Já observaram o esquema de luzes do Chevrolet Camaro ?
Ele tem quatro lanternas traseiras, dois de cada lado, também na cor vermelha.
Quando o motorista dá seta e está com a lanterna ligada, o par simplesmente fica forte(seta+lanternaa) e fraca (lanterna).
Se num dia de chuva houver um motorista desatento atrás de um Camaro com o parabrisa da sua camionete riscado, ficará difícil perceber que o outra está dando seta.
Nos EUA e México, a maioria dos carros segue esse padrão de lanterna traseira/luz de freio/seta todos na mesma lâmpada e na cor vermelha.
Acredito que o sistema que usa uma lâmpada separada para a seta e na cor âmbar facilita a visualização, principalmente para a maioria de nós, brasileiros, que já acostumamos com o padrão.
O Sentra, por exemplo, tem a lâmpada de seta na cor vermelha, porém, ela é dedicada exclusivamente a sinalizar a conversão e não a frenagem. Por isso não atrapalha.
a lei diz q a seta pode ser na cor amarela ou vermelha mas por questao de bom senso eles podiam arrumar o novo fusion q tem a seta de um corcel II...nota zero pra essa seta...mas 10 pro resto do carro
alguns carros importados da peugeot (como o 106 e o 206) tiveram que se adequar as normas brasileiras (lá pelo fim dos anos 90), que exigiam (e que eu saiba ainda exige) seta laranja. Alguns Renault Clio tbm.
Sr. msalame2, vc cita sobre o pisca amarelo. Seu comentário deve ter sido para brasileiros dementes então, porque em outros lugares no mundo o faról é vermelho há décadas e ninguém bate.
O fato de ter break light já indica que o carro está brecando, sem falar que é obrigatório. A maioria dos carros antigos têm luz da seta no lugar do freio. Acho que não atrapalha não, sem falar que dá um charme extra ao carro. Uma sugestão seria incluir uma luz de freio auxiliar, mesmo sendo vermelha, assim, não quebraria a característica do carro.
acho falta de bom senso colocarem seta da cor do break-light. seta tem que ser amarela! isso confunde muita gente desatenta e sem noção no transito que muitas vezes nem na cor amarela presta atencao, imagina nessa do fusion..
Já tive a oportunidade de checar esse carro, realmente o novo fusion promete. Ainda mais pq já ja tava hora - pra não dizer que passou - de ele ser importado com a motorização V6.
Já observaram o esquema de luzes do Chevrolet Camaro ?
Ele tem quatro lanternas traseiras, dois de cada lado, também na cor vermelha.
Quando o motorista dá seta e está com a lanterna ligada, o par simplesmente fica forte(seta+lanternaa) e fraca (lanterna).
Se num dia de chuva houver um motorista desatento atrás de um Camaro com o parabrisa da sua camionete riscado, ficará difícil perceber que o outra está dando seta.
CE2010Br 3 months ago
Nos EUA e México, a maioria dos carros segue esse padrão de lanterna traseira/luz de freio/seta todos na mesma lâmpada e na cor vermelha.
Acredito que o sistema que usa uma lâmpada separada para a seta e na cor âmbar facilita a visualização, principalmente para a maioria de nós, brasileiros, que já acostumamos com o padrão.
O Sentra, por exemplo, tem a lâmpada de seta na cor vermelha, porém, ela é dedicada exclusivamente a sinalizar a conversão e não a frenagem. Por isso não atrapalha.
CE2010Br 3 months ago
Voltando aos velhos tempos do corcel II?
emviana 4 months ago
E se o cara ligar o alerta e freiar? qual dos dois acende o freio ou a seta?
dennys4820 5 months ago 2
Existe um acordo comercial entre Brasil e México que permite o uso de "setas" na cor vermelha.
No caso da Peugeot por ser francesa não sei dizer.
paulohenrike5 7 months ago
a lei diz q a seta pode ser na cor amarela ou vermelha mas por questao de bom senso eles podiam arrumar o novo fusion q tem a seta de um corcel II...nota zero pra essa seta...mas 10 pro resto do carro
Ronaldofbraga 1 year ago
muito estranho.
alguns carros importados da peugeot (como o 106 e o 206) tiveram que se adequar as normas brasileiras (lá pelo fim dos anos 90), que exigiam (e que eu saiba ainda exige) seta laranja. Alguns Renault Clio tbm.
E o fusion?
semnick94 1 year ago
eu acho que foge ao padrão brasileiro, portanto deveria se adequar. Nem todas as pessoas tem ciência de que a luz vermelha é pra seta tb.
felipebh17 1 year ago
Sr. msalame2, vc cita sobre o pisca amarelo. Seu comentário deve ter sido para brasileiros dementes então, porque em outros lugares no mundo o faról é vermelho há décadas e ninguém bate.
ocomentarista 2 years ago
O fato de ter break light já indica que o carro está brecando, sem falar que é obrigatório. A maioria dos carros antigos têm luz da seta no lugar do freio. Acho que não atrapalha não, sem falar que dá um charme extra ao carro. Uma sugestão seria incluir uma luz de freio auxiliar, mesmo sendo vermelha, assim, não quebraria a característica do carro.
NFSForever 2 years ago
acho falta de bom senso colocarem seta da cor do break-light. seta tem que ser amarela! isso confunde muita gente desatenta e sem noção no transito que muitas vezes nem na cor amarela presta atencao, imagina nessa do fusion..
msalame2 2 years ago
Já tive a oportunidade de checar esse carro, realmente o novo fusion promete. Ainda mais pq já ja tava hora - pra não dizer que passou - de ele ser importado com a motorização V6.
xhtczfun 2 years ago