Added: 2 years ago
From: tomcat4889
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All Comments (13)

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  • これはっ!?東海編成だ!もう消えたやつかもねw

  • 昔の新横浜駅は、内側の線は通過列車専用だったので、柵で仕切っ­ていただけと記憶しています。確か「ひかり」でも停車する場合は­、外側の線に進入していたと思います。

    内側線に「のぞみ」を停車させる方針になってから乗降用の扉を、­付けたとおもいます。

    あのとき乗った、100系が懐かしい。

  • こだまでも270出すんでしょうか

  • 最近、JR各社で女性運転士や車掌をよく見るようになりましたね­。彼女たちにも僕らの快適な旅をサポートしてもらいたいと思いま­す。掛川駅は一日だけ利用したことがありますが、この時は時間が­無かったので機会があれば周辺を散策してみたいと思います。

  • @1976nozomi さん

    このダイヤでいつ300ダイヤがなくなるのだろう?といつも心配­しています。

    300系がなくなるのがわかったら会社休んででも見に行きますし­チッケットを絶対に取りますよ。

  • Comment removed

  • 東京~新大阪では うちの近くの新横浜は 昔から柵がありますよ

    昔は ひかりとこだまで ひかりが止まる内側のホームに電車が来た場合だけ

    柵が自動で開きました

    いまは のぞみ ひかり こだま全部止まりますが 停車時のみ開閉します

  • @2565chaplin コメントありがとうございます。

    掛川駅は今現在も柵はありません。

    工事する気配もないです。

  • @tomcat4889 小田原なんかは 内側が待避線になってて 通過する場合は待避線を通って

    停車する場合のみホーム側に止まります

    掛川は熱海のような感じで柵を作るといいですね

  • 在来線みたいな駅だなぁ

  • 東京<>新大阪間の駅なのに、ホームに柵がないんですね。

  • @celica4945 さん

    そうなんですよ!

    掛川のホームは安全柵がないのです。

  • 駅ではしゃぐ子供がまたいいですね

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