si tu as aussi une notion du contrôle aérien à CDG, mais je ne vais pas en mettre des tartines ici ce n'est pas le but.

- Un contrôleur de CDG

[citation1975]

Comportement inacceptable et indigne de la part d un commandant de bord . C est une honte , ce genre de vieux grincheux captains doit disparaitre . Imaginez donc le pauvre copi a droite qui est son souffre douleur , heureusement que la retraite est a 60 ans.

[lakoweb]

@citation1975

Ce qui est indigne, c'est le travail des aiguilleurs du ciel en France, trop payés grévistes et cruellement inefficaces face à leur "homologues" Nord Américains (j'utilise des guillemets, car un le contrôle aérien Français est plus une imposteur qu'un réel aiguillage).

- Un pilote expatrié à New York

[13rdp]

@lakoweb Tu dois encore avoir bcp de choses à apprendre, parce qu'auncun professionnel ne parle d'"aiguilleurs ou d aiguillage"!

[dufonrafal]

@lakoweb : je la fait exactement à l'envers. Les américains dorment même au travail d'ailleurs.

[jefercho1]

personnellement je trouve déjà bizarre qu'un pilote air France parle français a la radio et 2 contrôleur pour Roissy c'est pas beaucoup. Et si le pilote a eu des emmerde avant sa réaction du pilote peut se comprendre mais il n'avait pas engueuler le contrôleur le pauvre il fait ce qu'il peut. et un contrôleur ne peut exigé qu'un pilote parle Néerlandais a la radio ce n'est pas une langue officiele dans l'aviation

[lakoweb]

@jefercho1

Il y a bien plus de deux contrôleurs, ça se voit que vous n'avez aucune notion de contrôle aérien. Ce que le pilote veut dire, c'est qu'il y a 2 pistes et deux contrôleurs dont le travail est censé être dédié à la mise en place du traffic sur ces 2 pistes (1 contrôleur pour chaque piste).

- Un pilote expatrié à New York

[benjidu06350]

J'avoue que le pilote n'avait pas a èter les plombs comme il l'a fait. J'ai beau vouloir devenir pilote, mais je respecte les controllers aériens car comme le dit noursdown, ils font un travail remarquable (a savoir que controller aérien est le métier le plus stressant du monde alors si en + on leur met une pression supplémentaire comme l'a fait ce pilote, ca risque de pas le faire).

[343434thomas]

Tu trouve normal qu'il y ai 2 ATC pour tout CDG ??!!! Pas mal donc deja tu vois renseigne toi coco !

[TexDublee]

Si ce n'est pas l'heure de point c'est tout à fait acceptable.

[TexDublee]

D'ailleurs, il ne s'agit pas des controleurs de CDG ici mais de ceux d'athis mons !

[343434thomas]

Un souci avec les français ?! Les controleurs de paris sont de pourri DEUX controleur Pour l'aéroport de ROISSY c'est inadmicible ! Et le pilote d'AF a bien fait de pousser cette gueulante ! et si tu avais ecouter plus attentivement Le pilote part a la retraite! Et la encore c'est rien mais la prochaine fois a force de faire les cons , y aura un accident ! !!!!

[resotaz]

343434thomas, 1) tu dis que le pilote a bien fait de pousser cette gueulante: Ah bon? Parce que d'après vous, ce que dit ce "pilote" est correct par rapport à la phraséologie en vigueur (et oui, elle est réglementée, la phraséo!)2) Et vous pensez que ce "pilote" peut s'octroyer le droit de contester une consigne donnée par ceux qui sont là pour assurer la séparation et la sécurité en vol, et ce sans avoir un radar avec tout le trafic à cet instant?Cordialement, un VATC

[resotaz]

343434thomas, je me permets d'ajouter ceci: Que vient faire, pour vous ici le fait que ce "pilote" prenne sa retraite? Pour moi, rien, sauf qu'il est peut-être temps pour lui. Et les autres pilotes s'excusent pour lui!...Ecoutez mieux, vous aussi!

[noursdown]

Ces pilotes français :D

J'espère que ce pilote ne s'en est pas tiré comme ça, les contrôleurs sont des gens remarquables.

En belgique j'ai failli m'énerver une fois aussi quand le contrôleur d'approche d'ostende (EBOS) a presque exigé que je parle en néérlandais après m'être annoncé en anglais, langue aéronautique.

Mais ce pilote air france ne se livre qu'a de l'agression gratuite, c'est très choquant

[w67]

@noursdown

le coup du néerlandais, il fallait oser , lol

[HardWindStorm]

Lol comme quoi !